stop start Peugeot 308 2014 Ägarmanual (in Swedish)

115
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Platsen framför den elektriska parkeringsbromsens reglage är inte avsedd för förvaring av föremål.
Automatiskt funktionsläge
Automatisk lossning
När parkeringsbromsen är helt lossad indikeras det genom att bromskontrollampan och indikeringslampan P på reglaget släcks, samtidigt som meddelandet "Parking brake released" visas.
När bilen står stilla och motorn är igång ska du inte gasa i onödan, eftersom du riskerar att lossa parkeringsbromsen.
Automatisk åtdragning
När parkeringsbromsen är åtdragen indikeras det genom att bromskontrollampan och indikeringslampan P på reglaget tänds, samtidigt som meddelandet "Parking brake applied" visas.
Om bilen får motorstopp eller om Stop & Start-systemet ställer bilen i STOP-läget, verkställs inte den automatiska åtdragningen.
I det automatiska funktionsläget kan du när som helst dra åt eller lossa parkeringsbromsen manuellt med hjälp av reglaget.
Kontrollera först att motorn har startats och att förardörren är korrekt stängd. Parkeringsbromsen lossas automatiskt och gradvis när bilen sätts i rörelse:
 Trampa ned kopplingspedalen helt, lägg i ettans växel eller backväxeln. Trampa sedan på gaspedalen och släpp upp kopplingspedalen.
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen åt automatiskt när tändningen slås ifrån .

129
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i instrumenttavlan och motorn ställer sig automatiskt i viloläge:
- Bil med manuell växellåda: när du ställer växelspaken i friläge i en hastighet under 20 km/tim eller när bilen är stillastående (beroende på motor) och sedan släpper upp kopplingspedalen.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningen.
För att höja komforten vid parkeringsmanövrer är inte STOP-läget tillgängligt under några sekunder efter att backväxeln har lagts ur. STOP-läget påverkar inte bilens funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte kan kopplas in
Huvudsakliga situationer då STOP-läget inte aktiveras: - bilen befinner sig i en brant backe (uppför eller nedför), - förardörren är öppen, - förarens säkerhetsbälte är lossat, - bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan motorn senast startades av föraren, - den elmanövrerade parkeringsbromsen är åtdragen eller håller på att dras åt, - värmekomforten i kupén gör det nödvändigt,
- borttagningen av imma är aktiv, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, utetemperatur...).
Om din bil är försedd med Stop & Start används en tidräknare för att hålla reda på hur länge STOP-läget varit aktiverat sammanlagt under färden.
I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO" i några sekunder och släcks sedan. Detta funktionssätt är helt normalt.
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt igen - START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst. Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Stop & Start-systemets tidräknare
(minuter / sekunder eller timmar / minuter)
- I en bil med automatlåda , när du trampar ned bromspedalen eller ställer växelväljaren i läge N med bilen stillastående.
Räknaren nollställs varje gång tändningen slås på.

130
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och motorn startar om automatiskt:
- Bil med manuell växellåda: när du trampar ned kopplingspedalen i botten .
START-läget aktiveras automatiskt om:
Särskilda fall: automatisk aktivering av START-läget
- du öppnar förardörren, - du lossar förarens säkerhetsbälte, - hastigheten överstiger 25 km/tim eller 3 km/tim (beroende på motor) i en bil med manuell växellåda, - hastigheten överstiger 3 km/tim i en bil med automatlåda, - den elmanövrerade parkeringsbromsen håller på att dras åt, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, reglering av luftkonditionering...).
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO OFF " för att koppla ur systemet. Det indikeras genom att reglagets indikeringslampa tänds, åtföljt av ett meddelande.
Urkoppling
I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO" i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
- Bil med automatlåda : ● när du släpper upp bromspedalen och växelväljaren står i läge D eller M , ● eller när du flyttar växelväljaren till läge D eller M från läge N och bromspedalen är uppsläppt, ● eller när du lägger i backväxeln.

131
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som föraren startar motorn.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF ". Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att indikeringslampan på reglaget släcks och ett meddelande visas.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet tänds denna kontrollampa med fast sken. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i STOP-läget kan bilen få motorstopp.
Alla kontrollampor i instrumenttavlan tänds. Beroende på version kan också ett meddelande visas för att be dig att ställa växelspaken i läge N och trampa på bromspedalen. Du måste stänga av tändningen och starta om bilen genom att starta motorn.
Koppla ur Stop & Start-systemet före alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med speciella egenskaper och specifikationer (tekniska data finns att hämta hos PEUGEOT). Vid montering av ett batteri som inte rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå funktionsfel i systemet. Använd en 12 V-laddare och vänd inte polerna fel.
Underhåll
Stop & Start-systemet bygger på mycket avancerad teknik. Vid alla ingrepp bör du kontakta din PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som har den kunskap och det materiel som behövs.

162
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013

Park Assist
Detta system är ett aktivt parkeringssystem som detekterar en parkeringsplats och sedan använder bilens styrinrättning för att parkera bilen på denna. Det kontrollerar styrningen medan föraren sköter gaspådrag, bromsning, växling och koppling (manuell växellåda). Under de skeden då bilen kör in och ut från parkeringsplatsen,
ger systemet föraren visuell information och ljudinformation för att manövrerna ska ske säkert. Flera manövrer framåt och bakåt kan vara nödvändiga.
Ratten roterar snabbt under manövreringsfaserna: håll inte i ratten, lägg inte händerna mellan rattekrarna och se upp med vida kläder, sjalar, handväskor etc. Det finns risk för skador.
När Park Assist är aktiverad, hindrar detta system övergång till stoppläge med funktionen Stop & Start. I stoppläge startas motorn igen när Park Assist aktiveras. Systemet Park Assist innebär inte under några omständigheter att förarens eget ansvar minskar eller han/hon kan vara mindre uppmärksam. Föraren måste försäkra sig om att P-platsen är fri från hinder under hela manövern. I vissa fall kan sensorerna inte detektera små hinder som befinner sig i deras döda vinklar.
Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen över styrningen genom att gripa tag i ratten.
Park Assist hjälper föraren med följande parkeringsmanövrer:
- fickparkering
- utkörning från en parkeringsficka
- parkering sida vid sida
Park Assist kan maximalt assistera föraren vid 4 parkeringscykler. Funktionen avaktiveras efter dessa fyra cykler. Om du bedömer att bilen inte är korrekt placerad måste du själv ta kontrollen över styrningen för att slutföra manövern.
Funktionen Park Assist kan inte användas när motorn är avstängd.

169
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Systemet avaktiveras automatiskt: - när tändningen slås ifrån, - vid ett motorstopp, - om ingen manöver påbörjas inom 5 minuter efter att du valt typ av manöver, - efter att bilen stått stilla länge under manövern, - om antispinnsystemet (ASR) utlösts, - om bilens hastighet överskrider den tillåtna gränsen, - när föraren avbryter rattens rotation, - om föraren trycker på reglaget Park Assist, - efter mer än 4 parkeringscykler, - när förardörren öppnas, - om ett av framhjulen stöter mot ett hinder. Indikeringslampan släcks i instrumenttavlan och ett meddelande visas, åtföljt av en ljudsignal. Då ska föraren ta tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Avaktivering
Om systemet avaktiveras under en manöver måste föraren återaktivera det manuellt för att starta om den pågående mätningen.
Systemet kopplas ur automatiskt: - vid påkoppling av en släpvagn, - om förardörren är öppen, - om bilens hastighet överskrider 70 km/tim. För att koppla bort systemet under en längre tid ska du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Vid funktionsstörningar i systemet tänds denna kontrollampa på instrumenttavlan och ett meddelande visas, åtföljt av en ljudsignal.
Funktionsstörningar
Vid funktionsstörning i servostyrningen tänds denna kontrollampa i instrumenttavlan, åtföljd av ett varningsmeddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Urkoppling
Om sidoavståndet mellan bilen och platsen är för stort finns det risk för att systemet inte kan mäta platsen. Eventuella föremål som är större än bilen tas inte i beaktande av Park Assist vid manövern.
Vid dåligt väder eller på vintern ska du kontrollera att sensorerna inte är täckta med smuts, rimfrost eller snö. Vid funktionsstörning ska du låta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Funktionens kontrollampa blinkar några sekunder. Om funktionsfelet uppstår då systemet används släcks kontrollampan.

251
7
Praktisk information
308_sv_Chap07_info pratiques_ed02-2013
12 V-batteri
Batteriet är placerat i motorrummet. Gör så här:  öppna motorhuven med det inre handtaget och sedan det yttre,  sätt fast motorhuvens stötta,  ta bort plastlocket för att komma åt pluspolen (+),  om det behövs, ta loss säkringsboxen för att ta ur batteriet.
Komma åt batteriet
Tillvägagångssätt för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat batteri.
Om bilen är försedd med denna dekal (i synnerhet om bilen har Stop & Start) har bilen ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper och specifikationer. Byte eller urkoppling ska uteslutande göras på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad.
Efter återmontering av batteriet kommer Stop & Start-systemet inte att vara aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid, som beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar).
Före alla ingrepp
Stanna bilen, dra åt parkeringsbromsen, ställ växelspaken i friläget och stäng sedan av tändningen.
Kontrollera att alla elektriska utrustningar är avstängda.

254
Praktisk information
308_sv_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Batterierna innehåller skadliga ämnen som t.ex. svavelsyra och bly. Batteriet måste tas om hand i enlighet med gällande bestämmelser och får under inga omständigheter kastas bort med hushållsavfall. Lämna in småbatterier och bilbatterier till ett godkänt uppsamlingsställe.
Om bilens batteri inte används under mer än en månad, rekommenderar vi att du kopplar ur det.
Skydda ögon och ansikte innan du hanterar batteriet. Alla arbeten på batteriet ska genomföras på en plats med god ventilation på långt avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för att undvika all risk för explosion eller brand. Försök inte ladda ett fruset batteri. Det måste först tinas upp för att undvika eventuell explosionsrisk. Om batteriet har varit fruset ska det kontrolleras innan det laddas upp på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad som kontrollerar att de interna komponenterna inte har skadats och att höljet inte är sprucket, vilket skulle innebära en risk för läckage av giftig och frätande syra. Vänd plus och minus rätt och använd enbart en 12 V-laddare. Koppla inte ur kabelskorna medan motorn är i gång. Ladda inte upp batterier utan att först ha kopplat ur kabelskorna. Tvätta händerna när du är klar med dessa åtgärder.
I bilar med Stop & Start behöver batteriet inte kopplas ur vid uppladdning.
 Koppla ur bilens batteri.  Följ de instruktioner som laddarens tillverkare har lämnat.  Anslut batteriet på nytt. Börja med minuspolen (-).  Kontrollera att klämmorna och kabelskorna är rena. Om de är täckta av sulfat (vitaktig eller grönaktig beläggning), demontera dem och rengör dem.
Ladda batteriet med hjälp
av en batteriladdare

258
Praktisk information
308_sv_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Allmänna föreskrifter
Följ den gällande lagstiftningen i landet. Kontrollera att dragfordonets vikt är högre än det bogserade fordonets. Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste ha ett giltigt körkort med sig. Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en godkänd dragstång användas. Linor och remmar är förbjudna. Den bogserande bilen måste starta gradvis. Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styrservo. I följande fall måste du anlita en professionell bärgare: - om bilen har fått motorstopp på motorväg eller motortrafikled, - fyrhjulsdrivna fordon, - om det är omöjligt att ställa växellådan i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa parkeringsbromsen, - bogsering med bara två hjul på marken, - om du inte har en godkänd dragstång etc.
 Tryck på locket (som det visas ovan) på den bakre stötfångaren för att ta loss det.  Skruva fast bogseringsöglan till ändläget.  Montera bogserstången.  Tänd varningsblinkern på det fordon som ska bogseras  Starta försiktigt och kör långsamt en kort sträcka.
Bakifrån

267
8
Kontroller
308_sv_Chap08_verifications_ed02-2013
Motorhuven
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.
Öppna motorhuven så här
Stäng huven så här
 Ta bort stödstaget från stödpunkten.  Tryck fast stödstaget i sitt fäste.  Sänk huven och låt den sedan falla ned.  Dra i motorhuven för att kontrollera att den är ordentligt stängd.
 Ta loss stödstaget ur sitt fäste och placera den i stödpunkten, så att motorhuven hålls öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Var försiktig när du hanterar det utvändiga reglaget och stödstaget om motorn är varm (risk för brännskada). Det är absolut förbjudet att använda högtryckstvätt i motorrummet, för att inte skada de elektriska systemen.
 Dra handtaget mot dig och lyft sedan upp huven.
 Öppna dörren.
 Dra i handtaget nedtill på dörrinfattningen mot dig.