stop start Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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In breve
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Presentazione del sistema
Tecnologia HYbrid4
La ringraziamo per aver scelto una 3008 con Tecnologia HYbrid4, questo veicolo possiede delle caratteristiche diverse dai cosiddetti veicoli convenzionali. Legga attentamente questa guida per conoscere tutte le funzioni proprie del veicolo ibrido e per ulteriori informazioni, consultare la rubrica "Sistema Ibrido".
La tecnologia HYbrid4 permette di abbinare intelligentemente due fonti di energia : quella del motore Diesel HDi che aziona le ruote anteriori (trazione) e quella del motore elettrico che aziona le ruote posteriori (propulsione). Questi due motori possono funzionare in modo alternato o simultaneo, in funzione della modalità ibrida selezionata e delle condizioni di guida.
Il motore elettrico assicura solo la mobilità del veicolo in modalità "ZEV " (Zero Emission Vehicle), e in modalità "Auto" nelle fasi di guida a bassa velocità e con sollecitazioni moderate. Assiste anche il motore Diesel durante gli avviamenti, le accelerazioni e gli inserimenti delle marce. La batteria che alimenta il motore elettrico si ricarica nelle fasi di decelerazione e immagazzina l'energia per poi restituirla.
1. Motore Diesel HDi (trazione).
2. Motore elettrico (propulsione). 3. Batteria da 200 V. 4. Supervisore elettronico di potenza.
5. Alternatore reversibile Stop & Start.
6. Cambio pilotato. 7. Flusso elettrico. 8. Selettore di modalità HYbrid4.

Tecnologia HYbrid4
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Presentazione
La tecnologia HYbrid4 permette di abbinare intelligentemente due fonti di energia : quella del motore Diesel HDi che aziona le ruote anteriori (trazione) e quella del motore elettrico che aziona le ruote posteriori (propulsione). Questi due motori possono funzionare in modo alternato o simultaneo, in funzione della modalità ibrida selezionata e delle condizioni di guida. Il motore elettrico assicura solo la mobilità del veicolo in modalità "ZEV " (Zero Emission Vehicle), e in modalità "Auto" nelle fasi di guida a bassa velocità e con sollecitazioni moderate. Assiste anche il motore Diesel durante gli avviamenti, le accelerazioni e gli inserimenti delle marce. La batteria che alimenta il motore elettrico si ricarica nelle fasi di decelerazione e immagazzina l'energia per poi restituirla.
1. Motore Diesel HDi (trazione). 2. Motore elettrico (propulsione). 3. Batteria da 200 V. 4. Supervisore elettronico di potenza.
5. Alternatore reversibile Stop & Start. 6. Cambio pilotato. 7. Flusso elettrico. 8. Selettore di modalità HYbrid4.

Tecnologia HYbrid4
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Il super visore elettronico di potenza - 4 gestisce automaticamente le varie modalità di funzionamento dei due motori (Diesel ed elettrico) per privilegiare un basso consumo. Per gestire la potenza elettrica sono necessari un trasformatore DC/AC e un convertitore. Un trasformatore DC/AC agisce sulla coppia del motore elettrico regolando la corrente che proviene dal pack batteria alta tensione. Il suo campo di tensione è compreso tra 150 e 270 Volt. Il convertitore assicura la conversione del 200 V del pack batteria in 12 V, per alimentare la rete del veicolo.
L'alternatore reversibile - 5 assicura la funzione Stop & Start che permette di mettere in attesa il motore Diesel durante le soste (ai semafori, agli stop, o negli imbottigliamenti del traffico, ad esempio) o durante le fasi di guida in modalità elettrica. La sosta e il riavviamento del motore Diesel avvengono in maniera istantanea e trasparente per il guidatore. Assicura anche la ricarica complementare delle batterie (ad esempio la modalità 4x4 oppure batteria alta tensione scarica).
Il cambio pilotato - 6 permette in modalità automatica dei risparmi significativi del consumo rispetto ad un cambio di tipo classico, grazie alla sua gestione elettronica. Offre anche un confort di guida procurato dalla possibilità di scegliere in qualsiasi momento la modalità di inserimento delle marce : automatica o manuale mediante le palette, situate sotto al volante.

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Esempio di visualizzazioni
All'avviamento e a veicolo fermo
Nessun flusso d'energia trasmesso (lo Stop & Start spegne e riavvia il motore Diesel automaticamente).
Recupero d'energia
In questa fase (decelerazione, frenata, rilascio del pedale, … tutte le modalità), la batteria viene ricaricata dal motore/generatore di corrente, anch'esso azionato dalle ruote posteriori. È possibile beneficiare totalmente di questo recupero d'energia elettrica rilasciando con decisione il pedale dell'acceleratore, la decelerazione sarà quindi più rilevante che su un veicolo classico.
100% elettrico
Durante la guida totalmente elettrica (modalità AUTO o ZEV), solo il motore elettrico, alimentato dalla batteria, aziona le ruote posteriori. La visualizzazione di "Zero Emissioni" indica che il motore Diesel è
spento e che il veicolo non emette CO2.

.Tecnologia HYbrid443
Batteria alta tensione 200 V
La batteria ad alta tensione 200 V non si ricarica mediante la rete elettrica. Di tipo Ni-MH (Nickel Metallo Idruri), è localizzata sotto al pianale del bagagliaio in prossimità del motore elettrico.
Carica La ricarica avverrà automaticamente durante la guida . Il recupero potrà essere più veloce durante le decelerazioni. Il livello medio di carica è di 4 - 5 barrette, che preserva così un margine di recupero d'energia in decelerazione o in discesa (energia gratuita).
La batteria si carica quando il veicolo decelera, il motore elettrico funge da generatore e trasforma l'energia cinetica in energia elettrica (tranne se la velocità del veicolo è superiore a 120 km/h). La batteria non si ricarica mediante la rete elettrica. La batteria può anche ricaricarsi automaticamente in caso di necessità mediante l'alternatore reversibile Stop & Start del motore Diesel.
Questo recupero permette di utilizzare un'energia "gratuita". Il tempo di ricarica della batteria è molto veloce e continuo. Una batteria scarica (ad esempio dopo una guida in modalità ZEV o dopo una forte sollecitazione) riacquisterà velocemente un livello di carica sufficiente per tornare alle sue piene capacità d'utilizzo delle varie modalità ibride.
Per preservare la durata di vita della batteria, il livello di carica non scende mai al di sotto della soglia del 10% di carica, anche se il livello è visualizzato a 0 barrette dopo una guida in modalità Z E V. In caso di batteria prossima al livello
massimo, il livello di decelerazione del veicolo al rilascio dell'acceleratore può essere ridotto.

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Impianto o tunnel di lavaggio
Alcuni impianti o tunnel (veicolo su tapis roulant) impongono che il freno di stazionamento sia "disinserito" durante il lavaggio.
Impianti o tunnel di lavaggio nei quali il motore Diesel deve essere spento.
Impianti o tunnel di lavaggio nei quali il motore Diesel non deve essere spento.
Con il sistema ibrido attivo, con la spia Ready accesa e freno di stazionamento disinserito : - Collocare la leva di selezione delle marce in posizione N (modalità Auto o Sport). - Premere il pedale del freno poi il pulsante ECO OFF.
Se il motore Diesel è spento, si riavvierà. Se il motore Diesel è avviato, rimane in funzione illimitatamente.
Sistema ibrido attivo, spia Ready accesa, Ready accesa, Readyfreno di stazionamento disinserito : - Posizionare la leva delle marce su N . - Spegnere il motore (premere START/STOP oppure con la chiave del veicolo in assenza di sistema Apertura e Avviamento senza chiave). Il freno di stazionamento si inserisce automaticamente e la spia Ready si spegne sul quadro Ready si spegne sul quadro Readystrumenti. - Reinserire il contatto (premere START/STOP o con la chiave in posizione intermedia) senza premere il pedale del freno. La spia Ready Ready Readyresta spenta. - Disinserire il freno di stazionamento con il comando manuale sulla console centrale, tenendo il pedale del freno premuto. - Interrompere il contatto (premere START/STOP senza premere il pedale del freno, o con la chiave) verificando che il freno di stazionamento sia disinserito.

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Confort77
Funzionamento manuale
 Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore.
6. Regolazione della distribuzione d'aria
 Premendo uno o più tasti si modifica l'orientamento del flusso d'aria dirigendolo verso:
7. Regolazione del fl usso d'aria
 Ruotare questa manopola verso sinistra per diminuire la quantità d'aria o verso destra per aumentarla.
5. Accensione / Spegnimento del climatizzatore
- il parabrezza e i vetri laterali (disappannamento o sbrinamento), - il parabrezza, i vetri laterali e gli aeratori, - il parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori e i piedi dei passeggeri, - gli aeratori e i piedi dei passeggeri, - gli aeratori, - i piedi dei passeggeri, - il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
Le spie del flusso d'aria, tra le due eliche, si accendono progressivamente in funzione del valore richiesto.
Evitare l'uso prolungato di questa modalità (rischio di appannamento e di umidità).  Premere nuovamente questo pulsante, non appena è possibile, per tornare al funzionamento automatico del climatizzatore. La spia del tasto "A /C "si accende.
A seconda delle esigenze, è possibile regolare diversamente una delle funzioni rispetto alla regolazione automatica. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente  Premere il tasto "AUTO" per tornare al funzionamento automatico.
Con il sistema Stop & Start, finché il disappannamento è attivo, la modalità Diesel non si interromperà.
Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo di 14 o massimo di 28°.  Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra fino a visualizzare " LO " (low) o verso destra fino a visualizzare " HI " (high).
Per ottenere aria fresca più velocemente, è possibile utilizzare il ricircolo dell'aria interna per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria esterna.
In inverno, si raccomanda di chiudere gli aeratori posteriori.

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Indice alfabetico367
Sostituzione di una spazzola del tergicristallo ........................................120, 226Sostituzione di un fusibile .............................214Sostituzione filtro abitacolo ..........................195Sostituzione filtro dell'aria .............................195Sostituzione filtro dell'olio .............................195Sostituzione pila telecomando........................94Spazzole del tergicristallo (sostituzione) ......................................120, 226Specchietto di cortesia .................................125Spia Ready ......................................................28Spia servizio....................................................55Spie di allarme ....................................52, 55, 56Spie di funzionamento .......................50, 52, 54Spie di stato ....................................................52Spie luminose ....................................50, 54, 55Sportellino carburante ..................................105Sportellino serbatoio carburante ..................107Sportello posteriore ......................................104Stop & Start .....................77, 189, 190, 192, 195Storico .......................................................42, 72Streaming audio Bluetooth ..................328, 355Struttura delle videate ..................278, 332, 356
Tabelle dei fusibili .........................................214Tabelle delle masse ......................................237Tabelle delle motorizzazioni ................235, 236Tachimetro ................................................32, 48Tappetini ........................................................127Tappo del serbatoio del carburante ..............105Targhette d'identificazione costruttore .........239Tasto di chiamata PEUGEOT .......................243Tecnologia HYbrid4 ..............4, 24, 25, 251, 293Telecamera di retromarcia ............................185Telecomando ......................................90, 91, 95Telefono ........................243, 273 -275, 312, 316Telefono vivavoce .................................273-275Temperatura del liquido di raffreddamento .......60Tendine ..........................................................13 6Tergicristallo ..........................................11 6 , 11 9Tergicristallo posteriore ................................117Terza luce di stop ..........................................213Tetto panoramico in vetro .............................131TMC (Info Traffic) .................................265, 309Traino di un veicolo .........................4 7, 2 2 7, 2 2 8Trasporto di oggetti lunghi ......................8 4, 13 0
T
WIP Com 3D .........................245, 248, 251, 278WIP Nav+ ................................................68, 289WIP Plug ...............................................126, 3 5 0WIP Sound .....................................65, 343, 356
W
V
Vani portaoggetti...................124, 126, 130, 132Verifica dei livelli ....................................192-19 4Verifiche correnti ...................................195, 19 6Visiera parasole ....................................125, 13 6Volante (regolazione) ......................................87
Z
Zone a rischio (aggiornamento) ...........263, 300