Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

249
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Endring av tersklene for varsel
Denne varselterskelen bestemmer hvordan du
ønsker å bli varslet om en bil foran eller bak
som kjører eller er stoppet foran deg, eller en
fotgjenger som befinner seg i veibanen.
Den aktuelle terskelen kan endres via
konfigurasjonsmenyen i skjermen.
Du kan velge én av tre terskler:
- "Lang unna ",
-
"Normal ",
-
"Nær ".
Den siste terskelen som blir valgt blir bevart i
minnet når tenningen skrus av.
Intelligent
nødbremsassistanse (AFUi)
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold
tillater det. Denne assistansen aktiveres kun
dersom du trår på bremsepedalen.
Denne bremsingen skjer kun dersom du trykker
på bremsepedalen.
6
Kjøring

250
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Denne funksjonen, som også kalles automatisk
nødbrems, har som mål å redusere bilens
hastighet ved en kollisjon som ikke kan unngås,
eller å unngå denne frontkollisjonen dersom
føreren ikke selv griper inn.
Funksjonen bruker radaren og kameraet til å
aktivere bilens bremser.Dersom radaren og kameraet har
bekreftet at det forekommer en bil
eller et fotgjenger, vil denne lampen
blinke når funksjonen virker inn på
bilens bremser.
Viktig
: Dersom den automatiske
nødbremsen aktiveres, må du overta
kontrollen av bilen og bruke pedalen
til å bremse for å komplettere
eller avslutte den automatiske
bremsingen.
Føreren kan på et hvilket som helst tidspunkt
overta kontrollen av bilen ved å bruke rattet og/
eller gasspedalen. Funksjonen kan merkes ved lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Dersom bilen stopper helt opp,
opprettholdes den automatiske
bremsefunksjonen i 1 til 2 sekunder.
Med en manuell girkasse og dersom
automatiske bremsefunksjonen virker
helt til bilen stopper helt opp, er det
risiko for at motoren kveles.
Med en automatisk girkasse og dersom
den automatiske bremsefunksjonen
virker helt til bilen stopper opp, hold
foten på bremsepedalen for å hindre
bilen i å starte opp igjen.ut
løsingen av bremsesystemet
kan tilpasses avhengig av førerens
handlinger, som for eksempel
brå rattbevegelser eller bruk av
gasspedalen.
Kjøring

251
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Nøytralisering / AktiveringFunksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil du bli varslet ved
at denne lampen lyser samtidig som
det gis en melding og et lydsignal.
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Rengjør støtfangeren foran ved å fjerne
søle og snø, ...
Dersom støtfangeren foran skal
lakkeres eller retusjeres, kontakt
P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted.
Visse typer lakk kan forstyrre radarens
funksjon.
Sjekk at ikke sensorene (kamera og radar) er
tildekket av smuss, søle, is, snø...
Dersom problemet vedvarer, kontakt
P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t.
Systemet kan aktiveres eller nøytraliseres med
innstillingsmenyen i skjermen.
Når systemet er nøytralisert, vises
dette ved at denne lampen lyser og
det vises en melding. Det kan hende at kameraet blir
forstyrret eller ikke fungerer korrekt i
følgende situasjoner:
-

d
årlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys
på veien, snø eller kraftig regn, tett
tåke, ...),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn
på våt vei, utkjørsel fra tunnel,
skifting mellom skygge og lys, ...),
-

t
ildekkeing av kameraet til radaren
(søle, is, snø, ...).
I disse situasjonen kan det hende at
detekteringen er mindre effektiv.
6
Kjøring

252
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Detektering av manglende oppmerksomhet
Det anbefales å ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten, eller minst hver annen time.
Avhengig av versjon består funksjonen av systemet " Varsel om kjøretid" alene, eller med systemet " Varsel om førerens oppmerksomhet".
Varsel om kjøretid
Systemet avgir et varsel med en gang det
registreres at føreren ikke har tatt en pause
etter to timers kjøring i en hastighet på over
65

km/t.
Dette varselet gis i form av en melding der du
blir bedt om å ta en pause, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Dersom føreren ikke retter seg etter denne
anbefalingen, vil varselet gjentas hver time helt
til bilen stoppes.
Disse systemene kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Kjør ikke bilen dersom du er trett og
sliten.
Dersom bilens hastighet er under
65
km/t, vil systemet settes på pause.
Kjøretiden blir igjen utregnet med en
gang hastigheten kommer opp i over
65 km/t.
Aktivering / Nøytralisering
Funksjonen aktiveres og nøytraliseres i bilens
konfigurasjonsmeny.
For ytterligere informasjon om menyen, se det
avsnittet som tilsvarer din skjerm i avsnittet
"Instrumenter".
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen skrus av. Systemet reinitialiseres dersom en av følgende
betingelser oppfylles:
-

m
otoren går, og bilen står stille i over
15


minutter,
-

t
enningen brytes i noen minutter,
-

f
ørerens sikkerhetssele åpnes, og
førerdøren åpnes.
Kjøring

253
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
etter tre advarsler i første nivå, vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen "Ta en
pause! ", og et kraftigere lydsignal.
und

er visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre. Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig under følgende situasjoner:
-

d
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke, ...),
-
b
lending (lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn
på våt vei, kjøring ut av en tunnel,
veksling mellom skygge og lys, ...),
-
d
elen av frontruten foran kameraet:
tilsmusset, tildugget, dekket med
rim, is eller snø, skader eller
tildekket av en etikett,
-
d
et mangler markeringer på
veien, eller disse er nedslitte eller
tildekkede (snø, søle), eller det er
veldig mange av dem (f.eks. under
veiarbeid, ...),
-
b
ilen kjører veldig tett innpå bilen
foran (markeringslinjene på veien
blir da ikke detektert),
-

b
ilen kjører på smale, svingete
veier, ...
Med en gang systemet detekterer at bilens
oppførsel kan skyldes at føreren er trett
eller uoppmerksom, vil det avgis et første
varselsnivå.
Føreren blir da varslet med meldingen "
Vær
forsiktig! ", og et lydsignal.
Varsel om førerens oppmerksomhet
Avhengig av kompletteres systemet " Varsel
om kjøretid" av systemet " Varsel om førerens
oppmerksomhet".
Ved hjelp av ett kamera plassert øverst på
frontruten vil systemet evaluere førerens
tilstand og årvåkenhet ved å identifisere avvik
fra bilens kurs i forhold til markeringslinjene på
veien.
Denne funksjonen er spesielt nyttig på
motorveier (hastighet over 65 km/t).
6
Kjøring

254
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Varsel om ufrivillig krysning av veiens markeringslinjer
Aktivering/Nøytralisering
Velg arkfanen "Kjøreassistanse " og deretter
" Hjelp til detektering av ufrivillig kr yssing
av veistriper. ".
Ved hjelp av et kamera som gjenkjenner
heltrukne eller stiplede striper, detekterer dette
systemet ufrivillig kryssing av langsgående
striper i veibanen.
For en sikker kjøring, analyserer kameraet
bildet og utløser deretter, dersom føreren
senker oppmerksomheten og bilen kjører i over
60 km/t, et varselsignal dersom det gjøres en
uventet bevegelse på rattet.
Dette systemet fungerer optimalt på motorvei
og høyhastighetsveier.
Dette systemet er en kjøreassistanse,
og kan under ingen omstendigheter
erstatte førerens årvåkenhet. Aktivering / nøytralisering av
funksjonen gjøres via menyen
Kjøring
i berøringsskjermen.
Systemets tilstand forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Detektering
Dersom bilens kurs plutselig endres,
vil du bli varslet om dette ved at
denne lampen blinker, samtidig som
det avgis et lydsignal.
Systemet varsler ikke når blinklyset er aktivert,
og heller ikke i 20 sekunder etter at blinklyset
er slått av.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil,
vil lampen lyse i instrumentpanelet,
samtidig som det vises en melding
og det gis et lydsignal.
ta k

ontakt med P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Detekteringen kan forstyrres av:
-
sl

itt merking i veibanen
-

h

vis merkingen har en svak kontrast
mot veidekket.
-

h

vis frontruten er skitten,
-

u

nder visse vær forhold: tåke,
kraftige regnbyger, snø, skygger,
sterkt sollys eller i direkte i sollys
(lav sol, ut av en tunnel, osv.).
Kjøring

255
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivt varsel om ufrivillig krysning av veiens markeringslinjer
Ved hjelp av et kamera som er plassert øverst på frontruta, og som identifiserer markeringslinjene på veien, vil dette systemet rette opp bilens kurs ved
å varsle føreren dersom det er risiko at bilen krysser markeringslinjen utilsiktet.
Dette systemet fungerer optimalt på motorvei og høyhastighetsveier.
Funksjonsbetingelser
Bilen må kjøre i mellom 65 km/ht og 180 km/t.
Det må være minst én markeringslinje på veien
(kontinuerlig eller stiplet).
Føreren må holde rattet med begge hender.
Bilen må endre kurs uten at blinklyset blir
aktivert.
e
SC-systemet må være aktivert. Dette systemet er en kjøreassistanse
som under ingen omstendigheter
erstatte førerens årvåkenhet.
Føreren forblir herre over bilen under
alle omstendigheter. Systemet gir
kun føreren assistanse dersom
bilen risikerer å forlate ufrivillig filen
den kjører i. Systemet styer verken
sikkerhetsavstanden, hastigheten eller
bremsingen av bilen.
Føreren må holde rattet på en slik måte
at han/hun kan overta uten problemer
dersom systemet ikke lenger har
noen kontroll (for eksempel dersom
det plutselig ikke lenger er noen
markeringslinjer).
ov

erhold trafikkreglene, og sørg for å ta
en pause hver andre time.
6
Kjøring

256
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Mens blinklysene virker og et par sekunder
etter, vil systemet ethvert avvik fra kursen som
frivillig, og det vil ikke blir gjort noen korrigering
i den perioden.
Men når "System for blindsoneoveråking"
er aktivert, dersom føreren gjør antydning
til å skifte fil når en annen bil er detektert
i dødvinkelen, vil systemet aktivere en
korrigering, selv om blinklyset virker.
For ytterligere informasjon om System for
blindsoneoveråking, se tilsvarende avsnitt. Dersom systemet detekterer at føreren
ikke holder godt nok i rattet under en
automatisk korrigering, blir manøveren
avbrutt. Det avgis et varsel for at
føreren skal overta kontrollen over
bilen.
Dersom føreren ønsker å bevare den
nye kursen bilen tar, kan han/hun
forhindre korrigeringen ved å holde godt
fast i rattet (for eksempel for å unngå en
hindring).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.
Funksjon
Med en gang systemet detekterer en risiko for
ufrivillig krysning av veiens markeringslinjer
foretar det den nødvendige oppretting av den
opprinnelige kursen for bilen.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet. Denne lampen lyser under
korrigeringen.
Kjøring

257
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Kjøresituasjoner og tilknyttede varsler
For å dra nytte av all informasjon som trengs i instrumentpanelet, må du først ha valgt displaymodus "KJØRINg".ta
bellen under beskriver de varsler og de meldinger som gis, avhengig av de forskjellige situasjoner.
Visningen av disse varslene er ikke sekvensiell.
Funksjonens
tilstandLampe Display ot tilknyttet
melding Bemerkninger
OFF Deaktivert funksjon.
ON Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i

ngen gjenkjennelse av linje,
-


e
S
C deaktivert eller under regulering,
-

"
sporty kjøring".
ON Deaktivering / Automatisk pause for funksjonen (for eksempel: detektering av en tilhenger, bruk av
nødhjelpshjulet som følger med bilen).
ON Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65 km/t.
ON Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har blitt detektert (oransje linje).
ON "
ov

erta styringen av rattet". -

D
ersom systemet under korrigeringen merker at føreren ikke har holdt rattet på et par
sekunder, vil korrigeringen avbrytes slik at føreren overtar.
-
u
n
der korrigeringen, dersom systemet konstaterer at korrigeringen ikke er tilstrekkelig, og
at en kontinuerlig linje har blitt krysset, blir føreren varslet om at han/hun må komplettere
kurskorrigeringen.
6
Kjøring

258
3008-2_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Brukbegrensninger
Systemet går automatisk over på pause i
følgende tilfeller:
-
d
eaktivert e
S
C, eller e
S
C under
regulering,
-

h
astighet under 65 km/t eller over 180 km/t,
-
e

lektrisk tilkobling av en tilhenger,
-

d
etektering av et nødhjelpshjul (denne
detekteringen skjer ikke umiddelbart, det
anbefales å deaktivere funksjonen),
-

d
etektering av en spesielt dynamisk
kjørestil (trykk på bremse- eller
gasspedalen),
-
k

jøring etter kryssing av markeringslinjene,
-
a

ktivering av blinkslysene,
-

k
jøring i krappe svinger,
-
d

etektering av førerens inaktivitet under en
korrigering. Det kan forekomme at systemet blir
forstyrret, eller ikke fungerer, i følgende
situasjoner:
-

n
år det er dårlig sikt (dårlig lys på
veien, snø, regn, tåke),
-

v
ed blending (lys fra en bil som
kommer i motsatt retning, sol som
står lavt på himmelen, utkjørsek fra
en tunnel, veksling mellom skygge
o g l ys),
-

s
onen på frontruten der kameraet
befinner seg, er tilsmusset, dugget,
iset, fylt av snø, skadet eller
tildekket av en etikett,
-
d

et mangler markeringslinjer på
veien, eller disse er nedslitte eller
skjulte (snø, søle) eller mange i
antall (under veiarbeid),
-

d
et er liten avstand til bilen foran
(markeringslinjene kan da ikke
detekteres),
-
s

male, svingete veier.Risiko for utilsiktet aktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
følgende tilfeller:
-
k
jøring på veier som er i dårlig stand,
-
d

årlige meteorologiske forhold,
-

k
jøring på veier med dårlig veigrep (is).
Systemet er ikke beregnet på følgende
kjøresituasjoner:
-
k

jøring på fartsbaner,
-
k

jøring med tilhenger,
-
k

jøring på prøvebenk,
-
k

jøring på ikke-stabilisert veiunderlag.
Kjøring