silnik Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

75
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Przełącznik ogrzewanych
foteli
0: Wyłączone. 1: L
ekko.
2: Ś

rednio.
3: M

ocno.
F

Z
a pomocą pokrętła włączyć i regulować
ogrzewanie foteli:
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być ogrzewane niezależnie.
F
A
by go podnieść, pociągnąć do góry.
F

A

by wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
do góry.
F

A

by założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostawać w jednej
linii z osią oparcia.
F

A

by opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek. Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie
w razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na w ysokości czubka głow y.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce
i prawidłowo wyregulować.
Wysokość zagłówka
Regulacje dodatkowe
3
Ergonomia i komfort

76
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Regulacja lędźwiowa elektryczna
Funkcję masowania można
wyłączyć w dowolnej chwili poprzez
naciśnięcie tego przycisku, wtedy
jego kontrolka gaśnie.
Wyłączenie
Włączanie
Funkcja masowania
Funkcja ta umożliwia masowanie pleców osób
siedzących z przodu na wysokości podparcia
lędźwiowego i działa tylko przy włączonym
silniku oraz w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

N

acisnąć ten przycisk.
Zapala się jego kontrolka i funkcja masowania
zostanie włączona na 1

godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6

cyklach
po 10

minut każdy (6

minut masażu, po których
następują 4

minuty przer wy).
Po upływie 1

godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
F

N

acisnąć przełącznik sterujący, aby
uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Ergonomia i komfort

80
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Wyposażenie wnętrza
1. Schowek przedni klimatyzowany Przez dyszę wentylacji, jeżeli jest otwarta,
silnik pracuje, a klimatyzacja jest włączona.
2.
G

niazdo zasilania osprzętu 12V (120 W)
P

rzestrzegać ograniczeń mocy, aby nie
uszkodzić podłączonego urządzenia.
3.
Gn

iazdo USB
4.
G

niazdo JACK
5.
U

chwyt na kubki/puszki (w zależności od
wersji)
6.
S

chowki (zależnie od wersji)
7.
S

chowek – Składany uchwyt na kubki/
puszki
P

rzesunąć wspornik, aby dostać się do
uchwytu na kubki/puszki.
8.
P

odłokietnik przedni
9.
G

niazdo osprzętu 230 V (120 W)
P

rzestrzegać ograniczeń mocy, aby nie
uszkodzić podłączonego urządzenia.
Ergonomia i komfort

84
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Gniazdo 230 V / 50 Hz
Gniazdo 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
z ainstalowane w tylnym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

O
tworzyć schowek.
F

S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F

P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci...).
W przypadku uszkodzenia gniazda miga
zielona kontrolka.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową.
Ze względów bezpieczeństwa,
w przypadku przeciążenia i
gdy wymaga tego instalacja
elektryczna pojazdu (szczególne
warunki klimatyczne, przeciążenie
elektryczne...), dopływ prądu do
gniazda zostanie odcięty; zielona
kontrolka gaśnie.
Poszczególne "gniazdka" są albo
niedostępne, albo dostępne opcjonalnie
lub seryjnie, w zależności od poziomu
wykończenia modelu.
ergonomia i komfort

91
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków holowania.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny
w kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
3
ergonomia i komfort

92
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby zmieniać
temperaturę według własnego
uznania. System klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem, aby
ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort. Po ustawieniu przełącznika natężenia
nawiewu w położeniu minimum

(wyłączenie systemu) komfort termiczny
nie jest regulowany. Można jednak
odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Klimatyzacja ręczna
Ogrzewanie / Wentylacja
Ergonomia i komfort

94
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Klimatyzacja ręczna (ekran dotykowy)
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość.
System ręcznej klimatyzacji działa przy
pracującym silniku.
Regulacja natężenia nawiewu
Nacisnąć jeden z tych przycisków,
aby zwiększyć lub zmniejszyć
prędkość nawiewu wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w miarę wzrostu ustawianej
wartości.
Zmniejszenie nawiewu do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją (ryzyko zaparowania szyb
i obniżenia jakości powietrza).
Nacisnąć przycisk w menu
"
Klimatyzacja ", aby wyświetlić stronę
elementów sterowania systemu.
Ergonomia i komfort

96
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (ekran dotykowy)
System klimatyzacji działa przy pracującym silniku, ale użytkownik ma dostęp do wentylacji i jej
sterowania przy włączonej stacyjce.
Włączanie klimatyzacji, temperatura wylotowa z dysz i nawiewów, natężenie nawiewu
i rozprowadzanie powietrza w kabinie są regulowane w sposób automatyczny, w zależności od
temperatury w kabinie i wybranej wartości temperatury.Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę.F

N
acisnąć jeden z tych
przycisków, aby zwiększyć
wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza lub Fahrenheita
(zależnie od wybranej jednostki).
Ustawienie na poziomie 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. W zależności od potrzeb
istnieje możliwość ustawienia wartości
od
18 do 24.
Ponadto zaleca się unikać różnicy regulacji
między lewą i prawą stroną większej od 3.
Nacisnąć przycisk menu "
Klimatyzacja", aby wyświetlić stronę sterowania systemu
klimatyzacji. F

N
acisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
wartość.
ergonomia i komfort

97
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Aby ograniczyć nadmuch zimnego
powietrza w kabinie przy niskiej
temperaturze i zimnym silniku,
natężenie nadmuchu stopniowo
zwiększa się aż do osiągięcia żądanej
wartości komfortu.
Jeżeli po wejściu do pojazdu
temperatura w kabinie jest znacznie
niższa lub znacznie wyższa niż żądana
wartość komfortu, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby szybciej
osiągnąć żądany komfort. System
kompensuje automatycznie i możliwie
najszybciej różnicę temperatury.
Ustawienie jest związane tylko z trybem AUTO.
Jednakże po wyłączeniu trybu AUTO kontrolka
ostatniego wybranego typu ustawień świeci
nadal.
Zmiana typu ustawień nie włącza ponownie
trybu AUTO, jeżeli był on wyłączony.
Kiedy kontrolka przycisku świeci się, system
klimatyzacji działa w sposób automatyczny:
w zależności od wybranego poziomu komfortu
system będzie regulować w sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie. F

N

acisnąć przycisk "AUTO"
,
aby włączyć albo wyłączyć
tryb automatyczny systemu
klimatyzacji.
Program automatyczny "komfort"
Aby zmienić aktualny typ ustawień,
sygnalizowany świecącą na zielono kontrolką,
nacisnąć odpowiedni przycisk żądanego trybu:
"Lekki": zapewnia delikatny nawiew
oraz ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
"Normalny": zapewnia najlepszy
kompromis między komfortem
cieplnym i cichym działaniem
(ustawienie domyślne).
"Silny: zapewnia dynamiczny
i skuteczny nawiew powietrza.
Można zmieniać intensywność
automatycznego programu komfortu,
wybierając jedno z typowych
ustawień proponowanych na
podstronie menu "
Klimatyzacja".
3
ergonomia i komfort

99
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Funkcja "Mono"
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Z poziomu dodatkowej strony menu
"Klimatyzacja ":
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć / wyłączyć funkcję
"Mono".
K

ontrolka przycisku świeci się,
gdy funkcja jest aktywna.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy tylko
pasażer użyje swoich przycisków regulacji
temperatury.
Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.
Wyłączanie Włączanie
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej
porze roku przy zamkniętych
szybach.
Funkcja wentylacji przy
"włączonej stacyjce"
Po włączeniu stacyjki można korzystać
z systemu wentylacji i uzyskać dostęp do menu
" Klimatyzacja ", aby regulować natężenie
nawiewu powietrza i rozprowadzanie
powietrza w kabinie.
Funkcja ta jest dostępna przez kilka minut
w zależności od stanu naładowania
akumulatora pojazdu.
Funkcja ta nie włącza systemu klimatyzacji.
Można wykorzystać szczątkowe ciepło silnika
do ogrzania kabiny, używając przycisków
regulacji temperatury.
F

N

acisnąć przycisk A/C , aby włączyć
system klimatyzacji.
Gdy kontrolka usytuowana pod przyciskiem
świeci się, funkcja klimatyzacji jest włączona.
Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewu
powietrza jest wyłączona.
F

N

acisnąć ponownie przycisk " A/C".
Gdy kontrolka usytuowana pod przyciskiem
gaśnie, funkcja klimatyzacji jest wyłączona.
3
Ergonomia i komfort