čas Peugeot 307 Break 2002 Návod k obsluze (in Czech)

KLÍČE
Klíčem je možné samostatně
odemknout a zamknout přední
dveře, uzávěr palivové nádrže a
odkládací skřínku. Lze jím rovněž
přepnout ovladač neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"
spolujezdce a zapnout zapa-
lování.
Centrální zamykání
Prostřednictvím zámku dveří řidiče je
možné klíčem zamknout, nadstan-
dardně zamknout* a odemknout
současně všechny dveře a zava-
zadlový prostor a rovněž přiklopit
vnější zpětná zrcátka*.
Jestliže jsou jedny z dveří otevřené
nebo je otevřený zavazadlový pros-
tor, nedojde k centrálnímu uzamk-
nutí. Při zamykání dálkovým ovla-
dačem se v takovém případě ozve
zvukový signál.
Dálkový ovladač zajišťuje stej-
né funkce, ale nadálku.
* Podle vybaveníDálkový ovladač
Zamykání ➜
Jedno stisknutí tlačítka Adá
povel k zamknutí vozidla.
Zamknutí je potvrzeno
rozsvícením směrových svě-
tel na přibližně dvě sekundy.
Poznámka: dlouhé stisknutí
tlačítka Aumožní kromě za-
mknutí také automatické zavření
oken* a otvírací střechy*.
Vozidlo vybavené
nadstandardním zamykáním*
Po nadstandardním uza-
mknutí* není možné otevřít
dveře vozidla pomocí
vnějších ani vnitřních kliček.
➜ Jedno stisknutí tlačítka A
dá povel k nadstandardnímu
uzamknutí vozidla.
Je potvrzeno rozsvícením smě-
rových světel na přibližně dvě
sekundy.
Poznámka: jedno dlouhé stisknutí
tlačítka Aumožní navíc k nadstan-
dardnímu uzamknutí automatické
zavření oken* a otvírací střechy*.
Druhé stisknutí tlačítka Apřed uply-
nutím pěti sekund od nadstan-
dardního uzamknutí provede změnu
stavu na jednoduché uzamknutí.
Je potvrzeno rozsvícením smě-
rových světel na přibližně dvě
sekundy, které je doprovázeno
krátkým zvukovým signálem. Odemykání
Jedno stisknutí tlačítka
Bdá povel
k odemknutí vozidla.
Odemknutí je potvrze-
no rychlým zablikáním
směrových světel.
Poznámka: jestliže je
zamknuté vozidlo
nechtěně odemknuto,
což systém rozpozná
podle toho, že do 30 sekund nebu-
dou otevřeny žádné z dveří, vozid-
lo se automaticky znovu zamkne.
STARTOVÁNÍ
Poloha STOP:
zapalování je vypnuté.
1. zoubek, poloha Příslušenství:
zapalování je vypnuté, ale elektrické
příslušenství může být v provozu.
2. zoubek, poloha Jízda:
zapalování je zapnuté.
Poloha Startování:
startér je zapnutý.
65
4VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

PŘEDNÍ SEDADLA
1. Seřizování vzdálenosti.
2 . Přístup k zadním místům
(třídveřová verze).
3 . Seřizování sklonu opěradla.
4 . Seřizování výšky sedadla
řidiče nebo spolujezdce*.
5 . Ovládání vyhřívání předních
sedadel*.
6 . Demontovatelná přední
loketní opěrka* (pětidveřová
verze).
7 . Seřizování výšky a sklonu
opěrky hlavy.
Pro zvýšení nebo snížení
polohy přitáhněte opěrku
směrem dopředu a současně
ji posuňte.
Nikdy nejezděte s
demontovanými opěrka-
mi hlavy.
8 . Úložná zásuvka*.
* Podle vybavení.
58
6VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

ZADNÍ SEDADLA
Při sklápění zadního levého (širší část) nebo pravého (užší část) sedadla
začněte vždy sedákem, nikdy ne opěradlem (nebezpečí pošk ození):
– je-li třeba, posuňte přední sedadlo(a) směrem dopředu,
– nadzvedněte přední část sedáku 1,
– překlopte sedák 1k přednímu sedadlu nebo sedadlům,
– ověřte správnou polohu bezpečnostního pásu na boku opěradla,
– přitáhněte směrem dopředu ovladač 2pro odjištění opěradla 3,
– umístěte opěrky hlavy do nízké polohy,
– překlopte opěradlo 3.
Při zpětném narovnávání: – narovnejte opěradlo a zajistěte ho (červený ukazatel ovladače 2již nesmí být viditelný),
– překlopte zpět sedák.
Pozor, abyste nepřiskřípli bezpečnostní pásy.
60
7VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkon-
struovány tak, aby optimalizovaly
bezpečnost cestujících v případě
prudké srážky; doplňují činnost
bezpečnostních pásů s omezovači
přítlaku.
Čelní nafukovací vaky
Vak na straně řidiče je zabu-
dovaný ve volantu a na straně
spolujezdce vpředu je zabudovaný
v palubní desce. Oba vaky se pří
nárazu rozvinou současně s
výjimkou případu, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutrali-
zovaný.
Zásady platné pro nafukovací
vak "airbag" spolujezdce ➜neutralizujte nafukovací vak,
jestliže umístíte na přední
sedadlo dětskou sedačku
(vždy zády ke směru jízdy),
➜ aktivujte nafukovací vak, když
v sedadle cestuje dospělá
osoba. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce* ➜
Když je vypnuté zapalování,
zasuňte klíček zapalování do
ovladače nafukovacího vaku
spolujezdce 1a otočte jej do
polohy "OFF".
Jakmile demontujete dětskou
sedačku, otočte znovu ovladač
nafukovacího vaku do polohy
"ON" pro aktivování vaku. Kontrola funkce
Když je zapnuté zapa-
lování (2. poloha klíčku ve
spínací skřínce), signali-
zuje rozsvícení této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Airbag
spolujezdce je neutralizovaný"
na vícefunkční obrazovce, že je
nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF"
ovladače).
Kontrolka zůstane svítit po celou
dobu, kdy je nafukovací vak neu-
tralizovaný.
Boční* a hlavové** nafukovací
vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabu-
dované v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou
zabudované ve sloupcích a v
horní části kabiny.
Rozvinou se samostatně na té
straně, na které došlo k
nárazu.
* Podle země určení.
** Podle vybavení.
9192
8VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

Vynulování
V servisu PEUGEOT vynulují pra-
covníci ukazatel po každé kontrole.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup vynulování uka-
zatele: Vypněte zapalování.
Stiskněte tlačítko nulování denní-
ho počitadla ujetých km a držte
jej stisknuté.
Zapněte zapalování.
Ukazatel ujetých kilometrů začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává 0, uvolněte
tlačítko, symbol klíče zmizí.
Důležité: jestliže byste chtěli odpojit
baterii po provedení této operace,
musíte nejprve zamknout vozidlo a
vyčkat nejméně pět minut, jinak
nebude vynulování vzato v úvahu.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT 21
KONTROLA A VÝMĚNA NĚKTERÝCH DÍLŮ a náplní
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn a kontrol:
- brzdová kapalina se mění každých 60 000 km nebo každé max. 2 roky,
- pylový filtr musí být kontrolován při každé prohlídcevozidla v servisu sítě
PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti
na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
-u motoru turbodiesel 2 litry HDI (110 k) je nutné provádět údržbu filtru
pevných částic a doplnění nádržky aditiva každých max. 80 000 kmv ser-
visu sítě PEUGEOT,
- nafukovací vaky (airbagy) a pyrotechnické prvky bezpečnostních pásů
musí být vyměněny každých 10 let,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách musí být prováděna u studených
pneumatik nejméně jednou měsíčně.

120 000180 000
UJETÉ KM
60 000
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT 23
CYKLUS ÚDRŽBY PEUGEOTU 307 S NAFTOVÝM MOTOREM
Kontrola každé 2 roky nebo max. 20 000 km
Záruční prohlídka po ujetí
10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky
+ údržba filtru pevných částic
motoru 2,0 l HDI, 110 k (160 000 km)
Výměna rozvodového řemene každých 160 000 km (2,0 l HDI, 90 k / 110 k) a každých 240 000 km (1 ,4 l HDI, 70 k).
Výměna brzdové kapaliny každé 2 roky nebo 60 000 km.
U těchto kontrol za paušální ceny se používají oleje na syntetické bázi.
Může být rovněž použit syntetický olejnebo energeticky úsporný olej .
Ztížené provozní podmínky (viz příslušná kapitola)
- Výměna vzduchového filtru každých 45 000 km.
- Výměna rozvodového řemene každých 120 000 km.
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů. Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
Programů údržby.
+ údržba
filtru pevných částic
motoru 2,0 l HDI, 110 k (80 000 km)

ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
• Využívání vozidla pro rozvážkovou službu.
• Používání výhradně ve městě (typ taxi).
• Malé opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
• Dlouhodobý pobyt za těchto podmínek: – země, kde teploty často stoupají nad +30 °C,
– země, kde teploty často klesají pod -15 °C,
– země s prašnou atmosférou,
– země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovída jící našim doporučením.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
24

Kontrolka minimální hladiny chladicí kapaliny*
Rozsvítí se zároveň s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na přibližně 3 sekundy.
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a hlášením
"Dolít chladicí kapalinu" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.
Pozor: než začnete dolévat kapalinu, počkejte na vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem. Centrální výstražná kontrolka STOP
Rozsvítí se současně s kontrolkami "tlak motorového oleje", "teplo-
ta motorového oleje"*, "minimální hladina chladicí kapaliny", "h
ladi-
na brzdové kapaliny", "závada systému elektronického rozdělení
brzdného účinku" a s ukazatelem teploty chladicí kapaliny a na více funkční obra-
zovce se objeví grafické znázornění otevřených vstupů vozidla.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Je nutno okamžitě zastavit , jestliže bliká při běžícím motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka tlaku motorového oleje
Rozsvítí se současně s centrální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvícení této kontrolky při motoru v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Nedostatečný tlak motorového oleje" nebo
"Dolít motorový olej" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit .
Jestliže je nedostatečné množství oleje v mazacím okruhu, doplňte o lej.
Obraťte se urychleně na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE
Výstražná kontrolka trvale svítící nebo blikající za chodu motoru je zna-
mením funkční závady. Při rozsvícení některých kontrolek se může ozvat
zvukový signál a na vícefunkční obrazovce se objeví hl ášení pro řidiče.
Nepodceňte tuto výstrahu: co nejrychleji se obraťte na ser vis PEUGEOT.
Když se za jízdy vozidla rozsvítí centrální výstražná kontrol ka STOP, je
nutné zastavit. Při zastavování dbejte na bezpečnost. Aby nedošlo k popálení při otevírání
uzávěru, povolte nejprve uzávěr o
dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka ruční brzdy
a minimální hladiny
brzdové kapaliny
Rozsvítí se zároveň s cen-
trální výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí
zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce
upřesňujícím příčinu výstrahy: - "Zapomenutá ruční brzda" , jest-
liže ruční brzda je zatažená nebo
nedostatečně povolená,
- "Nedostatečná hladina brzdové kapaliny" v případě nadměrného
úbytku brzdové kapaliny (jestliže
kontrolka svítí, i když je ruční
brzda povolená),
- "Anomálie brzd" se rozsvítí
současně s kontrolkou ABS, čímž
oznamuje závadu systému elektro-
nického rozdělení brzdného účinku.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
* Podle vybavení.
KONTROLA FUNKCE
30

Kontrolka dobíjení
baterie
Rozsvítí se při každém za-
pnutí zapalování.
Rozsvícení při běžícím motoru je
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením "Anomálie dobíjení bate-
rie" na vícefunkční obrazovce.
Může signalizovat:
- vadnou funkci nabíjecího obvodu,
- povolené svorky baterie nebo star- téru,
- přetržený nebo povolený řemen alternátoru,
- vadný alternátor.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka systému proti
blokování kol (ABS)
Rozsvítí se při každém za-
pnutí zapalování na 3 sekundy.
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo
se rozsvítí při jízdě rychlostí vyšší než
12 km/h, signalizuje, že systém ABS
není v činnosti.
Vozidlo v takovém případě vyžívá kla-
sický brzdový systém s posilováním.
Rozsvícení této kontrolky je doprová-
zené zvukovým signálem a hlášením
"Anomálie ABS" na vícefunkční obra-
zovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Kontrolka systému dynamického řízení stability
(ESP/ASR)*
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na 3 sekundy.
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí při motoru v chodu za
jízdy vozidla a současně se ozve zvukový signál a na vícefunkční obrazovce se
objeví hlášení "ESP/ASR mimo provoz" , obraťte se na servis PEUGEOT.
Kontrolka bliká při uvedení systému do činnosti a rozsvítí se (bez bli kání) při neu-
tralizaci systému.
Kontrolka žhavení naftového motoru
Rozsvítí se při zapnutí "zapalování".
Před zapnutím startéru vyčkejte na její zhasnutí.
Kontrolka přítomnosti vody ve filtru nafty* (podle země)
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené zvukovým signálem a
hlášením "Přítomnost vody ve filtru nafty" na vícefunkční obrazovce.
Je nebezpečí poškození systému vstřikování.
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
* Podle vybavení.
Kontrolka autodiagnostiky motoru
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Kontrolka zanesení filtru pevných částic je spojená s kontrolkou aut
o-
diagnostiky motoru.
Rozsvícení při běžícím motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce: - “Anomálie systému omezení emisí škodlivin" ohlašuje poruchu systému
omezení emisí škodlivin.
- "Minimální hladina aditiva nafty" nebo "Nebezpečí zanesení filtru
pevných částic" signalizuje poruchu funkce filtru pevných částic.
Blikání kontrolky při motoru v chodu, doprovázené zvukovým signálem a
hlášením "Závada katalyzátoru" na vícefunkční obrazovce, signalizuje poruchu
systému vstřikování nebo zapalování. Je nebezpečí zničení katalyzátoru (pouze
u benzinového motoru).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA FUNKCE 31

VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKA
Monochrómní obrazovka B
Umožňuje zobrazit tyto informace:
- čas,
- datum,
- venkovní teplotu (symbol °C blikáv případě nebezpečí tvorby
náledí),
- funkce autorádia,
- kontrolu vstupů (otevřené dveře, zavazadlový prostor nebo kapota
motoru),
- výstražná hlášení (např. : "Ano- málie dobíjení baterie") nebo infor-
mace zobrazované přechodně
(např.: "Airbag spolujezdce neutra-
lizovaný"), které mohou být
vymazány stisknutím tlačítka 1
nebo 2,
- palubní počítač*.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 35
Seřízení parametrů
Držte tlačítko
1stisknuté po dobu dvou sekund pro přístup k seřizování parame-
trů.
Poté každé další stisknutí tlačítka 1přepne na jednotlivé parametry:
- jazyk, ve kterém jsou informace uváděny,
- jednotka rychlosti (km nebo míle),
- jednotka uvádění teploty (stupně Celsia nebo Fahrenheita),
- časový cyklus (12 nebo 24 hodin),
- hodiny,
- minuty,
- rok,
- měsíc,
- den.
Stisknutím tlačítka 2se mění zvolený parametr. Přidržením tlačítka se posun urychlí.
Po uplynutí deseti sekund bez jakéhokoli seřízení se obrazovka vrátí na zobra-
zování běžných údajů, změněné hodnoty jsou uložené do paměti.