Akumulator Peugeot 301 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
.
.Zalecenia dotyczące jazdy 101
Uruchamianie – wyłączanie silnika 1 02
Hamulec postojowy

1
05
Manualna skrzynia biegów

1
05
Sterowana skrzynia biegów

1
06
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

1
10
Wskaźnik zmiany biegu

1
15
Stop & Start

1
16
Ogranicznik prędkości
1

19
Regulator prędkości

1
22
Pomoc przy parkowaniu tyłem

1
25
Kamera cofania

1
27
Paliwo
12

9
Urządzenie zapobiegające tankowaniu niewłaściwego paliwa
(pojazd z
silnikiem Diesla)
1
30
Zgodne paliwa

1
31
AdBlue
® i układ SCR (Diesel BlueHDi) 1 32
Łańcuchy śniegowe 1 36
Tryb oszczędzania energii

1
37
Wymiana wycieraczki

1
38
Holowanie przyczepy

1
39
Zalecenia dotyczące pielęgnacji i
obsługi
1
40
Relingi dachowe

1
40
Pokrywa komory silnika

1
41
Silniki
1

42
Kontrola poziomów

1
43
Kontrole
1

46Brak paliwa (silnik Diesla)

1
48
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
1
49
Koło zapasowe
1
54
Wymiana żarówki
1
61
Wymiana bezpiecznika
1
67
Akumulator 12 V
1
72
Holowanie samochodu
1
77
Silniki i dane techniczne
1
79
Masy pojazdu i przyczep
1
79
Wymiary
1
82
Oznaczenia identyfikacyjne
1
83System audio / Bluetooth
1
84
System audio
2
08
Więcej informacji na temat PEUGEOT
Connect Nav lub PEUGEOT Connect
Radio można znaleźć na stronie
internetowej:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Jazda
Informacje praktyczne W razie awarii
Dane techniczne Audio i t
elematyka
Indeks alfabetyczny
.
Spis treści

14
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Niezapięty lub
odpięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy /
niezapięty pas
bezpieczeństwa
pasażera z
p

rzoduW sposób ciągły
lub miga, czemu
towarzyszy
narastający sygnał
d ź w i ę kow y. Kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa lub odpiął
go.
Pasażer na przednim siedzeniu
nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć pas i
włożyć klamrę do sprzączki pasa.
Ładowanie
akumulatora Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora itd.). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Ciśnienie oleju
silnikowego Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układu smarowania
silnika. Jak najszybciej zatrzymać samochód w
bezpiecznym
miejscu.
Zaparkować, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Przyrządy pokładowe

26
Termin przeglądu został
przekroczony.
Po każdym włączeniu zapłonu symbol klucza
miga przez 5 s, co informuje o
konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.
Przykład: odległość do przeglądu
przekroczona o
300 km.
Po włączeniu zapłonu przez 5 s
wyświetlacz
wskazuje:
5 s
po włączeniu zapłonu licznik całkowitego
przebiegu wznawia normalne działanie.
Symbol klucza pozostaje włączony.
W wersjach Diesel BlueHDi alarmowi
towarzyszy także ciągłe świecenie
kontrolki alarmowej Service od momentu
włączenia zapłonu. W zależności od stylu jazdy
i
przyzwyczajeń kierowcy na liczbę
kilometrów pozostałych do przeglądu
może wpływać czynnik czasu.
Dlatego symbol klucza może się włączyć
w
przypadku przekroczenia okresu od
ostatniego przeglądu podanego w
plan
obsługowy producenta.
W wersjach Diesel BlueHDi symbol klucza
może także włączyć się z
wyprzedzeniem
w
zależności od stopnia pogorszenia
jakości oleju silnikowego (zależnie od
kraju sprzedaży).
Na pogarszanie się jakości oleju
silnikowego mają wpływ warunki
użytkowania samochodu.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie trzeba wyzerować
wskaźnik serwisowy.
W tym celu należy wykonać następującą
procedurę:
F

W
yłączyć zapłon.
F

N
acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
licznika dziennego przebiegu.
F

W
łączyć zapłon; licznik przebiegu zaczyna
odliczanie.
F

G
dy wyświetlacz wskaże =0, zwolnić
przycisk; symbol klucza zgaśnie.
Przed odłączeniem akumulatora
po wykonaniu tej czynności należy
zaryglować samochód i
odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Przywołanie informacji
dotyczącej serwisu
W każdej chwili można sprawdzić informację
dotyczącą ser wisu.
F

N
acisnąć przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu. Informacja
dotycząca ser wisu jest wyświetlana przez
kilka sekund, a następnie znika.
Przyrządy pokładowe

39
Alarm
Zabezpieczenie
perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę silnika itp.Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia
jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w
momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
centralnego sterowania lub przewodów
sy r e ny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Ryglowanie pojazdu
i
w
łączanie alarmu
Włączanie
F Wyłączyć zasilanie w pojeździe i wyjść.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
F

N
acisnąć przycisk ryglowania na
pilocie zdalnego sterowania.
Następuje włączenie alarmu:
kontrolka na panelu przełączników
po lewej stronie kierownicy miga raz
na sekundę.
Alarm zostaje wyłączony: kontrolka
gaśnie.
Układ zabezpieczający oraz zapobiegający
kradzieży i

włamaniu. Zapewnia
zabezpieczenie perymetryczne oraz funkcję
autobezpieczeństwa. Zabezpieczenie perymetryczne zostaje
aktywowane po upływie 5 s od naciśnięcia
przycisku ryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
Jeżeli któreś drzwi lub klapa nie są prawidłowo
zamknięte, pojazd nie zostanie zaryglowany,
ale alarm zostanie aktywowany.
2
O

42
Dźwignia awaryjna
Służy do mechanicznego ryglowania
i odryglowania drzwi w przypadku usterki
centralnego zamka lub akumulatora.
Drzwi kierowcy
Włożyć kluczyk do zamka w celu zaryglowania
l ub odryglowania drzwi.
Drzwi pasażera
F Sprawdzić w tylnych drzwiach, czy nie jest
włączone zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz.
F

Z
a pomocą kluczyka zdjąć czarną
zaślepkę znajdujący się na krawędzi drzwi.
F

W
sunąć kluczyk do gniazda bez użycia siły
i
bez obracania kluczyka przesunąć rygiel
w
bok w kierunku wnętrza drzwi.
F

W
yjąć kluczyk i założyć zaślepkę.
O

44
Dźwignia awaryjna
Układ służy do mechanicznego odryglowania
bagażnika w przypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować klapę bagażnika, wsunąć
mały śrubokręt w
otwór zamka A.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
stałą
kanapę, skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z wyspecjalizowanym
warsztatem.
Ryglowanie/odryglowanie od wewnątrz
F Nacisnąć ten przycisk w celu zaryglowania
lub odryglowania drzwi oraz bagażnika.
Jeżeli którekolwiek drzwi są otwarte,
centralny zamek nie zadziała.
Ryglowanie od zewnątrz
Jeżeli pojazd jest zaryglowany lub
zamknięty od zewnątrz, przycisk nie
działa.
F

W c
elu odryglowania pojazdu
pociągnąć wewnętrzną klamkę drzwi.
Automatyczne ryglowanie
drzwi
Drzwi mogą zostać zaryglowane automatycznie
podczas jazdy (po przekroczeniu prędkości
10
km/h).
Jazda z
zaryglowanymi drzwiami
może utrudnić służbom ratunkowym
dostęp do wnętrza samochodu w
razie
niebezpieczeństwa. F

A
by włączyć lub wyłączyć tę
funkcję (która jest domyślnie
włączona), naciskać ten
przycisk do chwili pojawienia się
komunikatu na ekranie.
Otwieranie

65
Przednie światła przeciwmgielne
i tylne światło przeciwmgielne
Nacisnąć pierścień, obracając go:
F
r az do przodu, aby włączyć przednie
światła przeciwmgielne;
F

d
rugi raz do przodu, aby włączyć tylne
światło przeciwmgielne;
F

r
az do tyłu, aby wyłączyć tylne światło
przeciwmgielne;
F

d
rugi raz do tyłu, aby wyłączyć przednie
światła przeciwmgielne. Światła przeciwmgielne i
pozycyjne pozostają
włączone po ręcznym wyłączeniu świateł
mijania.
F
O
brócić pierścień do tyłu, aby wyłączyć
światła przeciwmgielne, wtedy światła
pozycyjne się wyłączą.
Przy ładnej pogodzie, podczas opadów
deszczu, zarówno w dzień, jak i w nocy,
używanie świateł przeciwmgłowych
przednich i tylnego jest zabronione.
w takich warunkach natężenie wiązki
światła może oślepiać innych kierowców.
Należy ich używać tylko we mgle albo
podczas opadów śniegu.
W tych warunkach atmosferycznych
kierowca musi ręcznie włączyć światła
przeciwmgłowe i
światła mijania,
ponieważ czujnik natężenia światła może
wykryć wystarczające natężenie światła.
Należy pamiętać o
wyłączaniu przednich
świateł przeciwmgłowych i
tylnego
światła przeciwmgłowego, gdy nie są już
potrzebne. Wyłączenie świateł w
momencie
w yłączenia zapłonu
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła
gasną natychmiast, oprócz świateł
mijania, jeśli jest włączone automatyczne
oświetlenie towarzyszące.
Włączenie świateł po w yłączeniu
zapłonu
W celu przywrócenia sterowania
oświetleniem obrócić pierścień
w położenie „0” – światła zgaszone, a
następnie w żądane położenie.
W momencie otwarcia drzwi kierowcy
krótkotr wały sygnał dźwiękowy
przypomina, że światła są włączone.
Wszystkie światła poza pozycyjnymi
wyłączają się automatycznie po
maksymalnie trzydziestu minutach, co
zapobiega rozładowaniu akumulatora.
4
Oświetlenie i widoczność

102
Uruchamianie – wyłączanie silnika
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczna blokada rozruchu
W kluczyku znajduje się chip elektroniczny
z przypisanym specjalnym kodem. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada rozruchu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka minut
po wyłączeniu zapłonu i
uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
lub Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej lampki
ostrzegawczej, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku pojazd nie zostanie
uruchomiony; jak najszybciej skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT .
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z
nowym
samochodem, przechowywać starannie
poza samochodem.
Stacyjka
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (stop) : wkładanie
i
wyjmowanie kluczyka, kolumna
kierownicy zablokowana;
-

p
ołożenie 2 (zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe silnika Diesla, silnik pracuje;
-

p
ołożenie 3 (rozruch) .
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z wyposażenia
e lektrycznego albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przechodzi w
tryb
oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Unikać zawieszania ciężkiego przedmiotu
na kluczyku lub pilocie zdalnego
sterowania, który poprzez nacisk na
jego oś w
stacyjce może spowodować
nieprawidłowe działanie.
Mogłoby to uniemożliwić napełnienie
czołowej poduszki powietrznej.
J

109
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- u stawić położenie N , aby wybrać położenie
neutralne,
albo
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie włączyć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W przypadku unieruchomienia
pojazdu z
pracującym silnikiem należy
bezwzględnie wybrać położenie neutralne
N skrzyni biegów.
Przed przystąpieniem do pracy w

k
omorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w
położeniu N i czy
hamulec postojowy jest włączony.
Ponowna inicjalizacja
Po odłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjować skrzynię biegów.
F

W
łączyć zapłon.AUTO oraz - wyświetlają się
w
zestawie wskaźników.
F

W
ybrać położenie N .
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

Z
aczekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w
zestawie wskaźników.
F

P
rzestawić wybierak w położenie A, a
następnie w
położenie N.
F

T
rzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo. W wyjątkowych sytuacjach może być
konieczna automatyczna ponowna
inicjalizacja skrzyni biegów: w
takim
przypadku samochód nie zostanie
uruchomiony i
nie będzie możliwa zmiana
biegu.
Usterka
lub Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej lampki ostrzegawczej
i
miganie komunikatu AUTO
,
którym towarzyszą sygnał
dźwiękowy i
komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowany warsztat. AUTO
oraz - wyświetlają się
w zestawie wskaźników.
Postępować zgodnie z procedurą opisaną
wcześniej.
6
Jazda

114
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać położenie
neutralne.
W obu przypadkach włączyć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
F

U
stawić ponownie wybierak
w
położeniu P ; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
podczas brodzenia jechać powoli.
Usterka
lub Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat ostrzegawczy na
ekranie oznaczają usterkę skrzyni
biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z
P na R i z N na R. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem. Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni
biegów:
-
w p rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i ham
ulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą –
w
razie rozładowania akumulatora –
wybieraka z
położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z
pracującym silnikiem (np. w korku),
ustawić wybierak w
położeniu N
i
włączyć hamulec postojowy.
Jazda