Peugeot 308 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

229
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi
ajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komlektileTööriistad
Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie
sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge
neid muul otstarbel kasutage.
1.
1

2 V kompressor.
S

isaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2.
P

ukseerimissilmus.
Vt

. osa "Pukseerimine". Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.
7
Praktiline info

230
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I" (sisse) / "O" (välja).
C.
R

ehvi tühjendamise nupp.
D.
M

anomeeter (bar ja p.s.i.).
E.
O

sa, kus asuvad :
-

j
uhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-

e
rinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
Komplekt
F. Rehvi parandamise aine pudel.
G. V alge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
M

ust voolik rehvi täitmiseks.
I.
K

leebis kiirusepiiranguga. Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80


km/h.
Praktiline info

231
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
F Rullige valge voolik G täiesti lahti.
F K eerake valge vooliku kork lahti.
F

Ü
hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge. F
Ü hendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta.
Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
F

L

ülitage süüde välja.
F

K

eerake lüliti A asendisse "Parandamine".
F

K

ontrollige, kas lüliti B on
asendis "O" .
7
Praktiline info

232
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada ; pöörduge abi
saamiseks PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F
L
ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "I" , kuni rehvirõhk
jõuab 2,0


barini.
R

ehvi parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht). F
E emaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
J

älgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F

P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20
- 60 km/h).
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Praktiline info

233
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Täitmine
F Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada. F
R eguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ;
tühjendamiseks


: lüliti B asendis "O" ja
vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
K

ui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
saamiseks PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

E
emaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
F

S
õitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200
km.
Külastage esimesel võimalusel
PEUGEOT esindust või kvalifitseeritud
töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.
F
K
eerake nupp A asendisse
"Täitmine".
F

R

ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü

hendage must voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
7
Praktiline info

234
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Pudeli eemaldamine
F Pange must voolik ära.
F V abastage valge vooliku alus.
F

H
oidke kompressorit vertikaalasendis.
F

K
eerake pudel altosast lahti.Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra
;
juba avatud pudel tuleb uue vastu
vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige PEUGEOT esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta PEUGEOT
esindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut rehvi parandamise ainet.
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :
-

r
ehve kontrollida või ajutiselt täita,
-

t
eisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis
pumbata.
F

K
eerake lüliti A asendisse
"Täitmine".
F

R
ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü
hendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
V

ajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne
otsik. F
Ü hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F

R
eguleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks
: lüliti B asendis "I" ;
tühjendamiseks


: lüliti B asendis "O",
vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või
seadmel oleval sildil näidatud rõhule.
F

E
emaldage komplekt ja pange see oma
kohale.
Praktiline info

235
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ratta vahetamine
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud just teie
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Ärge kasutage neid muul
otstarbel.
1.

Rattavõti.
I

lukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2.
T

ungraud koos sisseehitatud rattavõtmega.
S

õiduki tõstmiseks. 3.
T

urvapoldi eemaldamise vahend.
A

lumiiniumist velgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4.
T
urvapoldi vahetükk (kindalaekas).
V

õimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
5.

Pukseerimissilmus.
V

t. ptk. "Sõiduki pukseerimine".
Juhend ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
7
Praktiline info

236
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ilukilbid
Ratta tagasiasetamisel asetage
ilukilp tagasi, jälgides, et ventiiliava
asetuks õigesse kohta ja vajutage ilukilp
peopesaga kinni. Varuratas asub pakiruumi põhja all.
Olenevalt riigist on varuratas kas plekkveljega,
alumiiniumveljega või kompaktne.
Juurdepääsu kohta lugege osast "Juurdepääs
tööriistadele".
Juurdepääs varurattale
Ratta eemaldamine
F Keerake keskmine polt lahti (värviline).
F
T õstke varuratast tagaosa kaudu enda
poole.
F

E
emaldage ratas pakiruumi kaudu.
Praktiline info

237
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ratta tagasiasetamine
F Asetage tugikarp ratta keskele ja vajutage kinni.
F

A
setage polüstüreenist karp paigale.
F
A
setage ratas oma kohale tagasi.
F
K
eerake keskmist polti (värvilist) mõne
pöörde võrra lahti.
F

R

atta korralikuks kinnitamiseks suruge
keskmine polt alla, kuni kostub klõps.
7
Praktiline info

238
308_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Eemaldage tööriista 3 abil poldikatted
(olenevalt varustusest).
F

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage
vahetükk 4
rattavõtme 1 külge (olenevalt
varustusest).
F

E
emaldage teised poldid ainult rattavõtme
1
abil. F
A setage tungraua tald täies ulatuses
maapinnale nii, et tungraud oleks sõiduki
põhjal oleva koha A või B suhtes püstloodis
(kumb vahetatavale rattale lähemal asub).
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust : parkimiskoha pind peab
võimaluse korral olema horisontaalne,
stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, va. siis, kui see
on
p

rogrammeeritud
a
utomaatrežiimile
j

a lülitage süüde välja ja valige esimene
käik nii, et rattad blokeeruksid.
Kontrollige, ka seisupiduri lülitil süttib
piduri märgutuli ja märgutuli P .
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet.
Ärge kasutage :
-

t

ungrauda muul eesmärgil peale sõiduki
tõstmise,
-

t

ungrauda, mis ei kuulu sõiduki varustusse. Veenduge, et tungraud oleks stabiilne. Libedal või puidust kattega pinnal võib tungraud
libiseda või alla langeda - Vigastusoht !
Paigaldage tungraud ainult sõiduki all asuvasse kohta A või B ja veenduge, et sõiduki
toetuskoht asuks täpselt tungraua pea keskel. Vastasel juhul võib tungraud sõidukit
kahjustada ja/või alla langeda - Vigastusoht !
Praktiline info