ABS Peugeot 308 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

21
308_lt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolinė lemputėBūsenaPriežastis Veiksmai / pastabos
Ratų
antiblokavimo
(ABS) dega tolygiai
Yra sugedusi ratų antiblokavimo
sistema. Automobilyje lieka veikti paprasta stabdžių sistema.
Važiuokite atsargiai, sumažintu greičiu ir nedelsdami
kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Dinaminės
stabilumo
kontrolės
(CDS/ASR) mirksi
Įsijungia reguliavimas CDS/ASR
sistema. Kai automobilis praranda sukibimą arba važiavimo
trajektoriją, sistema pagerina pagreitėjimą ir judėjimo
stabilumą.
dega Sistema CDS/ASR yra sugedusi. Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Stabdžių
sistemos
dega tolygiai
Yra stipriai sumažėjęs stabdžių
skysčio lygis stabdžių sistemoje. Būtina sustoti, kuo griežčiausiai laikantis eismo
saugumo.
Papildykite lygį PEUGEOT tinklo atstovybės
rekomenduotu skysčiu.
Jei gedimas išlieka, patikrinkite stabdžių sistemą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje
remonto dirbtuvėje.
+ dega tolygiai, susieta
su lempute ABSYra sugedęs elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF). Būtina sustoti, kuo griežčiausiai laikantis eismo
saugumo.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
1
Veikimo kontrolė

125
308_lt_Chap04_conduite_ed01-2015
Avarinis automobilio stabdymas
Sugedus stabdymui stabdžių pedalu arba
išskirtinėse situacijose (pavyzdžiui, blogai
pasijutus vairuotojui, kai mokoma vairuoti
ir pan.) automobilį galima stabdyti laikant
patrauktą rankenėlę. Stabdoma, kol rankenėlė
laikoma patraukta. Atleidus rankenėlę
stabdymas nutrūksta.
Avarinio stabdymo metu automobilio stabilumą
užtikrina sistemos ABS ir CDS.
Sugedus avarinei automobilio stabdymo
sistemai prietaisų skydelio displėjuje rodomas
pranešimas "Handbrake faulty".Naudoti automobilio avarinio stabdymo
funkciją galima tik išskirtinėse
situacijose.
Norėdami vėl į jungti automatinį veikimą atlikite
šią procedūrą iš naujo.
Tai, kad vėl į jungtas automatinis veikimo
būdas, patvirtina užgesusi kontrolinė lemputė
prietaisų skydelyje.
Automatinio veikimo būdo išjungimas
Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, stiprių šalčių
metu arba ypatingais vilkimo atvejais (velkant
turistinį vagonėlį, kitą automobilį), gali prireikti
išjungti automatinį sistemos veikimą.
F

U
žveskite variklį.
F

U
žspauskite rankenėle stovėjimo stabdį, jei
jis yra atleistas.
F

V
isiškai atleiskite stabdžių pedalą.
F

P
alaikykite paspaustą stovėjimo stabdžio
rankenėlę atleidimo kryptimi ne trumpiau
10
sekundžių ir daugiausia 15 sekundžių.
F

A
tleiskite rankenėlę.
F

P
aspauskite stabdžių pedalą ir laikykite
paspaudę.
F

P
atraukite rankenėlę užspaudimo kryptimi
2
sekundes.Automatinių stovėjimo stabdžio funkcijų
išsijungimą patvirtina prietaisų skydelyje
užsideganti ši kontrolinė lemputė.
F

A
tleiskite rankenėlę ir stabdžių pedalą. Nuo šiol stovėjimo stabdį bus galima užspausti
ir atleisti tik rankiniu būdu, naudojantis
rankenėle.
Jeigu neveikia ABS ir CDS sistemos ir tai
patvirtina deganti viena ar dvi kontrolinės
lemputės prietaisų skydelyje, automobilio
stabilumas nebegarantuojamas.
Tokiu atveju, automobilio stabilumą privalo
užtikrinti vairuotojas, palengva patraukdamas ir
atleisdamas rankenėlę, kol automobilis sustos.
4
Va

195
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Posūkių
rodikliai
F Kairė: paspauskite žemyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
F

D
ešinė: paspauskite aukštyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
Trys posūkių rodiklių mirksniai
Avarinė signalizacija
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
(avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju).
F

P
aspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
F

S

pustelėkite jungiklį aukštyn arba žemyn,
neįveikdami jo didesnio pasipriešinimo
ribos: posūkių rodikliai sumirksės tris
kartus. Avarinio stabdymo metu ir veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai, taip pat kai ima veikti ABS
sistema arba susidūrimo atveju automatiškai
įsijungia avarinės signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F

T
aip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką.
6
Saugumas

201
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:
-
r
atų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-

a
varinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-

r
atų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-

d
inaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
6
S

202
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Veikimas
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant gali pasidaryti
sunkiai valdomas.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP
, įsijungęs
garsinis signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
Elektroninė traukos
kontrolė
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines padangas. elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF) ir
automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.
Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose
elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Saugumas

2
Saugumas

Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:


- ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),

- avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU),

- ratų apsauga nuo buksavimo (ASR),

- dinaminė stabilumo kontrolė (CDS).









Elektroninė stabilumo programa (ESC)


Apibrėžtys


Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.


Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.


Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.


Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).

3
6
Saugumas

Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis
stabdymo skirstytuvas
(REF)

Veikimas



Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami.



Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija. Kai ši kontrolinė lemputė ima
degti tolygiai, rodo ABS sistemos
sutrikimą.
Automobilis išlaiko paprastą
stabdymo sistemą. Atsargiai
važiuokite saikingu greičiu.

Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP
ir
ABS lempute, įsijungęs garsinis
signalizatorius ir pasirodęs pranešimas
rodo, kad nebeveikia elektroninis
stabdymo skirstytuvas (REF).





Elektroninė traukos
kontrolė


Va žinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines padangas.


Būtina sustoti laikantis eismo saugumo.

Abiem atvejais nedelsdami atlikite patikrinimą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė
.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos
kontrolė
reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.