instrument panel Peugeot 301 2016 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

77
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)
Sešu pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
ko papildina sporta un sniega programma, vai
baudīt manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Tiek piedāvāti divi braukšanas režīmi:
-
au
tomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai ar sporta
programmu, lai jums piedāvātu
dinamiskāku vadīšanas stilu, vai sniega
programmu, lai uzlabotu vadīšanu sliktas
saķeres apstākļos;
-
man

uālais režīms sekvenciālai pārnesumu
pārslēgšanai. P.
Nov

ietošana stāvvietā.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
R.
Br

aukšana atpakaļgaitā.
-
At

pakaļgaitas manevrs, automašīna ir
pilnībā apstājusies, dzinējs darbojas
tukšgaitā.
N.
Ne

itrālais pārnesums.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
D.
Auto

mātiskais režīms.
M + / - .
Ma

nuālais režīms ar sešu pārnesumu
sekvenciālu uzsākšanu.
F
Pā

rslēdziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
va

i
F
Pā

rslēdziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P.
Pa

rking (novietošana stāvvietā)
R.
Re

verse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
Ne

utral (neitrālais pārnesums)
D.
Dr

ive (automātiska darbība)
S.
Pr

ogramma " sports".
T .
Pr

ogramma "sniegs".
1 2 3 4 5 6 .
Iz

vēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā
-.
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Bremžu pedālis
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī (piemēram,
dzinēja iedarbināšana).
Pārnesumkārbas
panelis
1. Pārnesumu pārslēgs.
2. Po ga "S" (spor ts) .
3.
Po

ga "T" (sniegs) .
5
Automašīnas vadīšana

80
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
- ja vienlaikus nospiedīsiet
akseleratora un bremžu pedāli;
-
ja a

kumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu pārslēgu
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
Ja pārnesumu pārslēgs neatrodas
pozīcijā
P, atverot vadītāja durvis vai
apmēram 45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.
F
Nov

ietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; paziņojums pazūd no
ekrāna.
Braucot pa applūdušu šoseju vai
šķērsojot upi, brauciet lēnām. Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
ieslēgtu dzinēju (sastrēgumā u.c.),
ieslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
N u

n ieslēdziet stāvbremzi.
Manuālais režīms
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Šajos abos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi, lai
apstādinātu automašīnu.
Sistēmas darbības
traucējumi
F Izvēlieties pozīciju M , l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F
La

i pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes +
virzienā.
F
La

i pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru notiek
tikai tad, ja automašīnas braukšanas ātrums
un motora apgriezienu skaits to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks
pārnesums, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar zemiem apgriezieniem,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu. Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot
šai signāllampiņai, kuru pavada
skaņas signāls un brīdinājuma paziņojums
ekrānā, tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas
funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R


vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Manuālās darbības režīmā sporta un
sniega programmas nedarbojas.
Automašīnas vadīšana

81
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu
papildina ieteicamais pārnesums.
Ar robotizēto vai automātisko
pārnesumkārbu sistēma darbojas
vienīgi manuālajā režīmā.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, ...) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
.

..), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšanai,
-
at

pakaļgaitas ieslēgšanai,
-
pā

rslēgšanai zemākā pārnesumā.Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt. Piemērs:
-
Jū

s esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-
Jū
s nospiežat akseleratora pedāli.
-
Si
stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
5
Automašīnas vadīšana

82
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
-
ar r

obotizēto 5 pakāpju pārnesumu
kārbu, automašīnai stāvot, ja nospiežat
bremzes pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
Laika skaitītājs braukšanas laikā apkopo
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop
&
S

tart ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu
skaņas līmeni, kā automašīnai stāvot.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Automašīnas vadīšana

84
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā kādu
brīdi mirgo komandpogas "ECO OFF" diode,
pēc tam tā paliek degot pastāvīgi.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Darbības
traucējumi
Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12 V
akumulators.
Visas darbības ar šāda tipa
akumulatoru ir jāveic tikai PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Papildu informāciju par 12 V
akumulatoru skatiet attiecīgajā nodaļā.
Lai sistēmu neitralizētu, nospiediet šo pogu.
Neitralizēšanu apstiprina pogas indikatora
iedegšanās un paziņojums ekrānā.
No jauna nospiežot šo pogu, funkcija
aktivizējas no jauna.
Pogas indikators iedegas kopā ar paziņojumu
ekrānā.
Neitralizēšana / Manuāla
aktivizēšana no jauna
Noteiktos gadījumos, piemēram, lai saglabātu
termisko komfortu salonā, var būt lietderīgi
neitralizēt Stop & Start.
Neitralizēšanas pieprasījumu var izpildīt
jebkurā brīdī, tiklīdz ieslēgta aizdedze.
Ja dzinējs ir ieslēgts STOP režīmā, tas uzreiz
ieslēdzas.
Stop & Start aktivizējas no jauna automātiski
katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Automašīnas vadīšana

85
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Ātruma ierobežotājs
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot akseleratora
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists akseleratora
pedālis.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A .
1.
Re

gulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
Ta

ustiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ i

zslēgšanai.
Komandslēdži zem stūres
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.
In

formācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.
In

formācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.
Ie

programmētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
5
Automašīnas vadīšana

87
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot gāzes pedāli.
Regulētāja ieslēgšana notiek manuāli -
ātrumam jābūt vismaz 40 km/h, kā arī:
-
pā

rslēgam jābūt vismaz 4. pārnesumā
manuālajai pārnesumkārbai;
-
br

aucot sekvenciālajā režīmā,
2.
p

ārnesumā elektroniskajai
pārnesumkārbai vai automātiskajai
pārnesumkārbai;
-
po

zīcijā A elektroniskajai pārnesumkārbai
vai D - automātiskajai pārnesumkārbai.
Regulētāja izslēgšana notiek manuāli vai
nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai
drošības nolūkos, ja ieslēdzas trajektorijas
kontroles sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists, automašīna
turpina braukt ar atmiņā saglabāto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos
ātrumus. Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas uz sviras A.
1.
Re

gulētājpoga, lai izvēlētos regulētāja
režīmu.
2.
Ta

ustiņš vērtības samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš vērtības palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš regulētāja ieslēgšanai /
izslēgšanai.Slēdži zem stūres
Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu panelī.
5.

In
formācija par ieslēgtu / izslēgtu
regulētāju.
6.
In
formācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
7.
Ie
programmētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā
5
Automašīnas vadīšana

92
301_lv_Chap06_visibilite_ed01-2016
Galvenā apgaismojuma režīma
regulēšanas gredzenveida slēdzis
Pagrieziet to, lai novietotu vēlamo simbolu pret
atzīmi.Gaismas izslēgtas (aizdedze ieslēgta) /
dienas gaismas (motors darbojas).
Gaismas vienā pozīcijā.
Tuvās vai tālās gaismas.
Gaismu virziena maiņas svira
Pavelciet to, lai ieslēgtu tuvās gaismas/tālās
gaismas.
Izslēgtu gaismu un stāvgaismu režīmā vadītājs
pats var ieslēgt tālās gaismas ("galvenās
gaismas"), paturot sviru pievilktu.
Parādīšanās uz displeja
Attiecīgā indikatora iedegšanās
mērinstrumentu panelī norāda uz izvēlēto
gaismu ieslēgšanos.
Redzamība

106
301_lv_Chap07_securite_ed01-2016
Riteņu pretslīdes sistēma
(ASR) un dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma (ESP)
Riteņu pretslīdes sistēma optimizē piedziņu,
novēršot riteņa izslīdēšanu, un iedarbojas uz
piedziņas riteņa bremzēm un motoru.
Ja automašīna novirzās no vēlamās trajektorijas,
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma
automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus vai
motoru, lai virzītu automašīnu pa vadītāja izvēlēto
trajektoriju saskaņā ar fizikas likumiem.Par to liecina šī signāla mirgošana
mēraparātu panelī. ASR /ESP sistēmas palīdz braukt
kritiskos braukšanas apstākļos, taču tās
nepalielina automašīnas spējas, tāpēc
vadītājam nevajadzētu, paļaujoties uz
sistēmu, palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu,
montāžas procedūrām un PEUGEOT
veiktajām tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Traucējums sistēmas darbā
Signāllampiņas iedegšanās kopā
ar skaņas signālu un paziņojumu
ekrānā norāda, ka šo sistēmu darbā
radušies traucējumi.
Sistēmas atkārtota ieslēgšana
Šī sistēma aktivizējas automātiski pēc katras
aizdedzes izslēgšanas reizes vai sākot no
50
k

m/h.
F
No j

auna piespiediet slēdzi, lai sistēmas
manuāli aktivizētu no jauna.
Po

gas indikators nodziest.
Šī simbola nodzišana mērinstrumentu panelī
norāda, ka ASR un ESP sistēmas ir no jauna
aktivizējušās.
Sistēmas atslēgšana
Īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas
iestigusi, apstājusies neizbraucamā vietā,
uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa
seguma...) var būt lietderīgi atslēgt ASR un
ESP sistēmas, lai neierobežotu automašīnas
riteņu slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Trajektorijas kontroles sistēmas
Aktivizēšana
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu.
Ja novērojamas saķeres problēmas vai
trajektorijas ievērošanas problēmas, šīs
sistēmas sāk darbu. Šī simbola iedegšanās norāda, ka
ASR un ESP sistēmas ir atslēgtas.
F
Pi

espiediet šo slēdzi, kas atrodas borta
paneļa apakšdaļā (vadītāja puse), līdz
mērinstrumentu panelī parādās attiecīgais
simbols. Ie degas pogas indikators.Konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā un pārbaudiet ASR /
ESP sistēmas.
Braucot ar izslēgtu dzinēju, stūres
pastiprinātājs nedarbojas.
Drošība

107
301_lv_Chap07_securite_ed01-2016
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti
sprādzē.
F
Pā

rbaudiet piesprādzēšanu, pavelkot
siksnu.
Atsprādzēšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F Pa vadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un sprieguma
ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējās un sānu
sēdvietās frontāla trieciena gadījumā. Atkarībā
no trieciena stipruma pirotehniskā spriegotāja
sistēma nekavējoties nobloķē drošības jostas
pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotāji
aktivizējas pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē jostas
spriegojumu uz braucēju ķermeņa, tādējādi
uzlabojot viņu drošību. Pēc aizdedzes ieslēgšanas, ja
vadītājs nav piesprādzējies, šis
indikators iedegas mērinstrumentu
panelī.
Jostas nepiesprādzēšanas /
ats prādzēšanas indikators
Sākot no 20 km/h un divas minūtes mirgo
šis indikators, ko papildina augoša skaļuma
skaņas signāls. Pēc divām minūtēm paliek
degot šis indikators līdz brīdim, kamēr vadītājs
un/ vai pasažieris nav piesprādzējušies.
Šis indikators iedegas mērinstrumentu panelī
arī tad, ja vadītājs un/vai priekšējais pasažieris
braucot ir atsprādzējis savu drošības jostu.
7
Drošība