ESP Peugeot 307 SW 2002 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307 SW
1 - Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.
2 - Przełączniki oświetlenia, kie- runkowskazy.
3 - Sterowanie radioodtwarzac- zem przy kierownicy.
4 - Zestaw wskaźników.
5 - Sterowanie wycieraczkami / spryskiwaczem / kompute-
rem pokładowym.
6 - Przycisk alarmu.
7 - Przycisk centralnego zamka.
8 - Przycisk świateł awaryjnych.
9 - Wyświetlacz wielofunkcyjny.
10 - Czujnik nasłonecznienia.
11 - Wnłącznik systemu dyna- micznej kontroli stabilności (ESP/ASR).
12 - Nawiewy środkowe wenty-
lacji i regulacja wydatkupowietrza.
13 - Dysze odmrażania przedniej szyby.
14 - Głośnik wysokotonowy. 15 - Dysza odmrażania szyby
drzwi.
16 - Nawiew boczny wentylacji i regulacja wydatku powietrza.
17 - Poduszka powietrzna pasażera.
18 - Schowek przedni.
19 - Radioodtwarzacz RB3 lub RD3.
20 - Sterowanie ogrzewanymi siedzeniami.
21 - Zmieniarka CD.
22 - Przełącznik wentylacji / klimatyzacja.
23 - Popielniczka przednia.
24 - Dysza nawiewu ogrzewania na nogi pasażerów siedzą-
cych z tyłu.
25 - Gniazdo dodatkowe 12 V.
26 - Dźwignia zmiany biegów.
27 - Uchwyt na puszki. 28
- Hamulec postojowy.
29 - Pojemnik na śmieci.
30 - Wyłącznik poduszki powie- trznej pasażera.
31 - Sterowanie zasłoną zakry- wającą dach panoramiczny.
32 - Stacyjka.
33 - Otwieranie pokrywy silnika.
34 - Regulacja kierownicy.
35 - Skrzynka bezpieczników.
36 - Elektryczne sterowanie lusterkami.
Przełączniki szyb.
Przełącznik blokady tylnych szyb.
37 - Regulacja wysokości stru- mienia światła reflektorów.
38 - Przełącznik regulatora prędkości.

PRZEGLĄDY PEUGEOT
Cykl obsługi Waszego 307 SW bazuje na przeglądachpoziomu A(obejmującego wymianę oleju silnikowego, filtra oleju oraz
wykonanie zespołu kontroli) i poziomu C(przegląd poziom A + operacje obsługowe wykonywane co 60 000 km) według
tabel znajdujących się na następnych stronach.
Aby brać pod uwagę Wasze warunki i styl, Wasz 307 SW jest wyposażony w sygnalizator czynności obsługowych, który
reguluje odstępy pomiędzy przeglądami poziomu A :
• co 30 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silników benzynowych,
• co 20 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim.
Odstępy pomiędzy przeglądami poziomu Awłaściwe dla Waszego pojazdu są określone przez trzy parametry :
• liczba obrotów silnika,
• temperatura oleju silnikowego.
• okresy nieużywania pojazdu.
W zależności od tych trzech czynników, wskaźnik czynności obsługowychproponuje okresy bardziej lub mniej zbliżone
do planu początkowego. W zależności od warunków użytkowania, jeden lub więcej przeglądów poziomu Amoże być
wykonanych pomiędzy dwoma przeglądami poziomu C.
W zależności od przebiegu wskazanego przez licznik, Wasz punkt serwisowy może zaproponować ewentualne wykonanie przeglądu poziomu C , aby uniknąć ponownego przeglądu w niedługim czasie.
PRZEGLĄDY PEUGEOT
18

Zerowanie
Państwa Punkt Serwisowy
PEUGEOT dokonuje tej czynności
po każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd
Waszego pojazdu osobiście, proce-
dura zerowania sygnalizatora jestnastępująca: wyłączyć zapłon,
wcisnąć przycisk zerowania
licznika kilometrów i przytrzymać
go wciśnięty,
włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się 0,
zwolnić przycisk; klucz obsługowyzniknie. Uwaga: po wykonaniu tej operacji,
jeśli chcecie Państwo odłączyć
akumulator, należy zablokować
pojazd i odczekać co najmniej
pięć minut, w przeciwnym razie,
zerowanie nie zostanie wzięte poduwagę. OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ i kontrola
elementów eksploatacyjnych
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną
częstotliwość kontroli: -
płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
- filtr przeciwpyłkowywy musi być sprawdzany w czasie każdej wizyty w sieci
PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub częściej, w zależności
od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- wymiana paska rozrządu : skonsultować się z siecią PEUGEOT.
- dla silnika 2 litry Diesel Turbo HDi (110 koni mechanicznych) , czyszczenie
filtra cząsteczek i uzupełnienia zbiornika dodatku musi być wykonane
co 80 000 km w sieci PEUGEOT.
- poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
należy wymieniać co 10 lat.
- Kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno co najmniej
raz na miesiąc .
PRZEGLĄDY PEUGEOT 21

1 -Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnika.
7 - Kontrolka ładowaniaakumulatora. 8 -
Kontrolka centralnego alertu STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnika.
10 - Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa.
13 - Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszekpowietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera. 16 -
Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka wstępnego
podgrzewania silnika Diesel.
23 - Kontrolka świateł drogowych.
24 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika.
25 - Kontrolka wiateł mijania.
26 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego(Diesel).
27 - Potencjometr oświetlenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA -
DIESEL(RECZNA SKRZYNIA BIEGÓW)

KONTROLA DZIAŁANIA29
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego.
7 - Kontrolka ładowania akumulatora. 8 -
Kontrolka centralnego alertu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia olejusilnikowego.
10 - Kontrolka minimalnego poziomu paliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa.
13 - Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych. 15 -
Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika.
24 - Kontrolka świateł mijania.
25 - Potencjometr oświetlenia.
26 - Kontrolka programu sport.
27 - Kontrolka programu śnieg.
28 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym
włączeniem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracują-
cym silniku oraz towarzyszący jej
sygnał dźwiękowy i komunikat
wyświetlany na ekranie wielofunkcyj-nym "Usterka ładowania akumula-
tora" może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przerwa- ny lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu ABS
Zapala się na 3 sekundy w
momencie włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się
kontrolka powyżej prędkości 12 km/h
sygnalizuje usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie
cechy hamowania klasycznego zewspomaganiem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat wyświet-
lany an ekranie wielofunkcyjnym
"Usterka systemu ABS" .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka systemu elektronicznej blokady zapłonu
(ASR / ESP)
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zazpalająca się kontrolka przy pracującym silniku lub
podczas jazdy oraz sygnał dźwiękowy i komunikat wyświetlany na ekranie
wielofunkcyjnym, sygnalizują "System ESP/ASR nie działa" ; należy
skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka miga w chwili włączenia systemu i zapala się na stałe w chwili wyłącze-
nia systemu.
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika, odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego
(zależnie od kraju przeznaczenia) Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat na ekra-
nie wielofunkcyjnym "Obecność wody w filtrze oleju napędowego" .
Istnieje ryzyko uszkodzenia systemu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Kontrolka zatkania filtra cząsteczek sprzężona jest z kontrolką autodia-
gnostyki silnika.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączenie sygnału dźwiękowego
i wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym "Usterka układu
oczyszczania spalin" oznaczają usterkę tego systemu.
"Minimalny poziom dodatku oleju napędowego" lub "Ryzyko zatkania filtra
cząsteczek" oznacza usterkę filtra.
Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączony sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym "Usterka katalizatora"
sygnalizują usterkę działania systemu wtrysku lub zapłonu. Istnieje ryzyko usz-
kodzenia katalizatora (wyłącznie w silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESPGdy jeden z systemów
włącza się, zapala się
również jego kontrolka. Wyłączenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w błocie, w
śniegu, na śliskim podłożu) może
okazać się pomocnym wyłączenie
systemów ASR i ESP, aby umożliwić
kołom poślizg i złapanie przyczepności.
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF",
znajdujacy się w środkowej
części deski rozdzielczej.
Lampka przełącznika i jego
kontrolka zapalająsię: syste-
my ESP i ASR nie wpływają
na pracę silnika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie, po przekroczeniu
30 km/h,
ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcie przełącznika. Kontrola działania
W przypadku pojawienia
się usterki w
działaniu systemów, lampka
przełącznika miga,
kontrolka zapala się, przy
równoczesnym pojawieniu się
sygnału dzwiękowego i komunikatu
"System ESP/ASR nie dziala" na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia systemu.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH
96
System ESP oferuje dodatkowe
bezpieczeństwo przy
normalnym sposobie
prowadzenia, lecz nie
ułatwia kierowcy wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy
ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektro-
niki, jak też procedur montażu i
sposobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.

Stosowac tylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizowac
dzialanie zespolów tak
waznych, jak wspomaganie
ukladu kierowniczego i ukladu
hamulcowego, PEUGEOT
wybiera i zaleca specjalne
produkty.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy
Okresowo wymieniać wkłady filtrujące. W trudnych warunkach
uzytkowania wymieniac dwa razyczesciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec reczny
Zbyt duży skok hamulca ręcznego
lub stwierdzenie utraty skuteczności
powoduje konieczność przeprowad-
zenia regulacji nawet między prze-
glądami. Przeprowadźcie kontrolę
tego ukladu w ASO PEUGEOT. Reczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa:kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU (DIESEL) W przypadku braku paliwa w zbiorni-
ku, należy uzupełnić jego poziom,
następnie odpowietrzyć układ zasila-nia:
- uzupełnić poziom oleju napędowe-
go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza- nia, aż do uczucia oporu przy pom- powaniu,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
106

Umieścić podnośnik 4pod
jednym z punktów przeznaczony-
ch do jego zamocowania A, naj-
bliżej zmienianego koła.
Rozłożyć podnośnik 4aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest
ustawiona w jednej linii z punk-
tem jego mocowania A.
Podnieść pojazd.
Zdjąć śrubę i założyć w jej miejs-
ce tuleję centrującą 5.
Odkręcić pozostałe śruby i zdjąćkoło.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
108

Wyjąć zespół koło/ skrzynka od
tyłu pojazdu.
Wyjąć nacięty zaczep zgodnie zrysunkiem.
Demontaż koła Przesunąć pokrywę skrzynki,
aby dostać się do narzędzi.
Umieścić blokadę 7za kołem,
znajdującym się po przekątnej w
stosunku do zmienianego koła.
Zdjąć kołpak przy pomocy kluc-
za do demontażu kół 1,
podważając go na wysokości
zaworu (w przypadku pojazdów
wyposażonych w blaszane felgi).
Odkręcić śruby koła (patrz §
"Cechy szczególne dotyczące
felg aluminiowych"). Uwaga: możecie Państwo użyć
drugiego końca przyrządu 6do
odkręcenia śrub koła.

Kierunkowskazy boczne
(WY 5 W bursztynowe). Przesunąć obudowę do przodu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
Przytrzymać za złącze i obrócić
o jedną czwartą obrotu
przezroczystą obudowę.
Wymienić żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
112
Żarówki bursztynowe
(kierunkowskazy przed-
nie i boczne), muszą być
wymieniane na żarówki o
tych samych parametra-
ch i identycznym kolorze.