air condition Peugeot 308 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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SommaireAide visuelle
Combiné 12
Témoins lumineux 13
Indicateurs 26
Boutons de réglage 30
Ordinateur de bord 32
Écran tactile 36
Réglage date et heure 42
Clé à télécommande 46
"Accès et Démarrage Mains Libres" avec télécommande 53
"Accès et Démarrage Mains Libres" sur soi 55
Coffre 58
Alarme 65
Lève-vitres électriques 69
Toit panoramique 71
Réservoir de carburant 72
Détrompeur carburant Diesel 73
Réglage du volant 75
Sièges avant 76
Sièges arrière (berline) 81
Sièges arrière (SW) 82
Aménagements intérieurs 84
Accoudoir avant 86
Aménagements du coffre (berline) 90
Aménagements du coffre (SW) 91
Chauffage et Ventilation 95
Chauffage 97
Air conditionné manuel 97
Air conditionné manuel (Écran tactile) 99
Air conditionné automatique bizone (Écran tactile) 101Air conditionné automatique bizone (Écran tactile) 101Air conditionné automatique bizone
Désembuage - Dégivrage avant 106
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 107
Démarrage-arrêt du moteur 108
Frein de stationnement manuel 113
Frein de stationnement électrique 114
Aide au démarrage en pente 121
Boîte manuelle 5 vitesses 122
Boîte manuelle 6 vitesses 122
Indicateur de changement de rapport 123
Boîte de vitesses automatique 124
Fonction dynamique 128
Stop & Start 129
Limiteur de vitesse 133
Régulateur de vitesse 136
Régulateur de vitesse actif 139
Af fi chage du temps inter-véhicules 147
Alerte sur risque de collision, freinage automatique d'urgence 151
Surveillance des angles morts 156
Aide au stationnement 159
Caméra de recul 161
Park Assist 162
Eco-conduite
Contrôle de marche Ouvertures
Confort Conduite

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.Aide visuelle
Poste de conduite
Plafonnier 185 Éclairage d'ambiance, cave à pieds 186 Rétroviseur intérieur 170 Peugeot connect sos, Peugeot connect assistance 188, 290
Prise USB / Jack 87, 310, 374 / 314, 376
Boîte manuelle 5/6 vitesses 122 Indicateur de changement de rapport 123 Boîte de vitesses automatique 124-127 Fonction dynamique 128 Stop & Start 129 -131 Aide au démarrage en pente 121
Fusibles planche de bord 245 -248
Chauffage, ventilation 95 -98 Air conditionné manuel 97-98 Air conditionné manuel (Écran tactile) 99 -100 Air conditionné bizone (Écran tactile) 101-104 Recirculation d'air 105 Désembuage / dégivrage avant 106 Désembuage / dégivrage lunette arrière 107
Frein de stationnement manuel 113 Frein de stationnement électrique 114-120
Écran tactile 36 - 41, 293 -364
Réglage date et heure 42- 45
Ouverture capot 267
WIP Sound 365 -386

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Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...). Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.

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Contrôle de marche
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du c o n d u c t e u r. Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire à l’aide du message associé. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
TémoinEtatCauseActions / Observations
STOP fixe, associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message.
L’allumage du témoin est lié à une grave anomalie détectée sur les systèmes de freinage ou de direction assistée, le circuit électrique, les circuits d’huile moteur ou de refroidissement ou bien à une crevaison.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité car le moteur risque de se couper. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.

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Contrôle de marche
Pression d’huile moteur fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Roue dégonflée fixe. La pression est insuffisante dans une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
clignotant puis fixe. Le système de détection de sous-gonflage est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Pour plus d'informations sur la détection de sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
TémoinEtatCauseActions / Observations
Pied sur le frein fixe. La pédale de frein doit être enfoncée. Avec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P . P . P Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
Pied sur l’embrayage fixe. En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d’embrayage n’est pas complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.

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Contrôle de marche

Écran tactile
Il permet l'accès : - aux commandes du système de chauffage/air conditionné, - aux menus de paramétrage des fonctions et des équipements du véhicule, - aux menus de configuration audio et d'affichage, - aux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des informations associées.
Pour des raisons de sécurité le conducteur doit impérativement réaliser les opérations, nécessitant une attention soutenue, véhicule à l'arrêt. Certaines fonctions ne sont pas accessibles en roulant.
Fonctionnement général
Recommandations
Il est nécessaire d'effectuer un appui marqué, notamment pour les gestes dit "glissés" (balayage de listes, déplacement de la carte...). Un simple effleurement n'est pas suffisant. L'écran ne prend pas en compte les appuis
avec plusieurs doigts. Cette technologie permet une utilisation par toutes les températures et avec des gants. Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile. Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées. Utilisez un chiffon propre et doux pour le nettoyage de l'écran tactile.
Et, suivant équipement, il permet : - l'affichage des messages d'alerte et de l'aide graphique au stationnement, - l'accès aux commandes du système de navigation et aux services internet, et l'affichage des informations associées.
État des voyants
Certaines touches comportent un voyant indiquant l'état de la fonction correspondante. Voyant vert : vous avez activé la fonction correspondante. Voyant orange : vous avez neutralisé la fonction correspondante.

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1
Contrôle de marche
Utilisez cette touche pour accéder à la page secondaire.
Utilisez cette touche pour revenir à la page primaire.
Utilisez cette touche pour accéder à des informations complémentaires et aux réglages de certaines fonctions.
Utilisez cette touche pour valider.
Utilisez cette touche pour quitter.
Principes
Utilisez les touches disposées de chaque côté de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur les boutons matérialisés sur l'écran tactile. Chaque menu s’affiche sur une page ou deux
pages (page primaire et page secondaire).
Au bout de quelques instants sans actions sur la page secondaire, la page primaire s'affiche automatiquement.
Climatisation . Permet de gérer les différents réglages de température, débit d'air... Voir rubriques "Chauffage", "Air conditionné manuel" et "Air conditionné automatique".
Menus de l'écran tactile
Aides à la conduite . Permet d'activer, désactiver et paramétrer certaines fonctions. Téléphone . Voir rubrique "Audio et télématique". Média . Voir rubrique "Audio et télématique".
Navigation .
Selon le niveau de finition, la navigation est indisponible, en option ou de série. Voir rubrique "Audio et télématique".
Configuration . Permet de configurer l'affichage et le système.
Services connectés . Ces services sont indisponibles, en option ou de série .Voir rubrique "Audio et télématique".
1. Réglage du volume / coupure du son. Voir rubrique "Audio et télématique".

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Confort
Aménagements intérieurs
1. Boîte à gants réfrigérable Par une buse de ventilation, si elle est ouverte, moteur tournant et air conditionné en marche. 2. Prises accessoires 12 V (120 W) Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire. 3. Prise USB
4. Prise JACK5. Porte-gobelet/canette (selon version)6. Rangements (selon version)7. Rangement - Por te- gobelet /canette escamotable Basculez le support pour accéder au porte-gobelet/canette. 8. Accoudoir avant9. Prise accessoires 230 V (120 W) Bien respecter la puissance sous peine d'abîmer votre accessoire.

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3
Confort
Chauffage et Ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air.
Commandes
L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur, le passager avant ou les passagers arrière selon le niveau d’équipement. La commande de température permet d’obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l’air des différents circuits. La commande de répartition d’air permet de choisir les points de diffusion de l’air dans l’habitacle, via la combinaison des touches associées. La commande de débit d’air permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur. Selon votre véhicule, les commandes sont accessibles par le menu " Climatisation " de l’écran tactile ou sont regroupées sur le panneau de la console centrale.
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. 2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. 3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables. 5. Sorties d’air aux pieds des passagers avant. 6. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière.
Diffusion d’air
Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort et de visibilité dans l’habitacle du véhicule.

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Confort
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :  Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.  Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.  Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en par faite condition de fonctionnement.  Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).  Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet d’entretien et de garanties.  Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant. Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir rubrique correspondante).