Peugeot 301 2012 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

159
10
Kontrollimine








Mootoriruumi kaas


Sulgemine
)
Võtke tugivarras lahti.)
Suruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.) Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.) Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.

)
Võtke tugivarras kinnituskohast lahti, seda
vahtkummist hoides. ) Kinnitage tugivarras avasse, etmootoriruumi kaant üleval hoida.

Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi kaant avage.Kui mootor on kuum, olge mootoriruumikaane tugivarda katsumisel ettevaatlik (põletusoht).


Avamine
)
Lükake välimist nuppu vasakule ja tõstkekaas üles.

)Tõmmake armatuurlaua allosas olevatalumist nuppu enda poole. Kaitseb mootorit
ja selle elemente ja tagab juurdepääsu mootoriruumi, et kontrollidaerinevate vedelike tasemeid.

160
Kontrollimine














Bensiinimootorid
1.
Klaasipesuvedeliku paak. 2.
Jahutusvedeliku paak.3.
Õhufilter.4.
Pidurivedeliku paak.5.
Aku.
6.Kaitsmekarp.7. Mootori õlitaseme mõõdik.8.Mootoriõli lisamine.
Selleks, et elektrisüsteeme mittekahjustada, on mootoriruumi sur vepesukeelatud .

161
10
Kontrollimine














Diiselmootor
1.
Klaasipesuvedeliku paak. 2.Jahutusvedeliku paak. 3.Õhufilter.4.
Pidurivedeliku paak.
5. Aku.
6.Kaitsmekarp.7. Mootori õlitaseme mõõdik. 8.Mootoriõli lisamine.9.
Eeltäitepump.

162
Kontrollimine
Kui HDi mootoritega sõidukitel lõppeb sõiduajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita ;
vt. vastava mootoriruumi joonist osas ''Diiselmootor''. Kui kütusepaagil on vale kütuse tankimise
takistus, tutvuge vastava osaga.











Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)

Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,ärge enam star terit rakendage ; alustage protseduuri otsast peale.
)
Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.)
Avage mootoriruumi kaas. )
Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni seejäigaks muutub (esimene vajutus võib raskeolla).
)
Rakendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel katsel, oodake enne kordamist umbes
15 sekundit). ) Kui pärast paari katset mootor ikka eikäivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.) Sulgege mootoriruumi kaas.



HDi 92 mootor

163
10
Kontrollimine






Vedelike tasemete kontrollimine
Õlitase
Taseme kontrollimiseks kasutagemõõtevarrast, mis asubmootoriruumis. Mõõtevarda leidmisekstutvuge selles peatükis oleva mootoriruumi kirjeldusega.
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette nähtudhooldusgraafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemidekorrashoidmise huvides on lisaainetekasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja
nõuetele.


Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised
olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Vedelikut aseme
järsu alanemise korral laske vedelikuringlus PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökoda üle kontrollida.
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vatavlt hooldus- ja garantiiraamatule ning vajadusel lisage vedelikku.
Õli võib lisada ka ülevaatuste võiõlivahetuste vahel. PEUGEOT soovitabõlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga 5 000 km järel.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõidukpaikneb horisontaalsel pinnal ja mootor onseisnud üle 30 minuti.
Õlivarras
Õlivardal on 2 tasemenäitu :
A= maksimaalne. Kui ületate maksimaalse näidu, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. B= minimaalne.
Ta s e e i t o h i k u n agi olla sellest märgist madalam.

164
Kontrollimine
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MAXI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Jahutusvedeliku ringluss
üsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi korkeemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake ennepaisumispaagi korgi täielikku avamist see ainultesimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kuirõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik sisse.

Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.


Jahutusvedeliku omadused

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku. Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Moootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olgeettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riidedventilaatori vahele ei jääks.
Pidurivedeliku tase peab jääma "MAXI" lähedale. Vastasel juhulkontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiatehooldusraamatust.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele ja DOT3 või DOT4 normidele.

165
10
Kontrollimine
Vedeliku omadused

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks jajäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikupaaki vett panna.

Klaasipesuvedeliku tase
Vajadusel lisage kohe vedelikku. Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.

Ärge valage kasutatud vedelikkekanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.








Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest tasemest teavitab
teid hoolduse märgutule süttimine, helisignaal ja ekraanile ilmuv teade.

166
Kontrollimine






Kontrollimised

Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Tahmaosakeste filter (diisel)
Selle märgutule ajutine süttimine
või hoiatuse ilmumine ekraanile
tähistab tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kunimärgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega ; tutvuge peatükiga''Diisli lisaaine tase''.
Uue sõiduki esimeste tahmaosakestefiltri puhastamistega võib kaasnedakõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor on töötanudtühikäigul, võib gaasipedaalilevajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Vastupidiste
juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vast asel juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Õhufilter ja salongifilter
Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas hooldusraamatus.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit. Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas hooldusraamatus.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "Praktiline informatsioon", et akut õigesti
lahti ja tagasi ühendada. Sõltuvalt keskkonnast
(tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)vahetage neid filtreid vajaduse korral kakskorda sagedamini. Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.

167
10
Kontrollimine
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.
Elektriliselt juhitav manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas hooldusraamatus. Pi
duriklotside kulumine sõltubsõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepealkontrollida.
Piduriklotsid
Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate PE
UGEOT esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste Seisu
pidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
















Kasutage vaid PEUGEOT poolt soovitatud või sarnase kvaliteedi ja omadustega tooteid. Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alatioptimaalselt töötaksid, on PEUGEOT valinud välja spetsiaalsed tooted.

Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas. Kui ei ole te
gemist lekkega, tähistabpidurivedeliku taseme langus piduriklotsidekulumist.

168
Tehnilised näitajad
MootoridVTi72VTi 115
KäigukastManuaal (5 käiku)Elektriliselt juhitav manuaal (5 käiku)

Manuaal (5 käiku)


Automaat(4 käiku)

Tüüp variant versioon:DD...

HMY0HMY0/P

NFP0


NFP9

Töömaht
(cm3 )
1 199

1 587
Silindri läbimõõt x kolvikäik
(mm)

75 x 90,578,5 x 82
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm
(kW)

53
85
Maksimaalne pöörete arv
(p/min)
5 500
6 050
Maksimaalne pöördemoment : EM
Ü norm (Nm)

110

150

Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
3 000

4 000

K
ütus Pliivaba RON 91 - RON 98

Pliivaba RON 91 - RON 98

K
atalüsaator jah jah
ÕLIPAAGI MAHT
(liitrites)
Mootor (vahetatava filtriga)

3,25 3,5















Bensiinimootorid