motor Peugeot 307 CC 2003 Handleiding (in Dutch)

22-09-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE143
ACCU Laden met behulp van een acculader:
Ð maak de accupoolklemmen los,
Ð volg de aanwijzingen van de fabrikant op de acculader,
Ð sluit de accukabels weer aan, te beginnen met de (Ð) kabel,
Ð controleer of de accupolen en de klemmen schoon zijn. Indien ze bedekt zijn
met een (witte of groene) oxidatielaag, neem dan de accukabels los en reinig de polen en de klemmen.
Starten met een hulpaccu:
Ð sluit eerst de rode kabel aan op de (+) polen van de beide accu's,
Ð sluit de groene of zwarte kabel aan op de (Ð) pool van de hulpaccu aan,
Ð sluit het andere uiteinde van de groene of zwarte kabel aan op een zo ver mogelijk van de accu verwijderd massapunt van de te starten auto aan.
Stel de startmotor in werking en laat de motor draaien.
Wacht tot de motor stationair draait en neem dan de kabels los.
Het is raadzaam de accu los te koppelen als uw auto langer dan een maand buiten gebruik is.Ð Wacht 2 minuten na hetuitzetten van het con- tact alvorens de acculos te koppelen.
Ð Maak de accupoolklemmen niet los bij draaiende motor.
Ð Laad de accu niet op zonder de accukabels los te nemen.
Ð Sluit de ruiten en het dak voor- dat de accupoolklemmen wor-
den losgemaakt. Als de ruitenna het weer aansluiten nietgoed werken, dienen deze teworden gereset (zie het hoofd-stuk "Herprogrammeren van deelektrisch bedienbare ruiten").
Ð Zet, elke keer nadat de accuka- bels weer zijn aangesloten, het
contact AAN en wacht 1 minuutalvorens de motor te starten,zodat de elektronische syste-men ge•nitialiseerd kunnen wor-
den. Raadpleeg uw PEUGEOT-servicepunt als er zich na dezehandeling toch nog problemenvoordoen.

22-09-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE
144
SLEPEN VAN UW AUTO Zonder takelen (4 wielen op de grond) Gebruik hiervoor altijd een sleepstang. Het afneembare sleepoog is in het reservewiel opgeborgen. Aan de voorzijde: 
Maak het klepje los door op de onderkant ervan te drukken.
 Draai het sleepoog vast tot het stuit.
Aan de achterzijde: Maak het klepje aan de bovenkant los met behulp van een muntstuk.
 Draai het sleepoog vast tot het stuit.
Getakeld (2 wielen op de grond)
Het professioneel takelen van de wagen geniet de voorkeur. Bijzonderheden automatische transmissie Bij het slepen van de auto, zonder takelen, moet aan de volgende voor-waarden voldaan worden:
Ð Zet de selectiehendel in de stand
N,
Ð Rijd met een snelheid van maxi- maal 50 km/h en sleep de auto over een afstand van hoogstens
50 km.
Ð Voeg geen extra vloeistof toe aan de automatische transmissie.
Bij het slepen van de automet stilstaande motor zijnde rembekrachtiging ende stuurbekrachtiging uit-geschakeld.

22-09-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE145
TREKKEN VAN EEN AANHANGER
Gebruik uitsluitend een door PEUGEOT goedgekeurde trekhaak.
Laat een trekhaak alleen door een
PEUGEOT-servicepunt monteren. Uw auto is hoofdzakelijk bedoeld voor het vervoer van personen enbagage, maar is tevens geschikt
voor het trekken van een aanhanger. Het rijden met een aanhanger heeft veel invloed op het rijgedrag van deauto en vergt daarom extra aandacht
van de bestuurder. Door een geringere luchtdichtheid nemen de prestaties van de motor afals men op grotere hoogte boven de
zeespiegel komt. Trek boven de
1 000 m 10 % van het maximumaanhangergewicht af en herhaal dit
voor elke volgende 1 000 m. De parkeerhulp wordt bij het aankop- pelen van een aanhanger automa-tisch uitgeschakeld.Adviezen Gewichtsverdeling:
Verdeel het
gewicht in de caravan/aanhanger gelijkmatig en houd u aan de toege-stane kogeldruk. Koeling: Het trekken van een aan-
hanger op een helling veroorzaakt een hogere koelvloeistoftempera-
tuur. De koelventilator wordt elektrisch bediend en is niet afhankelijk van hetmotortoerental. Gebruik daarom een zo hoog moge- lijke versnelling om het toerental tebeperken en pas uw snelheid aan. Het maximum aanhangergewicht is afhankelijk van het hellingspercenta-ge en de temperatuur van de buiten-lucht. Let in elk geval goed op de aanwij- zing van de koelvloeistoftempera-
tuurmeter. Als het verklikkerlampje van de koel- vloeistoftemperatuur gaat branden,stop dan zo snel mogelijk en zet demotor af. Banden:
Controleer de banden-
spanning van de auto en de aanhan-ger en breng deze indien nodig opde juiste waarde. Remmen: Het trekken van een aan-
hanger vergroot de remweg.
Verlichting: Controleer de verlich-
ting van de aanhanger.Zijwind: Houd er rekening mee dat
de zijwindgevoeligheid van de auto groter is.

22-09-2003
PRAKTISCHE INFORMATIE
152
Verwijderen van de bekleding van de dorpel van de baga- geruimte: 
Verwijder de 3 bouten 11aan de binnenzijde van de
bagageruimte met de Torx TM
-sleutel en hulpstuk C,
 Verwijder de 2 bouten 12op de dorpel van de bagage-
ruimte met Torx TM
-sleutel en hulpstuk D,
 Maak de dorpelbekleding 13los om bij de motor van de
scharnierende afdekplaten te komen. Draai met de Allen TM
-sleutel met hulpstuk Ade middel-
ste bout 14los om de scharnierende afdekplaten 15in
te klappen tot de handeling voltooid is.

22-09-2003
TECHNISCHE GEGEVENS
156
MOTOREN EN VERSNELLINGSBAKKEN
MODELLEN:
Type Variant Uitvoering 3BNFUC/IF 3BRFNC/IF 3BRFNF/IF 3BRFKC/IF
MOTOREN 1,6 liter 16V 2 liter 16V 2 liter 16V
180 pk
Cilinderinhoud (cm
) 1 587 1 997 1 997
Boring x slag (mm) 78,5 x 82 85 x 88 85 x 88
Maximum vermogen: EEG-norm (kW) 80 100 130
Toerental bij maximum vermogen (/min) 5 800 6 000 7 000
Maximum koppel: EEG-norm (Nm) 147 190 202
Toerental bij maximum koppel (/min) 4 000 4 100 4 750 Brandstof Loodvrij Loodvrij Loodvrij
Katalysator Ja Ja Ja
Versnellingsbak Handgeschakeld Handgeschakeld Automaat Handgeschakeld
(5 versn.) (5 versn.) (4 versn.) (5 versn.)
Inhouden (in liters)Motor (met filter) 3 4,25 4,25 5,3
Versnellingsbak-differentieel 2 1,9 Ð 1,9

TECHNISCHE GEGEVENS157
BRANDSTOFVERBRUIK
Volgens richtlijn 99/100 (liter/100 km)
Motoren V ersnellingsbak T ype variant Binnen Buiten Mix CO
2-uitstoot
Uitvoering bebouwde kom bebouwde kom (g/km)
1,6 liter 16V Handgeschakeld 3BNFUC/IF 10,2 6,2 7,6 178
2 liter 16V Handgeschakeld 3BRFNC/IF 11,5 6,2 8,2 194
2 liter 16V Automatisch 3BRFNF/IF 13,1 6,4 8,9 211
2 liter 16V 180 pkHandgeschakeld 3BRFKC/IF Ð Ð 8,8 210
Motoren 1,6 liter 16V 2 liter 16V 2 liter 16V2 liter 16V 180 pk
Versnellingsbak Handgeschakeld Handgeschakeld AutomaatHandgeschakeld
Type Variant Uitvoering 3BNFUC/IF 3BRFNC/IF 3BRFNF/IF 3BRFKC/IF ¥Ledig gewicht rijklaar 1 513 1 532 1 563 Ð
¥ Maximum technisch toegestane massa totaal 1 810 1 830 1 870 Ð
¥ Maximum toegestaan treingewicht* 3 010 3 130 3 170 Ð
¥ Aanhanger ongeremd 730 730 730 Ð
¥ Aanhanger geremd (binnen max
toegestaan treingewicht) 1 200 1 300 1 300 Ð
¥ Maximum kogeldruk
60 60 60 Ð
GEWICHTEN EN AANHANGERGEWICHTEN (IN KG)
De aangegeven verbruikscijfers zijn de laatstbekende waarden ten tijde van het drukken van het boekje. * Max. snelheid bij het trekken van een aanhanger 100 km/h. In Nederland wettelijk 80 km/h.
22-09-2003