palivo Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

.
.
Směrová světla 90
Výstražná světla
9
0
Zvukové výstražné zařízení

9
0
Detekce poklesu tlaku

9
1
Systémy asistence při brzdění

9
4
Systémy řízení dráhy vozidla

9
5
Bezpečnostní pásy

9
6
Airbagy
9

9
Bezpečnost
Dětské autosedačky 103
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
1
06
Úchyty ISOFIX

1
12
Dětská pojistka
1

17
Bezpečnost dětí
Palivová nádrž 118
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
19
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

1
21
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
22
Výměna kola

1
28
Sněhové řetězy

1
35
Výměna žárovky

1
36
Výměna pojistky

1
42
Autobaterie
1

47
Režim úspory energie

1
50
Výměna stírací lišty

1
51
Odtažení vozidla

1
52
Tažení přívěsu

1
54
Kryt(y) pro zimní období

1
56
Doporučení pro údržbu

1
57
Příslušenství
1

57
Koberce
1

59
Střešní tyčový nosič

1
60
Praktické informace
Benzinové motory 1 71
Hmotnost vozidel s benzinovým motorem
1
72
Naftový motor

1
73
Hmotnost vozidel s naftovým motorem

1
74
Rozměry
1

75
Identifikační prvky

1
76
Technické charakteristiky
Autorádio / Bluetooth 177
Autorádio
2
09
Audio a telematika
Vizuální rejstřík
Abecední rejstřík
Ověřování
Kapota motoru 1
62
Benzinové motory
1
63
Naftový motor

1
64
Kontrola množství náplní

1
65
Kontroly
16

9
Obsah

6
301_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řidiče
1. Ovladač regulátoru rychlosti / omezovače rychlosti.
2.
O

vladač nastavení volantu.
3.
O

vladač vnějšího osvětlení a směrových
světel.
4.
P

řístrojová deska.
5.
A

irbag řidiče a zvukové výstražné zařízení.
6.
Z

apalovač cigaret / Elektrická zásuvka
12
V.
K

onektor USB/Jack.
7.
O

vladač vyhřívání sedadla.
8.
O

vladač klapky uzávěru palivové nádrže.
O

vladač otevírání víka zavazadlového
prostoru*.
9.
O

vladač otevírání kapoty motoru.
10.
P

ojistková skříňka.
11.
O

vladač seřizování sklonu světlometů.
12 .
T

lačítko dynamického řízení stability (ESP/
ASR).
T

lačítko otevírání víka zavazadlového
prostoru*.
K

ontrolka alarmu.
13.
O

vladač seřizování vnějších zpětných
zrcátek.
14 .
B

oční směrovatelný a uzavíratelný větrací
výstup.
15.
T

ryska odmrazování okna předních dveří.
* Podle verze.
Z

18
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje svítí nepřerušovaně.
Závada okruhu mazání motoru. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servis
sítě PEUGEOT nebo kvalifikovanou autodílnu.
Nabíjení
autobaterie rozsvícená.
Závada obvodu nabíjení autobaterie
(znečistěné nebo povolené svorky,
uvolněný nebo přetržený řemen
alternátoru, ...). Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovanou autodílnu.
Otevřené dveře /
Otevřený
zavazadlový
prostor s
elektricky
ovládaným víkem rozsvícená, když je
rychlost nižší než
10
km/h.Dveře nebo zavazadlový prostor s
elektricky ovládaným víkem zůstaly
otevřené. Zavřete příslušný vstup do vozidla.
rozsvícená a
doprovázená
zvukovým signálem,
když je rychlost vyšší
než 10
km/h.
Minimální

zásoba paliva rozsvícená.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 5
litrů paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 50
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by
mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího
systému.
Kontrola funkc

118
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové
desce se rozsvítí tato kontrolka.Otevření uzávěru může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
Tento podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
Š títek nalepený na vnitřní straně klapky
palivové nádrže připomíná správný typ paliva k
načerpání (podle motoru vozidla).
Aby mohlo být doplnění paliva registrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 5
litrů.
Plnění nádrže
F Otevřete uzávěr jeho otočením o 1/4 o táčky
doleva.
F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na
klapce).
F

P
roveďte načerpání paliva. Nepokračujte
po třetím vypnutí pistole, neboť by mohlo
dojít k poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr na místo a otočením o
1/4
otáčky doprava ho uzavřete.
F

P
o naplnění uzavřete víko.Otevření
F Zvedněte ovladač. Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů
paliva.
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyčerpání paliva z nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (u vozidel
s naftovým motorem) si vyhledejte pokyny v
kapitole "Ověřování".
Praktick

119
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování nafty.
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti načerpání
benzinu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
* Podle země prodeje.Palivo též můžete natankovat přelitím
paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky, a pomalu vlévejte palivo.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v servisní
síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše
vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí
čerpacích stanic používaných ve státě,
do kterého cestujete.
Při natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.
Vypnutí přívodu paliva
Vaše vozidlo je vybaveno speciálním
bezpečnostním zařízením, které v případě
nárazu přeruší přívod paliva do motoru.
9
Pr

120
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy –
benzínem typu E10 (obsahuje 10 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85
(obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy (motorová nafta vyhovující normě
EN 590
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (s přidaným obsahem 0
až
7
% methylesteru mastných kyselin).
V některých naftových motorech je možno
používat biopalivo B30. Nicméně používání,
byť jen dočasné, tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek údržby.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje,
topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Pr

121
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
U vozidel vybavených motorem HDi je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
ilustrace příslušného motorového prostoru v
rubrice "Naftový motor".
Pokud je nádrž vozidla vybavena systémem pro
zabránění načerpání nesprávného typu paliva,
vyhledejte si informace v příslušné rubrice.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o
nastartování; zopakujte postup od
začátku.F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F
O
tevřete kapotu motoru.
F
P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F
S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).
F P okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor HDi 92 k
9
Pr

164
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. N ádržka chladicí kapaliny.
3.
Vz

duchový filtr.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
A

utobaterie.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
R

uční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu.
Ověřování

171
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoryVTi 72 kVTi 115 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)Robotizovaná
(5
stupňů)Mechanická
(5
stupňů)Automatická
(4
stupně)
Typ, varianta, verze : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 587
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Max. výkon: norma EHS (kW)* 5385
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
5006
050
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 11 0150
Otáčky max. momentu (ot /min) 3
0004
000
Palivo Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98
Katalyzátor anoano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s výměnou filtru) 3,25
3,5
Benzinové motory
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick

173
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorHDi 92 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)
Typ, varianta, verze: DD... 9HJC9HP0
Zdvihový objem (cm
3) 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 68
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4
000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230
Otáčky max. momentu (ot /min) 1
750
Palivo Motor. nafta
Katalyzátor ano
Filtr pevných částic neano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru (s
výměnou filtru) 3,75
Naftový motor
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick