stop start Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

60
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče N nebo P, podle typu
převodovky.
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy
a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Důležité!
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
Řízení

61
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Startování - vypínání motoru
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování).
Spínací skříňka na klíč
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Poloha zapnuté zapalováníOchrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.
Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový
signál a hlášení na displeji.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla. Urychleně se obraťte na servisní
síť PEUGEOT.
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které Vám
byly předány spolu s vozidlem. Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
5
Řízení

4
Kontrola funkcí


Kontrolka



Stav



Příčina



Akce/Doporučení




Stop & Start


rozsvícená. Systém Stop & Start přepnul po
zastavení vozidla (na semaforu,
v koloně vozidel...) motor do režimu
STOP. Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí
v režimu START, jakmile si přejete se opět rozjet.

bliká po dobu několika
sekund, poté zhasne. Režim STOP není momentálně
k dispozici
nebo
se automaticky spustil režim START. Bližší informace o zvláštních případech režimu STOP
a režimu START naleznete v rubrice "Stop & Start".


Noha na spojce


svítí nepřerušovaně. V režimu STOP systému Stop & Start
je přechod do režimu START odmítnut
z důvodu nedostatečného stlačení
spojkového pedálu. Pro spuštění režimu START motoru je třeba zcela
stlačit spojkový pedál.

7
5
Řízení







Stop & Start


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP

Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO
" a motor se vypne:


- u vozidla s robotizovanou
pětistupňovou převodovkou
- když ve
stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N
.
Počitadlo zaznamenává čas strávený v režimu
STOP během probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.


Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Kontrolka " ECO
" po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim START -
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje v režimu STOP snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.

Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klí
čkem.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...

8
Řízení


Deaktivace


Přechod motoru do režimu
START
V jakémkoliv okamžiku lze systém deaktivovat
stisknutím tlačítka " ECO OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.


Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START

Kontrolka " ECO
" zhasne a motor
s robotizovanou převodovkou
se
spustí:


- při uvolnění brzdového pedálu s volicí
pákou v poloze A
nebo M
,

- nebo při přesunutí volicí páky z polohy
N
do polohy A
nebo M
s uvolněným
brzdovým pedálem,

- nebo při zařazení zpětného chodu R
.
Z bezpečnostních důvodů se režim START
automaticky aktivuje, jestliže:


- otevřete dveře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- u vozidla s robotizovanou převodovkou
překročíte rychlost 3 km/h,

- to některé podmínky (nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) potřebné pro spuštění
motoru vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.

Kontrolka "ECO
" po několik sekund
bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.



Pokud je deaktivace provedena
v režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

9
5
Řízení


Údržba

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Poruchy funkce

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT nebo v
jiných odborných ser visech.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť PEUGEOT nebo odborný ser vis.



Opětná aktivace


Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.