ESP Peugeot 307 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

15-12-2003
3RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307 CC
1 -Przełącznik regulatora prędkości.
2 - Poduszka powietrzna
kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.
3 - Przełączniki oświetlenia,
kierunkowskazy.
4 - Zestaw wskaźników.
5 - Sterowanie wycieraczkami /
spryskiwaczem / kompute-
rem pokładowym.
6 - Przycisk alarmu.
7 - Przycisk centralnegozamka.
8 - Przycisk świateł awaryjnych.
9 - Wyświetlacz wielofunkcyjny.
10 - Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR).
11 - Nawiewy środkowe / ogrzewa-
nia / wentylacji i regulacja
wydatku powietrza.
12 - Dysze odmrażania
przedniej szyby.
13 - Głośnik wysokotonowy.
14 - Dysza odmrażania szybydrzwi. 15 -
Nawiew boczny ogrzewania
/ wentylacji i regulacja
wydatku powietrza.
16 - Poduszka powietrznapasażera.
17 - Schowek.
18 - Sterowanie ogrzewanymisiedzeniami.
19 - Radioodtwarzacz RD3 lub
radiotelefon RT3.
20 - Zmieniarka CD.
21 - Przełącznik ogrzewania /klimatyzacji.
22 - Popielniczka przednia.
23 - Boczne poduszki powietrzne.
24 - Dysza nawiewu ogrzewania
na nogi pasażerów siedzą-
cych z tyłu.
25 - Uchwyt na puszki.
26 - Schowek.
27 - Wspólny przełącznik 4 szyb.
28 - Miejsce na monety.
Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera*. 29 -
Przełącznik składanego dachu.
30 - Hamulec postojowy.
31 - Złącze 12 V.
32 - Dźwignia zmiany biegów.
33 - Blokada kierownicy i stacyjka.
34 - Dźwignia sterowania radio-
odtwarzacza przy kierownicy.
35 - Dźwignia otwierania pokry-
wy silnika.
36 - Skrzynka bezpieczników.
37 - Regulacja kierownicy.
38 - Elektryczne sterowanie lusterkami.
Przełączniki szyb.
Wyłącznik tylnych
podnośników szyb.
39 - Regulacja wysokości stru-
mienia światła reflektorów.
* W zależności od kraju przeznaczenia.

15-12-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lubco 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu: skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej -15 C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego: - skrócone przebiegi między przeglądami:• Co 15 000 km lub co roku dla samochodów z silnikiem 2 litry 180 KM.
• Co 20 000 km lub raz w roku dla samochodów z silnikiem 1,6 litra i 2 litry.
- specjalne czynności: • Wymiana filtra powietrza co 15 000 km dla samochodów z silnikiem 2 litry 180 KM.

15-12-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lubco 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu: skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej -15 C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego: - skrócone przebiegi między przeglądami:• Co 15 000 km lub co roku dla samochodów z silnikiem 2 litry 180 KM.
• Co 20 000 km lub raz w roku dla samochodów z silnikiem 1,6 litra i 2 litry.
- specjalne czynności: • Wymiana filtra powietrza co 15 000 km dla samochodów z silnikiem 2 litry 180 KM.

15-12-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
28
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
1 - Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnika. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
10 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnika.
11 - Wskaźnik poziomu paliwa.
12 - Kierunkowskaz prawy. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek
powietrznych oraz pałąków bezpieczeństwa.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika*.
23 - Kontrolka świateł drogowych.
24 - Kontrolka świateł mijania.
25 - Potencjometr oświetlenia.
26 - Wskaźnik temperatury oleju silnikowego.
* Zależnie od silnika.

15-12-2003
KONTROLA DZIAŁANIA29
ZESTAW WSKAŹNIKÓW–BENZYNA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
10 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnikowego.
11 - Wskaźnik poziomu paliwa.
12 - Kierunkowskaz prawy. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek
powietrznych oraz
pałąków bezpieczeństwa.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka świateł mijania.
24 - Potencjometr oświetlenia.
25 - Wskaźnik temperatury oleju silnikowego.
26 - Kontrolka programu śnieg.
27 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
28 - Kontrolka programu sport.

Kontrolka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół (ABS)
Zapala się na 3 sekundy w momencie
włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie
cechy hamowania klasycznego zewspomaganiem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat,
wyświetlany na ekranie wielofunkcyjnym
"ABS fault" (Usterka systemu ABS).
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31
Kontrolka systemu
elektronicznej blokady
zapłonu (ASR / ESP)
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy
każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
przy pracującym silniku lub podczas
jazdy oraz sygnał dźwiękowy i komuni-
kat, wyświetlany na ekranie wielofunk-
cyjnym, sygnalizują
"ESP/ASR not
operational" (System ESP/ASR niedziała) ; należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT.
Przy włączonym silniku, podczas jazdy,
kontrolka miga w przypadku aktywacjisystemu.
Zapala się na stałe po wyłączeniu sys- temu.
Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym
silniku oraz towarzyszący jej sygnał
dźwiękowy i komunikat, wyświetlany na
ekranie wielofunkcyjnym "Low battery
charge" (Usterka ładowania akumula-tora) może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu łado- wania akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostykisilnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Miganie tej kontrolki przy pracującym
silniku, włączony sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu na ekraniewielofunkcyjnym "Catalytic converter
faulty" (Usterka katalizatora) sygnali-
zują usterkę działania systemu wtrysku
lub zapłonu. Istnieje ryzyko uszkodzeniakatalizatora.
Należy jak najszybciej skontaktować się
z ASO PEUGEOT.
Kontrolka neutralizacji
poduszki powietrznejpasażera
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
"Passenger air bag disarmed"
(Wyłączona poduszka powietrznapasażera) .
Jeśli kontrolka poduszki powietrznej
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się w chwili włączenia zapłonu i
pozostaje zapalona.
We wszystkich przypadkach, jeśli kon-
trolka miga, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka poduszek
powietrznych i pałąkówbezpieczeństwa
Kontrolka ta włącza się na kilka sekund
w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki, przy pracującym silniku, włączenie sygnału dźwiękowego
i wyświetlenie komunikatu na ekraniewielofunkcyjnym: - "Air bag fault" (Usterka poduszki powietrznej), oznacza usterkę syste-
mu poduszek powietrznych
czołowych, lub usterkę poduszek
powietrznych bocznych.
- "Bow fault" (Usterka pałąków),
oznacza usterkę pałąków bezpiec-
zeństwa (umieszczonych w tylnychzagłówkach).
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
15-12-2003

15-12-2003
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
62
Wprowadzanie kodu PIN Za pomocą klawiatury alfanumerycznej wpisać kod PIN i zatwierdzić, naciskając na pokrętło G
lub przycisk #, aby uzyskać dostęp do sieci. Połączenie z siecią potwierdza pojawienie się pik-
togramu na ekranie. Uwaga: w przypadku popełnienia trzech kolejnych błędów podczas wprowadzania kodu PIN,
karta SIM zostanie zablokowana. Aby ją odblokować, trzeba będzie wprowadzić kod PUK. Kod
PUK zostanie przekazany przez sprzedawcę karty SIM (podczas wprowadzania kodu PUK
można popełnić 10 błędów; potem karta SIM nie będzie się nadawała do użytku). Uwaga: kod PIN jest żądany po każdym włączeniu zapłonu z wyjątkiem zapamiętania kodu PIN
lub niewłączenia zabezpieczenia kodu PIN na karcie SIM.
Wyłączenie żądania kodu PIN
W menu "Telephone functions" (Funkcje telefonu) wybrać "Security" (Opcje bezpieczeństwa), następnie "Process the
PIN code" (Żądanie kodu PIN), a następnie zatwierdzić funkcję "Cancel"(Anuluj).
Uwaga: po wykonaniu tej operacji należy pilnować, aby nie zgubić karty SIM, jeżeli dostanie się ona do rąk osoby trzeciej,
będzie ona mogła z niej korzystać bez żadnych ograniczeń.
Ekrany funkcji telefonu Wyłączony
Ekran ten informuje o niesprawdzonych komunikatach głosowych lub krótkich komuni-
katach tekstowych (SMS), czasie połączenia od ostatniego wyzerowania oraz o stanietelefonu. Włączony
Ekran podaje czas, jaki upłynął od ostatniego połączenia, jak również numer* lub naz-
wisko rozmówcy (jeżeli znajduje się w zestawie) oraz stan telefonu.
* Jeżeli opcja i usługa są dostępne.

15-12-2003
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
122
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracując z elektro-
nicznym rozdziałem hamowania,
zwiększa stateczność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu podc-
zas hamowania, w szczególności na
złej lub śliskiej nawierzchni.
Uwaga :
w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-
ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa "ABS fault"
(Usterka systemu ABS) ,
oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu ABS, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania. Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, wcisnąć bardzo
mocno pedał hamulca nie zwal-
niając nawet na chwilę siły
nacisku na niego.SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami
STOP
i ABS, oraz towarzys-
zący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja
tekstowa "Braking fault" (Usterka
systemu hamowania) , oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicz-
nego rozdzielacza siły hamowania
co może być przyczyną utraty kon-
troli nad pojazdem w momenciehamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontak-
tować się z ASO PEUGEOT.

15-12-2003
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH123
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.Wyłączenie systemów
ASR / ESP
W wyjątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, uni-
eruchomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystne może się okazać
wyłączenie systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół
i odzyskania przyczepności. 
Nacisnąć wyłącznik " ESP OFF",
umieszczony w środkowej części
deski rozdzielczej.
Kontrolka wyłącznika i
sygnalizator zapalają się:
systemy ASR i ESP sąwyłączone.
Włączają się ponownie:  automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,
 ręcznie, przez ponowne
naciśnięcie wyłącznika.
Działanie systemów ASR i ESP
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.Kontrola działania
W przypadku usterki funkc-
jonowania systemów, zaczy-
na migać kontrolka wyłącz-
nika i zapala się sygnaliza-
tor, oraz włącza się sygnał
dźwiękowy i informacja na ekraniewielofunkcyjnym "ESP/ASR not
operational" (System ESP/ASRwyłączony) .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia.systemów
Systemy ASR/ESP
zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy nor-
malnej jeździe, ale nie
powinny zachęcać kierow-
cy do ponoszenia dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów
hamujących, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO PEUGEOT.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE133
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce.
W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie
kontrolę tego układu w ASO
PEUGEOT. Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługiproducenta.
Stosować tylko produkty
zalecane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak ważnych,
jak wspomaganie układu kierow-
niczego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca
specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, należy unikać
mycia silnika.