Peugeot 308 2007.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2007.5Pages: 228, PDF Size: 23.76 MB
Page 121 of 228
1. B a ğ l a n m a m ı ş / a ç ı l m ı ş ö n v e / v e y a arka emniyet kemeri gösterge l a m b a s ı .2. Sol ön emniyet kemeri gösterge l a m b a s ı .3. S a ğ ö n e m n i y e t k e m e r i g ö s t e r g e l a m b a s ı .4. S a ğ a r k a e m n i y e t k e m e r i g ö s t e r g e l a m b a s ı .5. Orta arka emniyet kemeri gösterge l a m b a s ı .6. Sol arka emniyet kemeri gösterge l a m b a s ı .
E m n i y e t k e m e r i b a ğ l a n m a m ı ş v e y a a ç ı l m ı ş i s e , e m n i y e t k e m e r i v e y o l c u t a r a f ı ö n A i r b a g ’ i g ö s t e r g e l a m b a l a r ı a ç ı l m ı ş i s e , e m n i y e t k e m e r i v e y o l c u a ç ı l m ı ş i s e , e m n i y e t k e m e r i v e y o l c u
e k r a n ı n d a , i l g i l i 2 veya 3 nolu gösterge l a m b a s ı k ı r m ı z ı y a n a r .
B a ğ l a n m a m ı ş / a ç ı l m ı ş e m n i y e t k e m e r i g ö s t e r g e l a m b a l a r ı n ı n e k r a n ıArka emniyet kemerleri
H e r a r k a k o l t u k ü ç n o k t a d a n b a ğ l a n a n s a r g ı m a k a r a l ı v e g ü ç s ı n ı r l a y ı c ı l ı ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) b i r k e m e r l e d o n a t ı l - m ı ş t ı r .
A ç ı l m ı ş e m n i y e t k e m e r i g ö s t e r g e l a m b a s ı
Arkadaki yolculardan biri veya b i r k a ç ı e m n i y e t k e m e r i n i a ç t ı ğ ı z a m a n b u g ö s t e r g e l a m b a s ı , y a gösterge tablosunda ya da em- n i y e t k e m e r i v e y o l c u t a r a f ı ö n A i r b a g ’ i g ö s t e r g e l a m b a l a r ı e k r a n ı n d a y a n a r .
Y a k l a ş ı k 2 0 k m / s s ü r a t i n ü z e r i n d e v e i k i dakika boyunca giderek artan sesli bir s i n y a l l e b i r l i k t e g ö s t e r g e l a m b a s ı y a n ı p s ö n e r . B u i k i d a k i k a s o n u n d a , a r k a d a - k i y o l c u l a r d a n b i r i v e y a b i r k a ç ı e m n i y e t k e m e r i n i t a k m a d ı ğ ı s ü r e c e , b u g ö s t e r g e l a m b a s ı y a n ı k k a l ı r .
K i l i t l e m e
K a y ı ş ı ç e k i n i z v e t o k a y ı k i l i t k u t u s u - n a s o k u n u z .
K a y ı ş ı ç e k e r e k k e m e r i n i y i k i l i t l e n d i - ğ i n i k o n t r o l e d i n i z .
A ç ı l m ı ş e m n i y e t k e m e r i g ö s t e r g e l a m b a l a r ı n ı n e k r a n ı
K o n t a k a ç ı l d ı ğ ı n d a , e m n i y e t k e m e r i b a ğ l a n m a m ı ş i s e , i l g i l i 4, 5 ve 6 nolu g ö s t e r g e l a m b a s ı y a k l a ş ı k 3 0 s a n i y e b o y u n c a k ı r m ı z ı y a n a r .
M o t o r ç a l ı ş ı r k e n v e y a a r a ç h a r e k e t h a -lindeyken, arka yolculardan biri emniyet k e m e r i n i a ç t ı ğ ı n d a s e s l i b i r s i n y a l v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r m e s a j i l e b i r l i k t e ilgili 4, 5 veya 6 n o l u g ö s t e r g e l a m b a s ı k ı r m ı z ı y a n a r .
K i l i d i a ç m a
K i l i t k u t u s u n u n k ı r m ı z ı d ü ğ m e s i n e b a s ı n ı z .
Page 122 of 228
i
110
Page 123 of 228
i
!
111
A İ R B A G ’ L E R
Ş i d d e t l i ç a r p m a d u r u m u n d a a r a ç t a k i l e r i n ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) g ü v e n l i ğ i n i a r t - t ı r m a k i ç i n d ü ş ü n ü l m ü ş s i s t e m . G ü ç s ı - n ı r l a y ı c ı l ı e m n i y e t k e m e r l e r i n i n h a r e k e t i n i t a m a m l a r l a r ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) .
B ö y l e b i r d u r u m d a e l e k t r o n i k a l g ı l a y ı - c ı l a r d a r b e a l g ı l a m a a l a n l a r ı n a g e l e n ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz e d e r l e r :
- ş i d d e t l i ç a r p m a d u r u m u n d a A i r b a g ’ l e r a n ı n d a a ç ı l ı r v e a r a c ı n y o l c u l a r ı n ı ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) k o r u r l a r ; ç a r p m a d a n h e m e n s o n r a , g ö r ü ş ü y a d a y o l c u l a r ı n o l a s ı ç ı k ı ş ı n ı e n g e l l e m e - m e k i ç i n A i r b a g ’ l e r h ı z l ı c a s ö n e r l e r , - d ü ş ü k ş i d d e t l i ç a r p m a l a r d a , a r k a - d a n ç a r p m a l a r d a v e y a b a z ı d e v r i l m e ş a r t l a r ı n d a A i r b a g ’ l e r a ç ı l m a z ; b u d u r u m l a r d a y a l n ı z c a e m n i y e t k e m e r - l e r i y o l c u l a r ı n g ü v e n l i ğ i n i s a ğ l a m a y a y e t e r l i d i r .
Ön Airbag’ler
Ö n d e n g e l e n ş i d d e t l i d a r b e l e r d e , k a f a v e g ö ğ ü s b ö l g e l e r i n d e y a r a l a n m a l a r ı ö n l e m e k a m a c ı y l a s ü r ü c ü y ü v e ö n y o l - c u y u k o r u y a n s i s t e m .
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ö n t a r a f t a k i y o l c u i ç i n t o r p i d o g ö z ü n ü n ü s t ü n d e ö n p a n e l l e t ü m l e ş i k d u r u m d a - d ı r l a r .
D e v r e y e g i r m e
Y a t a y d ü z l e m d e , a r a c ı n u z u n l a m a s ı n a d o ğ r u l t u s u n d a v e A ön bölümünün ta- m a m ı n a v e y a b i r k ı s m ı n a , a r a c ı n ö n ü n - d e n a r k a s ı n a d o ğ r u ş i d d e t l i b i r ö n d a r b e d u r u m u n d a , y o l c u t a r a f ı ö n A i r b a g ’ i n i n d e v r e d ı ş ı b ı r a k ı l m a s ı h a r i ç a y n ı a n d a a ç ı l ı r l a r .
Y o l c u n u n ö n e d o ğ r u f ı r l a m a h a r e k e t i n i e n g e l l e m e k i ç i n , ö n A i r b a g a r a c ı n ö n y o l c u s u y l a ö n p a n e l i n a r a s ı n a g i r e r .
D a r b e a l g ı l a m a a l a n l a r ı
A. Ö n d a r b e a l a n ı .
B. Y a n d a r b e a l a n ı .
Page 124 of 228
!
!
112
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
E ğ e r b u u y a r ı l a m b a s ı s e s l i b i r u y a r ı v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r mesajla birlikte yanarsa, sis-temin kontrol edilebilmesi için b i r P E U G E O T Y e t k i l i S e r v i s i n e b a ş - v u r u n u z . Ş i d d e t l i d a r b e d u r u m u n d a , A i r b a g ’ l e r a ç ı l m a y a b i l i r .
D i z A i r b a g ’ i *
Ö n d e n g e l e n ş i d d e t l i d a r b e l e r d e s ü r ü - c ü n ü n d i z l e r i n i k o r u y a n s i s t e m .
Diz Airbag’i, ön konsolun içinde, direksi- y o n s ü t u n u n u n a l t ı n a t ü m l e ş i k t i r .
D e v r e y e s o k m a
Ö n A i r b a g ’ l e r l e a y n ı a n d a a ç ı l ı r .
Yeniden devreye sokma
Ç o c u k k o l t u ğ u n u y o l c u k o l t u ğ u n d a n ç ı k a r d ı ğ ı n ı z d a , A i r b a g ’ i e t k i n h a l e g e -tirmek ve böylece çarpma durumunda y o l c u n u z u n e m n i y e t i n i s a ğ l a m a k i ç i n 1 n o l u k u m a n d a y ı ç e v i r e r e k " O N " konu- m u n a g e t i r i n i z .
K o n t a k a ç ı k k e n , ö n y o l c u A i r b a g ’ i d e v r e d e i s e , b u u y a r ı l a m b a s ı e m n i y e t k e m e r i v e ö n y o l c u A i r b a g ’ i u y a r ı e k r a n ı n d a y a k l a ş ı k b i r d a k i k a b o y u n c a y a n a r .
A r a c ı n ı z ı n m o d e l i n e g ö r e , k o n - t a k a ç ı k k e n v e d e v r e d ı ş ı b ı r a k - m a s ü r e s i n c e b u u y a r ı l a m b a - s ı y a g ö s t e r g e t a b l o s u n d a y a d a e m n i y e t k e m e r i v e y o l c u t a r a f ı ö n A i r b a g ’ i u y a r ı e k r a n ı n d a y a n a r .
E ğ e r b u u y a r ı l a m b a s ı y a n ı p sönerse, bir PEUGEOT Yetkili S e r v i s i n e b a ş v u r u n u z . Ş i d d e t l i d a r b e d u r u m u n d a , y o l c u t a r a f ı ö n A i r b a g ’ i a ç ı l m a y a b i l i r .
D e v r e d ı ş ı b ı r a k m a
Y a l n ı z c a ö n y o l c u t a r a f ı A i r b a g ’ i d e v r e d ı ş ı b ı r a k ı l a b i l i r :
k o n t a k k a p a l ı y k e n , a n a h t a r ı 1 nolu y o l c u A i r b a g ’ i d e v r e d ı ş ı b ı r a k m a k u m a n d a s ı n a s o k u n u z ,
çevirerek "OFF" konumuna getiriniz,
b u k o n u m u k o r u y a r a k a n a h t a r ı ç ı k a - r ı n ı z .
* Ü l k e s i n e g ö r e .
Page 125 of 228
!
113
Yan Airbag’ler
Y a n d a n g e l e n ş i d d e t l i d a r b e l e r d e , g ö - ğ ü s b ö l g e s i n d e y a r a l a n m a l a r ı ö n l e m e k a m a c ı y l a s ü r ü c ü y ü v e y o l c u l a r ı ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) k o r u y a n s i s t e m .
H e r b i r y a n A i r b a g :
- ö n d e , k o l t u k s ı r t l ı ğ ı n ı n a r m a t ü r ü n e k a p ı t a r a f ı n d a n , - a r k a d a , y a n d ö ş e m e y e ( 3 k a p ı l ı m o d e l d ı ş ı n d a ) t ü m l e ş i k d u r u m d a d ı r .
D e v r e y e g i r m e
A i r b a g ’ l e r , y a t a y d ü z l e m d e , a r a c ı n u z u n - l a m a s ı n a d o ğ r u l t u s u n a d i k v e B yan bö- l ü m ü n ü n t a m a m ı n a v e y a b i r k ı s m ı n a , a r a c ı n d ı ş ı n d a n i ç i n e d o ğ r u ş i d d e t l i b i r y a n d a r b e d u r u m u n d a , t e k t a r a fl ı o l a r a k a ç ı l ı r .
Perde Airbag’ler
Y a n d a n g e l e n ş i d d e t l i d a r b e l e r d e , k a f a b ö l g e s i n d e y a r a l a n m a l a r ı ö n l e m e k a m a c ı y l a s ü r ü c ü y ü v e y o l c u l a r ı ( a r k a o r t a y o l c u d ı ş ı n d a ) k o r u y a n s i s t e m .
H e r b i r p e r d e A i r b a g , s ü r ü c ü m a h a l l i n i n ü s t b ö l ü m ü n e v e d i r e k l e r i n e t ü m l e ş i k d u r u m d a d ı r .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
D e v r e y e g i r m e
Y a t a y d ü z l e m d e , a r a c ı n u z u n l a m a s ı n a d o ğ r u l t u s u n a d i k v e B yan bölümünün t a m a m ı n a v e y a b i r k ı s m ı n a , a r a c ı n d ı - ş ı n d a n i ç i n e d o ğ r u ş i d d e t l i b i r y a n d a r - b e d u r u m u n d a , i l g i l i y a n A i r b a g i l e a y n ı a n d a a ç ı l ı r .
P e r d e A i r b a g , a r a c ı n ö n v e y a a r k a y o l - c u s u y l a c a m l a r ı n a r a s ı n a g i r e r .
D a r b e a l g ı l a m a a l a n l a r ı
A. Ö n d a r b e a l a n ı .
B. Y a n d a r b e a l a n ı .
E ğ e r b u u y a r ı l a m b a s ı s e s l i b i r u y a r ı v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r mesajla birlikte yanarsa, sis-temin kontrol edilebilmesi için b i r P E U G E O T Y e t k i l i S e r v i s i n e b a ş - v u r u n u z . Ş i d d e t l i d a r b e d u r u m u n d a , A i r b a g ’ l e r a ç ı l m a y a b i l i r .
Y a n A i r b a g a r a c ı n ö n v e y a a r k a y o l c u - s u y l a i l g i l i k a p ı n ı n a r a s ı n a g i r e r .
Page 126 of 228
!
1 1 4
Page 127 of 228
!
i
!
115
P A R K F R E N İ
A r a c ı h a r e k e t s i z l e ş t i r m e k i ç i n m e k a n i k t e r t i b a t .
K i l i t l e m e
A r a c ı n ı z ı h a r e k e t s i z l e ş t i r m e k i ç i n p a r k f r e n i n i ç e k i n i z .
A r a ç h a r e k e t h a l i n d e y k e n , s e s l i b i r u y a r ı i l e b i r l i k t e b u g ö s t e r g e l a m b a s ı n ı n v e STOP gösterge l a m b a s ı n ı n y a n m a s ı v e ç o k i ş - l e v l i e k r a n d a b i r m e s a j ı n b e l i r m e s i , p a r k f r e n i n i n ç e k i l i o l d u ğ u n u y a d a t a m i n d i - r i l m e d i ğ i n i g ö s t e r i r .
Açma
K o l u ç e k i n i z v e p a r k f r e n i n i i n d i r m e k için A d ü ğ m e s i n e b a s ı n ı z .
6 V İ T E S L İ D Ü Z V İ T E S K U T U S U
G e r i v i t e s e g e ç i r m e
V i t e s t o p u z u n u n a l t ı n d a k i h a l k a y ı k a l d ı r a r a k v i t e s k o l u n u ö n c e s o l a s o n r a i l e r i i t i n i z .
Page 128 of 228
i
1 1 6
6 V İ T E S L İ E L E K T R O N İ K
K O N T R O L L Ü D Ü Z V İ T E S
K U T U S U
6 v i t e s l i e l e k t r o n i k k o n t r o l l ü d ü z v i t e s k u t u s u , o t o m a t i k l i k k o n f o r u y a d a d ü z v i t e s z e v k i s u n a r .
B u v i t e s k u t u s u ü ç s ü r ü ş m o d u n a u l a ş - m a n ı z ı s a ğ l a r :
- vites kutusunun, vitesleri otomatik olarak yönetmesi için o t o m a t i k l e ş t i - r i l m i ş bir mod,- viteslerin manuel olarak sürücü tara- f ı n d a n g e ç i r i l m e s i i ç i n s ı r a l ı bir mod, - o t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d d a k a l a r a k a m a s ı r a l ı m o d u n i ş l e v l e r i n i k u l l a n a - r a k ö r n e ğ i n , s o l l a m a k i ç i n o t o - s ı r a l ı b i r m o d . D a h a d i n a m i k b i r s ü r ü ş s t i l i i ç i n , o t o m a - t i k l e ş t i r i l m i ş m o d d a v e y a s ı r a l ı m o d d a bir S p o r p r o g r a m ı m e v c u t t u r . S p o r S p o r
B u v i t e s k u t u s u n u n k u l l a n ı m ı e k b i r i ş - l e v d e n y a r a r l a n a b i l m e n i z i s a ğ l a r : y o - k u ş t a k a l k m a y a r d ı m ı .
V i t e s k o l u
R . G e r i v i t e s .
A y a ğ ı n ı z f r e n p e d a l ı n d a , b u k o n u m u s e ç m e k i ç i n v i t e s k o l u n u y u k a r ı y a d o ğ r u h a r e k e t e t t i r i n i z .
N . V i t e s b o ş t a .
A y a ğ ı n ı z f r e n p e d a l ı n d a , m o t o r u ç a l ı ş t ı r m a k i ç i n b u k o n u m u s e ç i n i z .
A. O t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d .
Bu modu seçmek için vites kolunu a ş a ğ ı y a d o ğ r u h a r e k e t e t t i r i n i z .
M . + / - Viteslerin manuel olarak geçi- r i l m e s i i l e s ı r a l ı m o d .
Bu modu seçmek için vites kolunu ö n c e a ş a ğ ı y a s o n r a s o l a h a r e k e t e t - t i r i n i z :
- v i t e s l e r i y ü k s e l t m e k i ç i n ö n e d o ğ r u itiniz,- vitesleri küçültmek için arkaya d o ğ r u i t i n i z .S. S p o r p r o g r a m ı .
D e v r e y e s o k m a k v e y a d e v r e d e n ç ı - k a r t m a k i ç i n b u d ü ğ m e y e b a s ı n ı z .
D i r e k s i y o n a l t ı n d a k i k u m a n d a l a r
+ . D i r e k s i y o n s a ğ ı n d a k i v i t e s y ü k s e l t - m e k u m a n d a s ı .
Vitesleri yükseltmek için, direksiyo- n u n a l t ı n d a k i " + " k u m a n d a s ı n ı n a r - k a s ı n a b a s ı n ı z .
- . Direksiyon solundaki vites küçültme k u m a n d a s ı .
Vitesleri küçültmek için direksiyonun a l t ı n d a k i " - " k u m a n d a s ı n ı n a r k a s ı n a b a s ı n ı z .
Page 129 of 228
i
i
!i
1 1 7
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n l a r ı
V i t e s k o l u n u n k o n u m l a r ı
A r a c ı n h a r e k e t e g e ç i ş i
N . N e u t r a l ( V i t e s b o ş t a )
R . R e v e r s e ( G e r i v i t e s )
1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 . S ı r a l ı m o d d a g e ç i r i l m i ş v i t e s
AUTO. O t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş i ş l e y i ş m o d u s e ç i l d i ğ i n d e y a n a r . S ı r a l ı m o d a g e ç i l d i ğ i n d e s ö n e r .
S. S p o r p r o g r a m ı .
B u u y a r ı l a m b a s ı y a n ı p s ö n - d ü ğ ü n d e ( ö r n e k : m o t o r u n ç a l ı ş t ı r ı l m a s ı ) f r e n p e d a l ı n a b a s ı n ı z .
N k o n u m u n u s e ç i n i z .
F r e n p e d a l ı n a b a s ı n ı z .
M o t o r u ç a l ı ş t ı r ı n ı z .
B i r i n c i v i t e s i (M veya A k o n u m u ) v e y a g e r i v i t e s i ( R k o n u m u ) s e ç i n i z .
P a r k f r e n i n i i n d i r i n i z .
A y a ğ ı n ı z f r e n p e d a l ı n d a n ç e k i n i z v e g a z a b a s ı n ı z .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n -da AUTO ve 1 veya R görü- n ü r .
Y o k u ş t a k a l k m a y a r d ı m ı
B u i ş l e v , b u v i t e s k u t u s u y l a b i r l i k t e ç a l ı ş ı r v e o n u n t a m a m l a y ı c ı s ı d ı r . A r a c ı n ı z ı g e ç i - c i o l a r a k h a r e k e t s i z l e ş t i r m e y i s a ğ l a r .
B u i ş l e v , a y a ğ ı n ı z ı f r e n p e d a l ı n d a n g a z p e d a l ı n a g e ç i r d i ğ i n i z z a m a n b o y u n c a , f r e n l e r i k ı s a b i r s ü r e s ı k ı l ı t u t a r .
A r a ç f r e n p e d a l ı n a b a s ı l a r a k s a b i t l e n d i - ğ i n d e v e e ğ i m e g ö r e , b u i ş l e v d e v r e y e g i r e r :
- y o k u ş y u k a r ı , a r a ç d u r u r k e n , v i t e s kolu A veya M k o n u m u n d a y k e n , f r e n p e d a l ı b ı r a k ı l d ı ğ ı a n d a , a r a ç k ı s a b i r s ü r e o l d u ğ u y e r d e k a l ı r , - y o k u ş a ş a ğ ı , a r a ç d u r u r k e n , v i t e s k o l u R k o n u m u n d a y k e n , f r e n p e d a l ı b ı r a - k ı l d ı ğ ı a n d a , a r a ç k ı s a b i r s ü r e o l d u ğ u y e r d e k a l ı r .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n -da N g ö r ü n ü r .
Page 130 of 228
i
!i
118
S ı r a l ı m o d
A r a c ı ç a l ı ş t ı r d ı k t a n s o n r a , s ı r a l ı moda geçmek için M konumunu se- ç i n i z .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n -da AUTO k a y b o l u r v e g e ç i l m i ş v i t e s l e r b i r b i r i a r d ı n a g ö r ü n ü r .
V i t e s d e ğ i ş t i r m e i s t e k l e r i s a d e c e m o t o r d e v r i m ü s a a d e e d e r s e g e r ç e k l e ş i r .
V i t e s d e ğ i ş i m l e r i e s n a s ı n d a , a y a ğ ı n ı z ı g a z p e d a l ı n d a n ç e k m e n i z e g e r e k y o k t u r .
F r e n v e y a y a v a ş l a m a e s n a s ı n d a , a r a ç y e n i d e n h ı z l a n m a y a g e ç t i ğ i n d e u y g u n v i t e s t e o l m a s ı n ı s a ğ l a m a k i ç i n , v i t e s k u - t u s u v i t e s l e r i o t o m a t i k o l a r a k k ü ç ü l t ü r .
V i t e s k u t u s u , s ü r ü c ü m ü d a h a l e s i n e g e - r e k k a l m a d a n o t o - a k t i f m o d d a ç a l ı ş ı r . V i t e s k u t u s u , d e v a m l ı o l a r a k a ş a ğ ı d a k i p a r a m e t r e l e r e e n u y g u n v i t e s i s e ç e r :
- s ü r ü ş s t i l i , - y o l d u r u m u .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n -da AUTO ve o anki vites gö- r ü n ü r .
O t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d
S ı r a l ı m o d u k u l l a n d ı k t a n s o n r a o t o - m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d a g e r i d ö n m e k için A k o n u m u n u s e ç i n i z .
" O t o - s ı r a l ı " m o d u
B u m o d , o t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d d a k a - l a r a k a m a s ı r a l ı m o d u n i ş l e v l e r i n i k u l l a - n a r a k ö r n e ğ i n , s o l l a m a n ı z ı s a ğ l a r .
D i r e k s i y o n u n a l t ı n d a k i k u m a n d a l a r ı n + veya - k o n u m l a r ı n ı k u l l a n ı n ı z .
Vites kutusu, motor devri müsaade e d e r s e i s t e n i l e n v i t e s e g e ç e r . G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n d a AUTO görünme- y e d e v a m e d e r .
K u m a n d a l a r a m ü d a h a l e e d i l m e d i ğ i n d e , bir süre sonra, vites kutusu vitesleri ye- n i d e n o t o m a t i k o l a r a k y ö n e t i r .