ESP Peugeot 301 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

122
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Komplekts ievietots nodalījuma iedaļā zem
bagāžas nodalījuma grīdas. Sistēmu veido kompresors un iemontēta
hermetizācijas produkta patrona, un jums
uz īsu lietošanas laiku ļauj saremontēt
riepu, lai jūs varētu aizbraukt līdz tuvākajai
remontdarbnīcai.
Tas, galvenokārt, paredzēts, lai aizlīmētu
iespējamos caurumus, kuri atrodas uz riepas
braucamās daļas un tās salaiduma vietā.
Riepu pagaidu remonta komplekts
Piekļuve komplektamInstrumentu saraksts
Visi instrumenti paredzēti tikai jūsu automašīnai
un var atšķirties atkarībā no aprīkojuma.
Neizmantojiet tos citiem mērķiem.
1.
1
2 V kompresors.
S

atur līmes produktu, lai veiktu riepas
pagaidu remontu, un ļauj veikt riepas
spiediena regulēšanu.
2.
N

oņemams vilkšanas āķis.
Papildu informāciju par noņemamo vilkšanas
āķi skatiet nodaļā "Automašīnas vilkšana". Automašīnas elektroniskajai
sistēmai var pieslēgt kompresoru
uz laiku, kas nepieciešams bojātas
riepas saremontēšanai vai riepas
piepumpēšanai, kurā ir nepietiekams
spiediens.
Praktiskā informācija

125
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Pirms neesat pievienojuši balto caurulīti
riepas ventilim, neslēdziet kompresoru,
jo izšļāksies hermētiskais produkts.
F

I

edarbiniet kompresoru, ieslēdzot slēdzi B
pozīcijā "I", līdz spiediens riepās sasniedz
2,0 bārus.
H

ermetizācijas produkts zem spiediena ir
iepildīts riepā. Neatvienojiet vārsta cauruli
šīs darbības laikā (iespējams notraipīties). F
N
oņemiet komplektu un atskrūvējiet balto
cauruli.
U
zmanieties, lai nesasmērētu savu
automašīnu ar šķidruma paliekām.
Novietojiet komplektu ērti sasniedzamā
vietā.
F
N
ekavējoties uzsāciet braukšanu,
nobrauciet apmēram 5 km nelielā ātrumā
(no 20 līdz 60 km/h), lai bojājums varētu
aizlīmēties.
F A pstādiniet automašīnu un pārbaudiet
remontēto vietu un ar komplekta palīdzību
pārbaudiet spiedienu riepā. Ja apmēram 5 minūšu laikā jums
neizdodas sasniegt šādu spiedienu,
tas nozīmē, ka riepa vairs nav
saremontējama. Par automašīnas
evakuāciju sazinieties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
9
Praktiskā informācija

126
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
2. Piepumpēšana
F Vēlreiz ieslēdziet kompresora elektronisko kontaktdakšu automašīnas 12 V
kontaktligzdā.
F

V
ēlreiz iedarbiniet automašīnu un darbiniet
tās dzinēju. F
N oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piesūknētu - slēdzis B
pozīcijā " I"
; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā " O" un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas
uz vadītāja durvīm.
B

ūtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā aizlīmējusies,
tāpēc par automašīnas evakuāciju
sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
F

N
oņemiet komplektu un novietojiet to vietā.
F

B
rauciet ar ierobežotu ātrumu
(līdz 80 km/h), nepārsniedzot 200 km.
Tiklīdz iespējams, ierodieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet servisa centra
darbinieku, ka esat izmantojis šo
komplektu. Pēc tam, kad būs veikta
riepas diagnostika, jūs informēs, vai
bojāto riepu iespējams saremontēt vai
tā jānomaina.
F
P
agrieziet slēdzi A pozīcijā
"Piepumpēšana".
F

P

ilnībā atritiniet melno cauruli H .
F

P

ievienojiet melno caurulīti
uzreiz pie remontētās riepas ventiļa.
Praktiskā informācija

133
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Atskrūvējiet pārējās skrūves un novietojiet tās tīrā vietā.
F

N
oņemiet riteni.Raugiet, lai domkrats būtu pilnībā
stabils. Ja zeme ir slidena vai irdena,
pastāv risks, ka tas var izslīdēt vai
nosēsties - pastāv savainojumu risks
!
Novietojiet domkratu tikai atbalsta
vietās A vai B zem automašīnas,
pārliecinoties, ka automašīnas atbalsta
zona ir labi nocentrēta pret domkrata
galvu. Citādi pastāv risks sabojāt
automašīnu un/vai domkrats var
nosēsties - pastāv savainojumu risks
!
Riteņa uzlikšana
Rezerves riteņa uzstādīšana
Ja jūsu automašīna aprīkota ar
alumīnija riteņu diskiem, tas ir pilnīgi
normāli, ka, uzstādot atpakaļ riteni,
pievelkot skrūves, blīves nesaskaras
ar rezerves riteni. Ritenis nostiprinās,
nospiežot uz katras skrūves koniskā
gala.
Pēc riteņa maiņas
Lai kārtīgi ievietotu bojāto riteni
bagāžas nodalījumā, pavelciet uz āru
centrālo stiprinājumu.
Iespējami ātri pārbaudiet rezerves
riteņa stiprinājumu un skrūvju
spriegojumu PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Iespējami ātri salabojiet bojāto riteni un
uzstādiet to uz automašīnas.
9
Praktiskā informācija

136
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Spuldzītes nomaiņa
Priekšējās gaismas
Atsevišķos laika apstākļos (zema gaisa
temperatūra, mitrums) zem priekšējo
galveno lukturu stikla var parādīties
viegls kondensāta pārklājums ; tas
pazudīs dažu minūšu laikā pēc gaismu
ieslēgšanas.
Lukturi ir aprīkoti ar polikarbonāta
stiklojumu, kas pārklāts ar aizsarglaku

:
F

n

etīriet to ne ar asām vai
abrazīvām drāniņām, ne
šķīdinātāju vai kodīgu vielu

;
F

i

zmantojiet sūkli un ziepjūdeni vai
pH neitrālu līdzekli

;
F

m

azgājot netīrumus un izmantojot
augstspiediena mazgāšanas
strūklu, nevērsiet to ilgstoši uz
galvenajiem lukturiem, gaismām
un to apmalēm, lai nesabojātu to
lakojumu un hermētiskās apmales.
Mainot lampas, lukturiem pirms tam
jābūt izslēgtiem vairākas minūtes
(iespējams smagi apdedzināties).
F

N

epieskarieties spuldzītēm ar
pirkstiem. Izmantojiet neplūksnainu
drāniņu.
Lai nesabojātu lukturi, obligāti
izmantojamas vienīgi antiultravioleto
staru (UV) tipa lampas.
Bojāto spuldzīti nomainiet tikai ar tādu
pašu jaunu spuldzīti, kam ir tāds pats
atsauces numurs un parametri. 1.
V

irzienrādītāji (PY21W oranži).
2.
T

ālās gaismas (H1-55W).
3.
T

uvās gaismas (H7-55W).
4.
D

ienas gaismas

/ stāvgaismas (W21/5W).
va

i


S

tāvgaismas (W5W).
5.
M

iglas lukturi (H11-55W).
Praktiskā informācija

147
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akumulators
Vadu atvienošana
F Paceliet saslēgšanas paliktni līdz maksimumam.
Vadu pievienošana no jauna
F Novietojiet gredzenu 1 , kas noņemts no
vada, akumulatora baterijas spailes (+).
F

V
ertikāli uzspiediet uz gredzena 1 , lai to
labi nostiprinātu pret akumulatora bateriju.
F

U
zskrūvējiet gredzenu, atbīdot novietojuma
kronšteinu, pēc tam nolaižot paliktni 2 .
Nespiediet uz paliktņa, jo, ja gredzens
ir slikti nostiprināts, tā aizvēršana nav
iespējama
; veiciet procedūru no jauna.
Veids, kā uzlādēt jūsu izlādēto akumulatoru vai iedarbināt dzinēju, izmantojot rezerves akumulatoru.
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram

:
F
a
tveriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru,
F

n

ostipriniet motora pārsega balstu,
F

n

oņemiet plastikāta pārsegu, lai piekļūtu
spailei (+).
Piekļūšana akumulatoram
9
Praktiskā informācija

148
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Lai iedarbinātu dzinēju no
cita akumulatora
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
dzinēju iespējams iedarbināt no jauna ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību.F

N
oņemiet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F
P
ieslēdziet sarkano savienojošo vadu
pie izlādētā akumulatora A spailes (+) un
rezerves akumulatora B spailes (+).
F
P
ieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie papildu B
akumulatora (-) spailes (vai pie tehniskās
palīdzības automašīnas masas punkta).
F
P
ieslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C (vai pie motora balsta).
F
I
edarbiniet tehniskās palīdzības
automašīnas dzinēju un ļaujiet tam dažas
minūtes darboties.
F I eslēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet dzinējam darboties.
J

a dzinējs neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F

N
ogaidiet, līdz dzinējs sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F

U
zlieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas miminālais
spriegums ir 12 V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Nedarbiniet dzinēju, pieslēdzot
akumulatora baterijas lādētāju.
Neatvienojiet spaili (+), dzinējam
darbojoties.
Praktiskā informācija

150
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sistēma, kas regulē atsevišķu funkciju
izmantošanas ilgumu, lai saglabātu pietiekamu
akumulatora jaudu.
Pēc dzinēja darbības apturēšanas jūs vēl
maksimāli trīsdesmit minūtes varēsiet izmantot
tādas funkcijas kā, piemēram, audio sistēma un
telekomunikācijas, logu tīrītāji, tuvās gaismas
lukturi, plafona apgaismojums...
Enerģijas ekonomijas režīms
Režīma aktivizēšana
Kad šis laiks būs pagājis, ekrānā parādīsies
paziņojums par to, ka ekonomiskais darbības
režīms ir aktivizēts un aktīvās funkcijas pāries
gaidīšanas režīmā.
Ja tajā brīdī ir sākta telefona saruna, ar jūsu
autoradio brīvroku sistēmu tā tiks uzturēta vēl
10 minūtes.
Izeja no režīma
Šo funkciju darbība tiks automātiski atjaunota,
nākamo reizi izmantojot automašīnu.
F
L
ai funkcijas atsāktu izmantot tūlīt pat no
jauna, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam
padarboties vismaz piecas minūtes.
Ja akumulators ir izlādējies, automašīnu
nav iespējams iedarbināt (skatīt
attiecīgo nodaļu).
Praktiskā informācija

152
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Automašīnas vilkšana
Piekļūšana instrumentu novietnei
Stiprinājuma āķis atrodas bagāžas nodalījumā
zem grīdas seguma.
Lai tam piekļūtu :
F

a
tveriet bagāžas nodalījumu,
F

p
aceliet grīdas segumu un izņemiet to,
F

n
o instrumentu kārbas izņemiet
stiprinājuma āķi.
Vispārēji norādījumi
Ievērojiet jūsu valstī spēkā esošo likumdošanu.
Pārbaudiet, lai vilcējas automašīnas svars ir lielāks par velkamās automašīnas svaru.
Vadītājam jāatrodas pie velkamās automašīnas stūres un viņam ir jābūt derīgai vadītāja
apliecībai.
Velkot automašīnu ar visiem 4 riteņiem uz zemes, vienmēr izmantojiet atbilstošu cieto
sakabi - troses un siksnas ir aizliegtas.
Vilcēja automašīnai kustība jāuzsāk pakāpeniski.
Velkot automašīnu, dzinējam esot izslēgtam, bremžu un stūres pastiprinātāji nedarbojas.
Nekavējoties izsauciet profesionālu vilkšanas palīdzību šādos gadījumos
:
-

a
utomašīna sabojājusies uz autostrādes vai ātrgaitas šosejas ;
-

č
etru riteņu piedziņa ;
-

p
ārnesumkārbu nav iespējams ieslēgt neitrālajā pārnesumā, nav iespējams atbloķēt
stūri, ieslēgt stāvbremzi
;
-

v
ilkšana, uz zemes atrodoties tikai diviem riteņiem,
-

n
av vilkšanai piemērotas cietās sakabes.
Veids, kā vilkt jūsu vai citu automašīnu.
Praktiskā informācija

153
301_lv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Jūsu automašīnas vilkšanaCitas automašīnas vilkšana
F Priekšējā buferī atbrīvojiet pārsegu,
nospiežot tā sānu daļu kreisajā pusē.
F

L
īdz galam ieskrūvējiet āķi.
F

U
zstādiet vilkšanas stieni. Pārslēdziet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā (
N pozīcija robotizētajai vai
automātiskajai pārnesumkārbai).
Neievērojot šo norādījumu, iespējams
sabojāt atsevišķus agregātus
(bremzēšanas sistēma, transmisija...),
un, iedarbinot dzinēju no jauna, var
nedarboties bremzēšanas pastiprinātājs.
F A tbloķējiet stūri, pagriežot aizdedzes
atslēgu par vienu pozīciju un atlaidiet
stāvbremzi.
F

I
eslēdziet abu automašīnu avārijas
signālus.
F

L
ēnām uzsāciet kustību un brauciet ar
mazu ātrumu īsu attālumu. Šāda vilkšana ir kategoriski aizliegta
( jūsu automašīnas sabojāšanas risks).
9
Praktiskā informācija