Peugeot 301 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

129
Luzes de nevoeiro
Para voltar a montar, efetue estas operações
pela ordem inversa.Em caso de dificuldade na substituição
das lâmpadas, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Luzes laterais de mudança de
direção
Para obter o módulo, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
F

I

ntroduza uma chave de parafusos plana
entre a lâmpada e o alojamento.
F

P

uxe e alavanque para desencaixar o
alojamento.
F

R

etire os dois parafusos de aperto do
módulo.
F

R

etire o módulo do respetivo alojamento. F

P

ressione o grampo de bloqueio e desligue
o conector.
F

D

esaperte o porta-lâmpadas 1/4 de volta no
sentido contrário aos ponteiros do relógio.
F

R

etire o porta-lâmpadas.
F

R

etire a lâmpada e substitua-a.
F

I

ntroduza uma chave de fendas no meio
da luz de pisca entre a mesma e a base na
carroçaria.
F

I

ncline a chave de parafusos para extrair a
luz e retire-a.
F

D
esligue o conector da luz.
F

S
ubstitua o módulo.
Para a montagem, efetue estas operações no
sentido inverso.
8
Em caso de avaria

130
Luzes traseiras
1 Travão/luzes de presença (P21/4W).
2 Luzes de presença (P21/4W).
3 Luzes indicadoras de mudança de direção (PY21W).
4 Luzes de marcha-atrás (P21W). ou
Faróis de nevoeiro (PR21W).
A luz de marcha-atrás ou nevoeiro varia,
dependendo do lado da luz traseira
(esquerda ou direita).
Terceira luz de travagem
(W5W)
Tem de aceder à caixa localizada na prateleira
traseira, a partir dos bancos traseiros:
F

S
olte o suporte da lâmpada levantando as
duas patilhas e remova-o.
F

S
ubstitua a lâmpada com defeito.
F

P
uxe a tampa de alojamento contra si e
para cima, para a desencaixar.
F

D
esligue o conector da lâmpada.
F

D

esaperte e retire a porca.
F

A p

artir do exterior, remova cautelosamente
a unidade da lâmpada diretamente da sua
caixa.
Estas lâmpadas são substituídas a partir do
interior da mala:
F

A

bra a mala.
F

R

etire a grelha de acesso no revestimento
lateral correspondente.
F

D

esligue o conector do farol. F

R

etire os quatro parafusos e levante o
porta-lâmpadas.
F

R

ode um quarto de volta a lâmpada com
defeito e substitua-a.
Para a montagem, efetue estas operações no
sentido inverso.
Tenha o cuidado de encaixar a luz nas guias
permanecendo no eixo do veículo.
Aperte sem forçar para garantir a
estanqueidade, mas sem deteriorar a luz.
Em caso de avaria

131
Para voltar a colocar, efetue as operações pela
ordem inversa.Verifique se a tampa de alojamento está
corretamente posicionada no seu suporte
antes de a encaixar.
Luzes da placa de matrícula
(W5W)
F Insira uma chave de parafusos fina num dos orifícios exteriores da lente transparente.
F

P
uxe para fora para desencaixar e remova.
F

R
etire a lâmpada com defeito e substitua-a.
Para a montagem, efetue estas operações no
sentido inverso.
Mudança de um fusível
Acesso às ferramentas Substituir um fusívelAntes de substituir um fusível, é necessário:
F
C onhecer a causa da avaria e solucioná-la.
F

D
esligar todos os dispositivos que
consumam eletricidade.
F

I
mobilizar o veículo e desligar a ignição.
F

I
dentifique o fusível avariado utilizando
as tabelas e esquemas de atribuição
existentes.
Para remover ou instalar um fusível é
essencial:
F

Ut
ilizar a pinça especial para extrair o
fusível do respetivo compartimento e
verificar o estado do filamento.
F

S
ubstituir sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente (mesma
cor); uma intensidade diferente poderá
provocar uma anomalia no funcionamento
(risco de incêndio).
Se a avaria se reproduzir pouco depois
da substituição do fusível, solicite a
verificação do sistema elétrico do veículo
por um revendedor PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
A substituição de um fusível não
mencionado nas tabelas de atribuição
opostas poderá dar origem a um problema
de funcionamento grave no seu veículo.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A pinça de extração encontra-se fixa na parte
de trás da tampa da caixa de fusíveis do painel
de bordo.
F

D

esencaixe a tampa puxando a parte
superior direita e, em seguida, a esquerda.
F

L

iberte totalmente a tampa e rode-a.
F

P

uxe para fora as pinças.
8
Em caso de avaria

132
BomAvariado
Pinças
Instalação de acessórios elétricos
O circuito elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de
série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte
um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação
de acessórios não fornecidos e não
recomendados pela PEUGEOT e não
instalados de acordo com as respetivas
instruções, em particular quando o
consumo do conjunto de aparelhos
suplementares ligados ultrapassar os
10


miliamperes.
Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se na parte
inferior do painel de bordo (lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa puxando a parte superior direita e, em seguida, a esquerda.
Em caso de avaria

133
Fusível N.°IntensidadeFunções
F02 5 AAjuste de altura do farol, tomada de diagnóstico, comandos do ar condicionado.
F09 5 AAlarme, alarme (pós-equipamento).
F11 5 AAquecimento adicional.
F13 5 AAjuda ao estacionamento, ajuda ao estacionamento (pós-equipamento).
F14 10 APainel de ar condicionado.
F16 15 AIsqueiro, tomada de 12 V.
F17 15 AAuto-rádio, auto-rádio (pós-equipamento).
F18 20 AAuto-rádio/Bluetooth, auto-rádio (pós-equipamento).
F19 5 AEcrã monocromático C.
F23 5 ALuzes de teto, luzes de leitura de mapas.
F26 15 ABuzina.
F27 15 ABomba lava-vidros.
F28 5 AAnti-roubo.
8
Em caso de avaria

134
Fusíveis no compartimento
do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria (lado
esquerdo).
Acesso aos fusíveisFusível N.°IntensidadeFunções
F29 -Não utilizado.
F30 10 ARetrovisores exteriores com desembaciadores.
F31 25 AVidro traseiro aquecido.
F32 -Não utilizado.
F33 30 AVidros eléctricos dianteiros.
F34 30 AVidros eléctricos traseiros.
F35 30 ABancos dianteiros aquecidos.
F36 -Não utilizado.
F37 20 ACaixa de inter face do reboque. F

D
esencaixe a tampa.
F

S
ubstitua o fusível.
F

A
pós a inter venção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento correto
da caixa de fusíveis.
Em caso de avaria

135
Fusível N.°IntensidadeFunções
F14 15 APara-brisas inferior com aquecimento.
F15 5 ACompressor de ar condicionado.
F16 15 AFaróis de nevoeiro dianteiros.
F18 10 AFarol direito de luzes de estrada.
F19 10 AFarol esquerdo de luzes de estrada.
F29 40 AMotor do limpa-para-brisas.
F30 80 AVelas de pré-aquecimento (Diesel).
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e
chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do controlo remoto
e as baterias gastas do veículo num
ponto de recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
8
Em caso de avaria

136
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Acesso à bateria Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12
V
e uma capacidade, pelo menos, igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores
eléctricos dos dois veículos (auto-rádio,
limpa-para-brisas, luzes, etc.).
Assegure que os cabos auxiliares não
passam junto às peças móveis do motor
(ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento. F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efetuar uma nova
tentativa.
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao mesmo:
F

A

bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior.
F

F

ixe a vareta do capot.
F

R

etire a tampa de proteção em plástico do
borne (+), O borne (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
F
E
rga a proteção de plástico do terminal (+),
se o seu veículo estiver equipado com uma.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
Em caso de avaria

137
F Espere até voltar a ponto morto.
F D esconecte os cabos auxiliares na ordem
inversa.
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+) se o seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30
minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

S
e utilizar o seu veículo, essencialmente,
para trajetos curtos.
-

A
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Se pensar ser o próprio a carregar
a bateria do veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com uma tensão nominal
de 12
V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
F
D
esligue a ignição.
F
D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) . F
D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F
V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F
S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do terminal (+).
F
L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-
O c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A .
-
O c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F
N
o final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria A .
Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12 V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
8
Em caso de avaria

138
Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada
que verificará se os componentes internos
não estão danificados e se o recipiente
não está partido, o que implicaria um risco
de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho),
F

d
esligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (autorrádio, limpa-
para-brisas, luzes, etc.),
F

de
sligue a ignição e aguarde cerca de
quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Braçadeira do terminal de bloqueio rápido
Desligar o terminal (+)
Ligar o terminal (+)
Não force a alavanca dado ser impossível
o trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o procedimento.
Após ligar novamente a bateria.
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B .
F

R
etire a braçadeira B levantando-a.
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F V olte a montar a braçadeira aberta B no terminal
(+) .
F

E
mpurre a braçadeira B totalmente para baixo.
F

B
aixe o manípulo A para bloquear a braçadeira B.
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistema eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização de alguns sistemas,
como:
-

c
have com controle remoto,
-

d
ata e hora,
-
e

stações de rádio memorizadas.
Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Em caso de avaria