stop start Peugeot 308 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

80
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
Reglare sprijin lombar electrica
Puteţi dezactiva funcţia de masaj în orice moment, apăsând pe acest buton, martorul sau se stinge.
D e z a c t i v a r e
A c t i v a r e
F u n c t i a d e m a s a j
Această funcţie asigură masarea regiunii lombare pentru ocupantii locurilor din fata si nu este activa decât cu motorul în funcţiune, ca si în modul STOP al Stop & Start.
 Apăsaţi pe acest buton.
Martorul sau se aprinde, iar funcţia de masare este activată pentru o oră. În acest interval de timp, masajul se efectuează în 6 cicluri de câte 10 minute (6 minute de masaj urmate de 4 minute de pauza). După o oră, funcţia se dezactivează, iar martorul se stinge. Reglarea intesitatii
Apasati pe acest buton, pentru a regla intensitatea masajului. Va sunt propuse doua niveluri de m a s a j .
 Apasati pe comanda, pentru a obtine sprijinul lombar dorit.

88
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013

Priza 230 V / 50 Hz
O priza de 230 V / 50 Hz (putere maxima: 120 W) este amplasata in compartimentul din spate. Aceasta priza functioneaza cand motorul este in functiune, ca si in modul STOP al Stop & Start.  Deschideti compartimentul.  Verificati ca martorul luminos sa fie aprins de culoare verde.  Conectati aparatul multimedia, sau orice alt aparat electric (incarcator de telefon, laptop, CD-DVD player, incalzitor de biberon...).
In caz de disfunctie a prizei, martorul luminos de culoare verde se aprinde intermitent. Verificati in reteaua de reparatori agreati PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Bransati un singur aparat la priza (nu utilizati prelungitoare sau prize multiple). Bransati numai aparate cu izolatie de clasa II (indicata pe aparat). Nu utilizati aparate cu carcasa metalica. Din motive de siguranta, in caz de supraconsum si cand sistemul electric
al vehiculului o cere (conditii climatice deosebite, suprasarcina electrica...), curentul furnizat de priza va fi intrerupt; martorul luminos de culoare verde se s t i n g e .
Diferitele "prize" sunt indisponibile, optionale sau standard, in functie de nivelul de echipare a modelului.

96
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare şi întreţinere:  Pentru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.  Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la reglarea sistemului de aer condiţionat automat.  Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.  Aveţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic elementele filtrante. Vă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de grăsime).  Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.  Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată la soare, temperatura interioară este foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva m o m e n t e . Plasaţi comanda de debit de aer la un nivel suficient, pentru a asigura o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine clor, astfel că nu reprezintă nici un pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat provoacă, la oprire, o scurgere de apă normală sub vehicul.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de remorcare.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât
cu motorul pornit. Pentru a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).

106
Confort
308_RO_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
Dezaburire - Degivrare fata
Aceste simboluri de pe panou indica poziţia comenzilor pentru dezaburirea sau degivrarea rapidă a parbrizului şi geamurilor laterale.
Cu aer conditionat manual
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.
Cu aer conditionat manual
sau automat cu 2 zone
 Plasaţi comenzile de debit de aer, de temperatură şi de repartizare a aerului în poziţia indicată prin simbolul dedicat.  Apasati tasta "A /C " pentru aerul conditionat. Martorul tastei se aprinde.
 Apasati pe aceasta tasta pentru a dezaburi sau dezgheţa rapid parbrizul şi geamurile laterale.
(cu ecranul tactil)
Sistemul gestionează automat aerul condiţionat, debitul de aer, accesul aerului şi repartizează ventilaţia în mod optim către parbriz şi geamurile laterale.  Pentru oprire, apăsaţi din nou pe aceasta tasta, sau pe "AUTO" .
Sistemul se reactivează cu valorile anterioare n e u t r a l i z ă r i i .

109
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Pentru vehiculele diesel , în cazul temperaturilor negative, pornirea nu se va efectua decât după stingerea martorului de
preîncălzire. Daca acest martor se aprinde dupa o apasare pe butonul "START/STOP", va trebui sa mentineti pedala de frana sau de ambreiaj apasata pana la stingerea martorului si sa nu mai apasati pe "START/STOP" pana la pornirea completa a motorului.
 Cu cheia electronică în interiorul vehiculului, debreiaţi complet şi menţineţi pedala de ambreiaj apăsata până la pornirea motorului.
Pornire
 Apăsaţi pe butonul " S TA R T/STOP " .
Prezenta cheii electronice a sistemului "Acces şi Pornire Mâini Libere" este imperativa in zona de recunoastere. Din motive de siguranta, nu iesiti din
aceasta zona lasand vehiculul pornit. In cazul in care cheia electronica nu este detectata in zona, este afisat un mesaj. Deplasati cheia electronica in zona, pentru a putea porni motorul.
Pornire-oprire motor,
"Acces şi Pornire Mâini Libere"
 Coloana de directie se deblocheaza si motorul porneste aproape instantaneu. (Cititi avertismentul pentru versiunile Diesel).
Dacă una dintre condiţiile de pornire nu este aplicată, un mesaj este afişat pe tabloul de bord. În unele cazuri, este necesar să mişcaţi volanul în timp ce apăsaţi pe butonul "START/STOP", pentru a ajuta deblocarea coloanei de direcţie, un mesaj avertizându-vă în acest scop.

110
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Dacă vehiculul nu este imobilizat, motorul nu se va opri.
O p r i r e
 Imobilizaţi vehiculul.
 Cu cheia electronică în interiorul vehiculului, apăsaţi pe butonul " START/STOP " .
Motorul se opreşte şi coloana de direcţie se blochează.
Pozitie contact (accesorii)
Daca utilizati pozitia de accesorii prea mult timp, sistemul va putea trece automat in modul economie, pentru a evita descarcarea bateriei.
O apăsare pe butonul "START/STOP", fără nici o acţiune asupra pedalelor, permite punerea contactului si activarea accesoriilor.
 Apasati pe butonul "START/STOP", tabloul de bord se aprinde, dar motorul nu porneste.
 Apasati din nou pe buton, pentru a taia contactul si a permite astfel blocarea deschiderilor vehiculului.

111
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Cheie uitata
In cazul uitarii cheii electronice in cititor, un mesaj va avertizeaza la deschiderea usii conducatorului.
Pornire de avarie
Când cheia electronică este în zona de recunoastere şi vehiculul nu porneşte, după o apăsare pe butonul "START/STOP":  Inseraţi cheia electronică în cititor.
 Debreiati pana la fund.  Apasati pe butonul "START/STOP". M o t o r u l p o r n e s t e .
Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi aproximativ trei secunde pe butonul "START/STO P ". În acest caz, coloana de direcţie se blochează când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electroncă nu mai este în zona de recunoastere cand inchideti o deschidere sau în momentul cererii de oprire a motorului (ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.
Oprire de avarie Telecomanda
nerecunoscuta
 Apăsaţi aproximativ trei secunde pe butonul "START/STOP", dacă doriţi să for ţaţi oprirea motorului.

115
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Zona din fata comenzii franei electrice de stationare nu este dedicata depozitarii de obiecte.
Functionare automata
Eliberarea automata
Eliberarea completa a franei de stationare este confirmata prin stingerea martorului luminos de franare si a martorului luminos Pal clapetei, insotita de afisarea mesajului "Frein de parking dessere" (Frana de parcare eliberata).
La oprire, cu motorul in functiune, nu accelerati in mod inutil pentru ca riscati sa eliberati frana de stationare.
Actionare automata
Actionarea franei de stationare este confirmata prin aprinderea martorului luminos de franare si a martorului luminos P al clapetei, insotita de afisarea mesajului "Frein de parking serre" (Frana de parcare actionata).
Daca motorul este calat sau in modul STOP al sistemului Stop & Start, nu are loc actionarea automata a franei.
In functionare automata, puteti actiona sau elibera manual frana de stationare in orice moment, cu ajutorul clapetei.
Asigurati-va in prealabil ca motorul este pornit si usa conducatorului este inchisa corect. Frâna de staţionare se eliberează automat şi progresiv la punerea în mişcare a
vehiculului .  Apasati la fund pedala de ambreiaj, cuplati treapta 1-a sau mersul inapoi; apasati pedala de acceleratie si eliberati pedala de ambreiaj.
Vehiculul fiind oprit, frâna de staţionare se actioneaza automat la taierea contactului .

129
4
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
M a r t o r u l "ECO" se aprinde pe tabloul de bord şi motorul trece automat în stare de veghe:
- Cu o cutie de viteze manuala , la o viteza mai mica de 20 km/h sau cand vehiculul este oprit (in functie de motorizare), cand plasati maneta selectorului de viteze in punctul mort si cand eliberati pedala de ambreiaj.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant când motorul este în mod STOP; este imperativă taierea contactului.
Pentru confort, în timpul unei manevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de câteva secunde după decuplarea mersului inapoi. Modul STOP nu modifică funcţiile vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când: - vehiculul se deplaseaza pe o suprafata cu unghi mare de inclinare (rampa sau panta), - usa conducătorului este deschisă, - centura de siguranţă a conducătorului este decuplată, - viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de la ultima pornire a motorului de catre c o n d u c a t o r, - frâna de staţionare electrică este acţionată sau în curs de acţionare, - menţinerea confortului termic în habitaclu o necesită, - dezaburirea este activă, - unele condiţii punctuale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, temperatura exterioară...) o necesită, pentru asigurarea controlului s i s t e m u l u i .
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un contor de timp însumează duratele de trecere în
În acest caz, martorul "ECO"clipeşte câteva secunde, apoi se stinge. Aceasta functionare este per fect normala.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte. Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Contor de timp al Stop & Start
(minute / secunde, sau ore / minute)
- In cazul unei cutii de viteze automate , cu vehiculul oprit, cand apasati pana la capat pedala de frana sau cand deplasati maneta de selectare a vitezelor in pozitia N .
mod STOP pentru un parcurs. El revine la zero la fiecare punere a contactului.

130
Conducere
308_RO_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Trecerea motorului în mod S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul reporneste automat:
- Cu o cutie de viteze manuala , cand apasati complet pedala de ambreiaj.
Modul START se declanşează automat când:
Cazuri particulare: declansare automată a modului START
- deschideti usa conducătorului, - decuplati centura de siguranţă a conducătorului, - viteza vehiculului depăşeşte 25 km/h sau 3 km/h (in functie de motorizare) cu o cutie de viteze manuala, - viteza vehiculului depaseste 3 km/h cu o cutie de viteze automata, - frâna de staţionare electrică este în curs de acţionare, - unele condiţii punctuale (încarcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului sistemului sau al vehiculului. Dacă neutralizarea a fost efectuată în modul STOP, motorul reporneşte i m e d i a t .
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO OFF" , pentru a neutraliza sistemul. Aceasta este semnalată prin aprinderea martorului comenzii, însoţită de un mesaj.
Neutralizare
În acest caz, martorul "ECO"clipeşte câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
- La o cutie de viteze automata : ● cu selectorul de viteze in pozitia Dsau M , cand eliberati pedala de frana, ● sau cu selectorul de viteze in pozitia Nsi pedala de frana eliberata, cand deplasati maneta selectorului de viteze în poziţia D sau M , ● sau cand cuplaţi mersul inapoi.