Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Manuel du propriétaire (in French)

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Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement automatique d’une vitre à la montée ou après un rebranchement de la batterie, vous devez
réinitialiser la fonction antipincement. Pour chacune des vitres :  Tirez la commande jusqu’à l’arrêt de la vitre.  Relâchez la commande et tirez-la de nouveau, renouvelez ces opérations jusqu’à la fermeture complète.  Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.  Appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu’en position basse.  Une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.
Neutralisation des lève-
vitres et des portes arrière
 Pour la sécurité de vos enfants, contact mis, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrière quelle que soit leur position. L’ouverture des portes depuis l’extérieur et l’utilisation des lève-vitres arrière électriques à partir du conducteur restent possibles.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrière, voir rubrique «Sécurité des enfant s».
Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrière sont activées.
Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

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Portes
 Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez la poignée de porte.
De l’intérieur
 Tirez sur la commande de porte (avant ou arrière) pour ouvrir la porte ; celle-ci déverrouille complètement le véhicule.
Fermeture
Lorsqu’une porte est mal fermée :
- système hybride actif , ce système hybride actif , ce système hybride actiftémoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes.
Ouverture
De l’extérieur
Les commandes intérieures des portes sont inopérantes, lorsque le véhicule est super-verrouillé.

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Commande de verrouillage
centralisé
Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes de l ’i n t é r i e u r.
Verrouillage
 Appuyez sur ce bouton pour verrouiller le véhicule. Le voyant rouge du bouton s’allume.
Commande centralisée
automatique
Déverrouillage
 Appuyez de nouveau sur ce bouton pour déverrouiller le véhicule. Le voyant rouge du bouton s’éteint.
Activation
 Appuyez plus de deux secondes sur ce bouton.
Un message de confirmation s’affiche, accompagné d’un signal sonore.
En cas de verrouillage / super-verrouillage de l’extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l’extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton est inopérant.  Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de porte pour déverrouiller le véhicule.  Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l’intérieur ne s’effectue pas.
Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.

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Un message de confirmation s’affiche, accompagné d’un signal sonore.
Neutralisation
 Appuyez de nouveau plus de deux secondes sur ce bouton.
Déverrouillage
 Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur ce bouton pour déverrouiller momentanément les portes et le coffre.
Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.
 Ouvrez les portes.  Sur les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n’est pas activée (voir rubrique correspondante).  Retirez le capuchon noir, situé sur le chant de porte, à l’aide de la clé.  Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l’intérieur de la porte.  Retirez la clé et remettez en place le capuchon.  Fermez les portes et vérifiez le bon verrouillage du véhicule depuis l’extérieur.
Verrouillage de la porte conducteur
 Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l’arrière. Vous pouvez également appliquer la procédure décrite pour les portes passager.
Déverrouillage de la porte conducteur
 Insérez la clé dans la serrure de la porte, puis tournez-la vers l’avant.
Verrouillage des portes passager avant et arrière
Déverrouillage des portes passager avant et arrière
 Tirez la commande intérieure d’ouverture de porte.
En cas de choc, les portes se déverrouillent automatiquement.
Verrouillage automatique
Au-dessus de 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement. Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s’effectue pas. Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

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Ouverture
Coffre
Fermeture
 Fermez le volet inférieur.  Tirez la poignée B vers le bas pour accompagner le volet de coffre.
 Après déverrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la poignée A et soulevez le volet de coffre.

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Volet arrière inférieur
Ouverture Fermeture
 Poussez la poignée C vers la droite et basculez doucement le volet D .  Relevez le volet D , poussez-le à fond pour le fermer, assurez-vous de son bon verrouillage.
Avant d’ouvrir le coffre, s’assurer que rien ni personne ne se trouve dans son rayon d’ouverture. Pour des raisons de sécurité, de fonctionnement et de réglementation, ne roulez pas avec le coffre et le volet inférieur ouverts. En cas de débranchement de la batterie, l’ouverture du coffre est impossible. Ne montez pas sur le volet inférieur et ne le soumettez pas à des chocs importants, vous risqueriez de l’endommager. Fermez toujours le volet inférieur et vérifiez son bon verrouillage avant de fermer le coffre. Lors de la manoeuvre de fermeture du volet inférieur, veillez à ce qu’aucune personne, ni objet ne se trouve à proximité des éléments mobiles pour éviter les risques de blessures et
d’endommagements.
N’ouvrez pas le volet inférieur lorsqu’un dispositif d’attelage est installé.
Poids maximum autorisé sur le volet inférieur ouvert : 200 kg .

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Réservoir de carburant
Niveau mini de carburant Remplissage
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message d’alerte. Au
premier allumage, il reste environ 6 litres de carburant. Tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné du signal sonore et du message. En roulant, ce signal sonore et l’affichage du message d’alerte sont répétés à une fréquence d’autant plus élevée que le niveau de carburant se rapproche de «0» .
Capacité du réser voir : 56,5 litres environ.
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation. Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. En cas de panne sèche (Diesel), reportez-vous également à la rubrique «Vérifications».
Tant que le bouchon n’est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette
dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant.

DIESEL
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Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
Une fois le remplissage terminé :  remettez le bouchon en place,  tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon,  refermez la trappe.
Anomalie de
fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à carburant est signalé par un retour à zéro de l’aiguille de l’indicateur du niveau de carburant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.
Ready doit être éteint) pour éviter un redémarrage automatique du moteur lors du remplissage,  ouvrez la trappe à carburant,  introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche,
 arrêtez impérativement le moteur en coupant le contact (le voyant
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras). L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).
 retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe,  effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au- delà de la 3 ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

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Détrompeur carburant (Diesel) *
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident. Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
* Suivant destination.
L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour le remplissage du réservoir. Afin d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.
Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage. N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l’étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Visibilité
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Commandes d’éclairage
Éclairage principal
Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement l’éclairage en fonction des conditions climatiques et assurer ainsi une meilleure visibilité au conducteur :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir dans les virages.
Éclairage additionnel
D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite : - un feu antibrouillard arrière pour être vu de loin, - des feux antibrouillard avant pour mieux voir encore, - des feux diurnes pour être vu de jour.
Programmations
Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes : - éclairage d’accompagnement, - allumage automatique, - éclairage directionnel.
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.
Déplacements à
l’étranger
Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d’adapter le réglage de vos feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau de la marque ou un atelier qualifié.