Peugeot 308 2007.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2007.5Pages: 228, PDF Size: 23.76 MB
Page 131 of 228
!!
i
1 1 9
A r a c ı n d u r d u r u l m a s ı
M o t o r u d u r d u r m a d a n e v v e l :
- b o ş v i t e s t e o l m a k i ç i n N konumuna geçebilirsiniz, - a r a c ı b i r v i t e s t e b ı r a k a b i l i r s i n i z ; b u d u r u m d a , a r a ç y e r i n d e n o y n a t ı l a m a z . H e r i k i d u r u m d a , a r a c ı s a b i t l e m e k i ç i n p a r k f r e n i n i m u t l a k a ç e k m e l i s i n i z .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
K o n t a k a ç ı k k e n , b i r s e s l i u y a r ı v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r m e s a j ile birlikte AUTO’nun y a n ı p s ö n - m e s i v e b u g ö s t e r g e l a m b a s ı n ı n y a n m a s ı v i t e s k u t u s u n d a b i r a r ı z a o l d u ğ u n u g ö s t e r i r .
Acilen bir PEUGEOT Yetkili Servisine d a n ı ş ı n ı z .
K o n t a k a ç ı k k e n , b i r s e s l i u y a r ı v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r m e s a j i l e b i r l i k t e y u k a r ı d a k i g ö s t e r - g e l a m b a s ı n ı n v e b u g ö s t e r g e l a m b a s ı n ı n y a n m a s ı y o k u ş t a k a l k m a y a r d ı m ı s i s t e m i n d e b i r a r ı z a o l d u ğ u n u g ö s t e r i r .
Acilen bir PEUGEOT Yetkili Servisine d a n ı ş ı n ı z .
S p o r p r o g r a m ı
D a h a d i n a m i k b i r s ü r ü ş s t i l i s a ğ l a y a n S p o r p r o g r a m ı n ı d e v r e y e s o k - m a k i ç i n , o t o m a t i k l e ş t i r i l m i ş m o d u v e y a s ı r a l ı m o d u s e ç t i k t e n s o n r a S d ü ğ m e s i n e b a s ı n ı z .
G ö s t e r g e t a b l o s u e k r a n ı n d a g e ç i r i l e n v i t e s i n y a n ı n d a S i b a r e s i g ö r ü n ü r .
D e v r e d e n ç ı k a r m a k i ç i n S d ü ğ m e s i n e y e n i d e n b a s ı n ı z .
G ö s t e r g e t a b l o s u e k r a n ı n d a S kay- b o l u r .
Page 132 of 228
120
O T O M A T İ K V İ T E S K U T U S U
" T I P T R O N I C - S Y S T E M
P O R S C H E "
4 v e y a 6 v i t e s l i o t o m a t i k v i t e s k u t u s u , s p o r p r o g r a m ı y l a v e k a r p r o g r a m ı y l a z e n g i n l e ş t i r i l m i ş t a m b i r o t o m a t i k l i k k o n - f o r u y a d a d ü z v i t e s s u n a r .
B u v i t e s k u t u s u d ö r t s ü r ü ş m o d u n a u l a ş m a n ı z ı s a ğ l a r :
- vites kutusunun, vitesleri elektronik olarak yönetmesi için otomatik i ş l e - y i ş , - d a h a d i n a m i k b i r s ü r ü ş i ç i n s p o r prog- s p o r s p o r r a m ı , - y e r t u t u ş i m k a n l a r ı z a y ı f k e n d a h a i y i b i r s ü r ü ş i ç i n kar p r o g r a m ı ,kar- viteslerin manüel olarak sürücü tara- f ı n d a n g e ç i r i l m e s i i ç i n d ü z v i t e s ola- r a k i ş l e y i ş .
V i t e s k o l u
P. P a r k e t m e .
- A r a c ı h a r e k e t s i z h a l e g e t i r m e , p a r k f r e n i ç e k i k y a d a b ı r a k ı l m ı ş . - M o t o r u ç a l ı ş t ı r m a . R . G e r i v i t e s .
- Geri gitme, araç dururken, motor r ö l a n t i d e . N . V i t e s b o ş t a .
- A r a c ı h a r e k e t s i z h a l e g e t i r m e , p a r k f r e n i ç e k i k . - M o t o r u ç a l ı ş t ı r m a . D . O t o m a t i k i ş l e y i ş .
M . + / - D ö r t v e y a a l t ı v i t e s i n s ı r a l ı olarak geçirilmesi ile düz vites o l a r a k i ş l e y i ş .
V i t e s l e r i y ü k s e l t m e k i ç i n ö n e d o ğ r u i t i n i z .
veya
V i t e s l e r i k ü ç ü l t m e k i ç i n a r k a y a d o ğ r u i t i n i z .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n l a r ı
B i r k o n u m s e ç m e k i ç i n v i t e s k o l u h a r e - k e t e t t i r i l d i ğ i n d e , i l g i l i u y a r ı l a m b a s ı g ö s - t e r g e t a b l o s u e k r a n ı n d a b e l i r i r .
P. P a r k i n g ( P a r k e t m e )
R . R e v e r s e ( G e r i g i t m e )
N . N e u t r a l ( V i t e s b o ş t a )
D . D r i v e ( O t o m a t i k m o d d a s ü r ü ş )
S. S p o r p r o g r a m ı S p o r S p o r
. K a r p r o g r a m ı K a r K a r
1 ila 4. Düz vites olarak
1 ila 6. i ş l e y i ş t e g e ç i r i l m i ş v i t e s
- . D ü z v i t e s o l a r a k i ş l e y i ş t e g e ç e r s i z d e ğ e r
B u u y a r ı l a m b a s ı y a n ı p s ö n - d ü ğ ü n d e ( ö r n e k : m o t o r u n ç a l ı ş t ı r ı l m a s ı ) f r e n p e d a l ı n a b a s ı n ı z .
V i t e s k u t u s u n u n k u m a n d a l a r ı
1. V i t e s k o l u .
2."S" ( s p o r ) d ü ğ m e s i .
3. " " ( k a r ) d ü ğ m e s i .
A y a k f r e n p e d a l ı n d a
Page 133 of 228
!
!
i
121
A r a c ı n h a r e k e t e g e ç i ş i
P a r k f r e n i n i ç e k i n i z .
P ya da N k o n u m u n u s e ç i n i z .
M o t o r u ç a l ı ş t ı r ı n ı z .
A k s i t a k d i r d e , s e s l i b i r u y a r ı v e ç o k i ş - l e v l i e k r a n d a b i r m e s a j s i z e u y a r ı r .
M o t o r ç a l ı ş ı y o r k e n f r e n p e d a l ı n a b a - s ı n ı z .
P a r k f r e n i n i i n d i r i n i z .
R , D , ya da M k o n u m u n u s e ç i n i z .
F r e n p e d a l ı n ı y a v a ş ç a b ı r a k ı n ı z .
A r a b a h e m e n h a r e k e t e d e r .
V i t e s k u t u s u , s ü r ü c ü m ü d a h a l e s i n e g e - r e k k a l m a d a n o t o - a d a p t i f m o d d a ç a l ı ş ı r . V i t e s k u t u s u , d e v a m l ı o l a r a k s ü r ü ş s t i - l i n e , y o l d u r u m u n a , a r a c ı n y ü k ü n e g ö r e v i t e s i a y a r l a r .
Vites koluna dokunmadan azami bir h ı z a k ı s a s ü r e d e u l a ş m a k i ç i n g a z p e d a l ı n a s o n u n a k a d a r b a s ı n ı z ( k i c k d o w n ) . V i t e s k u t u s u o t o m a t i k o l a r a k vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi motor devri azami seviyeye gelene ka- d a r k o r u y a c a k t ı r .
F r e n e b a s ı l d ı ğ ı n d a v i t e s k u t u s u d a h a v e r i m l i b i r m o t o r f r e n i s u n m a k i ç i n o t o - m a t i k o l a r a k v i t e s i k ü ç ü l t ü r .
G a z p e d a l ı n d a n a n i d e n a y a ğ ı n ı z ı ç e k - m e n i z d u r u m u n d a e m n i y e t i a r t t ı r m a k i ç i n v i t e s b i r ü s t v i t e s e g e ç m e y e c e k t i r .
O t o m a t i k i ş l e y i ş
D ö r t v e y a a l t ı v i t e s i n otomatik olarak geçmesi için D k o n u m u n u s e ç i n i z .
G ö s t e r g e t a b l o s u e k r a n ı n d a g ö r ü l ü r .
" " k a r p r o g r a m ı
M o t o r u ç a l ı ş t ı r d ı k t a n s o n r a " " d ü ğ - m e s i n e b a s ı n ı z .
Vites kutusu kendini kaygan yolda kul- l a n ı m a a y a r l a r .
B u p r o g r a m , y e r t u t u ş i m k a n l a r ı z a y ı f - k e n , k a l k ı ş l a r ı v e m o t o r g ü c ü k u l l a n ı m ı - n ı k o l a y l a ş t ı r ı r .
G ö s t e r g e t a b l o s u e k r a n ı n d a S g ö r ü l ü r .
" S " s p o r p r o g r a m ı
M o t o r u ç a l ı ş t ı r d ı k t a n s o n r a "S" d ü ğ - m e s i n e b a s ı n ı z .
V i t e s k u t u s u o t o m a t i k o l a r a k d a h a d i n a - m i k b i r s ü r ü ş ü ö n p l a n d a t u t m a y a b a ş l a r .
S p o r v e k a r p r o g r a m l a r ı
Kendine özgü bu 2 program, özel kul- l a n ı m k o ş u l l a r ı n d a o t o m a t i k i ş l e y i ş i t a - m a m l a r .
O t o m a t i k i ş l e y i ş e d ö n ü ş
İ s t e d i ğ i n i z a n d a o t o - a d a p t i f p r o g r a -ma geri dönmek için seçilen progra- m ı d e v r e d ı ş ı b ı r a k m a k i ç i n y e n i d e n d ü ğ m e y e b a s ı n ı z .
Page 134 of 228
!i
122
A r a c ı n d u r d u r u l m a s ı
Motoru durdurmadan evvel, b o ş v i t e s t e olmak için P veya N konumuna geçebi- l i r s i n i z .
H e r i k i d u r u m d a d a , a r a c ı s a b i t l e m e k i ç i n p a r k f r e n i n i m u t l a k a ç e k m e l i s i n i z .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
K o n t a k a ç ı k k e n , b i r s e s l i u y a r ı v e ç o k i ş l e v l i e k r a n d a b i r m e -saj ile birlikte bu gösterge l a m b a s ı n ı n y a n m a s ı v i t e s k u t u - s u n d a b i r a r ı z a o l d u ğ u n u g ö s t e r i r .
B u d u r u m d a , v i t e s k u t u s u y a l n ı z 3 ü n c ü v i t e s i k u l l a n a r a k a c i l m o d u n d a ç a l ı ş ı r . Bu durumda P’den R ’ y e ve N’den R’ye takarken vites kutusunda önemli vurun- t u h i s s e d e r s i n i z . B u v u r u n t u v i t e s k u t u - s u n a z a r a r v e r m e z .
Y ö n e t m e l i k s ı n ı r l a r ı d a h i l i n d e , 1 0 0 k m / s a a t ’ i g e ç m e y i n i z .
Acilen bir PEUGEOT Yetkili Servisine d a n ı ş ı n ı z .
D ü z v i t e s o l a r a k i ş l e y i ş
D ö r t v e y a a l t ı v i t e s i n d ü z olarak geç-mesi için M k o n u m u n u s e ç i n i z .
Bir üst vitese geçmek için kolu + i ş a - r e t i n e d o ğ r u i t i n i z .
Bir alt vitese geçmek için kolu - i ş a - r e t i n e d o ğ r u ç e k i n i z .
G ö s t e r g e t a b l o s u n u n e k r a n ı n -da D k a y b o l u r v e g e ç i l m i ş v i - t e s l e r b i r b i r i a r d ı n a g ö r ü n ü r .
M o t o r d e v r i o l m a s ı g e r e k e - n i n ç o k a l t ı n d a v e y e ü s t ü n d e o l d u ğ u n d a , b i r k a ç s a n i y e b o y u n c a s e - ç i l e n v i t e s y a n ı p s ö n e r , s o n r a g e r ç e k t e k u l l a n ı l a n v i t e s e k r a n a g e l i r .
D konumundan ( o t o m a t i k ) M konumu-na ( d ü z v i t e s ) g e ç i ş h e r h a n g i b i r a n d a y a p ı l a b i l i r .
D u r u r k e n y a d a ç o k d ü ş ü k b i r s ü r a t t e , vites kutusu otomatik olarak M1 vitesini s e ç e r .
Düz vites modunda spor ve kar prog- r a m l a r ı ç a l ı ş m a z .
B i r v i t e s t e n ö t e k i n e g e ç i ş y a l n ı z c a m o t o r d e v r i n i n v e a r a c ı n s ü r a t i n i n d u r u m l a r ı e l v e r i r s e g e r ç e k l e ş i r ; y o k s a g e ç i c i o l a r a k o t o m a t i k i ş l e v i n k u r a l l a r ı g e ç e r l i o l u r .
D ü z v i t e s o l a r a k i ş l e y i ş t e g e ç e r s i z d e ğ e r
B i r v i t e s i y i g e ç i r i l m e m i ş s e ( i k i k o n u m a r a s ı n d a ) b u s i m g e e k r a n a g e l i r .
Page 135 of 228
i
123
H I Z S I N I R L A Y I C I
A r a c ı n , s ü r ü c ü t a r a f ı n d a n p r o g r a m l a n a n s ü r a t i g e ç m e s i n i e n g e l l e y e n s i s t e m .
S ı n ı r s ü r a t e u l a ş ı l d ı ğ ı n d a , g a z p e d a l ı n a b a s ı l m a s ı n ı n e t k i s i k a l m a z .
H ı z s ı n ı r l a y ı c ı n ı n d e v r e y e s o k u l m a s ı m a n u e l o l a r a k y a p ı l ı r : D e v r e y e s o k a -bilmek için programlanan sürat asgari 3 0 k m / s a a t o l m a l ı d ı r .
H ı z s ı n ı r l a y ı c ı n ı n d u r d u r u l m a s ı, ku- m a n d a y a m a n u e l m ü d a h a l e i l e g e r ç e k - l e ş i r .
G a z p e d a l ı n a k u v v e t l i c e b a s a r a k , p r o g - r a m l a n a n h ı z ı g e ç i c i o l a r a k a ş m a k m ü m k ü n d ü r .
P r o g r a m l a n a n h ı z a g e r i g e l m e k i ç i n p r o g r a m l a n a n h ı z ı n a l t ı n d a b i r h ı z a i n - m e k y e t e r l i d i r .
K o n t a k k a p a t ı l d ı ğ ı n d a , p r o g r a m l a n a n h ı z ı n d e ğ e r i h a f ı z a d a k a l ı r .
B u s i s t e m i n k u m a n d a l a r ı A panelinde t o p l a n m ı ş t ı r .
1. S ı n ı r l a y ı c ı m o d u s e ç m e t o p u z u
2. D e ğ e r i a z a l t m a t u ş u
3. D e ğ e r i a r t t ı r m a t u ş u
4. S ı n ı r l a m a y ı d e v r e y e s o k m a / d e v r e d ı ş ı b ı r a k m a t u ş uProgramlanan bilgiler gösterge tablosu- n u n e k r a n ı n d a t o p l a n m ı ş t ı r .
5. S ı n ı r l a m a y ı d e v r e d e / d e v r e d ı ş ı g ö s t e r g e s i
6. S ı n ı r l a y ı c ı m o d u s e ç i l i g ö s t e r g e s i
7. P r o g r a m l a n a n h ı z ı n d e ğ e r i
D i r e k s i y o n u n a l t ı n d a k i k u m a n d a l a r G ö s t e r g e t a b l o s u n d a k i e k r a n l a r
Page 136 of 228
!
Programlama
1 nolu topuzu " L I M I T " konumuna g e t i r i n i z : S ı n ı r l a y ı c ı m o d u s e ç i l i d i r a m a d e v r e d e d e ğ i l d i r ( O F F ) .
P r o g r a m l a n a n s ü r a t i n a ş ı l m a s ı
Pedala kuvvetlice basarak d i r e n ç n o k t a s ı n ı a ş m a d ı ğ ı n ı z s ü r e c e p r o g r a m l a n a n s ü r a t i g e ç m e k i ç i n g a z p e d a l ı n a b a s ı ş e t k i s i z o l a c a k t ı r .
S ı n ı r l a y ı c ı a n l ı k o l a r a k d e v r e d e n ç ı k a r v e e k r a n d a g ö r ü n e n p r o g r a m l a n m ı ş h ı z y a n ı p s ö n e r .
İ s t e y e r e k v e y a i s t e m e y e r e k a r a c ı n h ı z ı n ı n p r o g r a m l a n a n h ı z a g e r i d ö n m e s i , y a n ı p s ö n m e y i o t o m a t i k o l a r a k i p t a l e d e r .
N o r m a l s ü r ü ş e d ö n ü ş
1 nolu topuzu "0" k o n u m u n a g e t i r i n i z : S ı n ı r l a y ı c ı m o d u s e - ç i l i d e ğ i l d i r . E k r a n d a y e n i d e n t o p l a m k i l o m e t r e g ö s t e r i l i r .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
S ı n ı r l a y ı c ı n ı n ç a l ı ş m a m a s ı d u r u m u n d a , s ü - r a t s i l i n i r v e ç i z g i l e r y a n a r s ö n e r .
Sistemin kontrol edilmesi için bir PEUGEOT Y e t k i l i S e r v i s i n e b a ş v u r u n u z . H ı z ı a y a r l a m a k i ç i n s ı n ı r l a y ı c ı y ı d e v - r e y e s o k m a k z o r u n l u d e ğ i l d i r .
4 n o l u t u ş a b a s a r a k s ı n ı r l a y ı c ı y ı d e v r e d e n ç ı k a r ı n ı z : E k - r a n d a d u r d u r m a t e y i t e d i l i r ( O F F ) .
4 n o l u t u ş a y e n i d e n b a s a r a k s ı n ı r l a y ı c ı y ı y e n i d e n d e v r e - y e s o k u n u z .
2 veya 3 n o l u t u ş a b a s a r a k h ı z ı n d e ğ e r i n i a y a r l a y ı n ı z ( ö r - n e k : 9 0 k m / s ) .Sonradan 2 ve 3 n o l u t u ş l a r ı n y a r d ı m ı y l a p r o g r a m l a n a n h ı z ı d e ğ i ş t i r e b i l i r s i n i z : - + v e y a - 1 k m / s = k ı s a b a s ı ş , - + v e y a - 5 k m / s = u z u n b a s ı ş , - + v e y a - 5 k m / s k a d e m e l e r l e = s ü r e k l i b a s ı ş . 4 n o l u t u ş a b a s a r a k s ı n ı r l a y ı c ı y ı d e v r e y e s o k u n u z .
Page 137 of 228
i
125
H I Z S A B İ T L E Y İ C İ
A r a c ı n h ı z ı n ı , g a z p e d a l ı n a b a s m a d a n o t o m a t i k o l a r a k s ü r ü c ü t a r a f ı n d a n p r o g - r a m l a n a n h ı z a s a b i t l e y e n s i s t e m .
H ı z s a b i t l e y i c i n i n d e v r e y e s o k u l m a s ı m a n u e l o l a r a k y a p ı l ı r : D e v r e y e s o k a b i l - m e k i ç i n a r a c ı n h ı z ı a s g a r i 4 0 k m / s a a t v e a r a ç :
-düz vites kutusu için dördüncü viteste, - s ı r a l ı v i t e s s ü r ü ş ü n d e , e l e k t r o n i k k o n -trollü düz vites kutusu için ikinci viteste veya otomatik viteste,- elektronik kontrollü düz vites kutusu için A konumunda veya otomatik vites kutusu için D k o n u m u n d a o l m a l ı d ı r .
H ı z s a b i t l e y i c i n i n d u r d u r u l m a s ı, ku- m a n d a y a m a n u e l m ü d a h a l e i l e , d e b r i y a j v e y a f r e n p e d a l ı n a b a s ı l m a s ı i l e v e y a güvenlik nedenleriyle ESP sisteminin d e v r e y e g i r m e s i d u r u m u n d a g e r ç e k l e ş i r .
G a z p e d a l ı n a b a s a r a k , p r o g r a m l a n a n h ı z ı g e ç i c i o l a r a k a ş m a k m ü m k ü n d ü r .
P r o g r a m l a n a n h ı z a g e r i g e l m e k i ç i n g a z p e d a l ı n ı b ı r a k m a k y e t e r l i d i r .
K o n t a ğ ı n k a p a t ı l m a s ı , p r o g r a m l a n a n h ı z ı i p t a l e d e r .
B u s i s t e m i n k u m a n d a l a r ı A panelinde t o p l a n m ı ş t ı r .
1. Sabitleyici modu seçme topuzu
2. B i r h ı z p r o g r a m l a m a / d e ğ e r i a z a l t m a t u ş u
3. B i r h ı z p r o g r a m l a m a / d e ğ e r i a r t t ı r m a t u ş u
4. S a b i t l e y i c i d e v r e d ı ş ı b ı r a k m a / y e n i d e n d e v r e y e s o k m a t u ş u
Programlanan bilgiler gösterge tablosu- n u n e k r a n ı n d a t o p l a n m ı ş t ı r .
5. S a b i t l e y i c i d e v r e d ı ş ı / d e v r e d egöstergesi
6. Sabitleyici modu seçili göstergesi
7. P r o g r a m l a n a n h ı z ı n d e ğ e r i
D i r e k s i y o n u n a l t ı n d a k i k u m a n d a l a r G ö s t e r g e t a b l o s u n d a k i e k r a n l a r
Page 138 of 228
!
Programlama
1 nolu topuzu " C R U I S E " konumu- n a g e t i r i n i z : S a b i t l e y i c i m o d u s e ç i - l i d i r a m a d e v r e d e d e ğ i l d i r ( O F F ) .
P r o g r a m l a n a n s ü r a t i n a ş ı l m a s ı
İ s t e y e r e k v e y a i s t e m e y e r e k p r o g r a m l a n a n s ü r a t g e ç i l d i ğ i n - d e , e k r a n d a g ö r ü n e n p r o g r a m l a n m ı ş h ı z y a n ı p s ö n e r .
İ s t e y e r e k v e y a i s t e m e y e r e k a r a c ı n h ı z ı n ı n p r o g r a m l a n a n h ı z a g e r i d ö n m e s i , y a n ı p s ö n m e y i o t o m a t i k o l a r a k i p t a l e d e r .
N o r m a l s ü r ü ş e d ö n ü ş
1 nolu topuzu "0" k o n u m u n a g e t i r i n i z : S a b i t l e y i c i m o d u s e - ç i l i d e ğ i l d i r . E k r a n d a y e n i d e n t o p l a m k i l o m e t r e g ö s t e r i l i r .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
S a b i t l e y i c i n i n ç a l ı ş m a m a s ı d u r u m u n d a , s ü r a t s i l i n i r v e ç i z g i l e r y a n a r s ö n e r .
Sistemin kontrol edilmesi için bir P E U G E O T Y e t k i l i S e r v i s i n e b a ş v u r u n u z .
A r z u e t t i ğ i n i z h ı z a u l a ş a n a k a d a r g a z p e d a l ı n a b a s a r a k v e s o n r a 2 veya 3 n o l u t u ş a b a s a r a k p r o g r a m l a n a n h ı z ı a y a r l a y ı n ı z ( ö r n e k : 1 1 0 k m / s ) .
4 n o l u t u ş a b a s a r a k s a b i t l e y i c i d e v r e d e n ç ı k a r ı n ı z : E k - r a n d a d u r d u r m a t e y i t e d i l i r ( O F F ) .
4 n o l u t u ş a y e n i d e n b a s a r a k s a b i t l e y i c i y e n i d e n d e v r e y e s o k u n u z .
Sonradan 2 ve 3 n o l u t u ş l a r ı n y a r d ı m ı y l a p r o g r a m l a n a n h ı z ı d e ğ i ş t i r e b i l i r s i n i z :
- + v e y a - 1 k m / s = k ı s a b a s ı ş , - + v e y a - 5 k m / s = u z u n b a s ı ş , - + v e y a - 5 k m / s k a d e m e l e r l e = s ü r e k l i b a s ı ş .
Page 139 of 228
i
i
i
1 2 7
İ S T E M D I Ş I Ş E R İ T D E Ğ İ Ş İ M İ
U Y A R I S İ S T E M İ
K a r a y o l l a r ı z e m i n i n d e k i ç i z g i l e r i n i s t e m d ı ş ı g e ç i l m e s i n i a l g ı l a y a n s i s t e m ( d ü z v e y a k e s i k ç i z g i ) .
Ö n t a m p o n u n a l t ı n a y e r l e ş t i r i l m i ş a l g ı - l a y ı c ı l a r , a r a c ı n s a p m a s ı d u r u m u n d a d e v r e y e b i r u y a r ı s o k a r ( h ı z 8 0 k m / s ’ i n ü z e r i n d e ) .
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres y o l l a r d a o p t i m a l k u l l a n ı l a b i l i r .
D e v r e d e n ç ı k a r m a
A d ü ğ m e s i n e t e k r a r b a s ı n ı z , g ö s t e r - g e l a m b a s ı s ö n e r .
D e v r e y e s o k m a
A d ü ğ m e s i n e b a s ı n ı z , g ö s t e r g e l a m - b a s ı y a n a r .
İ ş l e m e d e a n o r m a l l i k
S i s t e m d e v r e d e y k e n , d ü ğ m e d e k i l a m - b a n ı n s ö n m e s i s i s t e m d e b i r a r ı z a o l d u - ğ u n u g ö s t e r i r .
B i r P E U G E O T Y e t k i l i S e r v i s i n e b a ş v u - r u n u z .
A l g ı l a m a
S ü r ü c ü k o l t u ğ u m i n d e r i n i n t i t r e m e s i y l e u y a r ı l ı r s ı n ı z :
- s a ğ t a r a f t a k i ç i z g i g e ç i l i r s e , k o l t u ğ u n s a ğ t a r a f ı t i t r e r , - s o l t a r a f t a k i ç i z g i g e ç i l i r s e , k o l t u ğ u n s o l t a r a f ı t i t r e r .
S i n y a l d e v r e d e y k e n v e s i n y a l k a p a t ı l - d ı k t a n s o n r a y a k l a ş ı k 2 0 s a n i y e b o y u n - c a h i ç b i r u y a r ı i l e t i l m e z .
Y ö n i ş a r e t i ( o k ) v e y a n o r m a l o l m a y a n b i r ç i z g i ( g r a f fi t i ) ü z e r i n d e n g e ç m e k , b i r u y a r ı y a n e d e n o l a b i l i r .
Page 140 of 228
i
i
128
G Ö R Ü N T Ü L Ü V E S E S L İ İ L E R İ
V E / V E Y A G E R İ P A R K Y A R D I M I
Ö n v e / v e y a a r k a t a m p o n a y e r l e ş t i r i l m i ş 4 y a k ı n l ı k a l g ı l a y ı c ı s ı n d a n o l u ş a n s i s - t e m .
A r a c ı n a r k a s ı n d a k i h e r t i p e n g e l i a l g ı l a r ( i n s a n , a r a ç , a ğ a ç , b a r i y e r , … ) . G e n e - d e , t a m p o n u n h e m e n a l t ı n d a b u l u n a n e n g e l l e r i a l g ı l a y a m a z .
P a r k y a r d ı m ı s i s t e m i a ş a ğ ı d a k i d u r u m -larda devreye girer :devreye girer
- g e r i v i t e s e t a k t ı ğ ı n ı z a n d a , - n o r m a l s e y i r d e a r a c ı n h ı z ı 1 0 k m / s a a t ’ t e n d ü ş ü k o l d u ğ u n d a . S i s t e m , s e s l i b i r u y a r ı v e / v e y a ç o k i ş l e v - l i e k r a n d a a r a c ı n g ö r ü n t ü s ü i l e b i r l i k t e ç a l ı ş ı r .
Y a k ı n l ı k b i l g i s i a ş a ğ ı d a k i l e r t a r a f ı n d a n v e r i l i r :
- a r a b a e n g e l e y a k l a ş t ı k ç a h ı z l a n a n sesli bir sinyal, - ç o k i ş l e v l i e k r a n d a , a r a b a y a g i t t i k ç e y a k l a ş a n k a r e l e r l e b i r g r a fi k . E n g e l i n y e r i , h o p a r l ö r l e r d e s e s l i s i n y a l i n y a y ı n ı n a g ö r e t e s p i t e d i l i r ; y a n i ö n v e y a a r k a v e s a ğ v e y a s o l o l a b i l i r .
" A r a b a i l e e n g e l " a r a s ı n d a k i m e s a f e y a k l a ş ı k 2 5 s a n t i m e t r e n i n a l t ı n a i n d i ğ i n - d e s e s d e v a m l ı o l u r v e / v e y a ç o k i ş l e v l i e k r a n a g ö r e " T e h l i k e " s i m g e s i g ö r ü n ü r .
P a r k y a r d ı m ı s i s t e m i a ş a ğ ı d a k i d u r u m -larda d e v r e d e n ç ı k a r : d e v r e d e n ç ı k a r d e v r e d e n ç ı k a r
- g e r i v i t e s t e n ç ı k t ı ğ ı n ı z d a , - a r a c ı n h ı z ı 1 0 k m / s a a t ’ t e n y ü k s e k o l - d u ğ u n d a , - ileri viteste, araç 3 saniyeden uzun h a r e k e t s i z k a l d ı ğ ı n d a .