stop start PEUGEOT 3008 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

61
Ergonomia i komfort
3wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje
skraplanie, przez które pod samochodem
gromadzi się odprowadzana z układu woda.
To całkowicie normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►


Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę
zgodnie z zaleceniami z harmonogramu
przeglądów producenta.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Ten układ samoczynnie steruje włączaniem
klimatyzacji, regulacją temperatury, ustawianiem
siły nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w
kabinie.
Ten układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale użytkownik ma dostęp do wentylacji i
sterowania nią po włączeniu zapłonu.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
wyświetlić stronę elementów sterowania
układem.








1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
6. Maksymalna intensywność pracy
klimatyzacji
7. Wyłączenie układu

64
Ergonomia i komfort
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed
ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z
szyby przedniej w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej
szyby


Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną
część przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż
lewego przedniego słupka.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oderwanie piór
Ten tryb zostaje anulowany automatycznie w
przypadku użycia przez pasażera dowolnego
przycisku regulacji temperatury (uaktywnia się
tryb klimatyzacji dwustrefowej).
Funkcja „REAR”



Po aktywowaniu funkcji następuje włączenie
dmuchawy nawiewu z tyłu. W takim przypadku
pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą
regulować natężenie nawiewu w tylnej części
kabiny niezależnie od natężenia nawiewu w
przedniej części kabiny.
Gdy funkcja jest wyłączona, maksymalne
natężenie nawiewu w tylnej części kabiny jest
ograniczone ustawieniem natężenia nawiewu w
przedniej części kabiny. Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić poprzez naciśnięcie przycisku
„OPCJA”.
►

Nacisnąć przycisk
14
w celu włączenia
funkcji „REAR”. Pojawi się informacja o jej
aktywacji („ON”).
►
Nacisnąć przycisk „
dużego wiatraczka
” lub
„małego wiatraczka” w celu zwiększenia lub
zmniejszenia wydatku powietrza.
Zapalą się odpowiednie lampki kontrolne.
Nawet gdy żadna lampka kontrolna nie świeci,
można odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Wentylacja przy włączonym
zapłonie
Przy włączonym zapłonie, w zależności od
stanu naładowania akumulatora, włączają
się ustawienia układu wentylacji i nawiewu
powietrza 2 oraz rozprowadzania powietrza 3 w
kabinie.
Funkcja ta nie obejmuje układu klimatyzacji.
Wyłączenie układu
► Nacisnąć przycisk 7 ; wszystkie kontrolki
układu zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Funkcja włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Osuszanie/odmrażanie
szyb z przodu
Automatyczny program zapewniania widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo
odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie
klimatyzacją (w zależności od wersji), wydatkiem
i dopływem powietrza oraz w sposób optymalny
rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej
i szyb bocznych.

65
Ergonomia i komfort
3Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
W warunkach zimowych przed
ruszeniem należy usunąć śnieg lub lód z
szyby przedniej w pobliżu kamery.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.
Ogrzewanie przedniej
szyby


Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną
część przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż
lewego przedniego słupka.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oderwanie piór wycieraczek od szyby, gdy są one do niej
przymarznięte, oraz przeciwdziała gromadzeniu
się śniegu wskutek działania wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie



► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
kontrolka).
Funkcja jest aktywowana, gdy temperatura
zewnętrzna spada poniżej 0°C. W
yłącza się
automatycznie po każdym zatrzymaniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Osuszanie/odmrażanie działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
W zależności od wersji, osuszane/odmrażane są
również zewnętrzne lusterka wsteczne.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Osuszanie / odmrażanie wyłącza się
automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
prądu.
Wyłączyć osuszanie / odmrażanie, gdy
nie jest już potrzebne, z kolei
ograniczenie poboru prądu powoduje
zmniejszenie zużycia energii.
Przygotowanie komfortu
cieplnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Ta funkcja pozwala zaprogramować
samoczynne zdalne włączenie ogrzewania
kabiny w celu
zwiększenia w niej temperatury
do określonego poziomu (ok. 21°C), którego
nie można zmienić. Użytkownik może
zaprogramować włączenie ogrzewania w
dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest
podłączony lub niepodłączony.
Programowanie
(Wersje z PEUGEOT Connect Nav)
W menu Climate > OPCJA:
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć +

, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i
wybrać dni. Nacisnąć OK

.
►

Nacisnąć ON

, aby aktywować program.

84
Oświetlenie i widoczność
Układ Night Vision stanowi pomoc przy
prowadzeniu samochodu, ale w żadnym
wypadku nie zwalnia kierowcy z obowiązku
obserwowania drogi i reagowania
odpowiednio do ograniczeń widoczności.
W niektórych warunkach różnice temperatury
są niewystarczające i układ może nie
wykrywać wszystkich zagrożeń lub na
odwrót – może generować fałszywe alarmy
(np. spowodowane przez silnik samochodu
ciężarowego, który jest zaparkowany na
poboczu).
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving/Samochód
na ekranie dotykowym.
Warunki działania
– Silnik uruchomiony, aktywny tryb Stop układu
Stop & Start.
– Bardzo słabe oświetlenie w sytuacji, gdy
światła mijania są włączone i sprawne.
– Temperatura w zakresie od -30°C do +28°C.
– Prędkość mniejsza niż 160 km/h.
– Wykrycie zwierzęcia o wysokości powyżej
0,50 m.
Działanie
Jeśli funkcja jest włączona, ale obraz w
zestawie wskaźników i alarmy nie są
Działanie
Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest bardzo
małe i warunki na drodze na to pozwalają:
– Automatycznie włączą się
światła drogowe; te kontrolki
zaświecą się w zestawie wskaźników.
Jeżeli natężenie światła jest wystarczające i/lub
jeżeli warunki ruchu nie pozwalają na włączenie
świateł drogowych:
– pozostają włączone św iatła
mijania. W zestawie wskaźników
zapalą się te kontrolki.
Funkcja jest wyłączana po włączeniu świateł
przeciwmgłowych lub jeśli układ wykryje słabą
widoczność (np. podczas mgły lub silnych
opadów deszczu albo śniegu).
Po wyłączeniu świateł przeciwmgłowych lub
gdy widoczność poprawi się, funkcja jest
automatycznie włączana ponownie.
Po wyłączeniu układu gaśnie ta kontrolka.
Wstrzymywanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
►

W celu wstrzymania działania funkcji należy
ręcznie przełączyć światła między funkcją
świateł mijania i świateł drogowych.
Jeżeli świeciły kontrolki „AUT

O” i „światła
mijania”, układ włączy światła drogowe.
Jeżeli świeciły kontrolki „AUTO” i „światła
drogowe”, układ włączy światła mijania. ►

Aby ponownie włączyć funkcję, należy
jeszcze raz przełączyć światła ręcznie między
funkcją świateł mijania i świateł drogowych.
Statyczne doświetlanie
zakrętów


Przy włączonych światłach mijania lub światłach
drogowych ta funkcja zapewnia lepsze
oświetlenie wewnętrznego łuku zakrętu za
pomocą świateł LED.
Prędkość pojazdu nie może przekraczać
90
km/h.
Funkcja jest dostępna wyłącznie w pojazdach ze
światłami w technologii „Full LED”.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving
/
Samochód
Włączanie/wyłączanie
Funkcja włącza się po przekroczeniu
określonego kąta obrotu kierownicy.
Nie działa:
–

poniżej określonego kąta obrotu kierownicy
,
–

przy prędkości powyżej 90
km/h,
–

kiedy jest włączony bieg wsteczny
.
Night Vision

W warunkach słabego oświetlenia zewnętrznego
układ identyfikuje i sygnalizuje obecność
pieszych i zwierząt w polu widzenia kierowcy,
używając kamery umieszczonej z przodu
samochodu.
Wybrać tryb wyświetlania „Night vision”, aby
obraz z kamery na podczerwień był wyświetlany
przez cały czas w zestawie wskaźników. W
razie ryzyka zderzenia włącza się alarm, o ile są
spełnione określone warunki.
Stale wyświetlany obraz znika po wyłączeniu
zapłonu lub jeśli nie zostaną spełnione
odpowiednie warunki.

85
Oświetlenie i widoczność
4Układ Night Vision stanowi pomoc przy
prowadzeniu samochodu, ale w żadnym
wypadku nie zwalnia kierowcy z obowiązku
obserwowania drogi i reagowania
odpowiednio do ograniczeń widoczności.
W niektórych warunkach różnice temperatury
są niewystarczające i układ może nie
wykrywać wszystkich zagrożeń lub na
odwrót – może generować fałszywe alarmy
(np. spowodowane przez silnik samochodu
ciężarowego, który jest zaparkowany na
poboczu).
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia tej funkcji wybiera się za
pośrednictwem menu Driving/Samochód
na ekranie dotykowym.
Warunki działania
– Silnik uruchomiony , aktywny tryb Stop układu
Stop & Start.
–

Bardzo słabe oświetlenie w sytuacji, gdy
światła mijania są włączone i sprawne.
–


T
emperatura w zakresie od -30°C do +28°C.
–

Prędkość mniejsza niż 160
km/h.
–

W
ykrycie zwierzęcia o wysokości powyżej
0,50
m.
Działanie
Jeśli funkcja jest włączona, ale obraz w
zestawie wskaźników i alarmy nie są dostępne (przy wybranym trybie wspomagania
prowadzenia nocą), kontrolka świeci na szaro.
W przypadku gdy wszystkie warunki
działania są spełnione, kontrolka świeci
na zielono. Funkcje wyświetlania obrazu w
zestawie wskaźników (przy wybranym trybie
wspomagania prowadzenia nocą) oraz
włączania alarmów są dostępne.
Jeśli określone warunki działania
(prędkość lub temperatura) nie są
spełnione, kontrolka świeci na pomarańczowo.
Dostępna jest tylko funkcja wyświetlania obrazu
w zestawie wskaźników (przy wybranym trybie
wspomagania prowadzenia nocą).
Dopóki na zewnątrz jest zbyt jasno lub nie
są włączone światła mijania, alarmy nie są
dostępne.




Zakres wykrywania kamery wynosi od 15 m
(dla pieszych) do 200 m, w zależności od
widoczności.
Obraz przekazywany z kamery jest wyświetlany
w zestawie wskaźników w odcieniach szarości, a
ciepłe obiekty są jaśniejsze niż obiekty zimne.
Sylwetki wykrytych pieszych lub zwierząt są
wyświetlane z żółtym obramowaniem.
Gdy układ wykrywa ryzyko
zderzenia z pieszym lub
zwierzęciem, włącza alarm i w zestawie
wskaźników jest wyświetlany jeden z tych
symboli. Odpowiednia sylwetka ma wtedy
czerwone obramowanie.
Jeśli tryb wspomagania prowadzenia nocą
nie jest włączony, włącza się alarm, co jest
sygnalizowane wyświetleniem tymczasowego
okienka.
W przypadku alarmu kierowca może
zareagować, wykonując manewr uniku lub
hamując.

11 9
Jazda
6Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i
zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy

, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
,
przewidywać konieczność hamowania i
przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, szczególnie w trudnych warunkach
pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem
czynności wymagających stałej uwagi (np.
ustawień).
►


Podczas długich podróży należy robić
przerwy co 2 godziny

.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście itp). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić pojazd, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Stanowczo odradzamy jazdę po zalanej
drodze, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie silników spalinowego
i elektrycznego, skrzyni biegów, jak również
instalacji elektrycznej samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►

Sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając powstawanie
fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

W pojeździe hybrydowy typu plug-in ustawić
wybierak trybu w położeniu 4WD

(w zależności
od wersji).
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie
doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►


Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko
pozwolą na to warunki – wykonać wielokrotne
lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze i klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.

121
Jazda
6Uruchomienie/wyłączenie
silnika
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
W przypadku braku wykrycia kluczyka
elektronicznego zostanie wyświetlony
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie
naciskać ponownie przycisku „ ST

ART/STOP” aż
do rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku
niespełnienia jednego z warunków rozruchu
wyświetlany jest komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Silniki benzynowe
W przypadku silników benzynowych, po
zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne
drgania silnika, przez okres do 2 minut
(przyspieszenie biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Uruchamianie pojazdu
hybrydowego typu plug-in
► Nacisnąć do oporu pedał hamulca i przycisk
ST ART/STOP na około 2 sekundy.
► Wciskać pedał do momentu
zaświecenia się tej kontrolki, co oznacza
włączenie hybrydowego układu napędowego
(będzie też słychać sygnał dźwiękowy).
Aby wyłączyć tryb parkowania, należy odczekać, aż zaświeci się kontrolka
READY.
Domyślnie rozruch odbywa się w trybie Electric.
W zależności od parametrów takich jak poziom
naładowania akumulatora czy temperatura
zewnętrzna rozruch może się odbyć z użyciem
silnika benzynowego.
Tryb jazdy można w dowolnym momencie
zmienić za pomocą wybieraka.
W przypadku rozruchu w trybie
elektrycznym samochód nie wytwarza
żadnego hałasu.
Należy zwrócić szczególną uwagę na
pieszych i rowerzystów, którzy mogą nie
słyszeć zbliżającego się samochodu pomimo
generowania sygnału dźwiękowego dla
pieszych.

122
Jazda
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
► Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
►

Przed opuszczeniem pojazdu hybrydowego
typu plug-in należy sprawdzić, czy zgasła
kontrolka

READY.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (EAT6/EAT8) kolumna kierownicy nie
blokuje się, ale skrzynia biegów blokuje się w
położeniu P.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika (włącza
się wtedy zestaw wskaźników i można korzystać
z radia czy oświetlenia).
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P

, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.


► Nacisnąć przycisk „ ST ART/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.

123
Jazda
6Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
►
Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”. Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (EAT6/EAT8) kolumna kierownicy nie
blokuje się.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.




Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
► Pociągnąć krótko element sterujący , aby
włączyć hamulec postojowy.
►

Nacisnąć krótko element sterujący
, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można tymczasowo
wyłączyć.
Kontrolka
Aby potwierdzić włączenie hamulca postojowego, ta kontrolka zapala się w
zestawie wskaźników i na elemencie sterującym,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
„Hamulec postojowy włączony ”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony ”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny
hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią
biegów nie jest włączony hamulec postojowy,
ze względów bezpieczeństwa unieruchomić
pojazd, włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony hamulec postojowy, ze względów
bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.

124
Jazda
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów po wyłączeniu zapłonu włącza
się automatycznie tryb P. Koła zostają
zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów po włączeniu trybu N otwarcie
drzwi kierowcy powoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłącza się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na elemencie
sterującym powinny świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie, ponieważ mogłoby
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
skręcić koła w kierunku chodnika i wybrać
tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
►

Wcisnąć pedał hamulca.
► Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć
element sterujący .
Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty,
hamulec postojowy nie zostanie
zwolniony i wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest
wyłączany automatycznie i stopniowo
podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć
pierwszy bieg albo bieg wsteczny

.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał
sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►


Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D, M lub R.
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Jeżeli hamulec nie zwalnia się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie,
gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w
tryb STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec
postojowy można włączać lub wyłączać
ręcznie w dowolnej chwili przy użyciu
elementu sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z
pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.