Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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3008-2_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Spegnimento del motore
Modalità economia d'energia
Dopo lo spegnimento del motore (posizione 1-
Sto p), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico, i
tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,


...
F

V

erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se
il suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche
le funzioni di assistenza in frenata e
dello sterzo sono interrotte: rischio di
perdita del controllo del veicolo. Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
posizionare le ruote anteriori nell'asse
del veicolo prima di spegnere il motore.
Quando si scende dal veicolo, portare
con sè la chiave e bloccare le porte. Per ulteriori dettagli sulla Modalità
economia d'energia
, consultare la
rubrica corrispondente.Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto) , il disinserimento del contatto
si attiva automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi
di nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
F

Imm

obilizzare il veicolo.
F
C
on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F
e
s

trarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe

r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
6
guida

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Avviamento / Spegnimento del motore con l'Apertura e
Avviamento a mani libere
Avviamento del motore
F Premere brevemente il pulsante "START/STOP " tenendo
premuto il pedale del freno fino
all'avviamento del motore. La presenza della chiave elettronica
dell' "Apertura e Avviamento a mani
libere" è tassativa nella zona di
riconoscimento.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
In caso di non riuscita, leggere
la rubrica "Chiave non rilevata -
Avviamento d'emergenza".
Se una delle condizioni d'avviamento
non è applicata, sul quadro strumenti
appare un messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare
il volante premendo il pulsante "
S TA R T/
STOP " per agevolare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si è avvertiti da
un messaggio.
F

Con cambio manaule , posizionare la leva
delle marce in folle.
F

C

on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale della
frizione.
oppure
F

Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in modalità P o N .
F

C

on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale del
freno. Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia.
F

Con cambio manuale , tenere premuto
il pedale della frizione fino allo
spegnimento della spia e non premere
di nuovo il pulsante " START/STOP" fino
all'avviamento del motore.
oppure
F

Con cambio automatico , tenere premuto
il pedale del freno fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente
il pulsante " START/STOP " fino
all'avviamento del motore.
Per le motorizzazioni Diesel
, in presenza di
temperature sotto zero e/o a motore freddo,
l'avviamento avverrà solo dopo lo spegnimento
della spia di preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo aver
premuto il pulsante " START/STOP":
Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore
avviato.
guida

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Arresto del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al minimo.
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
oppure
F
Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in modalità P o N .
Non scendere mai dal veicolo lasciando
la chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata. Se il veicolo non è immobilizzato, il
motore non si spegnerà. F

C
on la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " START/STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone
dello sterzo si blocca.
Inserimento del contatto
(senza avviamento)
Con la chiave elettronica dell'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del veicolo,
premere il tasto "S
tA

R
t/
S
t
o
P
", senza alcuna
azione sui pedali , permette l'inserimento del
contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi: radio, illuminazione...).
F

P
remere il pulsante "S
tA
R
t/
St

o
P
", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F

P
remere di nuovo il pulsante, per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio del veicolo. A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
d'energia per mantere un livello di
carica della batteria sufficiente.
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guida

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Chiave non rilevata
Avviamento d'emergenza
un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo per permettere l'avviamento del
motore, quando il sistema non rileva più la
chiave nella zona di riconoscimento, o quando
la pila della chiave elettronica è scarica.
F
P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione.
F

Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale,
posizionare la leva delle marce in folle poi
premere a fondo il pedale della frizione.
F Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, selezionare la modalità P poi
premere a fondo il pedale del freno.
F

P
remere il pulsante " START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente (anche durante la
gui da).
Premere per circa cinque secondi il
pulsante


"START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
F

Pe

r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa cinque secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad
un riparatore qualificato.
Arresto d'emergenza
Quando la chiave elettronica non è
stata rilevata o non è più nella zona di
riconoscimento, appare un messaggio sul
quadro strumenti alla chiusura di una porta o
alla richiesta di spegnimento motore.
guida

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Freno di stazionamento elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a muoversi.
In qualsiasi momento, il guidatore può
intervenire per inserire o disinserire il freno
di stazionamento, azionando la paletta di
comando:
F
t
irando leggermente il comando per
inserirlo,
F

s
pingendo leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
Per default, la modalità automatica è attivata.
Spia di funzionamento
Questa spia si accende all'occorrenza
sul quadro strumenti e sul comando
per confermare l'inserimento del freno
di stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
Il lampeggiamento di questa spia sul comando
appare dopo una richiesta manuale di
inserimento o disinserimento del freno di
stazionamento. In caso di panne della batteria, il
freno di stazionamento elettrico non
funziona


più.
Per ragioni di sicurezza, se il freno
di stazionamento non è inserito,
immobilizzare il veicolo inserendo
una marcia (con cambio manuale)
o posizionando i cunei forniti con il
veicolo, contro ad una delle ruote.
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un
riparatore qualificato.
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guida

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In caso di traino, di parcheggio del
veicolo in discesa ripida o se il veicolo
è molto carico, sterzare le ruote verso
il marciapiede e inserire una marcia
(con cambio manuale) o selezionare la
modalità P con cambio automatico.
In situazione di traino, il veicolo è
omologato per poter essere parcheggiato
su pendenze inferiori al 12%.
Funzionamento manuale
Inserimento manuale
A veicolo fermo: tirare leggermente la paletta.Se si spinge il comando A senza
premere il pedale del freno, il freno di
stazionamento non si disinserisce e
appare un messaggio.
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento:
F

p
remere il pedale del freno,
F

t
enendo premuto il pedale del freno, spingere
leggermente la paletta di comando.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d’avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento. Prima di scendere dal veicolo, verificare
che il freno di stazionamento sia inserito:
le spie del freno di stazionamento
devono essere accese fisse sul quadro
strumenti e sul comando.
Il non inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
sonoro e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Etichetta sul pannello della porta
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia
sulla paletta.
L'inserimento del freno di stazionamento
è confermato dall'accensione della spia
dei freni e dalla spia P della paletta,
accompagnata dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento inserito".
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Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi:
Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1ª velocità o la retromarcia.
F

P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
F

P
remere il pedale del freno.
F

Sel
ezionare la posizione D , M o R.
F

R
ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con cambio automatico, se il freno
non si disinserisce automaticamente,
verificare che le porte anteriori siano
correttamente chiuse. A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P
della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
s 'inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore premendo il
pulsante " START/STOP ".
L'inserimento del freno di stazionamento
è confermato dall'accensione della spia
dei freni e della spia P della paletta,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
inserito".
Allo spegnimento del motore o al passaggio
alla modalità St oP d ello Stop & Start,
l'inserimento automatico non avviene.
In funzionamento automatico è
possibile, in qualsiasi momento, inserire
o disinserire manualmente il freno di
stazionamento mediante la paletta.
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Casi particolari
In alcune situazioni, è possibile essere
portati ad azionare manualmente il freno di
stazionamento.
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente la paletta.In caso di clima molto freddo (presenza
di ghiaccio), si consiglia di non inserire
il freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire
una marcia o posizionare i cunei contro
ad una delle ruote.
L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia dei
freni e della spia P della paletta,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
Immobilizzo del veicolo con il freno di
stazionamento disinserito
F

S
pegnere il motore.
L

'accensione della spia sul quadro
strumenti e sulla paletta di comando
conferma l'inserimento del freno a mano.
F

I
nserire nuovamente il contatto, senza
avviare il motore.
F

D
isinserire manualmente il freno di
stazionamento spingendo la paletta di
comando tenendo il pedale del freno
premuto. Il disinserimento totale del freno di
stazionamento è confermato dallo
spegnimento della spia dei freni e della
spia
P sulla paletta, accompagnato
dalla visualizzazione del messaggio
"Freno di stazionamento disinserito".
F
In
terrompere il contatto.
Con cambio automatico, la modalità P
è inserita automaticamente
all'interruzione del contatto. Le ruote
sono bloccate.
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Disattivazione del funzionamento automatico
In alcune situazioni, come in presenza di clima
molto freddo o di traino (roulotte, depannaggio),
potrebbe essere necessario disattivare il
funzionamento automatico del sistema.
F
A
vviare il motore.
F

I
nserire, con la paletta, il freno di
stazionamento se è disinserito.
F

R
ilasciare completamente il pedale del
freno.
F

Pe
r disinserire, tenere la paletta premuta,
per un tempo minimo di 10 secondi e
massimo di 15 secondi.
F

R
ilasciare la paletta.
F

P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F
t
i
rare la paletta, come per inserire, per
2


secondi.
La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata dall'accensione
di questa spia sul quadro strumenti.
F Rilasciare la paletta e il pedale del freno. Da questo momento solo i comandi manuali
permettono di inserire e di disinserire il freno
di stazionamento, mediante la paletta di
comando.
Applicare di nuovo questa procedura per
riattivare il funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Frenata d'emergenza
La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con
accompagnatore, ...), tenere tirata la paletta
permette di frenare il veicolo. La frenata è
attiva finché la paletta viene tenuta tirata e
s'interrompe al rilascio.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
sul quadro strumenti appare il messaggio
"Anomalia freno a mano".
In caso di anomalia dei sistemi ABS e CDS,
segnalata dall'accensione di una o di due spie
sul quadro strumenti, la stabilità del veicolo non
è più garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte la paletta fino all'immobilizzo del
veicolo.
6
guida

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Anomalie di funzionamento
Le differenti situazioni d'allerta sono descritte in questa tabella.
In caso di anomalia del sistema del freno di stazionamento elettrico, si raccomanda di consultare al più presto la rete Peugeot o un riparatore
qualificato.
Situazioni Conseguenze
Visualizzazione del messaggio "Anomalia freno a mano" e di questa spia.- Il disinserimento automatico non è disponibile.
-
S e si tenta un disinserimento automatico, in fase di accelerazione
appare un messaggio quando il freno di stazionamento è inserito, per
invitare ad utilizzare il disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e di queste spie.- La frenata d'emergenza non dispone di prestazioni ottimali.
-
S e il disinserimento automatico non è disponibile, all'accelerazione
appare un messaggio quando il freno di stazionamento è inserito, per
invitare ad utilizzare il disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e di queste spie.- L'inserimento automatico non è disponibile: occorre utilizzare il comando.
-
I l freno di stazionamento elettrico è utilizzabile solo manualmente.
-

S
e anche il disinserimento automatico non è disponibile,
all'accelerazione appare un messaggio quando il freno di stazionamento
è inserito, per invitare ad utilizzare il disinserimento manuale.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano" e di
queste spie. -

S
e le richieste di inserimento e disinserimento manuali sono inoperanti,
la paletta di comando è in anomalia.
-

L
e funzioni automatiche devono essere utilizzate in qualsiasi
circostanza: sono automaticamente riattivate in caso di anomalia della
paletta di comando.
-

N
on è più possibile immobilizzare il veicolo, a motore avviato.
guida