instrument panel Peugeot 301 2016 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

23
301_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Tehniskās apkopes rādītājs
Nākamā tehniskā apkope veicama pēc
vairāk nekā 3 000 km nobraukšanas
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mērinstrumentu paneļa displejā
neparādās nekāda informācija par tehnisko apkopi.
Sistēma, kas informē vadītāju par atlikušo
nobraukumu līdz nākamajai tehniskajai
apkopei atbilstoši izgatavotāja izstrādātiem
noteikumiem.
Ja līdz nākamajai tehniskajai apkopei
atlicis nobraukt no 1 000 km līdz 3 000 km
Pēc aizdedzes ieslēgšanas mērinstrumentu paneļa
displejā uz dažām sekundēm izgaismojas uzgriežņu
atslēgas simbols, kas simbolizē automašīnas
tehnisko apkopi. Nobraukuma indikators rāda, cik
kilometru atlicis līdz nākamajai tehniskajai apkopei.
Piemērs: līdz nākamajai tehniskajai apkopei jums
atlicis nobraukt 2 800 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas uz 5 sekundēm
mērinstrumentu paneļa displejā parādās:
5 sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas atslēgas
simbols nodziest . Nobraukuma rādītāja displejs
atgriežas parastajā darba režīmā. Displejā
parādās dienas un kopējā nobraukuma rādījums.
Ja līdz nākamajai tehniskajai apkopei
atlicis nobraukt mazāk par 1 000 km
Piemērs: līdz nākamajai tehniskajai apkopei
jums atlicis nobraukt 900 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas uz 5 sekundēm
mērinstrumentu paneļa displejā parādās:
5 sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas,
nobraukuma skaitītājs atgriežas parastajā
darba režīmā. A tslēgas simbols vēl aizvien
ir izgaismots , lai atgādinātu jums par drīzumā
veicamo tehnisko apkopi.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām tiek
ņemta vērā arī motoreļ ļas stāvokļa
pasliktināšanās (atkarībā no
tirdzniecības valsts).
Šis termiņš tiek aprēķināts no brīža, kad kopējā
nobraukuma rādītājs tiek iestatīts uz nulli. To
ietekmē 2 parametri: nobraukto km skaits un
laiks, kas pagājis kopš iepriekšējās tehniskās
apkopes.
1
Darbības kontrole

24
Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz 5 sekundēm
atslēgas simbols mirgo, lai atgādinātu jums, ka
steidzami jāveic tehniskā apkope.
Piemērs: automašīna ir nobraukusi 300 km kopš
tehniskās apkopes noteiktā termiņa.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas uz 5 sekundēm
mērinstrumentu paneļa displejā parādās:
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām līdz ar
aizdedzes ieslēgšanu šo brīdinājumu
arī papildina Service signāllampiņas
iedegšanās fiksētā režīmā. Pēc šīs darbības, ja vēlaties atvienot
akumulatoru, aizslēdziet automašīnu
un nogaidiet vismaz piecas minūtes,
lai rādījumu noregulēšana uz nulli tiktu
saglabāta atmiņā.
Tehniskās apkopes rādītāja
noregulēšana uz nulli
Pēc katras apkopes tehniskās apkopes rādītājs
ir jānoregulē uz nulli.
Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības:
F
izs

lēdziet aizdedzi,
F
no

spiediet un turiet nospiestu pogu dienas
nobraukuma noregulēšanai uz nulli,
F
ie

slēdziet aizdedzi; nobraukuma rādītājs
uzsāk skaitīšanu atpakaļ,
F
ti

klīdz displejā redzams "=0" , atlaidiet
pogu
; a

pkopes simbols - atslēga - displejā
vairs nav redzams.5 sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas nobraukuma
rādītāja displejs atgriežas parastajā darba režīmā.
Atslēgas simbols vēl aizvien ir izgaismots .
Atlikusī brauciena distance var tikt
izvērtēta atkarībā no laika posma vai
vadītāja braukšanas ieradumiem.
Servisa atslēgas signāllampiņa
var iedegties, ja jūs kopš pēdējās
apskates esat pārsnieguši tehniskās
apkopes termiņu, kas norādīts ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām atslēgas
signāllampiņa var iedegties ātrāk, jo
tiek ņemts vērā arī motoreļ ļas stāvoklis
(atkarībā no tirdzniecības valsts).
Eļ ļas līmenis atkarīgs arī no
automašīnas vadīšanas apstākļiem.
Darbības kontrole

27
301_lv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Noregulēšana uz nulli
F Nospiediet slēdzi ilgāk par divām
sekundēm, lai uz nulli noregulētu
nobraukto attālumu, vidējo patēriņu un
vidējo ātrumu.
Sistēma jums sniedz informāciju par pašreizējo braucienu (autonomija, patēriņš…).
Borta dators
Mērinstrumentu paneļa displejs
Monohromais ekrāns C
Rādījumu apskatīšana
F Nospiediet slēdzi, kas atrodas logu tīrītāju
sl
ēdža galā, lai vienu pēc otra apskatītu
borta datora rādījumus.
Bo

rta datora rādījumi ir šādi
:
- au

tonomija,
-
tū

lītējais patēriņš,
-
no

brauktais attālums,
-
vi

dējais patēriņš,
-
vi

dējais ātrums.
F
Nā

kamreiz nospiežot slēdzi, jūs
atgriežaties esošajā paziņojumā.
1
Darbības kontrole

65
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Dažos gadījumos var būt nepieciešams
pielikt lielāku spēku, lai pakustinātu
stūri (piemēram, līdz galam izgriezti
riteņi).
Dzinēja iedarbināšana
F Ar benzīna dzinēju iedarbiniet starteri,
pagriežot atslēgu līdz pozīcijai 3 , līdz
dzinējs iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu. F
Ar d

īzeļdzinēju pagrieziet atslēgu līdz
pozīcijai 2, ieslēgta aizdedze, lai aktivizētu
dzinēja priekšuzsildes ierīci.
Stāvbremze ieslēgta, pārnesumkārba neitrālajā
pārnesumā vai pozīcijā N vai P
:
F
lī
dz galam nospiediet sajūga pedāli
(manuālajai pārnesumkārbai),
va
i
F
lī
dz galam nospiediet bremžu pedāli
(robotizētajai vai automātiskajai
pārnesumkārbai),
F
ie
vietojiet atslēgu aizdedzē; sistēma
atpazīst kodu,
F
at
bloķējiet stūres iekārtu, pagriežot
vienlaikus gan stūri, gan atslēgu. Nogaidiet, līdz mērinstrumentu
panelī nodziest signāllampiņas, tad
iedarbiniet starteri, pagriežot slēdzi
līdz pozīcijai 3
, līdz dzinējs iedarbojas,
neveicot akcelerāciju. Tiklīdz dzinējs
iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Ja dzinējs neiedarbojas uzreiz,
izslēdziet aizdedzi. Nogaidiet kādu
brīdi, pirms atsākat iedarbināšanu.
Ja pēc vairākiem mēģinājumiem
dzinējs neiedarbojas, neturpiniet,
jo pastāv risks sabojāt starteri un
dzinēju. Sazinieties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu. Ziemas apstākļos signāllampiņas
deg ilgāk. Ja dzinējs ir karsts,
signāllampiņas neiedegas. Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtās telpās bez pietiekamas
ventilācijas, jo iekšdedzes dzinēji rada
toksiskas izplūdes gāzes, tādas kā
oglekļa monoksīds. Saindēšanās un
nāves risks.
Bargos ziemas apstākļos (temperatūra
zemāka par -23°C), lai nodrošinātu jūsu
automašīnas mehānisko elementu,
dzinēja un pārnesumkārbas pareizu
un ilgstošu darbību, ir jāļauj dzinējam
darboties 4 minūtes, pirms tiek uzsākta
kustība. Mērenos laika apstākļos nesildiet
dzinēju, automašīnai stāvot, bet gan
sāciet uzreiz kustību un brauciet ar
vienmērīgu apgriezienu skaitu.
5
Automašīnas vadīšana

69
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Pārnesumu pārslēgs
Robotizētā pārnesumkārba
Rādījums mērinstrumentu panelī
Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
N. Neutral (Neitrālais pārnesums).
R. Reverse (Atpakaļgaita).
1 2 3 4 5. Pārnesumi manuālajā režīmā.
AUTO.
Ie

degas, izvēloties automātisko režīmu.
Nodziest, pārejot uz manuālo režīmu.
R.
At

pakaļgaita
F
Nov

ietojot kāju uz bremžu pedāļa,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu uz
priekšu, lai izvēlētos šo pozīciju.
N.
Ne

itrālais pārnesums.
F
Nov

ietojot kāju uz bremžu pedāļa,
izvēlieties šo pozīciju, lai sāktu braukt.
A.
Auto

mātiskais režīms.
F
Pā

rvietojiet pārnesumu pārslēgu atpakaļ,
lai izvēlētos šo pozīciju.
M + / -.



Se

kvenču režīms ar manuālu
pārnesumu pārslēgšanu.
F
Pā

rvietojiet pārnesumu pārslēgu atpakaļ,
tad pa kreisi, lai izvēlētos šo pozīciju.
-
Pa

bīdiet pārnesumu pārslēgu par vienu
impulsu uz priekšu, lai pārslēgtu augstāku
pārnesumu,
-
Va

i pabīdiet pārnesumu pārslēgu par vienu
impulsu atpakaļ, lai pārslēgtu zemāku
pārnesumu.
Piecu pārnesumu robotizētā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu vai
baudīt manuālu pārnesumu pārslēgšanu ar
pārnesumslēgu.
Jums tiek piedāvāti divi vadīšanas režīmi:
-
au

tomātiskais
darbības režīms, lai
automātiski pārslēgtu pārnesumus bez
vadītāja palīdzības,
-
man

uālais
darbības režīms, lai vadītājs
pārslēgtu pārnesumus sekvenču režīmā,
izmantojot pārnesumu pārslēgu,
F
N
ovietojiet kāju uz bremžu
pedāļa , ja šis signāls mirgo
(piem.: dzinēja iedarbināšana).
5
Automašīnas vadīšana

70
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
N redzams mērinstrumentu panelī.
Dzinēja iedarbināšanas laikā nospiediet
bremžu pedāli.
Automašīna uzsāk kustību (skatīt
sadaļu "Autonomās vilces funkcija").
F
Iz
vēlieties automātisko režīmu (pozīcija
A
),

manuālo režīmu (pozīcija M ), vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
AUTO un 1, 1 vai R redzami
mērinstrumentu paneļa displejā.
F
At
laidiet stāvbremzi.
F
Pa
kāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
Braukšanas uzsākšana
F Izvēlieties pozīciju N
.
F No spiediet bremžu pedāli līdz galam.
F
Ie

darbiniet dzinēju.
Nespiediet akseleratora un bremžu
pedāli vienlaicīgi. Tā rezultātā ļoti ātri
nodils sajūgs.Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai ir pārāk stāvs ceļa
slīpums. Dzinējam darbojoties, nekādā
gadījumā neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības.
F
Pa

ātriniet gaitu.Autonomās vilces funkcija
Šāda funkcija ļauj daudz elastīgāk manevrēt
ar automašīnu, braucot ar nelielu ātrumu
(manevrēšana novietošanai stāvvietā,
sastrēgumos...).
Vispirms ieslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā A, M vai R , tiklīdz jūs noņemsiet
kāju no bremžu pedāļa, automašīna sāks
kustību ar nelielu ātrumu, dzinējam darbojoties
palēninātā režīmā.
Ja dzinējs neiedarbojas:
-
ja m

ēraparātu panelī mirgo N ,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā A, tad pozīcijā N ,
-
ja p

arādās paziņojums "Kāja uz
bremzes", nospiediet bremžu pedāli
spēcīgāk.
Automašīnas vadīšana

71
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Automātiskais režīms
AUTO un izvēlētais pārnesums
redzams mērinstrumentu paneļa
displejā.
Manuālais režīms
Mērinstrumentu panelī parādās
ieslēgtie pārnesumi.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
darbības režīmā. Vadītājam vairs nav
jāpārslēdz pārnesumi. Režīms pastāvīgi
izvēlas apstākļiem piemērotāko ātrumu
atkarībā no šādiem parametriem:
-
de

gvielas patēriņa optimizācijas,
-
va

dības stila,
-
ce

ļa profila,
-
au

tomašīnas noslogojuma.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu, piemēram,
apdzenot citu automašīnu, spēcīgi nospiediet
akseleratora pedāli un pārkāpiet pretestības
punktu. Pārnesumus iespējams pārslēgt tikai tad, ja
dzinēja režīms to atļauj.
Pārnesumu pārslēgšanas laikā akseleratora
pedālis nav jāatlaiž.
Bremzēšanas vai ātruma samazināšanas
laikā pārnesumu kārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna turpinātu kustību
ar pareizu pārnesumu.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā,
pārslēgšanās uz lielāku pārnesumu notiek
vienīgi ar vadītāja palīdzību, izmantojot
pārnesumu pārslēgu (izņemot, ja dzinēja
režīms ir tuvu maksimālajam režīmam).
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N .
Jebkurā brīdī iespējams nomainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu
pārslēgu no A uz M vai otrādi.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N.
Jebkurā brīdī ir iespējams mainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu
pārslēgu no M uz A un otrādi.
F
Ie

slēdziet pozīciju A
. F
Ie

slēdziet pozīciju M
.
Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
imobilizētai, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
F
Ie

slēdziet pozīciju R .
Ja, braucot ar zemu ātrumu, tiek pieprasīta
pārslēgšanās uz atpakaļgaitu, mirgo
signāllampiņa N un pārnesumu kārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N , tad pozīcijā R.
Pārslēdzoties atpakaļgaitā, atskan šis
skaņas signāls.
5
Automašīnas vadīšana

72
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
AUTO un - parādās mērinstrumentu
panelī.
F
Ie

slēdziet pozīciju N .
F
Nos

piediet bremžu pedāli.
F
No

gaidiet apmēram 30 sekundes,
līdz
N

vai ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī.
F
Pā

rvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
A , ta

d pozīcijā N .
F
Kā

ja vēl arvien atrodas uz bremžu pedāļa,
iedarbiniet dzinēju.
Tagad pārnesumu kārba atkal darbojas.
Atkārtota iestatīšana
Pēc akumulatora atvienošanas jums atkārtoti
jāiestata pārnesumu kārbas darbība.
F
Ie

slēdziet aizdedzi.
Pirms jebkādām darbībām motora
nodalījumā pārliecinieties, ka
pārnesumu pārslēgs ir pārslēgts
pozīcijā N un ir ieslēgta stāvbremze. Izņēmuma gadījumā pārnesumu
kārbai būtu vajadzīga automātiska
iestatīšana: automašīnas iedarbināšana
vai pārnesumu pārslēgšana vairs nav
iespējama.
AUTO un - parādās
mērinstrumentu panelī.
Jebkurā gadījumā, novietojot
automašīnu stāvēšanai, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi, lai imobilizētu
automašīnu.
Imobilizējot automašīnu gadījumā, ja
darbojas dzinējs, obligāti pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu tukšgaitā N .
Pirms dzinēja izslēgšanas jūs varat:
- pā
riet pozīcijā N , tādējādi ieslēdzot
tukšgaitu,
va

i
-
at

stāt ieslēgtu pārnesumu; šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot.
Skatiet iepriekš aprakstīto procedūru.
Automašīnas apturēšana
Ja pie ieslēgtas aizdedzes
iedegas šis signāls un
mirgo
AU

TO signāls, kuru pavada skaņas
signāls un paziņojums daudzfunkcionālajā
ekrānā, tas norāda, ka bojāta pārnesumkārba.
Pārbaudiet to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Sistēmas darbības
traucējumi
Automašīnas vadīšana

73
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Četru pārnesumu automātiskā pārnesumkārba
ļauj izvēlēties pilnībā automātiskas pārnesumu
pārslēgšanas sistēmas piedāvāto komfortu,
kuru papildina arī sportiskais režīms un
sniega režīms, vai baudīt manuālu pārnesumu
pārslēgšanu.
Tiek piedāvāti divi braukšanas režīmi:
-
au
tomātiskais režīms elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai ar sporta režīmu
dinamiskākam braukšanas stilam un
sniega režīmu, lai uzlabotu vadību slikta
saķeres apstākļos;
-
man

uālais režīms sekvenciālai pārnesumu
pārslēgšanai.
Automātiskā pārnesumkārba
1. Pārnesumu pārslēga svira.
2. Po ga "S" (spor ta režīms ).
3.
Po

ga "T" ( sniega režīms ).
Pārnesumkārbu
tastatūra Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
P. Novietošana stāvvietā.
- Au tomašīnas apstādināšana, ieslēgta vai
izslēgta stāvbremze.
-
Mo

tora iedarbināšana.
R.
Br

aukšana atpakaļgaitā.
-
At

pakaļgaitas manevrs, automašīna ir
pilnībā apstājusies, motors darbojas
tukšgaitā.
N.
Ne

itrālais pārnesums.
-
Au

tomašīnas apstādināšana, ieslēgta
stāvbremze.
-
Dz

inēja iedarbināšana.
D.
Auto

mātiskais režīms.
M + / - .
Ma

nuālais režīms ar četru pārnesumu
sekvenciālu uzsākšanu.
F
Pa

grieziet slēdzi uz priekšu, lai palielinātu
pārnesumus.
va

i
F
Pa

grieziet slēdzi atpakaļ, lai samazinātu
pārnesumus.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Tiklīdz jūs pārvietojat pārnesumu pārslēgu,
lai izvēlētos pozīciju, mērinstrumentu panelī
iedegas attiecīgā signāllampiņa.
P.
Pa

rking (novietošana stāvvietā)
R.
Re

verse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
Ne

utral (neitrālais pārnesums)
D.
Dr

ive (braukšana)
S.
Spo

rta režīms
T .
Sn

iega režīms
1 2 3 4 .
Iz

vēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā
-.
Ne

derīgs lielums manuālajā režīmā
Bremžu pedālis
F Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mērinstrumentu panelī (piemērs:
motora iedarbināšana).
5
Automašīnas vadīšana

75
301_lv_Chap05_conduite_ed01-2016
Manuālais režīms
F Izvēlieties pozīciju M, l ai sekvenciāli
pārslēgtos starp 4 pārnesumiem.
F Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
p abīdiet pārnesumu pārslēgu zīmes + virzienā.
F Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet
p ārnesumu pārslēgu zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsies uz
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mērinstrumentu
panelī.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju
M

(manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Sportiskais režīms un sniega režīms
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mērinstrumentu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T" , tiklīdz motors sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mērinstrumentu panelī parādās T .
Atgriešanās standarta
automātiskajā režīmā
F Jebkurā brīdī, lai pamestu aktīvo režīmu,
j
ūs varat, no jauna piespiežot izvēlēto
taustiņu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Šie 2 specifiskie režīmi pilda automātiskā
režīma funkciju nepieciešamības gadījumā.
5
Automašīnas vadīšana