Peugeot 301 2015 Ägarmanual (in Swedish)

59
301_sv_Chap04_amenagements_ed01-2014
För varingslåda
F Lyft upp mattan i bagageutrymmet för att komma åt denna förvaringslåda.
Den omfattar olika fack som möjliggör förvaring
av en reservlampa, en förbandslåda, två
varningstrianglar ...
Här återfinns också verktygssatsen och
utrustningen för provisoriska däckreparationer ...
4
Anordningar i bilen

60
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Kör aldrig med parkeringsbromsen
åtdragen - Det finns risk att
bromssystemet överhettas och skadas!
Parkera inte och låt inte motorn vara
igång när bilen står stilla i områden
där brännbara ämnen eller material
(torrt gräs, döda löv etc.) kan komma i
kontakt med det heta avgassystemet -
Brandrisk!
Lämna aldrig bilen utan uppsikt med
motorn igång. Om du måste kliva
ur bilen med motorn igång ska du
dra åt parkeringsbromsen och ställa
växellådan i friläget eller i läge N eller P,
beroende på typ av växellåda.
Några råd vid körning
Följ alltid trafikreglerna och var uppmärksam,
oavsett vilka trafikförhållanden som gäller.
Var uppmärksam på trafiken och håll händerna
på ratten för att alltid vara beredd och kunna
reagera på alla händelser.
Under långa färder rekommenderar vi starkt att
du tar en paus varannan timme.
Kör mjukt, sakta in i god tid före inbromsningar
och öka säkerhetsavstånden i kraftigt regn och
ovä d e r. Om du är tvungen att köra på en översvämmad
körbana:
-

k
ontrollera att vattendjupet inte är högre
än 15
cm inklusive vågor som orsakas av
andra trafikanter,
-

k
oppla ur Stop & Start-funktionen,
-

k
ör så sakta det går utan att få motorstopp.
Kör aldrig fortare än 10
km/tim,
-

s
tanna inte och stäng inte av motorn.
Bromsa lätt upprepade gånger för att
torka bromsskivorna och bromsklotsarna
så snart förhållandena är säkra efter den
översvämmade sträckan.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om du vill försäkra
dig om skicket på din bil.Viktigt!
Körning på översvämmad
körbana
Vi rekommenderar starkt att du inte kör bilen
på översvämmade körbanor eftersom allvarliga
skador kan uppstå på motorn, växellådan och
elsystemet.
Körning

61
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Starta-stanna motorn
Den har 3 lägen:
- läge 1
(Stop): insättning och utdragning av
nyckeln, låst rattstång.
-
läge 2


(Tändning) : upplåst rattstång,
påslagning av tändningen, förvärmning av
dieselmotor, starta motorn.
-
läge 3


(Star t).
Nyckelströmbrytare
I det här läget kan du använda bilens elektriska
utrustning eller ladda tillbehör.
När batteriets laddningsnivå sjunkit
till reservnivån, övergår systemet till
energisparläget: strömförsörjningen stängs av
automatiskt för att spara på batteriets laddning.
Läget tändningStöldskydd
Elektronisk startspärr
Nyckeln innehåller ett elektroniskt chip som har
en speciell kod. När tändningen slås på måste
denna kod kännas igen för att du ska kunna
starta bilen.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet några ögonblick efter att
tändningen stängts av och hindrar start av
motorn.
I händelse av en funktionsstörning
varnas du genom att denna
kontrollampa tänds, en ljudsignal hörs och ett
meddelande visas på displayen.
I så fall startar inte bilen. Kontakta snarast en
PEU G EOT-ve r kst ad.
Förvara etiketten som du får
tillsammans med nycklarna på ett
säkert ställe, utanför bilen, när du köper
din nya bil. Undvik att hänga tunga föremål vid
nyckeln som kan tynga ner den när den
sitter i tändlåset och som kan leda till
funktionsfel.
5
Körning

62
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
I vissa fall kan det vara nödvändigt att
använda mycket kraft för att vrida ratten
(med vridna hjul, till exempel).
Starta motorn
F Med bensinmotor: aktivera startmotorn genom att vrida nyckeln till läge 3 tills
motorn startar, utan att accelerera. Släpp
nyckeln så fort motorn startar. F

M
ed dieselmotor: vrid nyckeln till läge 2
,
påslagning av tändningen, för att aktivera
motorns förvärmning.
Med parkeringsbromsen åtdragen och
växelspaken i friläge eller i läge N eller P
:
F
t
rampa ned kopplingspedalen helt (manuell
växellåda),

eller
F
t
rampa ned bromspedalen helt (EGS/ETG-
växellåda eller automatlåda),
F
f
ör in nyckeln i tändningslåset, systemet
känner igen koden.
F
l
ås upp rattstången genom att samtidigt
vrida ratten och nyckeln. Vänta tills den här kontrollampan
släcks på instrumentpanelen och
aktivera sedan startmotorn genom
att vrida nyckeln till läge 3 tills motorn
startar, utan att accelerera. Släpp
nyckeln så fort motorn startar.
Om motorn inte startar omedelbart
ska du slå ifrån tändningen. Vänta en
liten stund innan du startar igen. Om
motorn inte startar efter några försök
ska du inte fortsätta: det finns risk för
att startmotorn och motorn skadas.
Kontakta PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad. På vintern tar det längre tid innan
kontrollampan släcks. När motorn är
varm tänds inte kontrollampan. Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig ventilation:
förbränningsmotorer släpper ut giftiga
avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara.
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23°C) ska du låta motorn
vara i gång under 4
minuter innan
du startar bilen för att säkerställa att
bilens mekaniska delar, motorn och
växellådan fungerar normalt och att
deras livslängd bevaras. I tempererade väderförhållanden
ska motorn inte värmas med bilen
stillastående, utan starta och kör direkt
med måttligt varvtal.
Körning

63
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Slå aldrig ifrån tändningen innan blien
står helt stilla. När motorns stängs av,
stängs även bromsservosystemets och
styrningens funktioner av: risk för att du
förlorar kontroll över bilen.
Mer information finns i avsnittet
"Praktisk information", stycket
"Energisparläge". När du lämnar bilen ska du ta med dig
nyckeln och låsa bilen.
För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att
ställa framhjulen i bilens färdriktning
innan du stänger av motorn.
Avstängning av motorn
F Kontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen, särskilt på sluttande
mark.
F

S
tanna bilen.
F
M
ed motorn på tomgång, vrid nyckeln till
läge 1 .
F
D
ra ut nyckeln ur tändningslåset.
F
V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
Energisparläge
När motorn stängts av (läge 1- Stop ) kan du
under högst trettio minuter fortsätta att använda
funktioner som ljud- och multimediasystem,
torkare, halvljus, taklampa etc.
Kvarglömd nyckel
När förardörren öppnas visas ett
varningsmeddelande, åtföljt av en
ljudsignal, för att påminna dig om att
nyckeln sitter kvar i tändlåset i läge
1


(stoppläge) .
Om nyckeln glömts kvar i tändlåset i
läge 2
(tändningsläge) slås tändningen
ifrån automatiskt efter en timme.
Slå på tändningen igen genom att vrida
nyckeln till läge 1


(stoppläge) och sedan
tillbaka till läge 2


(tändningsläge).
5
Körning

64
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Parkeringsbroms
Åtdragning
F Dra åt parkeringsbromsens spak så att bilen står helt stilla.
Lossning
F Dra lätt i parkeringsbromsens spak, tryck på knappen för att lossa den och sänk ned
bromsen helt.
Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten, dra
åt parkeringsbromsen, lägga i en växel
och sedan slå ifrån tändningen. När den här kontrollampan och STOP
-
lampan tänds under färd, samtidigt som
en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på skärmen innebär det att bromsen
fortfarande är åtdragen eller dåligt lossad.
Körning

65
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt med motorn på tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:
-
v
älj alltid friläge,
-
t

rampa på kopplingspedalen.
Manuell växellåda
F Trampa ned kopplingspedalen helt.
F F ör växelspaken helt åt höger och sedan
bakåt.
Lägga i backväxeln
5
Körning

66
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Växelspak
Elstyrd växellåda
Visning på instrumenttavlan
Växelspakens lägen
N. Neutralläge (Friläge)
R. R everse (Backväxel).
1
2 3 4 5.
V
äxlar i manuellt läge.
AUTO.

S
ymbolen tänds vid val av automatiskt
läge. Den släcks vid övergång till
manuellt läge.
R.


Backväxel.
F
M
ed foten på bromsen för du spaken
framåt för att välja detta läge.
N.
N

eutralläge.
F

M

ed foten på bromsen väljer du detta läge
för att starta motorn.
A.
A

utomatiskt läge.
F

F

ör spaken bakåt för att välja detta läge.
M + / - .
M

anuellt läge med sekventiell växling.
F

F

ör spaken bakåt och sedan till. vänster för
att välja detta läge och:
-

t

ryck sedan spaken framåt för att växla
upp,
-

e

ller tryck spaken bakåt för att växla
ned.
Elektroniskt styrd växellåda med fem
växellägen som erbjuder ett val mellan bekväm
automatisk växling och nöjet att växla manuellt.
Detta innebär att du kan välja mellan två
alternativ:
-

a

utomatiskt
läge, i vilket växellägena styrs
automatiskt av växellådan, utan åtgärd från
föraren,
-

m

anuellt
läge, i vilket föraren växlar
sekventiellt med växelspaken.
F Placera foten på bromsen då
den här kontrollampan blinkar
(ex : start av motorn).
Körning

67
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
N visas på instrumenttavlan.
Trampa alltid på bromspedalen när
motorn startas.
Bilen börjar rulla direkt (se avsnittet
"Automatisk drivning").
F
V
älj det automatiska läget (läge A
), det
manuella läget (läge M) eller backväxeln
(läge R ).
AUTO och 1, 1 eller R visas då på
instrumenttavlan.
F
L
ossa parkeringsbromsen.
F
S
läpp gradvis upp bromspedalen.
Starta bilen
F Välj läget N
.
F T rampa bromspedalen i botten.
F

S
tarta motorn.
Trampa inte samtidigt på broms- och
gaspedalerna. Det finns risk för att
kopplingen slits ut mycket snabbt.Den automatiska drivningen kan
tillfälligt kopplas ur om kopplingens
temperatur är för hög eller om backen
är för brant. Lämna aldrig barn utan tillsyn i bilen när
motorn är igång.
F

G
e gas.Automatisk drivning
Den här funktionen används för smidigare
manövrering i låg fart (parkeringsmanövrer,
köbildning etc.).
Efter att först ha ställt växelspaken i läge A,
M eller R , börjar bilen rulla så for t du lyfter
foten från bromspedalen , i låg fart med
motorn på tomgång.
Om motorn inte startar:
-

Om N blinkar på instrumenttavlan
ska du föra växelspaken till läge A
och sen till läge N .
-

O

m meddelandet "Foten på
bromsen" visas, ska du trampa ned
bromspedalen hårdare.
5
Körning

68
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Automatiskt läge
AUTO och det ilagda växelläget visas
på instrumenttavlan.
Manuellt läge
De ilagda växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Växellådan sköter växlingarna automatiskt utan
något åtgärd från förarens sida. Växellådan
väljer själv det växelläge som är bäst anpassat
till följande parametrar :
-

e

n optimerad förbrukning,
-


körstilen,
-


vägprofilen,
-

b

ilens last.
För att erhålla en optimal acceleration,
exempelvis vid omkörning av en annan bil,
ska du trampa hårt på gaspedalen förbi
motståndspunkten (kick down). Växlingskommandon verkställs om motorns
varvtal tillåter det.
Det är inte nödvändigt att släppa upp
gaspedalen vid växling.
När föraren bromsar in eller minskar farten,
växlar bilen ned automatiskt för att kunna öka
farten igen med rätt växel ilagd.
Vid kraftig acceleration växlar bilen inte upp
själv utan att föraren använder växelspaken
(om varvtalet inte närmar sig det maximala).
Välj aldrig friläget N under färd. Du kan när som helst byta funktionsläge
genom att flytta växelspaken från A till
M eller tvärtom. Välj aldrig friläget N under färd. Du kan när som helst byta funktionsläge
genom att flytta växelspaken från M till
A eller tvärtom.
F

V

älj läge A
. F

V

älj läge M
.
Backväxel
Bilen måste stå stilla och bromspedalen ska
vara nedtrampad, för att det ska gå att lägga i
backväxeln.
F

V
älj läge R .
Om föraren försöker lägga i backväxeln i låg
fart blinkar kontrollampan N och bilen ställer sig
automatiskt i friläget.
Lägg i backväxeln genom att ställa tillbaka
växelspaken i läge N och därefter i läge R .
En ljudsignal hörs då backväxeln
kopplas in.
Körning