Peugeot 301 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

9
Limitati cauzele supraconsumului
Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi bagajele mai grele cât mai
aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa aerodinamică
(bare de pavilion, bare transversale, suport de biciclete, remorcă...).
Alegeţi utilizarea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele transversale după utilizare.
Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi remontaţi
pneurile de vară.
Respectati recomandarile de intretinere
Verificaţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii şoferului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:
-
îna
intea unui drum lung,
-
la f

iecare schimbare de anotimp,
-
du

pă o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezervă şi pneurile remorcii sau
rulotei.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru
de
a

er...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii prevăzute de constructor.
În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a treia
întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.
La volanul vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3
0

00
k
ilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu
de
car

burant.
.
Conducere Eco

10
Tablou de bord benzina - Diesel
1. Turometru (x 1000 rot /min).
2. Af işaj.
3.
Vi

tezometru (km/h). A. In
formaţii despre cutia de viteze pilotata
sau automata.
In

dicator de schimbare a treptei de viteza.
B.
Or

a.
C.
Au

tonomie referitoare la carburant sau
aditiv AdBlue si la sistemul SCR (km)
s

au
To

talizator kilometric zilnic.
D.
Indicator de nivel carburant / Preincalzire Diesel.E. Indicator de întreţinere (km) a poi,
tot

alizator kilometric.
Ac

este două funcţii se afişează succesiv,
la punerea contactului.
F.
Va

lori de referinta pentru regulatorul sau
limitatorul de viteză.
4.
Ra

pel informaţii de întreţinere.
Ad

ucere la zero a funcţiei selectate
(totalizator kilometric zilnic sau indicator de
întreţinere).
Re

glarea orei.
CadraneAfisaj
Verificarea funcţionării vehiculului

11
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Martori
Unii martori pot avea ambele două
tipuri de aprindere. Numai corelarea
dintre tipul de aprindere şi starea de
funcţionare a vehiculului permite să se
stabilească dacă situaţia este normală
sau dacă a apărut o anomalie.La punerea contactului
Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum,
consultaţi informaţiile referitoare la martorul de
alertă respectiv.
Avertizări asociate
Aprinderea anumitor martori poate să fie
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
Aprinderea acestui martor este de tip lumină
fixă sau clipitoare.
Repere vizuale care informează şoferul de punerea în funcţiune a unui sistem (martori de funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia unei anomalii
(mar tor aler t ă).
1
Verificarea funcţionării vehiculului

12
Martori de funcţionare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă punerea în funcţiune a sistemului corespunzător.Martor StareCauză Acţiuni
/

Obser vaţii
Semnalizator de
directie stânga clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în jos.
Semnalizator de
directie dreapta clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în sus.
Fază scur tă continuu. Comanda luminilor este pe poziţia
"Fază scurtă".
Fază lungă continuu. Comanda luminilor este acţionată
spre dumneavoastră. Trageţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Proiectoare
anticeata fata continuu.
Proiectoarele anticeaţă faţă sunt
aprinse cu ajutorul inelului comenzii
pentru iluminat. Rotiţi inelul comenzii pentru iluminat de doua ori spre
inapoi pentru a stinge proiectoarele anticeaţă.
Lumini de ceata
spate Continuu.
Luminile de ceaţă spate sunt aprinse
cu ajutorul inelului comenzii pentru
iluminat. Rotiţi inelul comenzii pentru iluminat spre spate,
pentru a stinge luminile de ceaţă spate.
Pentru mai multe informaţii asupra comenzii luminilor, consultaţi capitolul " Vizibilitate".
Verificarea funcţionării vehiculului

13
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Preincalzire
motor Diesel continuu.
Cheia este in pozitia 2 (contact) in
contactor. Aşteptaţi stigerea martorului înainte de pornire.
Durata de aprindere este determinată de condiţiile
climatice (pana la aproximativ treizeci de secunde in
conditii climatice extreme).
Daca motorul nu porneste, puneti contactul din nou
si asteptati din nou stingerea martorului, apoi porniti
motorul.
Frână de
staţionare continuu.
Frâna de stationare este trasă sau
incomplet eliberata. Eliberaţi frână de stationare, pentru a stinge martorul;
cu piciorul pe pedala de frână.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă.
Pentru mai multe informaţii asupra frânei de
stationare, consultaţi capitolul "Conducere".
Picior pe frana continuu. Pedala de frana trebuie apasata. Pentru cutia de viteze pilotata, apăsaţi pedala de
frână pentru a porni motorul (maneta în poziţia N ).
Pentru cutia de viteze automată, cu motorul in
functiune, apăsaţi pedala de frână inainte de a elibera
frana de stationare, pentru a debloca maneta de
viteze si a o scoate din pozitia P .
Dacă doriţi eliberarea frânei de staţionare fără a
apăsa pedala de frână, acest martor va rămâne
aprins.
clipitor. În cazul cutiei de viteze pilotate, dacă
menţineţi mult timp vehiculul în pantă
folosind acceleraţia, ambreiajul se
supraîncălzeşte. Utilizaţi pedala de frână şi/sau frâna de staţionare.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

14
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Stop & Star t continuu.
La oprirea vehiculului (semafor,
ambuteiaj, alte cauze...), sistemul Stop &

Start a pus motorul în mod STOP.Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se stinge
şi motorul reporneşte automat în mod START.
aprindere intermitentă
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanşat automat.
Pentru mai multe informaţii despre sistemul Stop & Start,
consultaţi rubrica corespunzatoare.
Verificarea funcţionării vehiculului

15
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Martori de neutralizare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Aprinderea martorului poate fi însoţită de un semnal sonor şi de apariţia unui mesaj pe ecran.Martor StareCauză Acţiuni
/

Obser vaţii
Sistem de airbag
de pasager continuu.
Comanda, situată în torpedo, este
acţionată pe poziţia "OFF".
Airbagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
Puteti instala un scaun pentru copii
amplasat "cu spatele in directia de
mers", cu exceptia cazului in care
exista o anomalie de functionare a
airbagurilor (martor de avertizare
Airbaguri aprins). Acţionaţi comanda pe poziţia "
ON", pentru a activa
airbagul frontal al pasagerului.
In acest caz, nu instalati un scaun pentru copii dispus
"cu spatele in directia de mers" pe locul pasagerului.
ESP/ASR continuu. Este acţionata tasta situata în partea
inferioară stângă a planşei de bord.
Martorul său este aprins.
Sistemul ESP/ASR este dezactivat.
ESP: control dinamic al stabilităţii.
ASR: antipatinare roţi. Apăsaţi tasta, pentru a activa sistemul ESP/ASR.
Ledul se stinge.
Sistemul ESP/ASR este activat automat la pornirea
vehiculului.
În caz de dezactivare, sistemul se reactivează
automat de la aproximativ 50 km/h.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

16
Martori de alertă
Motorul fiind pornit sau cu vehiculul în rulare, aprinderea unuia dintre martorii ce urmează indică apariţia unei anomalii ce necesită intervenţia şoferului.
Orice anomalie care determină aprinderea unui martor de alertă necesită un diagnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecran.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.Martor StareCauză Acţiuni
/

Obser vaţii
STOP continuu, asociat cu
un alt martor. Este asociat cu presiunea de ulei
motor sau temperatura lichidului de
racire. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Opriţi, taiaţi contactul şi apelaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Service aprins temporar. Apariţia unor anomalii minore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia, consultând mesajul afişat pe
ecran, de exemplu:
-
sa

turarea filtrului de particule (Diesel),
-
di

recţia asistată,
-
o an

omalie electrică minoră,
-
...
Pen

tru celelalte anomalii, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
continuu. Apariţia unor anomalii majore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia consultând mesajul care este
afişat pe ecran şi consultati imperativ reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Verificarea funcţionării vehiculului

17
301_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Frânare continuu. Scăderea nivelului de lichid de
frana în circuitul de frânare este
semnificativă. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Completaţi nivelul cu lichid recomandat de PEUGEOT.
Dacă problema persistă, verificaţi circuitul în reţeaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
+ continuu, asociat cu
martorul ABS.Repartitorul electronic de frânare
(REF) este defect. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei PEUGEOT sau
unui service autorizat.
Temperatura
maxima a
lichidului de
răcire continuu, de culoare
roşie.
Temperatura din circuitul de răcire
este prea înaltă. Oprirea este imperativă, respectand cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi răcirea motorului pentru a completa nivelul,
dacă este necesar.
Dacă problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Pneu dezumflat continuu, insotit de un
semnal sonor si de un
mesaj. Presiunea este insuficienta in una
sau mai multe roti.
Controlaţi presiunea din pneuri cât mai curand posibil.
Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.
Sistemul trebuie reinitializat dupa fiecare ajustare
a presiunii din unul sau mai multe pneuri si dupa
inlocuirea uneia sau mai multor roti.
Pentru mai multe informatii privind detectarea pneului
dezumflat, consultati rubrica corespunzatoare.
+ intermitent apoi
continuu, insotit de
martorul de Service.Functia prezinta o disfunctie:
controlul presiunii din pneuri nu mai
este asigurat. Imediat ce este posibil, verificati presiunea din pneuri.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

18
MartorStareCauză Acţiuni / Obser vaţii
Control dinamic
al stabilitatii
(ESP/ASR) clipitor.
Sistemul ESP/ASR intră în acţiune. Sistemul optimizează tractiunea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
continuu. Dacă nu aţi dezactivat sistemul (apăsare
pe buton şi martorul său este aprins),
atunci sistemul ESP/ASR este defect. Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei PEUGEOT sau
unui service autorizat.
Sistem de
autodiagnosticare
a motorului continuu.
Sistemul antipoluare este defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un service autorizat.
clipitor. Sistemul de control al motorului este
defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Verificaţi în reteaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Antiblocare roţi
(ABS)
continuu.
Sistemul de antiblocare a roţilor este
defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi de
urgenta reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
Defecţiuni la
motor continuu portocaliu.
Motorul prezintă defecţiuni minore. Consultaţi rapid reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
continuu roşu. Motorul a suferit defecţiuni grave care duc la imobilizarea acestuia. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
securitate.
Opriţi, întrerupeţi contactul şi contactaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Verificarea funcţionării vehiculului