PEUGEOT 3008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

119
Tuulilasinpyyhkimien
huoltoasento
Huoltoasennossa lasinpyyhkimien sulat on
mahdollista puhdistaa tai vaihtaa uusiin.
Se voi olla hyödyllinen myös talviaikaan,
jotta lasinpyyhkimien sulat voidaan irrottaa
tuulilasista.Jotta pyyhkimet toimisivat mahdollisimman
tehokkaasti, suosittelemme seuraavaa:
-
k äsittele pyyhkimiä varovasti
- p uhdista ne säännöllisesti
saippuavedellä
-
älä

kiinnitä niillä pahvikylttiä tuulilasia
vasten
-

v
aihda ne heti, kun niissä ilmenee
ensimmäisiä merkkejä kulumisesta.
F

T
uulilasinpyyhkimen käyttö sytytysvirran
katkaisua seuraavan minuutin aikana siirtää
lasinpyyhkimien sulat pystyasentoon.
F

K
un haluat pyyhkimet takaisin
lepoasentoon, kytke sytytysvirta ja käytä
lasinpyyhkimien kytkintä.
Automaattiset
tuulilasinpyyhkimet
Tuulilasinpyyhin käynnistyy automaattisesti
(ilman kuljettajan toimenpiteitä), jos järjestelmä
tunnistaa sateen. Pyyhintänopeus määräytyy
sateen voimakkuuden mukaan.
Toimintaa valvoo taustapeilin takana tuulilasin
yläreunassa keskellä oleva anturi.
Kytkeminen päälle
F Paina kytkintä lyhyesti alaspäin.
Pyyhkäisy varmistaa, että toiminto aktivoituu.
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon ja
viesti ilmestyy.
Kytkeminen pois päältä
F Paina kytkintä uudelleen lyhyesti alaspäin tai siirrä se toiseen asentoon ( Int, 1 tai 2 ).
Pyyhintäautomatiikka on aktivoitava
uudelleen painamalla kytkimestä lyhyesti
alaspäin aina, kun sytytysvirta on
katkaistu yli minuutiksi. Tämä merkkivalo sammuu
mittaristossa ja viesti ilmestyy.
4
Valot ja näkyvyys

120
Toimintahäiriö
Jos automaattitoimintoon tulee häiriö,
lasinpyyhin toimii tihkukytkintilassa.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Älä peitä tuulilasin keskellä olevaa
sadeanturia, joka on kytketty
aurinkoanturiin.
Kun viet auton automaattipesuun, kytke
tuulilasinpyyhkimien pyyhinautomatiikka
pois toiminnasta.
Talvella on odotettava, että tuulilasissa
oleva jää on täysin sulanut ennen
pyyhintäautomatiikan kytkemistä toimintaan.
Valot ja näkyvyys

121
Turvallisuuteen liittyviä
yleisiä suosituksia
Autoon on kiinnitetty ohjetarroja. Ne
sisältävät turvallisuusvaroituksia sekä
auton tunnistamiseen liittyviä tietoja.
Älä poista niitä, sillä ne kuuluvat auton
vakiovarusteisiin.
Käänny kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun huoltokorjaamon puoleen,
jolla on tarvittavat PEUGEOTin tarjoamat
tekniset tiedot, asiantuntemus ja
materiaali.Ota huomioon seuraavat seikat
-

A
uton sähköjärjestelmä saattaa
vioittua tai polttoaineen kulutus
kasvaa, jos autoon asennetaan
varusteita tai sähkölaitteita, joilla ei ole
PEUGEOTin hyväksyntää. Tiedustele
lisälaitetarjouksia PEUGEOT-
verkostolta.
-

T
ur vallisuussyistä auton
elektroniikkajärjestelmiin yhdistetyn
diagnostiikkapistokkeen käyttö on
tarkoitettu yksinomaan PEUGEOT-
verkostolle tai valtuutetulle korjaamolle,
joilla on tähän tarkoitukseen tarvittavat
erikoistyökalut. Tämä siksi, että auton
elektroniikkajärjestelmiin voi ilmaantua
toimintahäiriöitä, jotka voivat aiheuttaa
konevikoja tai vakavia onnettomuuksia.
Valmistaja ei ota vastuuta vahingoista,
jos tätä ohjetta ei ole noudatettu.
-

K
aikki muutokset tai sovellukset,
joita PEUGEOT ei ole ennakoinut tai
sallinut, tai jotka on tehty valmistajan
ohjeiden vastaisesti, johtavat
lakisääteisen ja sopimuksenmukaisen
takuun peruuntumiseen. Radioviestinnän lähettimien asennus
Ennen kuin autoon asennetaan
radioviestinnän lähettimiä sekä ulkoinen
antenni, sinun on ehdottomasti otettava
yhteys PEUGEOT-huoltoverkostoon,
jolta saat sellaisten lähettimien tekniset
ominaisuudet (taajuus, maksimi lähtöteho,
antennin paikka, erityiset asennusehdot),
jotka voidaan asentaa autoosi, ja jotka
noudattavat EU:n direktiiviä 2004/104/EY
(Ajoneuvojen sähkömagneettinen
yhteensopivuus).
Maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaan jotkin varusteet voivat olla
pakollisia autossa: huomioliivit,
varoituskolmiot, alkometri, varapolttimot,
vaihtosulakkeet, sammutin,
ensiapulaukku, takaroiskeläpät jne.
5
Turvallisuus

122
Hätävilkut
F Kun painat tätä punaista painiketta, kaikki neljä suuntavaloa vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa. Hätävilkut sammuvat
automaattisesti, kun kaasupoljinta painetaan
seuraavan kerran jarrutuksen jälkeen.
Hätävilkut voidaan sammuttaa painamalla
kyseistä painiketta.
Äänimerkki
Äänimerkki varoittaa muita tiellä liikkujia
välittömästä vaarasta.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Peugeot hätäpuhelu
** Peugeot hätäpuhelun ja Peugeot tiepalvelukutsun maantieteellisestä
kattavuudesta ja auton omistajan valitsemasta
maan virallisesta kielestä riippuen.
Luettelo palvelumaista ja PEUGEOT
CONNECT -palveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan.
Vihreän LED-valon vilkkuminen
ja ääniviesti vahvistavat sen,
että puhelu on soitettu Peugeot
hätäpuhelu -keskukseen*.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen,
pyyntö peruutetaan välittömästi ja vihreä LED
sammuu.
Vihreä LED-valo palaa yhtäjaksoisesti (ei vilku),
kun yhteys on muodostettu.
Se sammuu puhelun loppuessa. Peugeot hätäpuhelu paikantaa välittömästi
auton sijainnin, ottaa puheluyhteyden
omalla kielelläsi** ja pyytää paikallisen
pelastuspalvelun paikalle**. Maissa, joissa
palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen
on kielletty, puhelu yhdistetään ilman
paikantamista suoraan hätäkeskukseen (112)
ajoneuvon sijaintitietoja välittämättä.
F

P

aina ohjauspyörän keskiosaa.
*

S

aatavana olevien palvelujen käyttöehtojen
mukaisesti sekä teknisistä ja teknologisista
rajoituksista riippuen.
Turvallisuus

123
Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
Jos voit hyödyntää palvelua Peugeot
Connect Packs, johon sisältyy
hätäpuhelu- ja palvelupaketti, käytössäsi
on lisäpalveluita henkilökohtaisessa
tilassa kunkin maan Internet-sivustolla.
Järjestelmän toiminta
Kun sytytysvirta kytketään,
vihreä merkkivalo syttyy
palamaan kolmen sekunnin
ajaksi ja on merkkinä, että
järjestelmä toimii.
Kaikki maat, paitsi Venäjä, Valko-Venäjä ja
Kazakstan Venäjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu
ei ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti.
Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu
ja sammuu sitten, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti,
varaparisto on vaihdettava. Jos punainen merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu, varaparisto
on vaihdettava.
Peugeot tiepalvelu
** Peugeot hätäpuhelun ja Peugeot tiepalvelukutsun maantieteellisestä
kattavuudesta ja auton omistajan
valitsemasta kotikielestä riippuen.
Luettelo palvelumaista ja PEUGEOT
CONNECT -palveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin ajan,
mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Puhelun voi peruuttaa painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Paikannus
Voit kytkeä maantieteellisen paikannuksen
pois toiminnasta painamalla samanaikaisesti
painikkeita Peugeot hätäpuhelu ja Peugeot
tiepalvelukutsu, jonka jälkeen painaminen
kohdasta Peugeot tiepalvelukutsu vahvistaa
toimenpiteen.
Voit kytkeä maantieteellisen paikannuksen
toimintaan painamalla samanaikaisesti
painikkeita Peugeot hätäpuhelu ja Peugeot
tiepalvelukutsu, jonka jälkeen painaminen
kohdasta Peugeot tiepalvelukutsu vahvistaa
toimenpiteen. Jos olet ostanut autosi muualta kuin
PEUGEOT-verkostolta, sinua pyydetään
tarkistamaan palveluiden asetukset ja voit
pyytää niiden muuttamista verkostoltasi.
Monikielisissä maissa konfigurointi on
mahdollista valitsemallasi maan virallisella
kielellä.
5
Turvallisuus

124
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmään kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (EBFD)
-
hä

täjarrutustehostin (EBA)
-
l

uistonestojärjestelmä (ASR)
-

d
ynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC)
-
p

erävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä
(TSA).
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Järjestelmä korjaa pyörien liikkuvuutta
siten, että pyörät eivät pääse luisumaan ja
säätää vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC)
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten tunnistimien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (EBFD)
Jos tämä merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Jos tämä varoitusvalo syttyy yhdessä
STOP - ja ABS-varoitusvalojen
kanssa, näyttöön tulee varoitusviesti
ja merkkiääni kuuluu, kyseessä
on elektronisen jarruvoiman jaon
(EBFD) toimintahäiriö.
Pysäytä auto heti, kun se muuta liikennettä
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä syistä
ja varsinkin PEUGEOT CONNECT
-palveluiden parhaan laadun takaamiseksi
asiakkaalle.
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja parantaa
ajokontrollia mutkissa, erityisesti
huonokuntoisilla ja liukkailla teillä. Auton tavallinen jarrutus on toiminnassa. Aja
varovasti maltillisella vauhdilla.
Ota pikaisesti yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
vaarantamatta on mahdollista.
Soita PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Turvallisuus

125
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää tärinää
toimiessaan normaalisti.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta erittäin voimakkaasti
ja pidä poljinpaine vakiona.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa
aina törmäyksen jälkeen.
Älykäs vetoluiston hallinta
(Snow motion)
Mallin mukaan autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä, joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa
lumessa tai tampatussa lumessa. Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä
säätelee etupyörien
luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Luistonestojärjestelmä (ASR)
/ dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (DSC)
Toiminta
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät aina, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia.
Poistaminen käytöstä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun pyörien
annetaan luistaa vapaasti ja hakeutua pinnalle,
jolla pito on parempi. Toiminto poistetaan käytöstä
valikosta Auto / Ajaminen

kosketusnäytöllä.
Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä. Kytke järjestelmä uudelleen toimintaan, kun
pito-olosuhteet sallivat sen.
Näyttöön tulee vahvistusviesti.
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Kytkentä takaisin päälle
Järjestelmä aktivoituu uudelleen automaattisesti
aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä
yli 50 km/h:n vauhdissa.
Kun ajonopeus ylittää 50 km/h, voit kytkeä
järjestelmän toimintaan käsin:
Toiminto kytketään takaisin
käyttöön valikosta Auto / Ajaminen

kosketusnäytöllä.
Näyttöön tulee vahvistusviesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmien
tarkastamista varten.
5
Turvallisuus

126
ASR / DSC
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), vaara
pidon menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 –160 km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tar vittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso ohjeet turvalliseen ajoon perävaunua
vedettäessä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa, edellyttäen että perävaunun
vetämistä koskevia ohjeita noudatetaan.
Järjestelmän käyttö ei saa kannustaa
kuljettajaa ottamaan riskejä, kuten
käyttämään perävaunua kohtuuttomissa
olosuhteissa (liiallinen kuormitus,
aisapainon huomiotta jättäminen,
kuluneiden renkaiden tai alhaisten
rengaspaineiden käyttäminen, viallisen
jarrujärjestelmän huomiotta jättäminen
jne.) tai ajamaan liian kovalla nopeudella.
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei
havaitse perävaunun heilahtelua, eritoten
silloin, kun perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi. Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastusta varten.
Turvallisuus

127
Edistyksellinen Grip Control
-järjestelmä
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita matka-ajossa voi tulla vastaan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
on hyvä kompromissi tur vallisuuden, pidon ja
vedon kannalta.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan.
Toimintatilat
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu
vastaamaan teillä tavallisesti
vallitsevia pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa
parhaan liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen
asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle,
vähiten pitävän pyörän annetaan
luistaa, jotta muta poistuu ja
renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle
pyörälle ohjataan mahdollisimman
paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan. F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
5
Turvallisuus

128
Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-
a
jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
Alamäkihidastin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen vaaraa ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen.Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5 %.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke sopiva
vaihde, ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta, Active
Safety Brake poistuu automaattisesti
käytöstä. Järjestelmä ei ole käytettävissä:
-
jos

ajoneuvon nopeus on yli 70 km/h
- j os stop-toiminnolla varustettu
dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta,
vaihteiston tyypin mukaan.
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50 km/h nopeuteen asti.
F

K
un nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla
tätä painiketta kunnes sen
merkkivalo syttyy. Tämä
merkkivalo tulee harmaana
mittaristoon.
Voit poistaa ASR- ja
DSC-järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF
.
ASR- ja DSC-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50
km/h tai aina kun sytytysvirta kytketään.
Turvallisuus