Peugeot 301 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

149
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια
φιάλη προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες και
σας επιτρέπει να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να οδηγήσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια κύλισης
του ελαστικού.Πρόσβαση στο κιτ
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για
όσο διάστημα χρειάζεται να φουσκώσει
ένα ελαστικό μετά από επισκευή
σκασίματος.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
φύλαξης, κάτω από το δάπεδο του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Περιεχόμενα του κιτ
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χλμ/ώρα όταν οδηγείτε με ελαστικό
που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του
τύπου.
1.
Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο
μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει
να κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος,
στο οπτικό πεδίο του οδηγού, για να
σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε
προσωρινή χρήση.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

150
Διαδικασία επισκευής
F Ξετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Κ
λείστε το διακόπτη κινητήρα.
F
Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας
στο εσωτερικό του οχήματος.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε
ξένο σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού. F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από
το ελαστικό που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε ένα καθαρό σημείο.
F
Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού και στερεώστε την στην
εγκοπή που υπάρχει στο συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης του στεγανοποιητικού στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί και
σφίξτε το με δύναμη.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

151
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση "Ο".
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που είναι φυλαγμένο κάτω από το
συμπιεστή.
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό
υποδεικνύει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT για βοήθεια. F

Φ
έρτε το διακόπτη στη θέση
"O".
F
Α
φαιρέστε το κιτ.
F

Σ

υνδέστε τη φίσα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του οχήματος.
F

Α

νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα. F

Ο

δηγήστε αμέσως το όχημα για πέντε
περίπου χιλιόμετρα με μειωμένη ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ

ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια
του κιτ.
F

Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή
γυρίζοντας το διακόπτη στη θέση
"Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bar. Το στεγανοποιητικό προϊόν
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό.
Μην αποσυνδέσετε το εύκαμπτο σωληνάκι
της βαλβίδας στη διάρκεια αυτής της
εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει αέρας από
το ελαστικό).
8

0
.
2 

152
Έλεγχος πίεσης/προσαρμογή της πίεσης ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε
το συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε
στεγανοποιητικό προϊόν, για να ελέγξετε
και, εάν χρειάζεται, να προσαρμόσετε την
πίεση στα ελαστικά σας.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού και φυλάξτε το σε καθαρό
σημείο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και
σφίξτε με δύναμη. F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του
συμπιεστή βρίσκεται στη θέση
"Ο".
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που είναι φυλαγμένο κάτω από το
συμπιεστή.
F

Σ

υνδέστε τη φίσα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του οχήματος.
F

Α

νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό προϊόν
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης
και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη
φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στην
άκρη του δρόμου, αλ λά πηγαίνετέ την στο
δίκτυο PEUGEOT
ή σε εγκεκριμένο χώρο
διάθεσης απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και πάλι
καινούργια φιάλη στεγανοποιητικού που
θα βρείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

153
F Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη στη θέση "I"
και προσαρμόστε την πίεση στην
τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα
πίεσης ελαστικών του οχήματος. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: πατήστε το
μαύρο κουμπί που βρίσκεται στο σωληνάκι
του συμπιεστή, κοντά στη σύνδεση της
βαλβίδας.
F

Ό

ταν πετύχετε τη σωστή πίεση, φέρτε το
διακόπτη στη θέση
"O".
F
Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το. Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Μετά από επισκευή ελαστικού,
η προειδοποιητική λυχνία θα
παραμείνει αναμμένη μέχρι την
επαναφορά του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Σε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης
ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει
απαραίτητα να αρχικοποιήσετε εκ νέου
το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ε λ α σ τ ι κ ώ ν.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
8

0
.
2 

154
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Διαδικασία αντικατάστασης ενός κατεστραμμένου τροχού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), με τη βοήθεια των εργαλείων που παρέχονται μαζί με το
αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών
κάτω από το δάπεδο.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F
Α
νοίξτε το χώρο αποσκευών.
F

Σ
ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το.
F

Α
φαιρέστε το κουτί που φύλαξης περιέχει
τα εργαλεία.
Κατάλογος εργαλείωνΤα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το όχημά
σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με
τον εξοπλισμό του. Μην τα χρησιμοποιείτε
για άλ λες χρήσεις εκτός από αυτές που
αναφέρονται παρακάτω.
1 Κ λειδί τροχών.
Για την αφαίρεση του καλύμματος του
μουαγιέ και των μπουλονιών του τροχού.
2 Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Για την ανύψωση του οχήματος.
3 Εργαλείο αφαίρεσης των καλυμμάτων
μπουλονιών του τροχού.
Αφαιρεί τα καλύμματα των μπουλονιών
του τροχού σε ζάντες αλουμινίου.
4 Κρίκος ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται
μόνο για την αντικατάσταση τροχού με
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος ανταποκρίνεται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην οδηγία για την
ασφάλεια των μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

155
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
Η ρεζέρβα (εφεδρικός τροχός) βρίσκεται στο
χώρο αποσκευών κάτω από το δάπεδο.
Ανάλογα με τον κινητήρα, η ρεζέρβα είναι ίδια
με τους υπόλοιπους τροχούς ή λεπτού τύπου
(BlueHDi 100).
Αφαίρεση του τροχού
F Ξεκουμπώστε την εργαλειοθήκη (βασική ρεζέρβα).
F

Χ
αλαρώστε το κεντρικό παξιμάδι.
F

Α
φαιρέστε τη συσκευή στερέωσης
(παξιμάδι και μπουλόνι).
F

Σ
ηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας
από το πίσω μέρος.
F

Β
γάλτε τον τροχό από το χώρο
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

156
F Ασφαλίστε την εργαλειοθήκη στη θέση της (βασική ρεζέρβα).
Αν δεν υπάρχει τροχός στην εσοχή,
τα εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και
μπουλόνι) δεν μπορούν να τοποθετηθούν.
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετήστε τον τροχό πίσω στο περίβλημά του.
F

Λ
ασκάρετε κατά μερικές περιστροφές το
παξιμάδι στο μπουλόνι.
F

Τ
οποθετήστε τα εξαρτήματα στήριξης
(παξιμάδι και μπουλόνι) στο κέντρο του
τροχού.
F

Σ
φίξτε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό
παξιμάδι ώστε να συγκρατείται σωστά ο
τροχός.

0
.
2 

157
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του οχήματος
Ακινητοποιήστε το όχημα με τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος
πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη
ολισθηρό.
Δέστε το χειρόφρενο, σβήστε το διακόπτη του
κινητήρα και βάλτε πρώτη ταχύτητα* για να
ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Ελέγξτε ότι ανάβει σταθερά η προειδοποιητική
λυχ νία του χειρόφρενου στον πίνακα οργάνων.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το όχημα και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος είναι σωστά
τοποθετημένος σε ένα από τα σημεία
ανύψωσης του οχήματος.
Τυχόν λανθασμένη χρήση του γρύλου μπορεί
να προκαλέσει πτώση του οχήματος.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από όχημα που έχει
ανυψωθεί με γρύλο, αλ λά χρησιμοποιήστε
τρίποδο.Μη χρησιμοποιείτε άλ λο γρύλο από αυτόν
που παρέχεται από τον κατασκευαστή.
*

Θ

έση R για ηλεκτρονικό κιβώτιο
τ α χ υ τ ή τ ω ν. P για αυτόματο κιβώτιο
τ α χ υ τ ή τ ω ν. Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού
,
αφαιρέστε πρώτα το τάσι με το
μπουλονόκ λειδο 1 τραβώντας στο ύψος
της οπής της βαλβίδας.
Κατά την επανατοποθέτηση του
τροχού , σφίξτε πρώτα τα μπουλόνια και
επανατοποθετήστε το τάσι φέρνοντας
πρώτα το άνοιγμά του ευθύγραμμα με τη
βαλβίδα και στη συνέχεια πιέζοντας γύρω
γύρω με την παλάμη σας.
Κατάλογος εργασιών
F Αφαιρέστε το κάλυμμα από κάθε
μπουλόνι του τροχού χρησιμοποιώντας το
εργαλείο
3

(ζάντες αλουμινίου).
F

Χ
αλαρώστε τα μπουλόνια
χρησιμοποιώντας το κ λειδί 1 μόνο.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

158
F Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 2 στο έδαφος και σιγουρευτείτε ότι βρίσκεται
ακριβώς κάτω από το μπροστινό A
ή το πίσω B σημείο ανύψωσης στο
υποδάπεδο, όποιο είναι πιο κοντά στον
τροχό που θα αλ λάξετε. F
Α ναπτύξτε τον γρύλο 2 μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B που
χρησιμοποιείται. Η περιοχή επαφής Α ή Β του οχήματος πρέπει να μπει καλά στο μεσαίο
τμήμα της κεφαλής του γρύλου.
F

Σ
ηκώστε το όχημα μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος
ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα (μη σκασμένο ελαστικό).
Διασφαλίστε ότι ο γρύλος είναι πολύ σταθερός. Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή κινούμενο, ο
γρύλος μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού!
Προσέξτε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο στα σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από το
όχημα, διασφαλίζοντας ότι η επιφάνεια επαφής του οχήματος είναι κεντραρισμένη στην
κεφαλή του γρύλου. Διαφορετικά, μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο όχημα ή/και ο γρύλος να
υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού!

0
.
2