stop start Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Instruktionsbog (in Danish)

240
3008-2_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Start
Igangsætning af den aktive fartpilot sker
manuelt; det kræver en hastighed på mellem
30 km/t og 180 km/t.
Med en automatgearkasse, skal denne være i
position D eller M . F

N
år tændingen er tilsluttet, skal du dreje
knappen 1 til positionen " CRUISE": Valget
af fartpilotfunktionen sker, uden at den
igangsættes (grå).
F
N
år bilen kører, trykker du på knap 2
eller 3
: Bilens aktuelle hastighed gemmes
som programmeret hastighed.
Fartpiloten er aktiveret (grøn).
Som standard er afstanden mellem biler sat til
"Normal" (2 streger).
el
lers anvendes den senest indstillede værdi
ved igangsætningen af funktionen.
Når fartpiloten er aktiveret, deaktiveres
Stop & Start automatisk.
Pause
Fartpiloten kan sættes på pause :
- en ten af føreren:
● Ved
tryk på knappen 4.
● Ved
nedtrædning af bremsepedalen.
● Ved
aktivering af den elektriske
p

arkeringsbremses greb.
● I
tilfælde af skift fra D til N på en
automatgearkasse.
-
e
l
ler automatisk, hvis e
S
C-systemet
aktiveres af sikkerhedsmæssige årsager.
ef

ter en opbremsning, der medfører,
at bilen standser helt, fastholder
systemet bilen i stilstand og fartpiloten
går på pause. Føreren skal træde på
speederpedalen for at køre videre og
herefter genaktivere funktionen, når
hastigheden kommer over 30 km/t, ved
at trykke på knappen 2 , 3 eller 4.
Hvis føreren ikke foretager nogen
aktiveringer efter standsning af
bilen, aktiveres den elektriske
parkeringsbremse automatisk efter et
par minutter.
Afbrydelse af tændingen annullerer alle
programmerede hastigheder.
Kørsel

272
3008-2_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Systemet fungerer som en aktiv
parkeringsassistent: Den afsøger en
parkeringsplads og overtager styringen af bilen
under parkering.
Systemet styrer rattet, mens føreren styrer
speederen, bremserne, gearene og koblingen
(manuel gearkasse). Ved ind- og udkørsel fra
pladsen leverer systemet en række akustiske
og visuelle oplysninger til føreren for at gøre
parkeringsmanøvrerne mere sikker. Det kan
være nødvendigt med flere manøvrer frem og
tilbage.
und
er manøvrerne foretager rattet
nogle hurtige omdrejninger. Hold der for
ikke på rattet, stik ikke hænderne ind i
rattet, og pas på at løst tøj (tørklæder,
slips, tasker osv.) ikke fanges af rattet.
Risiko for at komme til skade!
Når Park Assist er aktiveret, kan Stop
&
Start-systemet ikke skifte til S
t

o
P
-
funktion. Når bilen er i S
t

o
P
-funktion,
starter motoren, når Park Assist
aktiveres.
Dette system til hjælp til parkering
kan på ingen måde erstatte førerens
årvågenhed.
Føreren skal bevare kontrollen over
sin bil og sikre, at pladsen er fri for
forhindringer under hele manøvren.
I visse tilfælde kan følerne ikke
registrere små genstande, som befinder
sig i de blinde vinkler.
Føreren kan til enhver tid overtage styringen
ved at tage fat i rattet. Park Assist-systemet er en hjælp til følgende
manøvrer:
A.


Parallelparkering.
B.


u
d
kørsel fra parallelparkering.C.
P

arkering i bås.
Park Assist-funktionen virker ikke, når
motoren er standset.
Kørsel

281
3008-2_da_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Brændstoftank
Tankkapacitet: Ca. 53 liter.Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder kontrollampen på
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal. Ved
første tænding er der ca. 6 liter
brændstof tilbage i tanken.
Minimum brændstofniveau
en mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes. Det
afhænger af motortypen.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere
end 5


liter, for at brændstofmåleren kan
registrere


det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum,
hvilket er helt normalt. Der høres en lyd, der
forårsages af brændstofkredsløbets tæthed. Sikker påfyldning af brændstof:
F
S luk altid motoren.
F

L
ås bilen op, tryk på klappens bageste del
og skub den op for at åbne den.
F

D
rej dækslet mod venstre.
F
t
a
g dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen.
F

H
vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3 gange . Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
Hvis din bil har Stop & Start, må du
aldrig fylde brændstof på, når motoren
er i S
t

o
P

-funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen eller
med knappen "S
tA

R
t/

S
t

o
P

" med
funktionen Keyless entry and start
(nøglefri adgang og start).
Så længe der ikke er påfyldt en tilstrækkelig
brændstofmængde, tænder kontrollampen,
hver gang tændingen tilsluttes efterfulgt af en
meddelelse og et lydsignal. Dette lydsignal
og alarmmeddelelsen gentages hyppigere og
hyppigere, mens du kører, efterhånden som
brændstofniveauet nærmer sig "0"
.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
For yderligere oplysninger om To m
brændstoftank (Diesel) henvises til det
pågældende afsnit.
Påfyldning
Når påfyldningen er færdig:
F S kru dækslet på igen.
F

D
rej det mod højre.
F

L
uk klappen.
7
Praktiske oplysninger

294
3008-2_da_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Motorhjelm
F træk håndtaget, som sidder der sidder nede ved dørrammen, mod dig selv.
Åbning
F Åbn venstre fordør. F
L
øft håndtaget, og løft motorhjelmen.
Lukning
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af S
tA

R
t-
funktionen. Når motoren er varm, skal du være forsigtig
ved håndtering af det udvendige greb og
holdestangen (risiko for forbrænding) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at støde til grebet for åbning.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.).
F

F
rigør holdestangen, og fastgør den i
hakket for at holde motorhjelmen åben. F
t
a
g holdestangen ud af hakket.
F

S
æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F
t
r
æk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Placeringen af det indvendige greb
hindrer enhver åbning, så længe
venstre fordør er lukket. Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
Praktiske oplysninger

301
3008-2_da_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontrol
Par tikelfilter (Diesel)
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af
en besked på multifunktionsdisplayet.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. P
e

ugeot
-

værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler dieseladditiv.
For yderligere oplysninger om Kontrol af
væskestande
, se det pågældende afsnit.
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
ef

tersynene kan også udføres på et aut. P
e

ugeot
-

værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Luftfilter og kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet
for disse komponenter.
Oliefilter
udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet
for denne komponent.
12 V batteri
Bilens batteri er
vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på versioner uden
slangeklemme) samt at tilslutningerne er rene.
For yderligere oplysninger og for at se, hvilke
forholdsregler der skal tages før ethvert indgreb
på bilens 12 V batteri, se det pågældende
afsnit. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt. Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
ef

ter lang tids kørsel med lav hastighed
eller i tomgang, kan du se vanddampe i
udstødningsgassen under acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
7
Praktiske oplysninger

303
3008-2_da_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
Peugeot har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske eu ro 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Vha. en AdBlue®-væske, der indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
kvælstofiltene (N
ox

) til kvælstof og vand, som
er uskadelig for vores sundhed og miljøet. AdBlue
®-væsken findes i en selvstændig
beholder med en kapacitet på 17 liter.
Med dens indhold er det muligt at køre
ca. 20.000
km. e
t a
larmsystem udløses
automatisk, så snart du er på reservetank. Det
betyder, at du med den resterende beholdning
kan køre ca. 2.400 km, inden tanken er tom.
Ved hvert regelmæssigt serviceeftersyn på
et aut. P
e

ugeot
-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted, vil AdBlue
®-beholderen
blive fyldt for at sikre, at SCR-systemet
fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to
serviceeftersyn af bilen overstiger grænsen på
20.000 km, skal der fyldes op med AdBlue. Når AdBlue
®-beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op
til kravene i
e
u
ro 6 -normen. Det vil sige,
at din bil begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
P
e

ugeot
-

værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
e
f
ter 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise
tankkapaciteten og det antal resterende
kilometer, du kan køre, inden tanken er
tom og bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen,
der giver dig mulighed for at køre i alle
vejrforhold.
7
Praktiske oplysninger

305
3008-2_da_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
OpbevaringFremgangsmåde
Parker bilen
F Inden påfyldningen skal bilen parkeres på
en plan og vandret over flade.
F

A
fbryd tændingen og tag nøglen ud af
kontakten for at standse motoren.
eller
F

M
ed Nøglefri adgang og start tryk på
" START/STOP "-knappen for at standse
motoren.
Gør klar til påfyldning
F Bilen låses op, tankdæklet åbnes, den blå prop til AdBlue-beholderen
sidder til venstre for den sorte prop på
brændstoftanken.
F

D
rej den blå prop 1/6 omgang mod uret.
F
t
a
g den blå prop af ved at skubbe den
nedad.
op

bevar aldrig flasker eller dunke med
AdBlue
® i bilen. Inden du fylder op, skal du om vinteren
kontrollere, om temperaturen er over -11 °C.
Hvis dette ikke er tilfældet må der ikke fyldes
AdBlue
® på beholderen.
Parker bilen i et opvarmet rum i nogle timer for
at foretage efterfyldning.
AdBlue
® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne eller dunkene køligt og
skærmet mod direkte sollys.
und

er disse betingelser kan væsken opbevares
i mindst et år.
Hvis væsken har været frosset, kan det bruges,
når det er helt tøet op igen.
Smid ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® ud sammen med det
almindelige affald.
Aflever dem på en genbrugsstation, eller
tag dem med tilbage til forhandleren.
7
Praktiske oplysninger

333
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Start af bilen med et batteri i en anden bil
F Start motoren på bilen med startbatteriet, og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
H

vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

Vent til motoren kommer tilbage til tomgang,
hvorefter startkablerne kan afmonteres i
omvendt rækkefølge af tilslutningen.
F Sæt plastafdækningen tilbage på plads på (+)
polen, hvis bilen er udstyret med en sådan.
F Lad motoren være i gang, under kørsel eller når bilen holder stille, i mindst
30
minutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24

V eller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer
tæt på motorens bevægelige dele
(ventilator, rem for udstyr på motoren,
e t c .) .
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F

L

øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
t
ils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
t
ils

lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . Nogle funktioner, såsom Stop &
Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
8
Problemløsning

334
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Genoplad batteriet med en oplader
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. P
e

ugeot
-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted. F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L
øft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-

D
et sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F

N
år opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet


A.
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12 V.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader.
el

lers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske
udstyr, der er forbundet med Stop &
Start-systemet.ov erhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. P
e

ugeot
-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
Problemløsning

335
3008-2_da_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Afbrydelse af batteri
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen, der følger lige
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. t
i
den afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Før batteriet frakobles:
F

L

uk alle åbninger (døre, bagklap, ruder,
t ag).
F

S

luk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.).
F

A

fbryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
ef

ter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
Før tilslutning af batteriet
efter gentilslutning af batteriet skal du tilslutte
tændingen og vente 1 minut, før du kører,
således at de elektroniske systemer bliver
initialiseret.
Hvis der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, skal du kontakte et aut.
P
e

ugeot
-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Ved at se det pågældende afsnit skal du
reinitialisere følgende:
-
N

øgle med fjernbetjening eller elektronisk
nøgle (afh. af version).
-

S
oltag med el-styret solgardin.
-


e
l
-styrede rudehejse.
-

D
ato og klokkeslæt.
-
L

agrede radiostationer.
Lynkobling
Frakobling af (+) pol
F L øft klemmen A helt for at oplåse
kabelskoen B .
F

F
jern kabelskoen B ved at løfte den. Tilkobling af (+) pol
F

L
øft klemmen A helt op.
F
D
en åbne kabelsko B sættes på (+)
polen.
F t
r
yk kabelskoen B helt i bund.
F
S
ænk klemmen A for at låse kabelskoen B
.
tr
yk ikke hårdt på batteriklemmen, da
den ikke kan låses, hvis polskoen sidder
forkert. Start forfra.
8
Problemløsning