volant Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

.
.
Přístrojová deska 10
K o n t r o l k y
11
U

kazatel údržby
2
0
Ukazatele ujeté vzdálenosti

2
2
Nastavení data a času

2
3
Palubní počítač

2
4
Monochromní obrazovka C (Autorádio / Bluetooth)

2
6
Kontrola funkcí
Základní informace
Klíč s dálkovým ovladačem 3
0
Alarm
3
4
Dveře
3

6
Zavazadlový prostor

3
7
Ovládání oken

3
9
Otevírání
Přední sedadla 40
Zadní sedadla
4
2
Zpětná zrcátka

4
3
Seřízení volantu

4
5
Větrání
4

6
Topení
4

8
Manuální klimatizace (bez displeje)

4
8
Elektronicky řízená klimatizace (s displejem)

5
0
Odmlžování – odmrazování čelního skla

5
3
Odmlžování – odmrazování zadního skla

5
4
Pohodlí
Doporučení pro jízdu 60
Startování - vypínání motoru
6
1
Parkovací brzda

6
4
Mechanická převodovka

6
5
Robotizovaná převodovka

6
6
Automatická převodovka

7
0
Doporučení pro změnu převodového s t u p n ě
74
O

mezovač rychlosti
7
5
Regulátor rychlosti

7
7
Parkovací asistent vzadu

7
9
Řízení
Ovladač světel 81
Seřízení sklonu světlometů
8
6
Ovladání stěračů

87
S

tropní světla
8
9
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Uspořádání interiéru 5
5
Uspořádání zavazadlového prostoru
5
8
Vnitřní uspořádání
Obsah

6
301_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Místo řidiče
1. Ovladač regulátoru rychlosti / omezovače rychlosti.
2.
O

vladač nastavení volantu.
3.
O

vladač vnějšího osvětlení a směrových
světel.
4.
P

řístrojová deska.
5.
A

irbag řidiče a zvukové výstražné zařízení.
6.
Z

apalovač cigaret / Elektrická zásuvka
12
V.
K

onektor USB/Jack.
7.
O

vladač vyhřívání sedadla.
8.
O

vladač klapky uzávěru palivové nádrže.
O

vladač otevírání víka zavazadlového
prostoru*.
9.
O

vladač otevírání kapoty motoru.
10.
P

ojistková skříňka.
11.
O

vladač seřizování sklonu světlometů.
12 .
T

lačítko dynamického řízení stability (ESP/
ASR).
T

lačítko otevírání víka zavazadlového
prostoru*.
K

ontrolka alarmu.
13.
O

vladač seřizování vnějších zpětných
zrcátek.
14 .
B

oční směrovatelný a uzavíratelný větrací
výstup.
15.
T

ryska odmrazování okna předních dveří.
* Podle verze.
Z

34
301_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Odrazovací systém pro ochranu vozidla proti
krádeži a vloupání. Zajišťuje obvodovou
ochranu a funkci vlastní ochrany.
Alarm
Obvodová ochrana
Systém sleduje vstupy do vozidla.
Alarm se spustí, jestliže se někdo pokusí otevřít
dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru...
Funkce vlastní ochrany
systému
Systém kontroluje vyřazení svých
komponentů z činnosti.
Alarm se spustí v případě vyřazení z
činnosti nebo poškození autobaterie
(akumulátoru) vozidla, centrálního
ovládání nebo vodičů sirény.
Zamknutí vozidla s
aktivováním alarmu
Uvedení do pohotovostního stavu
F Vypněte zapalování a vystupte z vozidla.F
S
tiskněte tlačítko zamykání
dálkového ovladače.
Obvodová ochrana je aktivována 5
sekund po
stisknutí tlačítka zamykání dálkového ovladače.
Když zůstane některý ze vstupů (dveře,
zavazadlový prostor, ...) nedovřený, nedojde
při stisknutí tlačítka dálkového ovladače k
centrálnímu zamknutí vozidla, avšak alarm je
aktivován.
F

S
tiskněte tlačítko odemykání
dálkového ovladače.
Vypnutí
Alarm se vypne: kontrolka zhasne.
Alarm je aktivován: kontrolka na
panelu ovladačů vlevo od volantu
bude blikat jednou za sekundu.
Jakýkoli požadovaný zásah na systému
alarmu konzultujte nejprve s pracovníky
servisní sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
O

45
301_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Seřízení volantu
F Ve stojícím vozidle sklopte ovladač pro odjištění volantu.
F

U
pravte jeho výšku podle své polohy při
řízení.
F

P
řitažením ovladače zajistěte volant.
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
3
Pohodl

60
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče N nebo P, podle typu
převodovky.
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy
a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Důležité!
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
Řízení

62
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
Startování motoru
F U vozidla s benzínovým motorem zapněte startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. F

U v
ozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze
N nebo P
:
F
s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne
bo
F
s
tlačte co nejvíce brzdový pedál
(u vozidla s pilotovanou nebo automatickou
převodovkou),
F
z
asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F
o
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3
, až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky. V zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Řízení

63
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Více informací naleznete v kapitole
"Praktické informace" v odstavci "Režim
úspory energie". Když opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání motoru
F Ověř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
F

Z
aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F
V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F
P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop ) m ůžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené
zvukovým signálem, který vám
připomíná, že zůstal klíč ve spínací
skříňce v poloze 1
(Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování
otočte klíč do polohy 1
(Stop), poté jej
znovu otočte do polohy 2
(Zapnuté
zapalování) .
5
Řízení

75
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.

Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.

Omezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nahrazovat řidičovu pozornost. Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A
.
1.
K

olečko volby režimu omezovače.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
I

ndikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
5
Řízení

77
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2014
Regulátor rychlosti
Udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u robotizované
nebo automatické převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u robotizované
převodovky nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu. K
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž
při zásahu systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A
.
1.
K

olečko pro volbu režimu regulátoru.
2.
T

lačítko pro snížení hodnoty.
3.
T

lačítko pro zvýšení hodnoty.
4.
T

lačítko pro přerušení / obnovení regulace.Ovladače pod volantem
Regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.

I
ndikace přerušení / obnovení regulace.
6.
I
ndikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desce
5
Řízení

86
301_cs_Chap06_visibilite_ed01-2014
Seřízení sklonu světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
Toto seřízení lze provést pomocí ovladače umístěného:
-
v m
otorovém prostoru,
-

v
levo dole pod volantem (podle verze vozidla).
Při dodání vozidla jsou světlomety v
poloze "0".
0

1
nebo 2 osoby na předních místech.
-

5
osob.
1

5
osob + maximální povolené zatížení v
zavazadlovém prostoru.
-

P
ouze řidič + maximální povolené zatížení
v zavazadlovém prostoru.
Lze použít i vyšší polohy, ale s rizikem omezení
pole osvětlovaného světlomety.
Ovladač v motorovém prostoru
F Zvedněte kapotu motorového prostoru pro přístup k ovladači ( jeden ovladač na každé
svět l o).
F

O
táčejte ovladačem pro nastavení sklonu
světlometů.
Cesty do zahraničí
Konstrukce potkávacích světel
umožňuje používat vozidlo bez jakékoliv
úpravy i v zemích, kde se jezdí na
opačné straně než v zemi prodeje
Vašeho vozu.
Ovladač vlevo od volantu
Viditelnost