filtr Peugeot 301 2015 Návod k obsluze (in Czech)

9
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací, doporučených výrobcem vozidla.
Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby paliva
až po ujetí prvních 3
000 km (záběh).
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

15
301_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt anomálie, která vyžaduje zásah ze
strany řidiče.
Každá anomálie, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována přečtením hlášení, které se objeví na obrazovce.
V případě problému se neváhejte obrátit na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Kontrolka StavPříčina Akce/Doporučení
STOP rozsvícená společně s
další kontrolkou. Je spojená s tlakem motorového oleje
nebo příliš vysokou teplotou chladicí
kapaliny. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a kontaktujte servisní
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Servis dočasně rozsvícená. Výskyt malých anomálií, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Druh anomálie zjistíte podle hlášení na obrazovce.
Například:
-

z
aplnění filtru pevných částic (naftové motory),
-

p
osilovač řízení,
-

m
alá elektrická anomálie,
-
...
V p

řípadě jiných anomálií se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
rozsvícená. Výskyt vážných anomálií, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou anomálii
se jedná, a okamžitě se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
1
Kontrola funkc

46
301_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Větrání
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
p
římý přívod do kabiny
(vstup vnějšího vzduchu),
-

p
růchod okruhem ohřevu (topení),
-

p
růchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A středové konzoly. 1.
T

rysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.
2.
T

rysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
ot vo r y. 4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Rozvod vzduchu
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Pohodl

47
301_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F A by bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

A
by se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat pravidelně
provádět jeho kontroly dle doporučení v sešitu údržby se záručním listem a záručními
podmínkami.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru, čímž dojde ke zlepšení tažné
kapacity vozidla.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
3
P

163
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3.
Vz

duchový filtr.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
A

utobaterie.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
10
Ověřování

164
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, neprovádějte nikdy mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. N ádržka chladicí kapaliny.
3.
Vz

duchový filtr.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny.
5.
A

utobaterie.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
9.
R

uční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu.
Ověřování

168
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována
rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce ( je-li ve
v ýbavě).
Ověřování

169
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
Filtr pevných částic
(naftový motor)
Nepřerušované svícení
této kontrolky a zobrazení
výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte
se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v části „Praktické informace“ pro
zjištění opatření, která je třeba přijmout před
odpojením a následně po připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
10
Ověřování

171
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoryVTi 72 kVTi 115 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)Robotizovaná
(5
stupňů)Mechanická
(5
stupňů)Automatická
(4
stupně)
Typ, varianta, verze : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 587
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Max. výkon: norma EHS (kW)* 5385
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
5006
050
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 11 0150
Otáčky max. momentu (ot /min) 3
0004
000
Palivo Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98
Katalyzátor anoano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s výměnou filtru) 3,25
3,5
Benzinové motory
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick

173
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorHDi 92 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)
Typ, varianta, verze: DD... 9HJC9HP0
Zdvihový objem (cm
3) 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 68
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4
000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230
Otáčky max. momentu (ot /min) 1
750
Palivo Motor. nafta
Katalyzátor ano
Filtr pevných částic neano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru (s
výměnou filtru) 3,75
Naftový motor
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick