údržba Peugeot 306 2002 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 306, Model: Peugeot 306 2002Pages: 127, velikost PDF: 2.48 MB
Page 112 of 127

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
44
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou : – odpojte baterii počínaje svorkou záporného pólu (–),
– dodržujte návod k použití stanovený výrobcem baterie,
– baterii připojte počínaje svorkou kladného pólu (+),
– ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastar tování s pomocí jiné baterie :
– připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
– jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
– připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu star- tovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely. - Neodpojujte svorky za
chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez
odpojení svorek.
- Pokaždé, kdy byla baterie odpo- jená, po jejím novém zapojení
zapnout zapalování a vyčkat před
zapnutím startéru 10 sekund, aby
se mohly inicializovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud
se po této manipulaci vyskytnou
malé poruchy, obraťte se na ser-
vis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii,
je-li vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc.
Page 113 of 127

MONTÁŽ AUTORÁDIA
Z výroby je vozidlo vybaveno touto
přípravou pro montáž rádia :
– střešní anténa,
– koaxiální kabel antény,
– základní odrušení,
– napájecí kabely pro přední repro-duktory,
– napájecí kabely pro zadní* repro- duktory,
– 2 osmicestné konektory. Zapojení konektorů
Konektor A A1
: Vypínání zvuku radiotelefonu
A2 :—
A3 :—
A4 : (+) Příslušenství.
A5 :—
A6 : (+) Obrysová světla.
A7 : (+) Trvale.
A8 : Ukostření. Konektor BB1
: (+) Pravý zadní reproduktor.
B2 : (–) Pravý zadní reproduktor.
B3 : (+) Pravý přední reproduktor.
B4 : (–) Pravý přední reproduktor.
B5 : (+) Levý přední repro duktor.
B6 : (–) Levý přední repro duktor.
B7 : (+) Levý zadní reproduktor.
B8 : (–) Levý zadní reproduktor.
* Podle vybavení.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306 45
Obraťte se na servis PEUGEOT.
MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Příprava ve vozidle umožňuje
namontovat reproduktory průměru
165 mm do předních dveří a na zadní
odkládací desku.
Page 114 of 127

VLEČENÍ VAŠEHO VOZIDLA
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
46
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou:
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následující
pravidla:
– páka v poloze N,
– vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
– nepřidávat olej do převodovky.
Page 115 of 127

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 30647
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Chlazení :
Při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny. Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
s nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při
jízdě v oblasti s nadmořskou výškou
větší než 1000 metrů je třeba
zmenšit maximální hmotnost přívěsu
o 10 % a stejně tak s každými
dalšími 1000 metry.
Pro provoz za ztížených podmínek
(při táhnutí přívěsu na hranici
maximální povolené hmotnosti, v
létě při dlouhém stoupání)
musí být
některé motory (1,9 l Diesel) vyba-
veny zesíleným systémem chlazení.
Obraťte se na pracovníky servisní
sítě PEUGEOT , kteří Vám pomohou
při výběru vhodného vybavení pro
Váš vůz v závislosti na způsobu jeho
používání.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Jestliže se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zastavte, hned jak je to možné, a
vypněte motor.
Pneumatiky : Zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané hod-
noty.
Brzdy : Tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule,
vyvarujte se neplynulé jízdy.
Osvětlení : Seřiďte světlomety,
abyste neoslňovali ostatní automobi-
listy. Ověřte správnou funkci elek-
trického signalizačního zařízení
přívěsu. Boční vítr : Citlivost vozidla na nára-
zy bočního větru je zvýšená, jeďte
plynule a přizpůsobte rychlost.
Page 116 of 127

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
48
Údržba karoserie
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
– ručně (bez žádných zvláštníchopatření),
– v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně udr žované auto-
matické linky, protože jejich opa-
kované používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
– vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně ři ďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení (tlak
a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části vozidla
(lakované nárazníky nebo světlo-
mety), umyjte je raději ručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody dozámků. Voskování:
doporučujeme používat
vosk pravidelně, buď samotný nebo
jako příměs do vody na mytí. Vosk
chrání vrchní vrstvy nátěru protivnějším agresivním vlivům.
Pro získání informací o údržbě
Vašeho vozidla se obraťte na
představitele naší značky, který Vám
doporučí námi vybrané kvalitní
přípravky. - Rychle odstraňte ptačí
trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a tuku
(obsahují látky, které
způsobují vážná
poškození laku).
- Při rozjezdu po umytí vozidla několikrát krátce zabrzděte, aby
se vysušila vlhkost na brzdovém
obložení.
- Nečistit světlomety suchým nebo hrubým hadříkem ani čisticími
prostředky či rozpouštědly,
protože mají kryt z polykarbonátu
s ochranným lakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn pro tkaniny na
čištění laku a částí z plastů.
- Aby nedošlo ke korozi karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání),
nechte dotčená místa co nejdříve
opravit.