PEUGEOT 3008 2020 Betriebsanleitungen (in German)

149
Fahrbetrieb
6

► Drücken Sie die Taste 2 oder 3, um den
Geschwindigkeitsregler zu aktivieren und die
Geschwindigkeitseinstellung zu speichern, wenn
das Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht; die aktuelle Geschwindigkeit wird als
Einstellung gewählt.
►

Lassen Sie das Gaspedal los.

► Ein Drücken der Taste 4 ermöglicht, die
Funktion kurzfristig zu unterbrechen (Pause).
►

Durch erneutes Drücken der
Taste 4 wird der
Geschwindigkeitsregler wieder eingeschaltet (ON).
Die Funktion des Geschwindigkeitsreglers
kann auch vorübergehend unterbrochen
werden (Pause):
–

durch Betätigen des Bremspedals.
–


automatisch bei
Auslösen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP).
Änderung der
Fahrgeschwindigkeit
(Sollwert)
Der Geschwindigkeitsregler muss aktiviert sein.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit von der
aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit aus zu ändern:
►

in Schritten von +/- 1 km/h,
aufeinanderfolgendes kurzes Drücken der

Tasten
2 oder 3,
►

kontinuierlich, in Schritten von +/- 5 km/h, einen
anhaltenden Druck auf die

Taste 2 oder 3 ausüben.
Das anhaltende Drücken von Taste 2 oder
3 verursacht eine sehr schnelle Änderung
der Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs.
Aus Gründen der Vorsicht wird empfohlen, eine Sollgeschwindigkeit zu nehmen, die
nahe der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit ist,
um jegliches Beschleunigen oder starkes
Abbremsen des Fahrzeugs zu vermeiden.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit mit Hilfe der
eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen und dem
Touchscreen zu ändern:
►

Drücken Sie auf die
Taste 5, um die
eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen
anzuzeigen.
►

Drücken Sie auf die
Taste auf dem
Touchscreen, die der ausgewählten
Geschwindigkeitsstufe entspricht.
Der Auswahlbildschirm wird nach einigen
Sekunden geschlossen.
Diese Stufe wird zur neuen Fahrgeschwindigkeit.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der von der Erkennung von Verkehrsschildern vorgeschlagenen Geschwindigkeit auf dem
Kombiinstrument zu ändern:
►

Drücken Sie einmal auf die
Taste 5; eine
Meldung erscheint, um die Speicheranfrage zu
bestätigen.
►
Drücken Sie ein zweites Mal auf
5
, um die
vorgeschlagene Geschwindigkeit zu speichern.
Der Wert wird unverzüglich als neuer Sollwert auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Ausschalten
► Drehen Sie den Schalter 1 auf „OFF“: Die
Informationen zur Geschwindigkeitsregelung
werden ausgeblendet.
Funktionsstörung

Das Anzeigen von Strichen (erst blinkend, dann
ununterbrochen) weist auf eine Funktionsstörung
des Geschwindigkeitsreglers hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

150
Fahrbetrieb
Bedienelement am Lenkrad
1.ON (Position CRUISE) / OFF (Position 0)
2. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung / Verringerung der
Geschwindigkeit
3. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung / Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause / Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs nach
einem automatischen Stopp (Versionen mit
Stop-&-Go-Funktion)
5. Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der Erkennung
von Verkehrsschildern (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit
Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
Stop & Go-Funktion
Nur bei Versionen mit elektronischem
Automatikgetriebe verfügbar (Hybrid).
Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung von Adaptiver
Geschwindigkeitsregler und Stop&Go-Funktion
mit dem Spurhalteassistent automatisch die
Geschwindigkeit an und korrigiert die Fahrspur.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Dieses System eignet sich besonders für Fahrten
auf Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen.
Weitere Informationen zur Funktion Adaptiver
Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Das System unterstützt den Fahrer
innerhalb der durch die Gesetze der Physik
und die Fähigkeiten des Fahrzeugs
vorgegebenen Grenzen beim Lenken,
Beschleunigen und Bremsen. Bestimmte
Straßenelemente oder Fahrzeuge auf der
Straße sind u. U. mit Kamera und Radar nicht
gut zu erkennen oder sie werden falsch
interpretiert, was zu einem fehlerhaften
Richtungswechsel, einem Ausbleiben einer
Lenkkorrektur und/oder einer falschen
Anwendung von Beschleunigung oder Bremse
führen kann.
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Siehe Allgemeine Hinweise zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
und Spezielle Empfehlungen zum
Geschwindigkeitsregler.
Dieses System hält die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf einem einprogrammierten Wert
und hält dabei einen, vom Fahrer eingestellten,
sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
(Zielfahrzeug) ein. Das System kontrolliert
automatisch die Beschleunigung und die
Verzögerung des Fahrzeugs.
Mit der Stoppfunktion kontrolliert das System das
Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs.
Mit der Stop-&-Go-Funktion kontrolliert das
System das Bremsen bis zum Stillstand des
Fahrzeugs sowie den Neustart des Fahrzeugs.
Die Bremsleuchten leuchten auf, wenn das
Fahrzeug vom System verlangsamt wird.
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht
vollständig funktionsfähig sind, kann gefährlich
sein.


Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben
an der Windschutzscheibe und ein Radar in der
vorderen Stoßstange.
Dieses System wurde primär für das
Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Wenn der Fahrer den
Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt
ihm der Geschwindigkeitsregler, sich
vorübergehend dem vorausfahrenden Fahrzeug
zu nähern, um ihn beim Überholvorgang zu
unterstützen, ohne jemals die eingestellte
Geschwindigkeit zu überschreiten.
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit
Kamera und/oder Radar nur unzureichend
zu erkennen oder sie werden falsch interpretiert
(z.

B. ein Lkw), was zu einer schlechten
Einschätzung der Abstände und fehlerhafter
Anwendung von Beschleunigung oder Bremse
führen kann.

151
Fahrbetrieb
6Bedienelement am Lenkrad
1.ON (Position CRUISE) / OFF (Position 0)
2. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung / Verringerung der
Geschwindigkeit
3. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung / Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause / Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs nach
einem automatischen Stopp (Versionen mit
Stop-&-Go-Funktion)
5. Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der Erkennung
von Verkehrsschildern (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit 6.
Anzeige und Einstellung der
Abstandseinstellung zum vorausfahrenden
Fahrzeug
Bedienung
Aktivierung des Systems (wenn ausgesetzt)
► Drehen Sie bei laufendem Motor das Einstellrad
1 auf die Position CRUISE herunter. Der
Geschwindigkeitsregler ist betriebsbereit (graue
Anzeige).
Geschwindigkeitsregler starten und eine
Geschwindigkeit einstellen
Bei einem Schaltgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 30 km/h und
180
km/h liegen.
Bei einem Automatikgetriebe muss der Modus D
oder
Mausgewählt sein und Ihre Geschwindigkeit
im Bereich zwischen 30 km/h und 180
km/h liegen.
Bei einem elektrischen Automatikgetriebe (Hybrid)
muss Ihre Geschwindigkeit im Bereich zwischen
0
km/h und 180 km/h liegen.
►

Drücken Sie
Taste 2 oder 3. Die aktuelle
Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt (Mindestwert 30
km/h), und der
Geschwindigkeitsregler wird sofort aktiv (Anzeige
grün).
►

Drücken Sie 3

, um die eingestellte
Geschwindigkeit zu erhöhen, oder 2, um sie zu
verringern (in 5-km/h-Schritten, wenn Sie gedrückt
halten).
Das anhaltende Drücken von Taste 2 oder
3 verursacht eine sehr schnelle Änderung
der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Aussetzen / Fortsetzen des
Geschwindigkeitsreglers
► Drücken Sie 4 oder treten Sie das Bremspedal .
Zum Aussetzen des Geschwindigkeitsreglers
können Sie auch: •

von Modus
D auf N umschalten,
•

länger als 10 Sekunden das Kupplungspedal
betätigen,
•


den Schalter der elektrischen Feststellbremse
drücken.
►


Drücken Sie 4

, um die
Geschwindigkeitsregelung wiederaufzunehmen.
Die Geschwindigkeitsregelung wurde ggf.
automatisch ausgesetzt, wenn: •

bei einem Schaltgetriebe die
Fahrzeuggeschwindigkeit von 30

km/h
unterschritten wurde,
•

bei einem Schaltgetriebe die Motordrehzahl
von 1

100 U/min unterschritten wurde.
•

das ESP-System ausgelöst wurde.
Bei einem Schaltgetriebe muss der Fahrer zum
Anfahren das Gaspedal betätigen und dann das
System bei Überschreiten von 30

km/h durch
Drücken der Taste 2, 3 oder 4 wieder aktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem
Automatikgetriebe nach einem Bremsvorgang
steht, sorgt das System für den Stillstand des
Fahrzeugs. Der Geschwindigkeitsregler ist
ausgesetzt. Der Fahrer muss zum Anfahren das

152
Fahrbetrieb
Gaspedal betätigen und dann das System bei
Überschreiten von 30 km/h durch Drücken der
Taste 2, 3 oder 4 wieder aktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem
elektrischen Automatikgetriebe (Hybrid) nach
einem Bremsvorgang steht und wenn die
Verkehrsbedingungen ein Losfahren des
Fahrzeugs innerhalb von 3 Sekunden nicht
zulassen, drücken Sie Taste 4 oder betätigen Sie
das Gaspedal, um anzufahren.
Ohne Aktion des Fahrers nach einem Stillstand
des Fahrzeugs wird die elektrische Feststellbremse
nach ca. 5 Minuten automatisch angezogen.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt
unabhängig vom Getriebetyp nach einem
Gangwechsel aktiv.
Wenn der Fahrer versucht, den
ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
abgelehnt, Bedingungen ungeeignet“ kurz
angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (Sicherheitsbedingungen nicht
erfüllt).
Ändern der programmierten Geschwindigkeit
mit der Funktion Erkennung von
Verkehrsschildern
► Drücken Sie auf 5 , um die von der Funktion
auf dem Kombiinstrument vorgeschlagene
Geschwindigkeit anzunehmen, und drücken Sie
dann erneut, um zu bestätigen.
Um ein plötzliches Beschleunigen oder
Verlangsamen des Fahrzeugs zu
vermeiden, wählen Sie eine Einstellung, die
nicht allzu weit von der aktuellen
Geschwindigkeit des Fahrzeugs abweicht.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie 6 , um die Grenzwerteinstellungen
für den Fahrzeugabstand einzustellen („Fern“,
„Normal“ oder „Nah“), und drücken Sie erneut, um
eine Schwelle auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal ganz durch. Solange
Sie beschleunigen, bleiben Abstandsüberwachung
und Geschwindigkeitsregler deaktiviert. Es wird
„Geschwindigkeitsregler unterbrochen“ angezeigt.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie das Einstellrad 1 auf die Position
OFF hoch.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument
Folgende Informationen sind im Anzeigemodus
„Fahren“ auf dem Kombiinstrument sichtbar.


7. Fahrzeug vom System erkannt (vollständiges
Symbol)
8. Geschwindigkeitsregelung aktiv (Farbe nicht
grau)
9. Sollgeschwindigkeit
10. Von der Erkennung von Verkehrsschildern
vorgeschlagene Geschwindigkeit
11 . Fahrzeug wird im Stillstand gehalten
(Versionen mit Automatikgetriebe)


12.Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
13. Position des vom System erkannten
Fahrzeugs
Meldungen und Warnungen
Um folgende Informationen auf dem
Kombiinstrument nutzen zu können, wählen Sie
den Anzeigemodus „FAHREN “ aus.
Die Anzeige dieser Meldungen oder
Warnungen erfolgt nicht sequentiell:

153
Fahrbetrieb
6„Geschwindigkeitsregler in Pause“ oder
„Geschwindigkeitsregler ausgesetzt“ nach
kurzer Beschleunigung durch den Fahrer
„Geschwindigkeitsregler aktiv“, kein
Fahrzeug erkannt
„Geschwindigkeitsregler in Pause“,
Fahrzeug erkannt
„Geschwindigkeitsregler aktiv“, Fahrzeug
erkannt
„Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“
(orange)
►

Bremsen oder beschleunigen, je nach
Zusammenhang
„Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“ (rot)
►

Übernehmen Sie unverzüglich wieder die
Kontrolle über Ihr Fahrzeug : Das System kann
die aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.
„Aktivierung abgelehnt, Bedingungen
unpassend“. Das System lehnt die
Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers ab, da die
erforderlichen Voraussetzungen nicht erfüllt sind.
Stopp-Funktion
„Geschwindigkeitsregler in Pause“
(für einige Sekunden)
Das System hat das Fahrzeug bis zum
vollständigen Stillstand abgebremst und hält
es im Stillstand. Der Geschwindigkeitsregler ist
ausgesetzt.
Der Fahrer muss zum Anfahren beschleunigen und
dann den Geschwindigkeitsregler reaktivieren.
Stop&Go-Funktion
Zum Anfahren betätigen Sie das
Gaspedal oder drücken Sie auf die
Taste II (Taste 4).
Das System hat das Fahrzeug bis zum
vollständigen Stillstand gebracht.
Das Fahrzeug fährt innerhalb von 3 Sekunden
automatisch langsam wieder an.
Nach 3 Sekunden muss der Fahrer beschleunigen
oder die Taste 4 drücken, um weiterzufahren.
Während das Fahrzeug sich im Stillstand
befindet, wird Folgendes empfohlen:
–

Der Fahrer sollte das Fahrzeug nicht
verlassen.
–


Öffnen Sie den Kofferraum nicht.
–


Lassen Sie Personen nicht einsteigen oder
aussteigen.
–


Legen Sie nicht den Rückwärtsgang ein.
Achten Sie beim erneuten Losfahren auf Radfahrer, Fußgänger oder Tiere, die
möglicherweise nicht korrekt erkannt werden.
Funktionsgrenzen
Der Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag und
Nacht, bei Nebel oder bei mäßigem Regen.
In bestimmten Situationen, die das System nicht
bewältigen kann, ist ein Eingriff des Fahrers
erforderlich.
Durch das System nicht erkannt:
–

Fußgänger
, einige Radfahrer, Tiere, –

stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw
.),


– Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,
– herannahende Fahrzeuge.
Situationen, in denen der Fahrer den
Geschwindigkeitsregler unterbrechen muss:


– bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
– beim Heranfahren an einen Kreisverkehr ,


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder
ein, sobald es die Umstände zulassen.
In
folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:

154
Fahrbetrieb
► Bei Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
aktivierter Stop&Go-Funktion drücken Sie diese
Taste.
Dieser Vorgang wird folgendermaßen bestätigt:
– Aufleuchten der grünen Kontrollleuchte in der
Taste.
– Anzeige des folgenden Symbols auf dem
Kombiinstrument.
Die Farbe des Symbols auf dem Kombiinstrument
hängt vom Betriebszustand des Systems ab:
(grau)
Mindestens eine der Betriebsbedingungen
ist nicht erfüllt; die Funktion des Systems wird
ausgesetzt.
(grün)
Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange)
Systemstörung
Wenn der Fahrer das System vorübergehend
nicht mehr nutzen möchte, kann er es durch
nochmaliges Drücken der Taste deaktivieren.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt und das
Symbol erlischt auf dem Kombiinstrument.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Geschwindigkeitsregler
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung wird
das Symbol in grün angezeigt: durch kleine
Lenkbewegungen führt das System das Fahrzeug
– wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf
bremst,


– wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf
schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
V
orderfahrzeug einfädelt.
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:
– wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spurversetzt fahren,
–

wenn Sie in einen
Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren,
Wenn eine dieser Funktionsstörungen
auftritt, verwenden Sie das System nicht:
–

nach einem Schaden an der
Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera bzw

.
an der vorderen Stoßstange,
–

bei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Verwenden Sie das System nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
–

Abschleppen,
–

wenn ein Reserverad aufgezogen wurde (je
nach V

ersion),
– bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.
B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange).
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung
des Geschwindigkeitsreglers
werden Striche anstatt der
eingestellten Geschwindigkeit
des Geschwindigkeitsreglers
angezeigt.
Diese Kontrollleuchte leuchtet in Verbindung
mit der Anzeige einer Warnmeldung und
einem akustischen Signal auf, um eine
Funktionsstörung anzuzeigen.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Spurhalteassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen nach.


Nur bei Versionen mit elektronischem
Automatikgetriebe verfügbar (Hybrid).
Unter Verwendung der oben in der
Windschutzscheibe eingebauten Kamera erkennt
das System die Fahrbahnmarkierungen und lenkt
das Fahrzeug innerhalb der vom Fahrer gewählten
Fahrspur.
Diese Funktion eignet sich in erster
Linie für Fahrten auf Autobahnen und
Hauptverkehrsstraßen.
Funktionsbedingungen
– Adaptiver Geschwindigkeitsregler aktiv
– Spur , die auf beiden Seiten durch Linien
begrenzt ist
–

ESP-System aktiviert
–


ASR/DSC-Systeme aktiviert
–


Kein Anhänger
erkannt
–

Kein Notrad aufgezogen
–


Fahrzeug ist keinen starken
Seitenbeschleunigungen ausgesetzt
–


Fahrtrichtungsanzeiger nicht aktiviert
Aktivierung/Deaktivierung

155
Fahrbetrieb
6► Bei Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
aktivierter Stop&Go-Funktion drücken Sie diese
Taste.
Dieser Vorgang wird folgendermaßen bestätigt:
–
Aufleuchten der grünen Kontrollleuchte in der
T

aste.
–

Anzeige des folgenden Symbols auf dem
Kombiinstrument.
Die Farbe des Symbols auf dem Kombiinstrument
hängt vom Betriebszustand des Systems ab:
(grau)
Mindestens eine der Betriebsbedingungen
ist nicht erfüllt; die Funktion des Systems wird
ausgesetzt.
(grün)
Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange)
Systemstörung
Wenn der Fahrer das System vorübergehend
nicht mehr nutzen möchte, kann er es durch
nochmaliges Drücken der Taste deaktivieren.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt und das
Symbol erlischt auf dem Kombiinstrument.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Geschwindigkeitsregler
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung wird
das Symbol in grün angezeigt: durch kleine
Lenkbewegungen führt das System das Fahrzeug
und hält es in der durch den Fahrer ausgewählten
Position in der Fahrspur. Diese Position ist nicht
notwendigerweise in der Mitte der Spur.
Möglicherweise spüren Sie Bewegungen im
Lenkrad.
Der Fahrer kann die Position des Fahrzeugs
jederzeit durch Drehen des Lenkrads ändern,
wodurch die Funktion ausgesetzt wird. Der Fahrer
kann das Fahrzeug in die ausgewählte Position
in der Fahrspur bringen. Wenn der Fahrer die
Position des Fahrzeugs für angemessen erachtet,
hält er diese bei, bis die Funktion reaktiviert wird.
Das System übernimmt wieder die Kontrolle und
hält das Fahrzeug in der neuen Position in der
Fahrspur.
System unterbrechen/
aussetzen
Der Fahrer muss, sobald er glaubt, dass
die Verkehrsbedingungen oder die
Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen,
indem er das Lenkrad bewegt, um das System
vorübergehend zu unterbrechen. Jede
Maßnahme in Verbindung mit dem Bremspedal,
durch die der Geschwindigkeitsregler
unterbrochen wird, führt auch zur
Unterbrechung des Systems.
Erkennt das System, dass der Fahrer das
Lenkrad bei einer automatischen Korrektur
nicht fest genug hält, werden mehrere
zunehmend stärker werdende Warnungen
ausgegeben, dann wird es deaktiviert, wenn
keine Reaktion vom Fahrer folgt.
Nach dem Aussetzen der Funktion
aufgrund des längeren Freigebens des
Haltedrucks am Lenkrad, muss sie durch
erneutes Drücken des Knopfes reaktiviert
werden.
Automatische Unterbrechung
– Auslösung des ESP .
– W enn über einen längeren Zeitraum keine
Fahrbahnbegrenzungsmarkierung erfasst wird.
In diesem Fall kann die Spurassistenzfunktion
übernehmen, und das System wird wieder aktiviert,
wenn die Straßenbedingungen wieder angemessen
sind.
Bei Aktion des Fahrers: Aussetzen
– Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger .
– Fahren außerhalb der Fahrbahnbegrenzungen.
–

Zu fester Griff oder dynamische
Aktion am
Lenkrad.
–

Betätigung des Bremspedals (Unterbrechen
des Geschwindigkeitsreglers bis zu seiner
Reaktivierung)

oder des Gaspedals (Unterbrechung
während das Pedal betätigt ist).
–

Unterbrechung des Geschwindigkeitsreglers.
–


Deaktivierung des DSC-/ASR-Systems.

156
Fahrbetrieb
Funktionsgrenzen
Der aktive Spurhalteassistent kann eine
Warnung ausgeben, wenn sich das
Fahrzeug in einer langen geraden Linie auf
einer ebenen Fahrbahn bewegt, selbst dann,
wenn der Fahrer das Lenkrad ordnungsgemäß
festhält.
Das System kann in folgenden Situationen
ausfallen oder ungeeignete Korrekturen an der
Lenkung vornehmen:
– schlechte Sicht (unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),
Fahrsituationen und entsprechende Warnmeldungen
Die folgenden Tabellen beschreiben die Anzeigen in Verbindung mit den wichtigsten Fahrsituationen. Die Anzeige dieser Warnungen erfolgt nicht sequentiell.
Tasten-Kontrollleuchte Einstellrad des Geschwindigkeitsreglers Piktogramme
Anzeige Anmerkung
Aus CRUISE


(grau)


(grau)Geschwindigkeitsregler unterbrochen,
Spurhalteassistent nicht aktiv.
Aus CRUISE

(grün)


(grau)Geschwindigkeitsregler aktiv,
Spurhalteassistent nicht aktiviert.
Grün CRUISE

(grün)


(grün)Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop &
Go-Funktion aktiviert, funktioniert normal (die
Korrektur wird am Lenkrad vorgenommen).
Grün CRUISE 70

(grau)


(grau)Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit Stop &
Go-Funktion unterbrochen.
Grün CRUISE

(grün)/(grau)


(grau)Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
Stop & Go-Funktion aktiv; nicht alle
für Spurhalteassistenten benötigten
Bedingungen sind erfüllt.
Grün AUS oder
BEGRENZUNG

(grau)


(grau) Geschwindigkeitsregler nicht aktiv, nicht
alle für Spurhalteassistenten benötigten
Bedingungen sind erfüllt.

157
Fahrbetrieb
6Tasten-Kontrollleuchte Einstellrad des Geschwindigkeitsreglers Piktogramme
Anzeige Anmerkung
Grün CRUISE


(grün)/(grau)


(grau)Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
Stop & Go-Funktion Unterbrochen:
Geschwindigkeitsregler und
Spurhalteassistent unterbrochen.
Mitteilungen
Fahrsituationen
„Für die Verwendung des Spurhalteassistenten den Geschwindigkeitsregler aktivieren“. Aktivierung des Spurhalteassistenten während der Geschwindigkeitsregl\
er nicht aktiv
ist.
„Bedingungen ungeeignet, Aktivierung auf Standby“. Aktivierung des Spurhalteassistenten während nicht alle Bedingungen e\
rfüllt sind.
„Lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad“ Längeres Fahren ohne das Lenkrad festzuhalten sowie unsachgemäß\
es oder
unzureichendes Halten des Lenkrads.
„Lenkrad festhalten“ Tatsächlicher oder bevorstehender Ausfall des Spurhalteassistenten.
„Wieder die Kontrolle übernehmen“ Gleichzeitiger Ausfall von Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent.
Funktionsgrenzen
Der aktive Spurhalteassistent kann eine
Warnung ausgeben, wenn sich das
Fahrzeug in einer langen geraden Linie auf
einer ebenen Fahrbahn bewegt, selbst dann,
wenn der Fahrer das Lenkrad ordnungsgemäß
festhält.
Das System kann in folgenden Situationen
ausfallen oder ungeeignete Korrekturen an der
Lenkung vornehmen:
–

schlechte Sicht (unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel), –


Blendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißende
Sonne, Spiegelungen auf nasser Fahrbahn,
Ausfahren aus einem
Tunnel, Abwechseln von
Licht und Schatten),
–

Bereich der Windschutzscheibe vor der Kamera:
verschmutzt, beschlagen, vereist, zugeschneit,
beschädigt oder mit einem

Aufkleber verdeckt,
–

abgenutzte, teilweise verdeckte (Schnee,
Schlamm) oder übereinanderliegende
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche),
–


Fahren in einer engen Kurve,
–


kurvenreiche Straßen.
–


Asphaltfugen auf der Fahrbahn.
Das System darf in den folgenden
Situationen nicht aktiviert werden:
–

Fahren mit einem „Notrad“,
–


im Zugbetrieb, vor allem mit einem nicht
angeschlossenen oder nicht zugelassenen
Anhänger

,
–

bei ungünstigen Witterungsbedingungen,
–


bei Fahrten auf Flächen mit geringer
Bodenhaftung (Aquaplaning, Schnee, Glatteis),
–


bei Fahrten auf einer Rennstrecke,
–


bei Fahrten auf einem Prüfstand.

158
Fahrbetrieb
– bei beschädigter Stoßstange vorne (Version mit
Radar),
– nach einem Einschlag auf der
Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn der Einsatz eines Reserverads mit
einem anderen Durchmesser festgestellt wird
oder wenn eine Störung der beiden seitlichen
Bremsleuchten festgestellt wird.
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht
vollständig funktionsfähig sind, kann
gefährlich sein.
Es kann vorkommen, dass Warnungen
nicht oder zu spät ausgegeben werden
oder Ihnen nicht gerechtfertigt erscheinen.
Der Fahrer muss stets aufmerksam bleiben, um
die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten
und jederzeit aktiv eingreifen zu können, um
einen Unfall zu verhindern.
Nach einem Aufprall stoppt die Funktion
automatisch. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Distance Alert
Warnt den Fahrer, dass sein Fahrzeug Gefahr läuft,
mit einem anderen vor ihm fahrenden Fahrzeug
Funktionsstörung
Eine Systemstörung wird durch das
Aufleuchten der Service-
Kontrollleuchte und dieses (orangefarbenen)
Symbols in Verbindung mit einer Warnmeldung und
einem akustischen Signal angezeigt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Active Safety Brake mit Distance Alert und
Intelligenter Bremsassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen nach.


Dieses System:
– warnt den Fahrer , dass sein Fahrzeug mit
dem Vorderfahrzeug oder einem Fußgänger zu
kollidieren droht.
–

reduziert die Geschwindigkeit des Fahrzeugs,
um einen

Aufprall zu vermeiden oder dessen
Schwere zu verringern.
Dieses System umfasst drei Funktionen:
–

Distance Alert
–


Intelligenter Bremsassistent
–


Active Safety Brake (Automatischer
Bremsassistent)


Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben an
der Windschutzscheibe und, je nach Version, ein
Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System entbindet den Fahrer in
keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Dieses System wurde als Unterstützung für den
Fahrer und zur Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt.
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und sich
an die Straßenverkehrsordnung zu halten.
Sobald das System ein potentielles
Hindernis erkennt, bereitet es den
Bremskreis auf eine möglicherweise
erforderliche automatische Notbremsung vor.
Dabei kann ein leichtes Geräusch auftreten und
Sie haben unter Umständen das Gefühl, dass
das Fahrzeug bremst.
Deaktivierung / Aktivierung
Standardmäßig wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Wird über das
Fahrzeugkonfigurationsmenü
eingestellt.
Die Deaktivierung des Systems wird durch
das Aufleuchten dieser Warnleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
signalisiert.
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Fahrzeug fährt vorwärts
ESP-System funktionsfähig
DSC/ASR-Systeme aktiviert
Die Sicherheitsgurte aller Insassen sind angelegt.
Konstante Geschwindigkeit auf wenig kurvigen
Straßen
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das
System über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs zu deaktivieren:
–
Anhängerbetrieb,
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
–

bei Fahrzeugen mit angelegten Schneeketten,
–


vor einem W
aschvorgang in einer Waschanlage,
wenn der Motor läuft,
–

vor dem
Auffahren auf einen Rollenstand in der
Werkstatt,
–

wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird und der
Motor läuft,