Peugeot 301 2015 Ägarmanual (in Swedish)

69
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
AUTO och - visas i instrumenttavlan.
F

V

älj läge N .
F

T

rampa på bromspedalen.
F

V

änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumenttavlan.
F

S

täll växelspaken i läge A och därefter i
läge N .
F

S

tarta motorn med foten kvar på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas.
Ominitialisering
Efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
ominitialiseras.
F

S
lå till tändningen.
Före alla åtgärder i motorrummet måste
du kontrollera att växellådan verkligen
står i läge N och att parkeringsbromsen
är åtdragen. I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - visas i
instrumenttavlan.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte
kan komma i rullning.
Om bilen står stilla med motorn igång
ska du alltid ställa växelspaken i läge N .
Innan du stänger av motorn kan du:
- s
tälla spaken i läge N för att lägga i friläget,


eller
-

l

åta växeln vara ilagd. I så fall kan bilen inte
förflyttas.
Följ instruktionerna ovan.
Stanna bilen
Om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
5
Körning

70
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
En automatlåda med fyra växlar som efter
tycke och smak kan användas manuellt eller
helautomatiskt, med tillgång till körprogrammen
"sport" och "snö".
Detta innebär att du kan välja mellan fyra olika
körsätt:
-
a
utomatiskt , då växellådan styr
växellägena elektroniskt,
-

sp
ort-programmet, för en mer dynamisk
körstil,
-

sn
ö-programmet, som underlättar
körningen när väggreppet är dåligt,
-

m
anuellt , då föraren själv lägger i växlarna
sekventiellt.
Automatlåda
1. Växelspak.
2. K napp "S" (spor t) .
3.


Knapp "T " (snö) .
Växelspakskonsol Växelspak
P.
Parkering.
- S tillastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.
-

S
tart av motorn.
R.


Backväxel.
-

F
ör backningsmanövrer, läggs i när bilen
står stilla med motorn på tomgång.
N.
F

riläge.
-
S

tillastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen.
-

S
tart av motorn.
D.
Aut

omatisk funktion.
M + / - .

M
anuell funktion med sekventiell
iläggning av de fyra växlarna.
F

T
ryck framåt för att växla upp.


eller
F

T
ryck bakåt för att växla ned.
Visning på instrumenttavlan
När du flyttar spaken för att välja ett växelläge,
tänds motsvarande kontrollampa på
instrumenttavlan.
P.
P
arking (Parkering).
R.
R

everse (Backväxel).
N.
N

eutral (Friläge).
D.
D

rive (Automatisk växling).
S.


Körprogrammet sport.
T .
Körprogrammet snö.
1
2 3 4. Ilagda växlar vid manuell växling.
-.
O

giltigt värde vid manuell växling.
Foten på bromsen
F Trampa på bromspedalen när den här kontrollampan tänds på
instrumenttavlan (t.ex. vid start
av motorn).
Körning

71
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Dra åt parkeringsbromsen.
F V älj läget P eller N .
F

S
tarta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, åtföljd av ett
varningsmeddelande.
F

M
ed motorn i gång trampar du på
bromspedalen.
F

L
ossa parkeringsbromsen.
F

V
älj läget R , D eller M .
F

S
läpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts genast i rörelse.
Start av bilen
Om läget R , D eller M väljs när motorn
går på tomgång och bromsarna är
lossade, rör sig bilen även om föraren
inte trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i bilen
utan tillsyn när motorn är igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj läge
P om du utför service på bilen med
motorn igång.
Om läget N av misstag läggs i då bilen
körs i normal fart ska du låta motorns
varvtal sjunka. Välj sedan läge D för att
åter öka farten.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R så
länge bilen inte står helt stilla.
Automatisk funktion
F Välj läge D för automatisk växling.
Växellådan fungerar då i självanpassat läge,
utan åtgärder från förarens sida. Den väljer
hela tiden den växel som är bäst anpassad till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För att uppnå maximal acceleration utan att
röra vid spaken trampar du ned gaspedalen i
botten (kickdown). Bilen växlar då automatiskt
ned eller håller kvar det valda växelläget tills
motorns högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar växellådan ned
automatiskt, för att åstadkomma en effektiv
motorbroms.
För att öka din säkerhet växlar bilen inte upp
om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen.
Vid temperaturer under -23°C måste
du låta motorn gå på tomgång i
fyra minuter för att säkerställa god
funktion och livslängd för motorn och
växellådan.
5
Körning

72
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Manuell funktion
F Välj läge M för sekventiell iläggning av de
fyra växlarna.
F

T
ryck spaken mot tecknet + för att lägga i
en högre växel.
F

D
ra spaken mot tecknet - för att lägga i en
lägre växel.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns varvtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning på
instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funktion) till
läge M (manuell funktion) kan ske när som helst.
När bilen står stilla eller körs i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".
Körprogrammen sport och snö
Körprogrammet sport "S"
F Tryck på knappen "S" när motorn har
startat.
Växellådan anpassar sig automatiskt till en mer
dynamisk körstil.
Bokstaven S visas på
instrumenttavlan.
Körprogrammet snö " T"
F Tryck på knappen " T" när motorn har
startat.
Växellådan anpassar sig till körning på hala vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens framdrivning när väggreppet är dåligt.
T visas på instrumenttavlan.
Återgång till automatisk
funktion
F Du kan när som helst trycka på den valda knappen igen för att avsluta det
aktiverade programmet och återgå till det
självanpassande läget.
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen under särskilda
användningsförhållanden.
Körning

73
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett växelläge inte
är rätt ilagt (spaken mellan två lägen).
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja läge P
eller N för att växellådan ska stå i friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa
tänds och åtföljs av ett
varningsmeddelande på skärmen när
tändningen är påslagen, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt då du övergår från P till R och från N
till R . Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100
km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Du riskerar att förstöra växellådan:
-

o
m du trampar samtidigt på både
gas- och bromspedalerna,
-

o
m du vid ett fel på batteriet tvingar
växelspaken från läge P till ett
annat läge.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn igång
(bilköer etc.), ska växelspaken ställas i
läge N och parkeringsbromsen dras åt.
Om spaken inte står i läge P visas
ett varningsmeddelande på skärmen
när förardörren öppnas eller när ca
45


sekunder har gått sedan tändningen
slogs ifrån.
F

S

täll tillbaka spaken i läge P .
Meddelandet försvinner.
Vid körning på översvämmade vägar
och vadställen ska du köra mycket
sakta.
5
Körning

74
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Växlingsindikator
System som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.I bilar med manuell växellåda
åtföljs pilen av en indikering om
rekommenderad växel.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
Funktionssätt
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D
u trampar på gaspedalen.
-
S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
Körning

75
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Fartbegränsare
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Systemets alla reglage återfinns på spak A
.
1.
R

att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K

napp för minskning av värdet.
3.
K

napp för ökning av värdet.
4.
K

napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

76
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PAUSE).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Programmering Urkoppling av
fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0": funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
F Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2
eller 3 (t.ex.
9 0 k m / t im).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
och 3:
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Överskridande av programmerad
hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas, åtföljt av en ljudsignal.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka farten, vilket
indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka och ljudsignalen upphör.
F Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4 .
F

S
ätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
F
S
täng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PAUSE).
Körning

77
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40
km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
elstyrd växellåda eller en automatlåda,
-
läge A om bilen har en elstyrd växellåda
eller läge D om bilen har en automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när ESP-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen
5
Körning

78
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE" :
farthållarfunktionen har då valts, utan
att farthållaren satts i gång (PAUSE).
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3:
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt. Då farthållaren är aktiverad bör du vara
vaksam om du håller en av knapparna
för ändring av den programmerade
hastigheten intryckt: detta kan leda
till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller
i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan undvika risken att mattan
fastnar i pedalerna genom att:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

i
nte lägga flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
Urkoppling av farthållaren
F Vrid ratten 1 till läge "0": funktionen väljs bort. Displayen återgår
till att visa mätarställningen.
Hur man överskrider den programmerade
hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
Efter en återgång till den programmerade hastigheten
(genom att sänka bilens fart) upphör värdet att blinka automatiskt. F

S
täll in den programmerade
hastigheten genom att accelerera till
önskad hastighet och sedan trycka på
knapp 2 eller 3 (t.ex. 110 km/tim).
F
K
oppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4
: avstängningen
bekräftas på displayen (PAUSE).
F
A
ktivera farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4
.
Körning