Peugeot 308 2015 Ägarmanual (in Swedish)

6
Te k n i s k a d a t a




Bilens mått (i mm)
Dessa dimensioner har uppmätts på en olastad bil.





* Version 308 GTi.

2
Säkerhet

Det elektroniska antisladdsystemet ESP
omfattar följande system:


- låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),

- nödbromshjälp (AFU),

- antispinnsystem (ASR).

- dynamisk stabilitetskontroll (CDS).









Antisladdsystem (ESP)


Definitioner


Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kurvor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av
bromstrycket på de enskilda hjulen.


Nödbromshjälp (AFU)

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på
så vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom en effektivare inbromsning.


Antispinnsystem (ASR)

ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet möjliggör även en bättre kurshållning
vid acceleration.


Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.

3
6
Säkerhet

Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelare (REF)

Funk tionssät t



Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.



Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen. När denna kontrollampa tänds med
fast sken betyder det att en störning
uppstått i ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt i måttlig
fart.

När denna kontrollampa tänds
tillsammans med kontrollamporna
STOP
och ABS, åtföljda av en
ljudsignal och ett meddelande, betyder
det att en störning uppstått i den
elektroniska bromsfördelaren (REF).





ITC antispinnsystem


På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar
vi starkt att du använder vinterdäck.


Stanna så for t det kan ske på ett säker t sätt

I båda fallen ska du så fort som möjligt låta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Beroende på version, har din bil en funktion
som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem

hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.

4
Säkerhet






Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS) och antispinnsystem
(ASR)

Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och
bromsarna när väggreppet försämras eller när
bilens färdriktning behöver korrigeras.
Detta indikeras av att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.

CDS-systemet erbjuder ytterligare
säkerhet vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta extra risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på villkor
att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjul
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter
samt på villkor att PEUGEOTS
monterings- och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemet ses över av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.




Bortkoppling

Under speciella förhållanden som t.ex när bilen
sitter fast i snön kan det vara bra att koppla
ifrån CDS-systemet för att låta hjulen spinna
fritt och åter få sitt fäste.
Men vi rekommenderar att du kopplar in
systemet igen så snart som möjligt.


Funk tionsstörning




)
Tryck på knappen.


Denna kontrollampa och lampan
på knappen tänds: CDS-systemet
påverkar inte längre motorns
funktion.


Återaktivering

Systemet återaktiveras automatiskt efter varje
frånslagning av tändningen eller fr.o.m. 50 km/
tim (utom versionerna GT och GTi).



)
Tryck en gång till på knappen
för att återaktivera systemet
manuellt.

Om denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande,
har en funktionsstörning uppstått i
något av systemen.

Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemet.

7
9
Te k n i s k a d a t a










Motorer och växellådor
308 GTi


Motorer


1,6 L THP
250 hk
S&S



1,6 L THP
270 hk
S&S



Växellådor

BVM6
(manuell 6 växellägen)

Officiella typbeteckningar

L3 5GP
L3 5GN
Cylindervolym (cm3)
1 598
Cylinderdiameter x slaglängd (mm)
77 x 85,8
Max. effekt: EEG -norm (kW) *
18 4
200
Max. varvtal (v/min)
6 000
Max. vridmoment: EEG-norm (Nm)
330
Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
1 900
Bränsle
Blyfri bensin
Katalysator
Ja

Oljevolymer
(i liter)

Motor (med byte av filterpatron)
4,25

*

Den maximala effekten motsvarar det godkända värdet vid provbänk,
enligt de villkor som fastställts av de europeiska bestämmelserna
(direktiv 1999/99/EG.











Vikter och släpvagnsvikter (i kg)
308 GTi


Motorer


1,6 L THP
250 hk
S&S



1,6 L THP
270 hk
S&S



Växellådor

BVM6
(manuell 6 växellägen)

Officiella t
ypbeteckningar

L3 5GP
L3 5GN


- Tjänstevikt
1 205


- Vikt i körklart skick
1 280


- Max tillåten totalvikt
1 790


- Max tillåten tågvikt
i lutning 12%
1 790


- Bromsad släpvagnsvikt (inom
ramen för tågvikten)
i lutning 10% eller 12%
-


- Bromsad släpvagnsvikt (med
viktöver föring inom ramen för
tågvikten)
-


- Obromsad släpvagnsvikt
-


- Max kultryck
-

Din bil kan inte utrustas med dragkrok.

155
6
Körning






Elmanövrerad parkeringsbroms


Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
med tändningen påslagen, eftersom
de skulle kunna komma åt och lossa
parkeringsbromsen.


Tekniken som används i den
elektriska parkeringsbromsen tillåter
inte användning av hjul med mindre
dimension än 16 tum.



Indikeringslampa


Denna lampa tänds både på
instrumenttavlan och på reglaget
för att bekräfta åtdragningen av
parkeringsbromsen.
Det här systemet används för att dra åt
parkeringsbromsen när motorn stängs av och
för att lossa den när du ska köra iväg.

Vrid hjulen mot trottoarkanten och lägg
i en växel om bilen parkeras med en
släpvagn påkopplad i en brant backe
eller om den är tungt lastad.
Med påkopplad släpvagn är din bil
godkänd för att parkera i backar med en
lutning som understiger 12 %.

Den släcks för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad.
Lampan blinkar på reglaget vid en
manuell åtdragning eller lossning.
Om det uppstår ett fel på batteriet
upphör den elmanövrerade
parkeringsbromsen att fungera.
Om parkerinsgbromsen inte dras åt bör
du av säkerhetsskäl hindra att bilen
kommer i rullning genom att lägga i en
växel (med manuell växellåda) eller
sätta en hjulkil mot något av hjulen.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan auktoriserad verkstad.
Föraren kan när som helst ingripa och dra
åt eller lossa parkeringsbromsen genom att
manövrera reglaget.



- Genom att kortvarigt dra

i reglaget för att dra åt
parkeringsbromsen.





- Genom att kortvarigt
skjuta
på reglaget
samtidigt som du trampar
på bromsen, för att lossa
parkeringsbromsen.