display Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Manuale del proprietario (in Italian)

Sicurezza
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Airbag laterali
Sistema che protegge, in caso di urto laterale violento, il guidatore ed il passeggero anteriore al fine di limitare i rischi di trauma al torace. Ogni airbag laterale è integrato anteriormente, nella struttura dello schienale del sedile, lato porta.
Attivazione
Si attivano unilateralmente in caso di urto laterale violento applicato su tutta o parte della zona di impatto laterale B , impresso perpendicolarmente all'asse longitudinale del veicolo su di un piano orizzontale e diretto dall'esterno verso l'interno del veicolo. L'airbag laterale s'interpone tra il passeggero anteriore del veicolo e il pannello della porta corrispondente.
Airbag a tendina
Sistema che protegge, in caso di urto laterale violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale) e limita i rischi di traumi alla testa. Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti e nella parte superiore dell'abitacolo.
Attivazione
Si attiva contemporaneamente agli Airbag laterali corrispondenti in caso di urto laterale violento applicato su tutta o su parte della zona di impatto laterale B , esercitato perpendicolarmente all'asse longitudinale del veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno verso l'interno del veicolo. L'Airbag a tendina s'interpone tra il passeggero anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona di impatto frontale. B. Zona di impatto laterale.
Se questa spia si accende sul quadro strumenti, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display, consultare la rete PEUGEOT oppure un riparatore qualificato per una verifica del sistema. Gli Airbag potrebbero non attivarsi più in caso di urto violento.
Anomalia di funzionamento
In caso di urto lieve o di urto laterale lieve o di cappottamento, l'Airbag non può attivarsi. In caso di urto posteriore o frontale, l'Airbag non si attiva.

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Guida
Sistema che proietta un insieme di informazioni su un display trasparente situato nel campo visivo del guidatore, per evitare di distogliere lo sguardo dalla strada. Questo sistema funziona a contatto inserito e con la spia Ready accesa, conserva le impostazioni all'interruzione del contatto.

Visualizzazione dei dati di guida (head up display)
1. Attivazione / disattivazione della visualizzazione dei dati di guida. 2. Regolazione della luminosità. 3. Regolazione in altezza della visualizzazione. Un'azione su uno dei selettori permette di estrarre il display trasparente.
Una volta attivato il sistema, sull'head up display vengono indicati i seguenti dati: A. Velocità del veicolo. B. Dati del regolatore/limitatore di velocità.
Selettori a impulsi Dati visualizzati durante il
funzionamento

172Guida
 Azionare il selettore a impulsi 1 . Lo stato attivo/non attivo viene conservato allo spegnimento del motore.
Attivazione / Disattivazione Regolazione della luminosità
 Regolare la luminosità dei dati con il selettore a impulsi 2 : - in alto, per aumentare la luminosità, - in basso, per diminuire la luminosità.
Regolazione in altezza
 Regolare l'altezza di visualizzazione desiderata con il pulsante 3 : - in alto, per spostare la visualizzazione verso l'alto, - in basso, per spostare la visualizzazione verso il basso.
Si raccomanda di manipolare i selettori a impulsi solo a veicolo fermo. A veicolo fermo o marciante, nessun oggetto deve essere appoggiato attorno alla lamina trasparente dell'head display (o sul suo coperchio) per non impedire l'uscita della parte trasparente e il corretto funzionamento.
In alcune condizioni meteorologiche (pioggia e/o neve, sole abbagliante, ecc.), l'head up display potrebbe non essere leggibile o potrebbe essere momentaneamente disturbato. Alcuni occhiali (da sole o da vista o con vetri polarizzati) possono ostacolare la lettura delle informazioni. Per pulire la parte trasparente, costituita da materiale plastico, utilizzare un panno pulito e morbido (ad esempio lo speciale panno per occhiali o un panno in microfibra). Non utilizzare un panno asciutto o abrasivo, né un prodotto detergente o solvente altrimenti si rischia di rigare la parte trasparente o danneggiare il trattamento antiriflesso.

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Guida

Limitatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati sulla leva A . 1. Ghiera di selezione della modalità limitatore 2. Tasto di riduzione del valore programmato 3. Tasto di aumento del valore programmato 4. Tasto di attivazione / disattivazione della limitazione
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti. 5. Indicazione di attivazione / disattivazione della limitazione 6. Indicazione di selezione della modalità limitatore 7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione del limitatore è manuale: richiede una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione del limitatore si realizza azionando manualmente il comando.
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato all'interruzione del contatto.
Sistema che impedisce di superare la velocità del veicolo programmata dal guidatore. Una volta raggiunta la velocità limite, il predale dell'acceleratore viene momentaneamente disattivato; solo premendolo con decisione è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore alla velocità programmata rilasciando l'acceleratore.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate anche sul display di visualizzazione dei dati di guida. Per maggiori dettagli, consultare la rubrica " Visualizzazione dati di guida".

174Guida
Programmazione
 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
 Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .
 Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3 (ad es.: 90 Km/h). È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3 : - di + o - 1 Km/h = pressione breve, - di + o - 5 Km/h = pressione prolungata, - con passi di + o - 5 Km/h = pressione continuata.  Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .  Portare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT" : la modalità limitatore è selezionata ma non è ancora attiva (OFF/Pause). Non è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità.

176Guida

Regolatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati sulla leva A . 1. Ghiera di selezione della modalità regolatore 2. Tasto di programmazione di una velocità/di riduzione del valore programmato 3. Tasto di programmazione di una velocità/di aumento del valore programmato 4. Tasto di disattivazione/riattivazione della regolazione
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti. 5. Indicazione di disattivazione/riattivazione della regolazione 6. Indicazione di selezione della modalità regolatore 7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione del regolatore è manuale; in modalità di guida sequenziale richiede una velocità minima del veicolo di 40 km/h e l'inserimento della seconda marcia in guida sequenziale (posizione M ).
La disattivazione del regolatore avviene manualmente o premendo i pedali del freno o in caso di attivazione del sistema di "controllo dinamico di stabilità" per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori di velocità programmati.
Sistema che mantiene automaticamente la velocità del veicolo al valore programmato dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
Il regolatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate anche sul display di visualizzazione dei dati di guida. Per maggiori dettagli, consultare la rubrica " Visualizzazione dati di guida".

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Guida
Programmazione
 Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità desiderata, quindi premere il tasto 2 o 3 (ad es: 110 km orari).
 Disattivare il regolatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
 Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3 : - Di + o - 1 km/h = pressione breve, - Di + o - 5 km/h = pressione prolungata, - Per passi di + o - 5 km/h = pressione continua.
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE" : la modalità regolatore è selezionata ma non è ancora attiva (OFF).

178Guida
Anomalia di funzionamento
Superamento della velocità
programmata
Ritorno alla guida normale
Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca il suo lampeggiamento sul display. Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione della modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.
In caso di malfunzionamento del regolatore, la velocità si cancella e provoca il
lampeggiamento dei trattini. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione tenendo premuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità del veicolo potrebbe cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su una strada scivolosa o con traffico intenso. In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali: - verificare il corretto posizionamento del tappetino, - non sovrapporre mai più tappetini.

180Guida
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva di selezione delle marce
N. Neutral (folle) R. Reverse (retromarcia) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Marce in modalità sequenziale AUTO. Si accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla modalità sequenziale.
Avviamento del veicolo
 Premere il pedale del frenoquando questa spia lampeggia (es.: avviamento del sistema i b r i d o).
 Selezionare la posizione N .  Selezionare la prima marcia (posizione M o A ) o la retromarcia (posizione A ) o la retromarcia (posizione AR ). R ). R Rilasciare il pedale del freno, poi accelerare.  Disinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in modalità automatica.
AUTO o R appariranno sul display del quadro strumenti.
Sul display del quadro strumenti appare N .
 Premere a fondo il pedale del freno.  Avviare il sistema ibrido.
Se si scende dal veicolo, posizionare la leva di selezione in N e spegnere tassativamente il sistema ibrido interrompendo il contatto (spia Readysp ent a).
All'inserimento della retromarcia si avvertirà un segnale acustico.
N lampeggia sul quadro strumenti, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, se la leva di selezione delle marce non è in posizione N all'avviamento. Pedale del freno premuto lampeggia sul quadro strumenti, accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione se il pedale del freno non è premuto all'avviamento.

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Guida
Modalità sequenziale
 Dopo aver avviato il veicolo, selezionare la posizione M per passare alla modalità sequenziale.
La scritta AUTO sparisce le marce inserite vengono visualizzate in successione sul display del quadro strumenti.
Le richieste di inserimento di marcia sono accettate solo se il regime del motore lo consente. Non è necessario rilasciare l'acceleratore durante gli inserimenti di marcia. In fase di frenata o di rallentamento, il cambio scala per consentire di far ripartire il veicolo con la marcia corretta.
A velocità molto bassa, se è richiesta la retromarcia, sarà presa in considerazione solo quando il veicolo sarà fermo. La spia Pedale del freno premuto può lampeggiare sul quadro
strumenti per esortare a frenare. A velocità elevata, se è richiesta la retromarcia, la spia N lampeggerà e il cambio passerà automaticamente in folle. Per reinserire una marcia, riportare la leva di selezione in posizione A o M .
In caso di brusca accelerazione la marcia superiore potrà essere inserita solo se il guidatore aziona la leva di selezione delle marce o i comandi sotto al volante. A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle N . Inserire la retromarcia R solo con il veicolo immobilizzato e con il pedale del freno premuto.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva, senza l'intervento del guidatore. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai parametri seguenti: - stile di guida, - tipo di strada.
La scritta AUTO e la marcia inserita appaiono sul display del quadro
strumenti.
Modalità automatica
 Dopo aver utilizzato la modalità sequenziale, selezionare la posizione Aper tornare alla modalità automatica.
Per un'accelerazione ottimale, ad esempio per il sorpasso di un altro veicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore superarando il punto di resistenza.