Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

69
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO a -.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e stlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda. Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
ne

bo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky. Nechte vozidlo
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Poruchy
funkce
5
Řízení

70
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

p
rogram Sport pro dynamický styl jízdy,
-

p
rogram Sníh pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

m
anuální , při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. T lačítko "S" (Spor t).
3.
T

lačítko "T " (Sníh).
Kulisa
převodovky Polohy předvoliče
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál.
-

Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce.
M +/- .

M
anuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně
ne

bo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrál).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1
2 3 4.
Z
ařazené převodové stupně při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
Noha na brzdovém pedálu
F Když se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, stlačte
brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).
Řízení

71
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F Z volte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P
ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P
ovolte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a nejsou
použity brzdy, rozjede se vozidlo při
zvolení polohy R , D nebo M i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D a následně
zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický
režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech čtyř převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte plynový pedál až na
doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
V případě teploty nižší než -23

°C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu čtyř minut, aby bylo zachováno
řádné fungování a dlouhá životnost
motoru a převodovky.
5
Řízení

72
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Manuální režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport a
Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "S" .
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko
"T ".
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Řízení

73
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Poruchy
funkce
Rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-

s
oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
5
Řízení

74
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Doporučení pro změnu převodového stupně
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vyššího převodového stupně.Ve vozidlech s mechanickou převodovkou
je šipka doprovázena číslem
doporučeného převodového stupně.
S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou lze systém používat pouze
v režimu ručního řazení.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně v závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...)
a chování řidiče (požadavek na
zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního převodového
stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden (nebo několik) převodový(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a převodové
stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.Příklad:
-

M
áte zařazený třetí převodový stupeň.
-
S
ešlápnete pedál akcelerace.
-
S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji v
podobě šipky.
Řízení

75
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.

Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.

Omezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nahrazovat řidičovu pozornost. Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A
.
1.
K

olečko volby režimu omezovače.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
I

ndikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
5
Řízení

76
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
F Otočte kolečkem 1 do polohy "LIMIT":
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti
(PAUS E).
Pro nastavení rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování Opuštění režimu omezovače
F Otočte kolečkem 1 do polohy "0": tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota počítadla ujetých
kilometrů.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
Aby se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2
nebo 3 (např.:
90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte
stlačit silně až za bod odporu .
Omezovač se dočasně dezaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká, doprovázená zvukovým signálem.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání a
zvukový signál. F
O
dstavte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno
na displeji (PAUSE).
F
Z
novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
Řízení

77
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Regulátor rychlosti
Udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u robotizované
nebo automatické převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u robotizované
převodovky nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu. K
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž
při zásahu systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.
1.
K

olečko pro volbu režimu regulátoru.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro přerušení / obnovení regulace.Ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.

I
ndikace přerušení / obnovení regulace.
6.
I
ndikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desce
5
Řízení

78
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
F Otočte kolečko 1 do polohy "CRUISE":
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl zapnut (PAUSE).
Programování
Následně můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek
2 a 3 :
-

o + n
ebo – 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo – 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo – 5 km/h = přidržení. Když je regulátor zapnutý, buďte při
přidržení jednoho z tlačítek pro úpravu
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v
překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy

funkce
Opuštění režimu regulace
F Otočte kolečko 1 do polohy "0": režim regulátoru je zrušen. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či samovolným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty. F

D
osáhněte požadovanou rychlost
zrychlením, poté stiskněte tlačítko
2 nebo 3 (např.: 110 km/h).
F
R
egulátor odstavíte stisknutím tlačítka 4
: na displeji je potvrzeno
přerušení funkce (PAUSE).
F
O
pětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Řízení