PEUGEOT 301 2022 Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures
2Pour plus d'informations sur la Réinitialisation
de la télécommande, se reporter à la rubrique
correspondante.
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
Cet équipement contient une pile de type
bouton.
Ne pas ingérer la pile. Risque de brûlure
chimique
!
Si la pile est avalée, elle peut provoquer
de graves brûlures internes en seulement
2

heures et entraîner la mort.
Si des piles ont été avalées ou placées à
l'intérieur d'une partie du corps, consulter
immédiatement un médecin.
Garder les piles neuves et usagées hors de
portée des enfants.
Si le compartiment des piles ne se ferme pas
correctement, arrêter d'utiliser le produit et le
garder hors de portée des enfants.
Risque d'explosion si la pile est
remplacée par un type incorrect !
Remplacer la pile par le même type.
Risque d'explosion ou de fuite de liquide
ou de gaz inflammable !
Ne pas utiliser dans
/ stocker dans / mettre
dans un environnement de température
extrêmement élevée ou de pression
extrêmement basse en raison de la très haute
altitude.
Ne pas essayer de brûler, d'écraser ou de
couper la pile usagée.
Réinitialisation de la
télécommande
Après un changement de pile ou en cas de
dysfonctionnement, il peut être nécessaire de
réinitialiser la télécommande.


► Couper le contact.
► Remettre la clé en position 2 (Mise sous
contact)
.
►

Appuyer aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
►


Couper le contact et retirer la clé du
contacteur

.
La télécommande est de nouveau complètement
opérationnelle.
Portes
Ouverture
De l'extérieur
► Après déverrouillage du véhicule à l'aide de
la télécommande ou de la clé, tirer la poignée
de porte.
De l'intérieur
► Tirer la commande intérieure d'ouverture
d'une porte ; cette action déverrouille
complètement le véhicule.
La commande intérieure d'ouverture
d'une porte arrière ne fonctionne pas si
la sécurité enfants est verrouillée.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
enfants, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

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Ouvertures
Coffre
Ouverture
Entrebâillement du coffre de
l'intérieur




► Appuyer sur le bouton d'ouverture de coffre,
situé à gauche sur la planche de bord.
Le volet de coffre s'entrebâille légèrement.
Ouverture du coffre
► Soulevez le volet de coffre jusqu'à son
ouverture maximum.
Fermeture
► Abaissez le volet de coffre à l'aide d'une des
poignées de préhension intérieure.
►

Puis appuyez sur le coffre pour le fermer
.
En cas d’anomalie ou de difficultés
ressenties pour manœuvrer le hayon lors
de son ouverture ou fermeture, le faire
rapidement vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié pour éviter que ce
désagrément ne s’aggrave et ne provoque la
chute du hayon et des blessures graves.
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
► Rabattre les sièges arrière afin d'accéder à la
serrure par l'intérieur du coffre.


► Introduire un petit tournevis dans l'orifice A
de la serrure pour déverrouiller le coffre.
►

Déplacer le loquet vers la gauche.
Alarme



Système de protection et de dissuasion
contre le vol et l'effraction. Il assure une
protection périmétrique, ainsi qu'une fonction
autoprotection.
Protection périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot…
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors service
de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, de la
commande centrale ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consulter le Réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.

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Ouvertures
2Fermeture du véhicule avec
alarme
Activation
► Couper le contact et sortir du véhicule.► Appuyer sur le bouton de verrouillage
de la télécommande.
L'alarme s'active : un voyant, situé sur la
barrette de commandes à gauche du
volant, clignote toutes les secondes.
La protection périmétrique est activée,
5

secondes après l'appui sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
Si un ouvrant (porte, coffre…) est mal fermé, le
véhicule n'est pas verrouillé mais l'alarme est
activée.
Neutralisation
► Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande.
L'alarme est neutralisée : le voyant
s'éteint.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du
voyant vous informe que l'alarme s'est
déclenchée pendant votre absence. A la mise du
contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
► Verrouillez le véhicule avec la clé.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
► Déverrouillez le véhicule avec la clé.
►

Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
►


Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.
Dysfonctionnement
À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
rouge du bouton indique le dysfonctionnement
du système.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lève-vitres électriques

Avec lève-vitres avant

Avec lève-vitres avant et arrière
1. Avant gauche
2. Avant droit
3. Arrière droit
4. Arrière gauche
5. Neutralisation des lève-vitres électriques
arrière.
Désactivation des commandes arrière
de lève-vitres arrière
Pour la sécurité des enfants, appuyer sur
la commande
5 pour désactiver les
lève-vitres électriques arrière, quelles que soient
leurs positions.
Le voyant rouge du bouton s'allume.
L'utilisation des lève-vitres électriques arrière
à partir des commandes du conducteur reste
possible.

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Ergonomie et confort
Position de conduite
correcte
Par mesure de sécurité, les réglages
doivent impérativement être effectués à
l'arrêt.
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, régler dans
l'ordre suivant
:
–

La hauteur de l'appui-tête.
–


L'inclinaison du dossier
.
–

La hauteur de l’assise du siège.
–


La position longitudinale du siège.
–


La hauteur du volant.
–


Les rétroviseurs extérieurs et intérieur
.


Une fois ces réglages effectués, vérifier
depuis la position de conduite la bonne
visibilité du combiné d'instruments.
Appuis-tête avant
Réglage en hauteur

Vers le haut :
► Soulever l'appui-tête jusqu'à la hauteur
souhaitée
; le déclic d'enclenchement est
perceptible.
Vers le bas
:
►

Appuyer sur l'ergot

A
pour abaisser
l'appui-tête.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête de l'occupant.
Retrait d'un appui-tête
► Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
► Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et le soulever complètement.
►

Par sécurité, ranger l'appui-tête.
Remise en place d'un
appui-tête
► Introduire les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant.
►

Pousser l'appui-tête jusqu'en butée.
►


Appuyer sur l'ergot

A
pour déverrouiller
l'appui-tête et le pousser vers le bas.
►

Procédez au réglage en hauteur
.
Ne jamais rouler avec les appuis-tête
retirés ; ceux-ci doivent être en place et
réglés en fonction de l'occupant du siège.
Sièges avant
Longitudinal

► Soulever la barre de commande et faire
coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
►

Relâcher la barre de commande pour
verrouiller la position sur l'un des crans.

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Ergonomie et confort
3Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifier que rien ni
personne ne gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence de
passagers à l'arrière ou de blocage du siège
si des objets encombrants sont déposés sur
le plancher derrière le siège.
Inclinaison du dossier

► Poussez la commande vers l'arrière pour
régler le dossier .
Hauteur
(conducteur uniquement)

► Tirer la commande vers le haut pour monter
ou la pousser vers le bas pour descendre,
jusqu'à obtenir la position recherchée.
Banquette arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier
rabattable en deux parties (2/3-1/3) avec appuis-
tête réglables.
L'assise arrière reste fixe. Pour
augmenter le volume de chargement du
coffre, basculer le dossier de la banquette.
Rabattement des dossiers
Les manœuvres de dossiers doivent être
effectuées seulement véhicule à l'arrêt.
Au préalable
:


► Abaisser les appuis-tête des dossiers.
► A vancer, si nécessaire, les sièges avant.
►

Vérifier que rien ni personne ne gêne
le rabattement des dossiers (vêtements,
bagages...). ►


Positionner la ceinture de sécurité
correspondante contre le dossier et la boucler
.


► Tirer fermement la sangle
1 pour déverrouiller
le dossier.
►

Accompagner le dossier

2
jusqu'à
l'horizontale.
Remise en place des
dossiers

24
Ergonomie et confort
► Redresser le dossier 2 et le pousser
fermement pour le verrouiller.
►

Déboucler et remettre en place la ceinture de
sécurité sur le côté du dossier

.
Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en
cas de freinage brusque ou de choc.
Lors de la remise en place du dossier, vérifiez
que les ceintures ne sont pas coincées.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule
- Risque de blessure
grave
!
Appuis-tête réglables
Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
Pour enlever un appui-tête :


► Tirez-le vers le haut jusqu'en butée.
► Appuyez sur l'ergot A
.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Réglage du volant

► À l'arrêt, abaisser la commande pour
déverrouiller le volant.
►

Régler la hauteur et la profondeur pour
adapter la position de conduite.
►


T
irer la commande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus près
qu'ils ne paraissent. Prendre cela en compte
pour apprécier correctement la distance avec
les véhicules venant de l'arrière.
Réglage manuel

► Manipuler le levier de réglage dans les quatre
directions pour orienter le rétroviseur .
En stationnement, les rétroviseurs extérieurs
sont rabattables manuellement.
Si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l'arrêt, le

25
Ergonomie et confort
3repositionner manuellement ou utiliser la
commande de rabattement électrique.
Il n'y a pas de risque de casse même en cas de
gel.
Réglage électrique



► Tourner la commande A à droite ou à gauche
pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
►

Déplacer la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
►


Replacer la commande en position centrale.
Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
►
Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Désembuage / Dégivrage
Le désembuage / dégivrage des
rétroviseurs extérieurs fonctionne avec le
désembuage
/ dégivrage de la lunette arrière. Pour plus d'informations sur le
Désembuage /
Dégivrage de la lunette arrière et/ou des
rétroviseurs extérieurs , se reporter à la
rubrique correspondante.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Position jour / nuit

► Tirer le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
►

Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Réglage
► Régler le rétroviseur en position normale
"jour".
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une à
deux fois par mois, pour le maintenir en bon
état de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le Réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air

26
Ergonomie et confort
ambiant - Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre d'habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il protège les occupants des gaz
polluants et mauvaises odeurs.
►

Pour garantir le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur
tournant.


1. Température
2. Débit d'air
3. Répartition d'air
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
5. Air conditionné
Température
► Tournez la molette 1 de bleu (froid) à rouge
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
► Tournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Neutralisation
Si vous placez la commande de débit d'air en
position 0, le confort thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des
occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être modulée en
mettant la molette 3 sur un cran intermédiaire ou
en fermant les aérateurs.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.

27
Ergonomie et confort
3► Déplacez la commande manuelle 4
vers la gauche pour être en position
"Recirculation d'air intérieur".
► Déplacez la commande manuelle 4
vers la droite pour revenir en position
"Entrée d'air extérieur".
Air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

En été, d'abaisser la température.
–


En hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver l'air conditionné.
La commande s'allume lorsque le système est
actif.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air est en position " 0".
Air frais plus rapide
Lorsque l'air conditionné est actif, afin d'obtenir
de l'air frais plus rapidement, vous pouvez
utiliser la recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants.
► Déplacez la commande manuelle 4
vers la gauche en position "Recirculation
d'air intérieur".
► Ensuite, déplace z la commande
manuelle 4 vers la droite pour revenir en
position "Entrée d'air extérieur".
Arrêt
► Appuyez de nouveau sur la touche 5 , la
commande associée s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné électronique (avec
afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur
tournant.


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
5. Air conditionné.
6. Air conditionné plus rapide.
Entrée d'air / Recyclage de
l'air
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Éviter l'utilisation prolongée du recyclage
de l'air ambiant (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
►

Appuyer sur le bouton

4
pour couper l'entrée
d'air extérieur et recycler l'air ambiant.
►

Appuyer à nouveau sur le bouton

4
pour
permettre l'entrée d'air extérieur.
L'activation du recyclage de l'air ambiant
est confirmée par l'éclairage d'un voyant sur
l'afficheur.
Température
► Appuyez sur les touches 1 (rouge pour le
chaud et bleu pour le froid) pour moduler la
température à votre convenance.
Les pavés de la température s'allument ou
s'éteignent progressivement dans l'afficheur.
Air conditionné
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver l'air conditionné.
Son témoin s'allume dans l'afficheur lorsque le
système est actif.

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Ergonomie et confort
Air conditionné plus rapide
Permet d'activer rapidement l'air conditionné
dans l'habitacle.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 6 pour activer /
désactiver l'air conditionné plus rapide.
Son témoin s'allume dans l'afficheur lorsque le
système est actif.
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter le débit d'air vers : •

le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
•


le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
•


le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
•


le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
•


les pieds des passagers,
•


les aérateurs et les pieds des passagers,
•


les aérateurs.
Débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Les pavés du débit d'air s'allument / s'éteignent
progressivement.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les pavés dans
l'afficheur.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche 2 "petite
hélice" réactive le système.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade vous
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec le système d'air conditionné manuel (sans
afficheur)
► Placez le s commandes de
température et de débit d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
► Placez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la droite).
► Placez la commande de répartition
d'air en position "Pare-brise".
► Mettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée ; la
commande associée s'allume.
Avec le système d'air conditionné électronique
(avec afficheur)
► Appuyez sur cette touche pour activer
/ désactiver le système.
Le voyant de la touche allumé indique que le
système est activé.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Base de pare-brise
chauffante
(Selon pays de commercialisation.)