Peugeot 308 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2007.5Pages: 228, PDF Size: 26.94 MB
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R e g i s t o d o s a l e r t a s
Recapitula as mensagens de alerta ac-tivas apresentando-as sucessivamente no ecrã multifunções.
M e n u " D i a g n ó s t i c o v e í c u l o "
Premir a tecla "MENU" para aceder ao menu geral.
Rodar o comando e premir para se-leccionar o menu " D i a g n ó s t i c o v e í -culo".
No menu " D i a g n ó s t i c o v e í c u l o "seleccionar uma das seguintes apli-cações:
Estado das funções
Recapitula o estado activo e inactivo das funções presentes no veículo.
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O COMPUTADOR DE BORDO
Premir o botão situado na extremi-dade do c o m a n d o d o l i m p a - v i d r o s, para visualizar sucessivamente os diferentes dados do computador de bordo.
Os dados do computador de bordo são os seguintes:
Sistema que lhe fornece informações instantâneas acerca do percurso efec-tuado (autonomia, consumo, ...).
Premir durante mais de dois segun-dos o comando para repor a zero a distância percorrida, o consumo e a velocidade médios.
Ecrã monocromático A
Reposição zero
Visualização dos dadosisualização dos dados
- a autonomia,
- o consumo instantâneo,- o consumo instantâneo,
- a distância percorrida,
- o consumo médio,
- a velocidade média.
No próximo apoio, regressará à vi-sualização corrente.
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A l g u m a s d e fi n i ç õ e s …
Quando a autonomia é inferior a 30 km, são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada d e n o v o e é a p r e s e n t a d a q u a n d o s e e x -cede os 100 km.
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-tros que ainda se pode per-correr com o combustível que resta no depósito em função do consumo médio dos últimos quilómetros percorridos.
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-dia de combustível consumido após alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-dia de combustível consumi-do desde a última reposição a zeros do computador.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida desde a última reposição a zeros do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade média calculada desde a última repo-sição a zeros do computador (ignição ligada).
Distância restante a percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta p e r c o r r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l . E s t a d i s -tância é calculada instantaneamente pelo sistema de navegação caso se acti-ve um comando ou este seja introduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são apresentados traços em vez de algarismos.
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- o separador das informa-ções instantâneas com:
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A l g u m a s d e fi n i ç õ e s …
Quando a autonomia é inferior a 30 km, são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada quando se ex-cede os 100 km.
Autonomia
(km ou milhas)
Indica o número de quilóme-tros que ainda se pode per-correr com o combustível que resta no depósito em função do consumo médio dos últimos quilómetros percorridos.
C o n s u m o i n s t a n t â n e o
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-dia de combustível consumido após alguns segundos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade mé-dia de combustível consumi-do desde a última reposição a zeros do computador.
D i s t â n c i a p e r c o r r i d a
(km ou milhas)
Indica a distância percorrida desde a última reposição a zeros do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade média calculada desde a última repo-sição a zeros do computador (ignição ligada).
D i s t â n c i a r e s t a n t e a percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta p e r c o r r e r a t é a o d e s t i n o fi n a l . E s t a d i s -tância é calculada instantaneamente pelo sistema de navegação caso se acti-ve um comando ou este seja introduzido pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são apresentados traços em vez de algarismos.
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A VENTILAÇÃO
Sistema para criar e manter boas condi-ções de conforto no habitáculo do veículo.
Tratamento do ar
O ar que entra segue diferentes vias em função dos comandos selecciona-dos pelo condutor:
- chegada directa não habitáculo (en-trada de ar),- passagem num circuito de aqueci-mento (aquecimento),- passagem num circuito de refrigera-ção (ar condicionado).O comando de temperatura permite ob-ter o nível de conforto desejado mistu-rando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permi-te difundir o ar no habitáculo combinan-do várias bocas de ventilação.
O c o m a n d o d e fl u x o d e a r p e r m i t e a u -mentar ou diminuir a velocidade de in- s u fl a ç ã o d o v e n t i l a d o r .
Entrada de ar
O a r q u e c i r c u l a n o h a b i t á c u l o é fi l t r a d o e p r o v é m , q u e r d o e x t e r i o r a t r a v é s d a grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior em recirculação de ar.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão agrupados no painel A da consola cen-tral. Consoante o modelo, as funções apresentadas são:
- o nível de conforto desejado, - o fl u x o d e a r ,- a distribuição do ar,- o descongelamento e o desembacia-mento,- os comandos manuais ou automáti-cos do ar condicionado.
Difusão do ar
1. I n s u fl a d o r e s d e d e s c o n g e l a m e n t o o u de desembaciamento do pára-brisas.
2. I n s u fl a d o r e s d e d e s c o n g e l a m e n t o ou de desembaciamento dos vidros laterais da frente.
3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis.
5. Saídas de ar aos pés dos passageiros da frente.
6.Ventiladores obturáveis e orientáveis para os passageiros nos bancos de trás.
7. Saídas de ar aos pés dos passageiros traseiros.
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CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
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2. Regulação do débito de ar
Da posição 1 à posição 5, rodar o manípulo para o b t e r u m d é b i t o d e a r s u fi -ciente para garantir o nível de conforto.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.(ventiladores fechados)
Ventiladores centrais e laterais.
Rodar o manípulo de azul (frio) para vermelho (quen-te) para regular a tempera-tura como pretendido.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A repartição do ar pode ser re-gulado colocando o manípulo numa posição intermédia.
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado apenas podem funcionar com o motor em rotação.
4. Entrada/recirculação de ar
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e e v i t a r o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-lar o habitáculo de odores e de fumos e x t e r i o r e s .
Logo que seja possível, repor a entrada d e a r e x t e r i o r p a r a e v i t a r o s r i s c o s d e degradação da qualidade do ar e evitar o embaciamento.
3. Regulação da repartição do ar
Premir a tecla para fazer circular o ar interior. Isto é visualizado pelo acendi-mento da luz avisadora.
Premir novamente a tecla para per- m i t i r a e n t r a d a d e a r e x t e r i o r . I s t o é v i s u a l i z a d o p e l a d e s c o n e x ã o d a l u z avisadora.
AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
AR CONDICIONADO MANUAL
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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-mente o pára-brisas e os vidros laterais:
colocar o comando de entrada de ar 4 n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o manípulo de repartição de ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatura 1 e de débito de ar 2 n a p o s i ç ã o m á x i m a ,
fechar os ventiladores centrais,
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aqueci-mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -teriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa- t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento do d e s c o n g e l a m e n t o a n t e s d a s u a e x -tinção automática premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi- d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a , - n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C", o respectivo indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o manípulo de regulação do débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C", o res-pectivo indicador apaga-se.
a b a i x o d o s 0 ° C , l i g u e o a r c o n d i c i o -nado premindo a tecla "A/C".
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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapida-mente o pára-brisas e os vidros laterais:
colocar o comando de entrada de ar 4 n a p o s i ç ã o d e " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o manípulo de repartição de ar 3 na posição de "Pára-brisas",
colocar os manípulos da temperatura 1 e de débito de ar 2 n a p o s i ç ã o m á x i m a ,
fechar os ventiladores centrais,
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aqueci-mento ou do ar condicionado.
O DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -teriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa- t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -cessivo de corrente.
É possível parar o funcionamento do d e s c o n g e l a m e n t o a n t e s d a s u a e x -tinção automática premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi- d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a , - n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 0 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Ligar
Premir a tecla "A/C", o respectivo indicador acende-se.
O ar condicionado não funciona quando o manípulo de regulação do débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar
Premir de novo a tecla "A/C", o res-pectivo indicador apaga-se.
a b a i x o d o s 0 ° C , l i g u e o a r c o n d i c i o -nado premindo a tecla "A/C".