ad blue Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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3008-2_pt_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Autonomia compreendida entre 0 e 600 km
Ao ligar a ignição a luz avisadora AdBlue
acende-se de forma intermitente,
acompanhada por um sinal sonoro e pela
visualização de uma mensagem
(ex: "Adicionar AdBlue: Arranque impossível
dentro de 300 km") indicando a autonomia em
quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível de
AdBlue não tenha sido reposto.
É imperativo que efectue uma reposição
logo que possível antes que o depósito fique
completamente vazio; caso contrário, o
arranque do motor não poderá ser efectuado.Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora AdBlue
acende-se, acompanhada por um sinal
sonoro e pela visualização de uma mensagem
(ex:
Adicionar AdBlue: Arranque impossível
dentro de "1 500 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300 km caso o nível de AdBlue
não tenha sido completado.
Foi atingido o nível de reserva; recomenda-
se que proceda a uma reposição logo que
possível.
Para voltar a ser possível efectuar o
arranque do motor, é essencial que
coloque uma quantidade mínima de 4
litros
de AdBlue
® no respectivo depósito.
Para mais informações sobre AdBlue®
e o sistema SCR , nomeadamente a sua
reposição, consulte a rubrica correspondente. Ao ligar a ignição, a luz avisadora
AdBlue acende-se de forma intermitente,
acompanhada por um sinal sonoro e pela
visualização da mensagem" Adicionar AdBlue:
Arranque impossível".
O depósito de AdBlue
® está vazio: o dispositivo
de anti-arranque regulamentar impede o
arranque do motor.
Problema de funcionamento associado à falta de AdBlue ®
Estas mensagens são completadas pela
recomendação de não ultrapassar 10 litros de
AdBlue na reposição.
Instrumentos de bordo

39
3008-2_pt_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Em caso de detecção de uma avaria no sistema de antipoluição SCR
Em caso de detecção de uma avaria
As luzes avisadoras AdBlue, SERVICE e
autodiagnóstico do motor acendem-se,
acompanhadas por um sinal sonoro e pela
apresentação da mensagem "Defeito antipoluição".
O alerta é accionado com o veículo em movimento,
quando o problema de funcionamento for detectado
pela primeira vez e, em seguida, ao ligar a ignição
aquando dos trajectos seguintes, enquanto a causa
do problema de funcionamento persistir.
Durante a fase de autonomia autorizada
(entre 1 100 km e 0 km)
Se o problema de funcionamento do sistema
SCR for confirmado (após percorrer 50 km com
o sinal de avaria permanentemente ligado), ao
ligar a ignição, as luzes avisadoras SERVICE
e autodiagnóstico do motor acendem-se
e a luz avisadora AdBlue acende-se de
forma intermitente, acompanhadas por um
sinal sonoro e pela apresentação de uma
mensagem (ex: "Defeito antipoluição: Arranque
interdito em 300 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
um d

ispositivo de anti-arranque do motor activa-se automaticamente caso sejam percorridos mais de 1 100 km após a confirmação de uma
avaria no sistema de antipoluição SCR. Assim que possível, verifique o sistema na rede PE
u
g
E
O
t
ou numa oficina qualificada.
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta
desaparece durante o trajecto seguinte
após o controlo do autodiagnóstico do
sistema antipoluição SCR. Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30 segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição SCR subsistir.
O alerta é renovado a partir do momento em
que a ignição é ligada.
Assim que possível deverá dirigir-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
1
Instrumentos de bordo

40
3008-2_pt_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Arranque interdito
Cada vez que ligar a ignição, as luzes avisadoras
SERVICE e autodiagnóstico do motor acendem-se e a
luz avisadora AdBlue acende-se de forma intermitente,
acompanhadas por um sinal sonoro e pela apresentação
da mensagem "Defeito antipoluição: Arranque interdito".
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede PEugE Ot ou uma
oficina qualificada.
ul
trapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor. Esta função permite, a qualquer instante,
verificar determinados indicadores e
apresentar o diário dos alertas.
Estas informações são exibidas,
também automaticamente, sempre que
é ligada a ignição.
Teste manual no quadro de
bordo
As seguintes informações são apresentadas no
quadro de bordo:
-
o n
ível do óleo do motor,
-

o p
razo para a revisão,
-

a
utonomia de circulação associada
ao AdBlue e ao sistema [SCR] para as
versões Diesel BlueHDi,
-

o
s alertas em curso.
F

C

om o motor em funcionamento, prima
brevemente este botão.
Instrumentos de bordo

46
3008-2_pt_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Menu "Telefone"
Menu "Ligações"
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
emparelhar um periférico Bluetooth (telefone,
leitor multimédia) e definir o modo de ligação
(kit mãos-livres, leitura de ficheiros de áudio).
Para mais informações sobre a aplicação
"Ligações", consulte a rubrica "O áudio e a
telemática". Com o auto-rádio ligado, este menu permite
passar uma chamada, aceder ao registo de
chamadas e consultar as diferentes listas
telefónicas.
Para mais informações sobre a aplicação
"
te
lefone", consulte a rubrica "O áudio e a
telemática". Este menu permite aceder às seguintes
funções:
-
"
Definir os parâmetros do veículo",
-
"
Selecção do idioma",
-
"
Configuração do ecrã",
-
"C
onforto"
:
●
"
Limpa-vidros TR com MA".
P

ara mais informações sobre o Limpa-
vidros , consulte a rubrica "Iluminação e
visibilidade".
●
"
Ajuda ao estacionamento".
P

ara mais informações sobre a Ajuda
ao estacionamento , consulte a rubrica
"Condução".
●
"
Detecção de desatenção".
P

ara mais informações sobre a
Detecção de desatenção , consulte a
rubrica "Condução".
Definir os parâmetros do veículo
Este menu permite activar/desactivar os
seguintes equipamentos, consoante a versão:
-

"
Iluminação" :
●
"

Iluminação de acompanhamento.".
●

"
Iluminação de acolhimento".
Para mais informações sobre a Iluminação
exterior , consulte a rubrica "Iluminação e
visibilidade".
Menu "Personalização-Configuração"
- "Acesso ao veículo" :
● " Acção plip".
Para mais informações sobre o Telecomando ,
nomeadamente sobre o destrancamento
selectivo das portas, consulte a rubrica "Os
ac e s sos". -

"
Ajuda à condução"
:
●
"
Travag. auto. emergência".
P

ara mais informações sobre a Active
Safety Brake , consulte a rubrica
"Condução".
● "Conselhos de velocidade". P
ara mais informações sobre o
Reconhecimento do limite de velocidade ,
consulte a rubrica "Condução".
● "Enchimento dos pneus". P ara mais informações sobre a Detecção
de pressão baixa , nomeadamente sobre a
reinicialização, consulte a rubrica "Condução".
Instrumentos de bordo

SPORT
SPORT
212
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor seleccionar
manualemente as velocidades.
F

P
uxe para si o manípulo direito "+" dando
um impulso para engrenar a velocidade
imediatamente superior.
F

P
uxe para si o manípulo esquerdo "-"
dando um impulso para engrenar a
velocidade imediatamente inferior.
As manetes não permitem seleccionar
o ponto morto, nem engrenar ou
desengrenar a marcha atrás.
Botão "Sport"
Não é recomendável activar o programa
Sport ou o pack Dynamique nas seguintes
situações:
-

u
tilização dos modos específicos do g
r
ip
control fora do modo padrão,
-

r
eserva de combustível atingida,
-

r
eserva de AdBlue atingida.
Programa Sport
Com o motor ligado, quando o programa
associado ao botão é activado, a caixa
de velocidades atrasa a passagem das
velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desactivado automaticamente ao
desligar a ignição.
Premir este botão fica sem efeito em
caso de atrelagem e de ligação de um
reboque.Em modo D , ao premir este botão
activa o programa Sport .
"S" aparece no quadro de bordo.Pack Dynamique
Pode activar / desactivar a função:
-
p remindo este botão,
ou
-

a
través da função i-Cockpit Amplify ,
modificando a parametrização de um
ambiente, a partir do ecrã táctil.
Para mais informações sobre o Pack
Dynamique e a função i-Cockpit Amplify ,
consulte as rubricas correspondentes. O indicador do botão acende-se
quando o pack Dynamique
é
activado.
Condução

218
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicador de alteração de velocidade*
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.-

P
ressione o pedal do acelerador.
Exemplo:
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se activa em
modo manual.
* Consoante a motorização. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Funcionamento
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com caixa
de velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo S
tO
P
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, é apresentada a
indicação
N n

o quadro de bordo.
Condução

219
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o
modo STOP
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20

km/h ou com o veículo parado com as
versões gasolina Pure
te

ch 130 e Diesel
BlueHDi
115 e 120, quando colocar a
alavanca de velocidades em ponto-morto e
libertar o pedal de embraiagem,
um c

ontador de tempo acumula as durações
de colocação no modo S
tO

P ao longo do
trajecto. É reposto a zeros em cada vez que a
ignição for ligada com a chave ou com o botão
" START/STOP ".
-

com uma caixa de velocidades automática ,
veículo parado, quando pressionar o pedal
de travão ou quando colocar o selector de
velocidades no modo N .
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância
- modo StO P -
aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos,


...). É efectuado o arranque do
motor automaticamente - modo
S
tA
R
t
- assim
que pretender colocar o veículo novamente em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo S
tO

P; desligue
imperativamente a ignição com a chave
ou com o botão " START/STOP".
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo StO
P fica
indisponível durante alguns segundos após
o desengrenamento da marcha-atrás.
O modo Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como a
travagem, a direcção assistida...
6
Condução

220
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motorCasos particulares: accionamento
automático do modo START
Esta luz avisadora apaga-se e o novo arranque
do motor é efectuado automaticamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades
automática:
●

s
eletor de velocidades no modo D ou M ,
quando libertar o pedal de travão,
●

o
u seletor de velocidades no modo N
e pedal de travão libertado, quando
colocar a selector de velocidades no
modo D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo S
tA

R
t
é accionado automaticamente
quando:
- a brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões gasolina
Pure
te

ch 130 e DieselBlueHDi 115 e 120)
ou 3 km/h com uma caixa de velocidades
automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Neste caso, este avisador funciona
de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo StO P não é activado quando:
- o v eículo se encontrar numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque (com a chave ou com o botão
" START/STOP "),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, este avisador funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Condução

303
3008-2_pt_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PE
u

g
E
O
t
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
transforma até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente. O AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, de cerca de 17 litros. O seu
conteúdo permite uma autonomia de cerca de
20 000 km.
u
m d
ispositivo de alerta acciona-
se automaticamente quando o nível de reserva
é atingido: pode percorrer cerca de 2 400 km
antes que o reservatório fique vazio.
A cada visita de manutenção programada
do seu veículo na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada, o enchimento do depósito
de AdBlue
® será efectuado para permitir o bom
funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção do seu veículo
ultrapassar o limite de 20 000 km, é necessário
efectuar uma reposição de AdBlue. Quando o reservatório de AdBlue
® estiver
vazio, um dispositivo regulamentar impede
o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se, o mais rapidamente possível, à rede
PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1 100 km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância
que pode percorrer antes da imobilização
do veículo.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® gela a temperaturas inferiores a
cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
® que
lhe permite colocar o veículo em movimento
em todas as condições climáticas.
7
Informações práticas

304
3008-2_pt_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Abastecimento de AdBlue®
Precauções de utilização
utilize somente o líquido AdBlue® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O armazenamento em frasco ou bidão com
sistema anti-gota permite simplificar as
operações de abastecimento. Poderá adquirir
frascos de 1,89 litros (1/2 galão) ou bidões de
5 litros na rede PE
u

g
E

O
t

ou numa oficina
qualificada.
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco ou bidão
original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Nunca dilua o AdBlue
® com água.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito
de gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O enchimento do depósito de AdBlue
® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
PE
u

g
E

O
t

ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de líquido
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações. O AdBlue
® é uma solução à base de ureia.
Este líquido é não inflamável, incolor e inodoro
(conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Informações práticas