ESP Peugeot 308 2015 Handleiding (in Dutch)

Welkom
SymbolenWaarschuwing
Dit symbool geeft waarschuwingen weer
die u absoluut dient te respecteren omwille
van uw veiligheid en die van anderen en
om schade aan uw auto te voorkomen.
Informatie
Dit symbool vestigt uw aandacht op
aanvullende informatie die u helpt de
gebruiksmogelijkheden van uw auto
optimaal te benutten.
Bescherming van het
milieu
Dit symbool verschijnt bij adviezen met
betrekking tot de bescherming van het
milieu.
Wij danken u voor uw keuze voor de 308.
Dit instructieboekje is ontwikkeld om u in de
gelegenheid te stellen onder alle omstandigheden
optimaal gebruik te maken van de mogelijkheden
van uw auto.
Belangrijke informatie:
Het monteren van elektrische uitrustingen of accessoires die niet onder een artikelnummer in het assortiment van Automobiles PEUGEOT
voorkomen, kan storingen in het elektronisch systeem van uw auto veroorzaken. Neem contact op met een vertegenwoordiger van het merk
PEUGEOT om u te laten informeren over het assortiment uitrustingen en accessoires voorzien van een artikelnummer.
Een uitrustingselement kan binnen hetzelfde modelgamma zowel
niet leverbaar, optioneel als standaard zijn.
Een optie kan desgewenst bij de bestelling van een auto worden
geselecteerd op basis van een offerte, voordat de auto wordt
geproduceerd.
Alle uitrusting die op de auto wordt gemonteerd nadat deze de
productielijn heeft verlaten, geldt als naderhand gemonteerd
accessoire. De gebruiksaanwijzing hiervan wordt verstrekt door de
fabrikant van het accessoire en is niet opgenomen in dit boekje.

.
308_nl_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Spiegels 178
Verlichting

181
dagrijverlichting


185
Automatische verlichting
1

86
Koplampen verstellen
1

88
Ruitenwissers


189
Automatische ruitenwissers
1

91
Plafonniers


193
Sfeerverlichting
1

94Bandenreparatieset 2
29
Wiel verwisselen
2
35
Sneeuwkettingen
2

42
Een lamp vervangen
2

43
Zekering vervangen
2

53
12V-accu
25

9
Eco-mode


263
Wisserbladen vervangen
2

64
Slepen


265
Sneeuwscherm


267
Trekken van een aanhanger

2
68
Allesdragers monteren
2

70
Accessoires


272
Motorkap
2

75
Benzinemotor


276
Dieselmotor


277
Brandstoftank leeg (Diesel)

2
78
Additief AdBlue
® en SCR-systeem
(BlueHDi-dieselmotor) 2 79
Niveaus controleren
2

88
Controles
2

91Motoren


293
Gewichten

293
Afmetingen

294
Identificatie 296
Richtingaanwijzers


195
Alarmknipperlichten
1

95
Urgence-oproep of Assistance-oproep
1

96
Claxon


19 6
Bandenspanningscontrolesysteem
197
ESP-systeem

201
Veiligheidsgordels


204
Airbags


207
Kinderzitjes


212
Uitschakelen van de airbag vóór aan passagierszijde


215
ISOFIX-kinderzitjes


221
Kinderbeveiliging


228
Zicht
Veiligheid Praktische informatie
Onderhoud Technische gegevens
Urgence-oproep of Assistance-oproep 2
97
DENON-systeem 299
7


inch Touchscreen
3
01
Peugeot Connect Sound

3
73
Audio en telematica
Index
Inhoud

4
308_nl_Chap00b_aide-visuelle_ed01-2015
Exterieur
Ruitenwissers 189-192
Ruitenwisserbladen vervangen 1 92, 264
Keyless entry and start-
afstandsbediening
5
7- 61, 65- 67
Sleutel met afstandsbediening
5
0 - 56, 67
S t a r t e n
11
3 -11 9
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)

2
01-203
Sneeuwkettingen


242
Bandenspanning
2

29, 241, 296
Bandenspanningscontrolesysteem 197-2 0 0
Wiel verwisselen 2 35-241
-


gereedschap
-


demonteren/monteren
Noodremsysteem, automatisch
1

58-162
Verlichting


181-187
Dagrijverlichting (leds)
1
85
Koplampverstelling

188
Lampen vervangen
2
43-247
-


koplampen
-

m

istlampen vóór
-


zijknipperlichten
Sneeuwscherm

267
Ruitbediening, blokkering
7
3-74
Keyless entry and start

5
7- 61
Portieren
50
-53, 55
-


openen/sluiten
-
c

entrale vergrendeling
-


noodbediening
Alarmsysteem
69 -72
Brandstoftank, tankbeveiliging


76-78
Panoramadak


75
Allesdragers, fietsendrager
2

70-271
Accessoires
2

72-273
Bagageruimte
6

2-64
-


openen/sluiten
-


noodbediening
Bandenreparatieset


229-234
Gevarendriehoek


98
Parkeerhulp
16

6 -168
Achteruitrijcamera


169
Trekhaak


268-269
Slepen


265-266
Pa r k A s s i s t
17

0 -17 7
Lampen vervangen
2

48-252
-


achterlichten
-
de

rde remlicht
-


kentekenplaatverlichting
-


mistachterlicht Buitenspiegels

1

78 -179, 187
Dodehoekbewaking

163 -165
Visuele index

23
308_nl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ControlelampjeStatusOorzaak Acties / Opmerkingen
Laadstroom
accu * permanent.
Er is een storing in het
laadstroomcircuit van de accu
(vervuilde of losgeraakte
accuklemmen, aandrijfriem dynamo
niet correct gespannen of gebroken...). Het lampje moet bij het starten van de motor uitgaan.
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats als dit niet het geval is.
* Volgens land van bestemming. Autogordel(s)
niet vastgemaakt
of weer
losgemaakt
permanent
of knippert in
combinatie met een
geluidssignaal. Een van de autogordels is niet
vastgemaakt of weer losgemaakt.
Trek aan de gordel en klik de gesp vast in de
gesphouder.
Airbags tijdelijk. Het lampje brandt gedurende enkele
seconden en dooft als het contact
wordt aangezet. Het lampje moet doven zodra de motor wordt gestart.
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats als dit niet het geval is.
permanent. Er is een storing in een van de
airbags of de pyrotechnische
gordelspanners. Laat dit controleren door het PEUGEOT-netwerk of
een gekwalificeerde werkplaats.
1
Controle tijdens het rijden

87
308_nl_Chap03_confort_ed01-2015
De hoofdsteunen hebben een gebruiksstand
(hoog) en een ingeklapte stand (laag).
De hoofdsteunen kunnen worden verwijderd en
onderling worden uitgewisseld.
Hoofdsteunen buitenste
zitplaatsen achter
Ga nooit rijden als de hoofdsteunen zijn
verwijderd; de hoofdsteunen moeten
zijn geplaatst en correct zijn afgesteld.
Verwijderen van een hoofdsteun:
F

trek de hoofdsteun omhoog tot aan de aanslag,F druk vervolgens de pal A in.
De hoofdsteun van de middelste
zitplaats is niet verstelbaar.
F

T

rek de hendel 1

naar voren zodat de
rugleuning op de zitting kantelt.
Terugplaatsen van de
achterbank
F Zet de rugleuning rechtop en vergrendel deze.
F

C
ontroleer of het rode vlak ter hoogte van
ontgrendeling 1
niet meer zichtbaar is.
F

Z
et de hoofdsteunen weer in de hoogste
stand of plaats deze terug.
Let erop dat bij het terugplaatsen van de
achterbank de veiligheidsgordels niet klem
komen te zitten en dat de gesphouders op
de juiste plek komen te zitten.
3
Comfort

116
308_nl_Chap04_conduite_ed01-2015
Bij temperaturen onder het
vriespunt wordt bij auto's met
een dieselmotor de motor
pas na het doven van het
verklikkerlampje "Voorgloeien"
gestart.
Als dit verklikkerlampje
gaat branden nadat u op de
knop "START/STOP" hebt
gedrukt, moet u het rem- of
het koppelingspedaal ingetrapt
houden tot het verklikkerlampje
dooft. Druk niet nogmaals op de
knop "START/STOP" voordat
de motor draait.
F

D

e elektronische sleutel bevindt zich
in het interieur van de auto. Trap het
koppelingspedaal volledig in en houd het
pedaal ingetrapt tot de motor is gestart.
Starten
F Druk op de knop
" START/STOP ". De elektronische sleutel van het
"Keyless entry and start"-systeem
moet zich in de detectiezone bevinden.
Verlaat om veiligheidsredenen deze
zone niet als de motor draait.
Als de elektronische sleutel niet binnen
de zone wordt gedetecteerd, wordt een
melding weergegeven. Om de motor te
kunnen starten moet u ervoor zorgen
dat de elektronische sleutel zich binnen
de zone bevindt.
Starten - afzetten van de motor,
"Keyless entry and start"
F Het stuurslot wordt ontgrendeld en de
motor wordt bijna onmiddellijk gestart.
(Lees de waarschuwing voor de
dieseluitvoeringen). Als aan een van de voor waarden voor
het starten niet wordt voldaan, wordt
ter herinnering een melding op het
display van het instrumentenpaneel
weergegeven. In sommige gevallen
moet het stuur wiel heen en weer
worden bewogen ter wijl de knop
"START/STOP" wordt ingedrukt om
het stuurslot te ontgrendelen; u wordt
hiervan via een melding op de hoogte
gebracht.
Rijden

147
308_nl_Chap04_conduite_ed01-2015
De actieve snelheidsregelaar werkt
zowel overdag als 's nachts, ook bij mist
en matige regen.
De functie remt de auto niet af via het
remsysteem, maar alleen op de motor.
Het bereik van de actieve
snelheidsregeling is beperkt: de
snelheid wordt niet meer aangepast
als het verschil tussen de ingestelde
snelheid van uw auto en de snelheid
van de voorligger te groot wordt. Als deze functie wordt geselecteerd,
wordt de weergave van de afstand in
tijd tot de voorligger uitgeschakeld.
Als het verschil tussen de ingestelde
snelheid van uw auto en de snelheid
van uw voorligger te groot wordt, kan
het systeem de snelheid van uw auto
niet meer aanpassen: de regelaar wordt
automatisch uitgeschakeld.De actieve snelheidsregelaar moet handmatig
worden ingeschakeld , daarbij moet de
wagensnelheid tussen 40
km/h en 150 km/h liggen.
Algemeen
Het onderbreken van de actieve
snelheidsregelaar kan handmatig (met de toets)
of automatisch worden uitgevoerd:
-

d
oor het rem- of koppelingspedaal in te
trappen,
-
o

m veiligheidsredenen bij een ingreep van
het ESP-systeem,
-

a
ls de elektrische parkeerrem wordt
bediend,
-

a
ls een grenswaarde voor de afstand in tijd
tot de voorligger wordt bereikt (berekend
op basis van het snelheidsverschil tussen
uw auto en uw voorligger en de ingestelde
afstand in tijd tot de voorligger),
-

a
ls de afstand tussen uw auto en uw
voorligger te klein wordt,
-

a
ls de snelheid van uw voorligger te laag is,
-

a
ls de snelheid van uw auto te laag wordt.
Bij het gebruik van de actieve
snelheidsregelaar moet de bestuurder
te allen tijde de snelheidslimiet in acht
nemen en zijn aandacht op het verkeer
blijven vestigen.
Houd uw voeten altijd in de buurt van
de pedalen. Als het contact wordt afgezet, wordt
de ingestelde afstand in tijd tot de
voorligger opgeslagen.
Bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak
moet ook minimaal de derde of vierde versnelling
(afhankelijk van de motoruitvoering) zijn ingeschakeld.
Bij een auto met automatische transmissie
moet ook minimaal de tweede versnelling
(volgens motoruitvoering) zijn ingeschakeld.
Als de ingestelde snelheid hoger is dan
150
km/h, gaat de actieve snelheidsregelaar
automatisch over op een conventionele
snelheidsregeling (zonder automatische
regeling van de afstand tot de voorligger).
4
Rijden

201
308_nl_Chap06_securite_ed01-2015
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP:
Electronic Stability Control) dat de volgende
systemen omvat:
-
h
et antiblokkeersysteem (ABS) en de
elektronische remdrukregelaar (REF),
-
d

e noodremassistentie (AFU),
-
d

e antispinregeling (ASR),
-
de

dynamische stabiliteitscontrole (CDS).
Elektronische stabiliteitscontrole (ESP)
Begrippen
Antiblokkeersysteem (ABS) en
elektronische remdrukregelaar
(REF)
Deze systemen zorgen tijdens het remmen
voor een betere stabiliteit en bestuurbaarheid
van uw auto en dragen bij tot een betere
controle in bochten, vooral op een slecht of
glad wegdek.
Het ABS voorkomt het blokkeren van de wielen
in het geval van een noodstop.
De elektronische remdrukregelaar verdeelt de
remdruk over de wielen.
Noodremassistentie (AFU)
Dit systeem zorgt ervoor dat in noodgevallen
de optimale remdruk sneller wordt bereikt,
zodat de remafstand kleiner wordt.
Het systeem wordt ingeschakeld als het
rempedaal snel wordt ingetrapt en zorgt ervoor
dat de benodigde bedieningskracht wordt
verminderd en de effectiviteit van het remmen
wordt vergroot.
Antispinregeling (ASR)
De ASR past de aandrijfkracht aan om het
doorspinnen van de wielen te beperken via
de remmen van de aangedreven wielen
en de motor. De ASR zorgt ook voor meer
koersstabiliteit bij het accelereren.
Dynamische stabiliteitscontrole
(CDS)
Het CDS houdt de vier wielen in de gaten en
grijpt, als de koers van de auto afwijkt van
de door de bestuurder gewenste richting,
automatisch in via de remmen van een of
meerdere wielen en het motorkoppel om de
auto voor zover mogelijk weer in de juiste koers
te brengen.
6
Veiligheid

204
308_nl_Chap06_securite_ed01-2015
Veiligheidsgordels
Veiligheidsgordels vóór Veiligheidsgordels achter
De achterzitplaatsen zijn voorzien van een
driepuntsveiligheidsgordel met oprolautomaat
en spankrachtbegrenzer (met uitzondering van
de middelste zitplaats achter).Omdoen
F Trek aan de gordel en steek de gesp in de gordelsluiting.
F

C
ontroleer of de gordel goed is
vastgemaakt door even aan de riem te
trekken.
Losmaken
F Druk op de rode knop van de gordelsluiting.
F H oud de gordel vast ter wijl deze zich oprolt.
De veiligheidsgordels vóór zijn voorzien van
een pyrotechnische gordelspanner en een
spankrachtbegrenzer.
Deze systemen zorgen voor extra bescherming van
de bestuurder en passagier bij frontale en zijdelingse
aanrijdingen. Bij een krachtige aanrijding zorgen
de pyrotechnische gordelspanners ervoor dat de
veiligheidsgordels stevig tegen de lichamen van de
inzittenden worden getrokken.
De pyrotechnische gordelspanners zijn actief zodra
het contact wordt aangezet.
De spankrachtbegrenzer beperkt de kracht waarmee
de gordel tegen het lichaam van de inzittenden
getrokken wordt en bevordert daarmee de veiligheid.
Veiligheid

206
308_nl_Chap06_securite_ed01-2015
Alvorens te gaan rijden dient de bestuurder
te controleren of alle passagiers hun
veiligheidsgordel goed hebben omgedaan
en vastgemaakt.
Zorg ervoor dat alle inzittenden tijdens het
rijden hun veiligheidsgordel dragen, ook al
betreft het een korte rit.
Draai de gespen van de veiligheidsgordels
niet om; de gordels zijn dan niet voldoende
effectief.
De veiligheidsgordels zijn voorzien van een
oprolautomaat die ervoor zorgt dat de lengte
van de gordel automatisch wordt aangepast
aan de lichaamsbouw van de gebruiker. De
gordel wordt automatisch opgerold als deze
niet wordt gebruikt.
Controleer zowel voor en na het gebruik van
de gordel of deze goed is opgerold.
De heupgordel moet zo laag mogelijk op het
bekken worden geplaatst.
De schoudergordel moet langs het holle
gedeelte van de schouder worden geplaatst.
De oprolautomaten zijn voorzien van
een automatische blokkeerinrichting die
in werking treedt bij een aanrijding, een
noodstop of het over de kop slaan van
de auto. U kunt de blokkeerinrichting
deblokkeren door stevig aan de riem te
trekken en deze weer los te laten, zodat de
riem weer een stukje wordt opgerold.Voorschriften voor kinderen
Maak voor kinderen tot 12 jaar of kleiner dan
1 ,50 m gebruik van een geschikt kinderzitje.
De veiligheidsgordel mag door niet meer dan
één persoon gedragen worden.
Laat nooit een kind op schoot zitten tijdens
het rijden.
Raadpleeg voor meer informatie de rubriek
"Kinderzitjes".
Voor een effectieve werking van de
veiligheidsgordel:
-
d
ient deze strak om het lichaam te
worden gedragen,
-

m

oet deze in een vloeiende beweging
naar voren worden getrokken, zonder
dat de gordel gedraaid raakt,
-

m

ag deze door niet meer dan één
persoon worden gedragen,
-

m

ag deze geen beschadigingen of rafels
vertonen,
-

m

ag er om te voorkomen dat de gordel
niet goed werkt, niets aan worden
gewijzigd.
Vanwege de wettelijke
veiligheidsvoorschriften moeten
werkzaamheden en controles aan de
veiligheidsgordels worden uitgevoerd
door het PEUGEOT-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats, die tevens voor
de garantie zorgt en de werkzaamheden
volgens de voorschriften uitvoert.
Laat de veiligheidsgordels van uw auto
regelmatig controleren door het PEUGEOT-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats,
vooral als de gordels beschadigingen
vertonen.
Reinig de veiligheidsgordels met zeepsop
of een reinigingsmiddel voor textiel,
verkrijgbaar bij het PEUGEOT-netwerk.
Controleer na het neerklappen of verstellen
van een stoel of de achterbank of de gordel
zich op de juiste plaats bevindt en goed is
opgerold.
Bij aanrijdingen
De gordelspanners kunnen, afhankelijk van
de aard en de kracht van de aanrijding ,
vóór en onafhankelijk van de airbags afgaan.
Het activeren van de gordelspanners gaat
gepaard met wat onschadelijke rook en een
knal, als gevolg van de activering van de
pyrotechnische lading die in het systeem is
geïntegreerd.
In alle gevallen gaat het verklikkerlampje van
de airbag branden.
Laat het systeem na een aanrijding
controleren en eventueel vervangen door het
PEUGEOT-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Veiligheid