airbag Peugeot 301 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2
.
.
Gösterge tablosu 11
Uyarı lambaları 1 2
Bakım göstergeleri
2

5
Kilometre sayaçları

3
0
Saat ve tarih ayarları

3
1
Yol bilgisayarı

3
3Uzaktan kumanda

3
6
Alarm
3
9
Kapılar
4
1
Bagaj
4
3
Elektrikli Camlar
4
5
Ön koltuklar
4
6
Arka koltuklar
4
8
Direksiyon simidi ayarı 5 0
Aynalar 5 0
Isıtma
52
M

anuel klima (görüntü ekranı olmadan)
5
2
Elektronik klima (görüntü ekranı ile)

5
4
Ön cam buğu giderme - buz çözdürme

5
7
Arka camın buğusunu giderme - buzunu çözme

5
8
Düzenlemeler
6

0
Paspaslar
6

3Aydınlatma kumandası

6
4
Farların yükseklik ayarı
6
7
Cam sileceği kumandaları
6
8
Tavan lambası
6
9
Güvenlik tavsiyeleri
7
0
Sinyaller
7
1
Flaşör 7 1
Sesli uyarı 7 1
Acil durum veya yardım

7
2
Düşük hava basıncı algılama sistemi

7
4
Elektronik denge programı (ESC)

7
7
Emniyet kemerleri

8
0
Airbag'ler
8

3
Çocuk koltukları

87
Ö

n yolcu Airbag’inin devre dışı bırakılması
9
0
ISOFIX bağlantılar
9

7
Çocuk kilidi

1
00
Eko sürüş

9
Eco-sürüş
Göstergeler Erişim
Genel görünüm
Ergonomi ve konfor Aydınlatma ve görüş
Güvenlik ve emniyet
İçindekiler

18
Uyarı / gösterge lambasıDurumSebep Eylem / Gözlem
Airbag'ler Geçici olarak yanar. Birkaç saniye boyunca yanar
sonra kontak açıldığında söner. Motor çalıştırıldığında bu uyarı lambası sönmelidir.
Sönmezse, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT

servis ağına başvurunuz.
Sürekli. Airbag veya emniyet
kemerinin piroteknik ön gergi
sistemlerinden biri arızalıdır. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis
ağına kontrol ettiriniz.
Yolcu airbag
sistemi Sürekli.
Torpido gözünde bulunan
kumanda "OFF" konumundadır.
Ön yolcu Airbag'i devre dışıdır.
Airbag'lerin işleyişinde
anormallik durumu hariç (Airbag
uyarı lambası yanık) "sırtı yola
dönük" şekilde bir çocuk koltuğu
yerleştirebilirsiniz. Yolcu tarafı ön airbag'i yeniden devreye sokmak için
çevirerek anahtarı
ON konumuna getiriniz.
Bu durumda, "sırtı yola dönük" konumda çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz.
Dinamik denge
kontrolü
(DSC/ASR) Sürekli.
Gösterge panelinin sol altında
bulunan düğmeye basılır.
Gösterge lambası yanar.
DSC/ASR devre dışıdır.
CSC: dinamik denge kontrolü.
ASR: tekerlek patinaj önleyici. DSC/ASR'yi artırmak için düğmeye basınız, gösterge
ışığı söner.
Araç çalıştırıldığında, DSC/ASR sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Sistem devre dışı bırakılmışsa, yaklaşık 50
km/s hıza
ulaşıldığında otomatik olarak devre dışı bırakılır.
G

82
Öneriler
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
- v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak
çekilmesi,
-

s
adece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçin. PEUGEOT ağı size bu bilgiyi
sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinizin düzenli olarak bir
PEUGEOT ağı veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyin.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olun. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT
servis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün bağlanmış olduğundan emin
olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima
takılı olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla değiştirmeyin.
Bunu yaparsanız doğru ve istenen şekilde
çalışmaz.
Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun
bedeninize göre otomatik olarak
ayarlanmasına imkan veren bir sargı
makarası ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak kendi
yerine çekilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında veya aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.
G

83
Airbag'ler
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin güvenliğini arttırmaya yardımcı
olmak için tasarlanmıştır. Airbag'ler, güç
sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin hareketini
tamamlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe
algılama alanlarına gelen ön ve yan darbeleri
kaydeder ve analiz ederler:
-
G
üçlü bir darbede, airbag'ler anında
devreye girer ve araçtaki yolcuların daha
iyi korunmasına yardımcı olur: darbenin
hemen ardından, görüşü kesmemek veya
yolcuların araçtan çıkışını engellememek
üzere airbag'ler hızla söner.
-

G
üçlü olmayan bir darbede, arkadan darbe
veya aracın yuvarlandığı bazı durumlarda
airbag'ler devreye girmeyebilir; bu gibi
durumlarda yalnızca emniyet kemeri
korunmanıza yardımcı olur.
Kontak kapalıyken airbag'ler çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Darbe algılama alanları Yan airbag'ler
Eğer ikinci bir çarpma meydana gelirse
(aynı kaza veya başka bir kaza sırasında),
airbag artık çalışmaz. Bir veya birkaç Airbag'in açılmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun
devreye girmesinden kaynaklanan bir ses
ve hafif bir duman eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Bir veya birkaç Airbag açılırken çıkan
patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme
kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.
A
Ön darbe alanı.
B Yan darbe alanı. Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan sistem.
Sürücünün airbag'i direksiyon merkezinde ve
ön taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde
ön panelle tümleşik durumdadır.
5
G

84
AçılmasıDevre dışı bırakma
Arıza
Eğer gösterge tablosunda bu uyarı
lambası yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için mutlaka bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Şiddetli
darbe durumunda airbag'ler
açılmayabilir.
Yeniden devreye alma
Kontak kapalıyken, "sırtı yola dönük"
şekilde yerleştirilmiş çocuk koltuğunu yolcu
koltuğundan çıkardığınızda, airbag'i etkin
hale getirmek ve böylece çarpma durumunda
yolcunuzun emniyetini sağlamak için
kumandayı çevirerek ON konumuna getiriniz.
Yalnızca yolcu tarafındaki ön airbag devre dışı
bırakılabilir.
F

K

ontak kapalıyken , anahtarı yolcu airbag'i
devre dışı bırakma kumandasına sokunuz.
F

Ç

evirerek OFF konumuna getiriniz.
F

B

u konumu koruyarak anahtarı çıkartınız. Kontak açıkken ve airbag devre dışı
bırakıldığı sürece bu uyarı lambası
gösterge tablosu ekranında yanar. Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman ön airbag'i mutlaka devre dışı
bırakınız. Aksi takdirde airbag açıldığında
çocuğun ciddi şekilde yaralanma ya da
hayatını kaybetme riski vardır.
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar. Eğer yolcu tarafındaki ön
Airbag devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, sürücü
tarafında direksiyon ile sürücünün kafası ve
göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel ile
yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
G

85
Yan airbag'ler
Arıza
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kalça ile
omuz arasında, göğüs bölgesinde yaralanma
riskini azaltmak amacıyla sürücüyü ve ön
yolcuyu koruyan sistem.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Açılması
Eğer gösterge tablosunda bu uyarı
lambası yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için mutlaka bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Şiddetli
darbe durumunda airbag'ler
açılmayabilir.
Yandan darbe veya hafif çarpma ya da
takla atma esnasında, airbag devreye
girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
airbag devreye girmez.
Aracın uzunlamasına doğrultusuna dik ve B
yan bölümünün tamamına veya bir kısmına,
aracın dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan hava yastığı, taşıtın ön koltuğunda oturan
yolcuyu direksiyon ve baş tarafı arasında
koruma amacı taşımaktadır.
5
G

86
Uyulması gereken kurallar
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.
Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir uygunsuz
müdahale (değişim veya tamir) algılayıcıların
işlememesine yol açabilir - Yan Airbag'lerin
çalışmaması riski vardır!
Bu tip tamirler yalnızca PEUGEOT servis ağı
veya bir kalifiye servis atölyesi tarafından
yapılmalıdır.
Ön hava yastıkları
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya
pipodan dolayı yanmalara veya yaralanma
risklerine yol açabileceğini göz önünde
bulundurarak sigara ve pipo içmekten
kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya tutturmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Normal ve dik pozisyonda oturunuz.
Emniyet kemerinizi takınız, doğru pozisyonu
sağlayınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...),
Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Başta Airbag'lerin yakın çevresinde olmak
üzere aracınızın orijinal tasarımını asla
değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye servis atölyesiaracısına
veya
PEUGEOT servis ağında yapılmalıdır.
Bütün listelenen önlemlerin alınması
durumunda dahi, bir hava yastığının
açılması sırasında başta, göğüste ve
kollarda yaralanma ve hafif yanma riski hariç
tutulamaz. Yastık neredeyse anında (birkaç
mili saniye içinde) şişer ve ardından sıcak
gazı, tahliye amacıyla konulan açıklıklar
aracılığıyla, aynı hızla boşaltarak söner. Airbag'lerin tam anlamıyla etkili olabilmeleri için aşağıdaki güvenlik kurallarına uyunuz:
Yan hava yastıkları
Koltukları yalnızca onaylanmış ve yan hava
yastıklarının açılması ile uyumlu kılıflarla
kaplayınız. Aracınıza uygun kılıf yelpazesini
öğrenmek için PEUGEOTservis ağına
başvurabilirsiniz.
Koltuk arkalıklarına bir şey takmayınız
veya tavandan bir şey sarkıtmayınız
(elbiseler, vb.) zira bu durum yan hava
yastığı açıldığında göğüs kafesinizden veya
kolunuzdan yaralanmanıza neden olabilir.
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
G

89
Önde çocuk koltuğu
Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz.
"Sırtı yola dönük""Yüzü yola dönük"
Yolcu koltuğunun ileri geri ayarı or tada
ayarlanmış.
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirirken, aracın
koltuğunun, ileri geri ayarını ortada ve sırtlığını
dik biçimde ayarlayınız.
Yolcu tarafı ön airbag'i mutlaka devre dışı
bırakılmalıdır. Aksi takdirde, airbag açıldığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma ya da
hayatını kaybetme riski bulunmaktadır .
Emniyet kemerinin doğru gerginlikte
olduğuna emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam bir şekilde temas
ettiğini kontrol ediniz. Gerekirse aracın ön
koltuğunu ayarlayınız.
Ön yolcu koltuğuna yüzü yola dönük
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
aracın koltuğunun, ileri geri ayarını ortada ve
sırtlığını dik biçimde ayarlayınız ve ön yolcu
airbag'ini devrede bırakınız.
5
G

90
Ön yolcu Airbag’inin devre dışı bırakılması
Yolcu Airbag’i OFFDevrede olan bir ön Airbag ile korunan
bir koltuğa asla "sırtı yola dönük" şekilde
bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuğun ölümüne veya ciddi şekilde
yararlanmasına yol açabilir.Yolcu güneşliğinin her iki tarafında bulunan
uyarı etiketi bu talimatı hatırlatır.
Geçerli olan mevzuata uygun olarak, aşağıdaki
tablolarda bu uyarıyı gerekli olan tüm dillerde
bulabilirsiniz.
Bu etiket, yolcu tarafındaki orta kirişin üzerinde
bulunur. Airbag’ler
ve özellikle yolcu Airbag’inin
devre dışı bırakılması ile ilgili daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
G

91
AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT K VÆSTET
eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG
frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l?arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l?ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
5
G