Peugeot 308 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

279
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v Peugeotovi
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče oglasiti, v
Peugeotovi servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnih 1100

prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
8
Kontrole

280
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Prikazi podatka o preostali količini
Takoj ob vključitvi kontakta se prikaže podatek
o ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite z vašim vozilom, predno se vključi
samodejna blokada zagona vašega vozila;
podatek se začne prikazovati, ko je načeta
rezerva aditiva AdBlue
® ali po zaznavi napake
na protionesnaževalnem sistemu SCR.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen. Avtonomija večja od 2400 km
Po pritisku na ta gumb se prikaže podatek o
trenutni avtonomiji. F

N
ato izberite Diagnostic
(Diagnostika).
Podatek, ki presega 5000
kilometrov, ni
natančen. Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
samodejno ne prikaže nobena informacija.
Za nekaj trenutkov se prikaže podatek o
preostali avtonomiji. Če je vaše vozilo z njim opremljeno, lahko do tega
podatka dostopate tudi preko zaslona na dotik:
F

I
zberite meni Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
Kontrole

281
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Avtonomija med 600 in 2400 km
T akoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500
km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500
km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. Avtonomija med 0
in 600 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented
(Dolijte aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
litra
aditiva AdBlue
®.
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.
8
Kontrole

282
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema
SCR
Po potrditvi napake v delovanju
sistema protionesnaževanja SCR se po
1100 prevoženih kilometrih samodejno
vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče,
se za pregled sistema obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
V primeru zaznave napake v delovanju
Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka v
protionesnaževalnem sistemu); vsa ta obvestila
pa obveščajo o napaki v protionesnaževalnem
sistemu.
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.
V času dovoljene vožnje
(med 1100
km in 0 km)
Če je napaka na sistemu SCR potrjena
(po 50
km vožnje s stalno prisotnim sporočilom
o napaki), se prižge kontrolna lučka za servis
(SERVICE) ter samodiagnostiko motorja,
ter hkrati utripa kontrolna lučka UREA, ki jo
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila
(npr.: Emissions fault: Starting prevented in
300
km (Napaka v sistemu protionesnaževanja:
zagon onemogočen čez 300
km)), ki nakazuje
avtonomijo vožnje izraženo v kilometrih ali
miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30
sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Kontrole

283
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Zagon vozila onemogočen
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge
kontrolna lučka za servis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona
lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in prikaz
sporočila Emissions fault: Starting prevented
(Napaka v sistemu protionesnaževanja: zagon
motorja onemogočen).Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Zamrznitev aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
8
Kontrole

284
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
PEUGEOTOVI mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost. Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
V Peugeotovi servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89

litrske
steklenice aditiva.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15
minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.
Kontrole

285
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Priporočila za shranjevanje
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C in izgubi svojo vrednost
pri temperaturi od 25°C. Priporoča se, da
steklenico hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Postopek
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru - če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
F

I

zključite kontakt in izvlecite ključ, ali, če je
vaše vozilo z njim opremljeno, pritisnite na
gumb START/STOP, da izključite motor. F

Z
a dostop do rezervoarja z aditivom
AdBlue
® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
F

Č

rn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite zamašek.
8
Kontrole

286
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Steklenice aditiva AdBlue® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
Pomembno: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8

litra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89

litra. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
F
P
onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F N amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G
lede na opremljenost, pospravite nazaj
nazaj na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N
amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata. Pomembno:
V primeru dolivanja po
izpraznjenju aditiva , ki ga je potrdilo
sporočilo Top up emissions additive:
Starting prevented (Napolnite aditiv
sistema protionesnaževanja: zagon
motorja prepovedan), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem ne
odpirajte voznikovih vrat, ne odklepajte
vozila, ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico ali vstavljajte ključa
sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v potniškem prostoru.
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10 sekund, zaženite motor.
F

P

riskrbite si steklenico aditiva AdBlue
®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.
Kontrole

287
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Različica z nizkotonskim zvočnikom
- Pazljivo odstranite električni kabel iz svojega ležišča, da s tem pridobite nekaj
dolžine kabla.
-

I
zvlecite rumeni vijak, s katerim je pritrjeno
ohišje. F
I zvlecite ali dvignite ohišje za shranjevanje.
F
P ostavite nizkotonski zvočnik na stran
prtljažnika.
Pri ponovni namestitvi predhodno za nekaj
vrtljajev odvijte rumeni vijak.
8
Kontrole

288
308_sl_Chap08_verifications_ed01-2015
Kontrola nivojev
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so
lahko nekateri deli motorja zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli
vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na indikatorju
nivoja motornega olja na instrumentni
plošči (glede na različico) ali pa
ročno z merilno palico.Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v
določenih presledkih v skladu z navodili v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, je prepovedana
uporaba aditivov v motornem olju.
Značilnosti
Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte tekočine razen, če ni v navodilih drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja
Na merilni palici sta dve oznaki za nivo olja:
A = maksi
Če je ta oznaka
presežena, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na kvalificirano
servisno delavnico.
B = mini
Preko odprtine za dolivanje
dopolnite nivo olja z oljem, ki
je predpisano za vaš motor.
Nivo olja se ne sme nikoli
spustiti pod to oznako.
Kontrola nivoja motornega olja je veljavna le,
če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je
izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate
med rednima vzdrževalnima pregledoma.
PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja motornega
olja vsakih 5000

km.
Kontrole