čas Peugeot 307 Break 2003.5 Návod k obsluze (in Czech)

VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE
Strany
Sedadla, lavice 92 - 101
Ovladače u volantu 110 - 116
Ukazatele a kontrolky 28 - 29
Topení, klimatizace 84 - 91
Zpětná zrcátka 118 - 119
Strany
Kontroly 143 - 151
Otevírání 106 - 109
Klapka uzávěru palivové nádrže109
Výměna žárovky 158 - 160
Výměna kola 152 - 157
Každý model může mít pouze část z příslušenství popisovaného v této příručce v závislosti na úrovni jeho
vybavení a na charakteristikách specifických pro zemi, ve které je prodáván.K 










 
  


VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

KLÍČE
Klíčem je možné samostatně
odemknout a zamknout přední
dveře, uzávěr palivové nádrže a
odkládací skřínku. Lze jím rovněž
přepnout ovladač neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu" spo-
lujezdce a zapnout zapalování.
Centrální zamykání
Prostřednictvím zámku dveří
řidiče je možné klíčem zamknout,
nadstandardně zamknout a
odemknout současně všechny
dveře a zavazadlový prostor a
rovněž přiklopit vnější zpětnázrcátka.
Jestliže jsou jedny z dveří otevřené
nebo je otevřený zavazadlový
prostor, nedojde k centrálnímu
uzamknutí. Při zamykání dálkovým
ovladačem se v takovém případě
ozve zvukový signál.
Dálkový ovladač zajišťuje stejné
funkce, ale nadálku.Dálkový ovladač Zamykání
Jedno stisknutí tlačítka
Adá
povel k zamknutí vozidla.
Zamknutí je potvrzeno rozsví-
cením směrových světel na
přibližně dvě sekundy. Poznámka: dlouhé stisknutí
tlačítka Aumožní kromě za-
mknutí také automatické zavření
oken a otvírací střechy.
Vozidlo vybavené
nadstandardním zamykáním
Po nadstandardním uza-mknutí není možné
otevřít dveře vozidla
pomocí vnějších ani
vnitřních kliček.
Jedno stisknutí tlačítka Adá povel
k nadstandardnímu uzamknutí
vozidla. Je potvrzeno rozsvícením
směrových světel na přibližně dvě
sekundy. Poznámka: jedno dlouhé stisknutí
tlačítka Aumožní navíc k nadstan-
dardnímu uzamknutí automatické
zavření oken a otvírací střechy.
Druhé stisknutí tlačítka Apřed
uplynutím pěti sekund od nad-
standardního uzamknutí provede
změnu stavu na jednoduchéuzamknutí.
Je potvrzeno rozsvícením smě-
rových světel na přibližně dvě
sekundy.
Odemykání
Jedno stisknutí tlačítka Bdá
povel k odemknutí vozidla.
Odemknutí je potvrze-
no rychlým zablikáním
směrových světel. Poznámka: jestliže je
zamknuté vozidlo
nechtěně odemknuto,
což systém rozpozná podle toho,
že do 30 sekund nebudou
otevřeny žádné z dveří, vozidlo
se automaticky znovu zamkne.
STARTOVÁNÍ
Poloha STOP:
zapalování je vypnuté.
1. zoubek, poloha Příslušenství:
zapalování je vypnuté, ale elek-
trické příslušenství může být vprovozu.
2. zoubek, poloha Jízda:
zapalování je zapnuté.
Poloha Startování:
startér je zapnutý.


VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

PŘEDNÍ SEDADLA  Seřizování vzdálenosti.
2  Přístup k zadním místům
(třídveřová verze).
3  Seřizování sklonu opěradla.
4  Seřizování výšky sedadla
řidiče nebo spolujezdce.
5  Ovládání vyhřívání sedadel.
6  Demontovatelná přední
loketní opěrka (pětidveřováverze).
7  Seřizování výšky a sklonu
opěrky hlavy.
Pro zvýšení nebo snížení
polohy přitáhněte opěrku
směrem dopředu a současně
ji posuňte.
Nikdy nejezděte sdemontovanými
opěrkami hlavy.
8  Úložná zásuvka.



!VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE
ZADNÍ SEDADLA
Při sklápění zadního levého (širší část) nebo pravého (užší část) sedadla
začněte vždy sedákem, nikdy ne opěradlem (nebezpečí poškození):je-li třeba, posuňte přední sedadlo(a) směrem dopředu,
 překlopte sedák 1k přednímu sedadlu nebo sedadlům,
kombi: překlopte jej pomocí madla,
 ověřte správnou polohu bezpečnostního pásu na boku opěradla,
 přitáhněte směrem dopředu ovladač 2pro odjištění opěradla 3,
 umístěte opěrky hlavy do nízké polohy,
 překlopte opěradlo 3.
Poznámka: sedák 1je možno vyjmout pro zvětšení objemu úložného prostoru.
Při zpětném narovnávání: narovnejte opěradlo a zajistěte ho (červený ukazatel ovladače 2již nesmí být viditelný),
 překlopte zpět sedák.
Pozor, abyste nepřiskřípli bezpečnostní pásy.


NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkon-
struovány tak, aby optimalizovaly
bezpečnost cestujících v případě
prudké srážky; doplňují činnost
bezpečnostních pásů s omezo-
vači přítlaku.
Čelní nafukovací vaky
Vak na straně řidiče je zabudovaný
ve volantu a na straně spolujezdce
vpředu je zabudovaný v palubní
desce. Oba vaky se při nárazu roz-
vinou současně s výjimkou
případu, že je nafukovací vak
spolujezdce neutralizovaný.
Zásady platné pro nafukovací
vak "airbag" spolujezdce neutralizujte nafukovací vak,
jestliže umístíte na přední
sedadlo dětskou sedačku
zády ke směru jízdy,
 aktivujte nafukovací vak, když
v sedadle cestuje dospěláosoba. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce* 
Když je vypnuté zapalování ,
zasuňte klíček zapalování do
ovladače nafukovacího vakuspolujezdce 1a otočte jej do
polohy "OFF".
Jakmile sundáte dětskou sedačku,
otočte znovu ovladač nafukovacího
vaku do polohy "ON"pro akti-
vování vaku.Kontrola neutralizace
Když je zapnuté zapa-
lování (2. poloha klíčku
ve spínací skřínce),
signalizuje rozsvícení
této kontrolky, doprovázené zvu-
kovým signálem a hlášením
"Passenger airbag deactivated
(Airbag spolujezdce je neutrali-zovaný)" na vícefunkční obra-
zovce, že je nafukovací vak
spolujezdce neutralizovaný (polo-ha "OFF" ovladače).
Kontrolka zůstane svítit po celou
dobu, kdy je nafukovací vakneutralizovaný.
Boční* a hlavové* nafukovací
vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabu-
dované v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou
zabudované ve sloupcích a v
horní části kabiny.
Rozvinou se samostatně na té
straně, na které došlo knárazu.
* Podle země prodeje.
"VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE



VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

SYSTÉM POMOCI PŘI
PARKOVÁNÍ
Tento systém, zabudovaný v
zadním nárazníku, zaznamená
jakoukoli překážku (osoba, vozi-
dlo, strom, závora...), která se
nachází za vozidlem.
Uvedení do činnosti
Při motoru v chodu se systém
aktivuje, jakmile řidič zařadí zpá-
tečku; aktivace je potvrzena
zvukovým signálem.
O vzdálenosti překážky informuje
zvukový signál, který se ozývá
tím častěji, čím více se vozidlo
přibližuje k překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí
vozidla a překážkou menší než
třicet centimetrů, zní zvukový
signál nepřetržitě.
Po zařazení neutrálu
přestane být systémaktivní.REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou, řidičem předvo-
lenou rychlost vozidla, nezávisle
na profilu vozovky a bez
působení na pedál akcelerace
nebo brzdový pedál.
Aby mohla být rychlost předvole-
na, musí být vyšší než přibližně
40 km/h (mechanická převodov-
ka) nebo 60 km/h (automatická
převodovka) a musí být zařazený
nejméně 4. převodový stupeň
(2. stupeň u automatické převo-dovky).
Zapnutí regulátoru Otočte kolečko 1do polohy
ON .
Nyní můžete předvolit rychlost.  Otočte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.

Předvolení rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2nebo 3. Rychlost bude uložena
do paměti zařízení a bude auto-
maticky udržována. Poznámka: je možno dočasně
zrychlit bez neutralizování
regulátoru rychlosti.
Neutralizace předvolené rychlosti
Jestliže si přejete neutralizovat
regulaci rychlosti :  stiskněte tlačítko 4nebo
stlačte brzdový či spojkový pedál.
Opětné zapnutí regulace na
předvolenou rychlost Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí,
která byla naposledy uložena dopaměti.
Vymazání předvolené
rychlosti z paměti  Otočte kolečko 1do polohy
OFF nebo vypněte zapa-
lování.
Nepoužívejte reg-ulátor rychlosti na
kluzké vozovce
ani v hustém sil-
ničním provozu.



PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami. /Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
/ Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
Dosažení lhůty pro údržbu je signalizováno ukazatelem údržby. Lhůta je počítána od posledního vynulování ukazatele
(viz příslušná kapitola).
Tato lhůta je určena na základě dvou parametrů: 
počet ujetých kilometrů,

čas uplynulý od poslední kontroly vozidla.
Poznámka: parametr počtu zbývajících kilometrů do kontroly může být převážen parametrem uplynulého času, v závislosti
na jízdních zvyklostech uživatele.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximálně)
u benzinových motorů a každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu PEUGEOT provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ OLEJE UZPŮSOBENÉ MOTORU VOZIDLA A
DOPORUČENÉ JEHO VÝROBCEM (viz strany "Maziva").


 !
Ž "
#


*+,-. V


!
("56"7 !!8


##
! 

 ž$


(!
 š

% 

!

9
!%


!
!%
!  3  Vypněte zapalování.
 Stiskněte tlačítko nulování
denního počitadla ujetých km a
držte je 8


! $
 Zapněte zapalování.
Ukazatel ujetých kilometrů začneodpočítávat. Když ukazatel udává /&&&&&/, uvol-
něte tlačítko, symbol klíče zmizí. Důležité %
jestliže byste chtěli odpojit
baterii po provedení této operace,
musíte nejprve zamknout vozidlo a
vyčkat nejméně pět minut, jinak
nebude vynulování vzato v úvahu. ÚDRŽBA DÍLŮ S OMEZENOU ŽIVOTNOSTÍ a kontrola provozních náplní
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn a kontrol: /
012.
'343-53
se mění '3ž2 ý67
&
&&&
'( 
ž$ max. 

9

/ 85-
 z2,67,

'305 ě!

 ý

%
při každé prohlídce vozidla v
servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly a mezikontroly) nebo častěji, a to
v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
/ výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě
PEUGEOT,
/!
(.. ů,0.259-
)
-5+
!

:&
'
a 16V;je nutné provádět údržbu 85-,
4 evných částic a doplnění 2ž'+
32553
'3 ž2 ý67
(3<
)&
&&&
'( v
servisu sítě PEUGEOT. Jestliže se na vícefunkční obrazovce rozsvítí hlášení
"Diesel additive minimum level (Minimální hladina aditiva nafty)" ,
doprovázené zvukovým signálem, obraťte se na servis PEUGEOT, ve kterém
doplní aditivum do nádržky,
/ 

-3',
12,67,

4,(35'67 musí být prováděna u studených
pneumatik nejméně jednou měsíčně


 !
Ž " )


120 000 140 000 160 000#&
&&& )&&
&&& ))&
&&& )?&
&&&


 !
Ž " )=
D"
ÚDRŽBY " "
=&

 * Ý
 


..-3
'3 ž2>
)
.'+
0.
(3<
)&
&&&
'(
Záruční prohlídka po ujetí
10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky
+ údržba filtru
pevných částic
motoru 2,0 l HDI
110 k a 2,0 l HDI 16V
+ údržba filtru
pevných částic
motoru 2,0 l HDI
110 k a 2,0 l HDI 16V
U těchto kontrol se používají:  povinně syntetický olej 5W40
motory turbodiesel HDI
filtrem pevných částic,
 oleje na 9+56'>
015 ,9+56' é.-@ e
A56'+
B94. ý.-@
ostatní motory turbodiesel HDI,
 povinně syntetický olej 5W40 nebo energeticky úsporný olej promotor turbodiesel 1,4 litru HDI .
C ž>
4 o.1
4.2('+ (viz příslušná kapitola).
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
Mezikontrola je zahrnutá v
paušálních cenách Programů
údržby.
UJETÉ KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000


C EŽ

*CE
!E
/
: !ž%




% ž!

! ž!
/
Používání výhradně ve městě (typ taxi).
/
$
 $






! ý
 



 ý#
  
/
Dlouhodobý pobyt za těchto podmínek:
země, kde teploty často stoupaj 

;
<=9
 země, kde teploty často klesají pod –15 °C,
 země s prašnou atmosférou,
 země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami:
/
 ž ý#




 ž ý






 ý
 

/
 aždých *4


 ebo každý rok pro vozidla s naftovým motorem.


 !
Ž "
)?