silnik Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

102
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby
WłączenieWyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć odmrażanie tylnej
szyby oraz, w zależności od
wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Zapali się odpowiednia kontrolka. Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
Usuwanie zaparowania – odmrażanie
tylnej szyby działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to
możliwe; obniżony pobór energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa. F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku.
Kontrolka zgaśnie.
E

104
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Lampki sufitowe
1. Lampka sufitowa przednia
2. Przednie lampki oświetlenia mapy
3.
L

ampka sufitowa tylna
4.
T

ylne lampki oświetlenia mapy
Lampki sufitowe przednie – tylne
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć odpowiedni przycisk.
Przednie – tylne lampki
oświetlenia mapy
W trybie "oświetlenia ciągłego" czas
świecenia zależy od sytuacji:
-

p
rzy wyłączonym zapłonie tr wa
około 10
minut,
-

w t
rybie ekonomicznym około
30
sekund,
-

przy pracującym silniku bez ograniczeń.
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Zgaszona na stałe.
Oświetlenie ciągłe.
-

p

o odryglowaniu samochodu,
-

p

o wyjęciu kluczyka elektronicznego
z czytnika,
-

p

o otwarciu drzwi,
-

p

o naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu
zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
-

p

o zaryglowaniu samochodu,
-

p

o włączeniu zapłonu,
-

p

rzy wyłączonym zapłonie, 30 sekund po
zamknięciu ostatnich drzwi. Uważać, aby nie dotykać lampek
sufitowych.
W zależności od wersji można także
zapalić albo zgasić lampkę sufitową,
naciskając ten przycisk.
Ergonomia i komfort

106
308_pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Lusterka wsteczne
Regulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, aby zapewnić bezpieczne
wyprzedzanie lub parkowanie.
Lusterka mogą być również złożone
w

przypadku parkowania w ograniczonej
przestrzeni.
Osuszanie – Odszranianie
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
maksymalnie ograniczyć "martwe pole".
Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Rozkładanie
F Od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą klucza elektronicznego albo
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
F

O
d wewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Składanie
F Od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą klucza elektronicznego albo
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
F

O
d wewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć przelącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące osuszania – odmrażania
tylnej szyby zawiera odpowiednia
rubryka.
W razie potrzeby, lusterka można
złożyć ręcznie.
Oświetlenie i widoczność

109
308_pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Model bez włączania AUTO
Model z włączaniem AUTO Pierścień wyboru trybu
oświetlenia głównego
Przekręcić, aby ustawić odpowiedni symbol
naprzeciwko znacznika.
Światła zgaszone (zapłon wyłączony) /
Przednie światła dzienne (włączony silnik).
Automatyczne włączanie świateł.
Tylko światła pozycyjne.
Światła mijania lub drogowe.
Przełącznik zmiany świateł
Gdy światła są wyłączone lub włączone są światła
pozycyjne, kierowca może bezpośrednio włączyć
światła drogowe ("sygnał świetlny") poprzez
przytrzymanie pociągniętego przełącznika.
Wyświetlacz
Zapalenie się odpowiedniej kontrolki
w zestawie wskaźników potwierdza włączenie
wybranego oświetlenia. Pociągnąć przełącznik, aby zmieniać światła
mijania / światła drogowe.
4
oświetlenie i widoczność

112
308_pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Przednie światła dzienne
(diody
elektroluminescencyjne)
Włączają się automatycznie w momencie
uruchomienia silnika, gdy przełącznik świateł
jest ustawiony w pozycji "0" albo " AUTO".
Automatyczne włączanie
świateł
Włączenie
F Ustawić pierścień w położeniu "AUTO" .
Automatycznemu włączeniu funkcji
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Dzięki czujnikowi natężenia światła,
w
przypadku słabego oświetlenia naturalnego,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła
pozycyjne oraz światła mijania włączają
się automatycznie, bez ingerencji kierowcy.
Mogą one także włączyć się w przypadku
wykrycia deszczu, równocześnie z włączeniem
wycieraczek szyb w trybie pracy automatycznej.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
Wyłączenie
F Ustawić pierścień w innym położeniu. Wyłączeniu funkcji towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Usterka działania
W przypadku usterki czujnika
natężenia światła włączają się
światła, w zestawie wskaźników
W czasie mgły lub opadów śniegu
czujnik natężenia światła może uznać,
że oświetlenie jest wystarczające.
W

takim wypadku światła nie włączą się
automatycznie.
Nie należy zakrywać czujnika natężenia
światła, sprzężonego z czujnikiem
deszczu, umieszczonego na przedniej
szybie za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje nie
będą się uruchamiały.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym. zapala się ta kontrolka, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy i/lub komunikat.
Oświetlenie i widoczność

120
308_pl_Chap05_securite_ed02-2015
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące systemy:
-
s
ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania
(REF),
-

s
ystem wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU),
-

s
ystem zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),
-

d
ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje
on zmniejszenie oporu pedału hamulca
i
zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
Umożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system CDS kontroluje poszczególne koła
i automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
Bezpieczeństwo

122
308_pl_Chap05_securite_ed02-2015
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te
wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.System CDS zapewnia zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinien skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
dotyczących kół (opony i felgi),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić system w
ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
okazać się wyłączenie systemu CDS w celu
spowodowania poślizgu kół i odzyskania
przyczepności.
Usterka działania
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu,
gdy tylko będzie to możliwe.
F

N
acisnąć przycisk.
Zapala się ta kontrolka oraz
kontrolka przycisku: system CDS
nie wpływa na pracę silnika.
Ponowne włączenie
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50 km/h (oprócz wersji GT i GTi). F

A
by ręcznie przywrócić
działanie systemu, należy
ponownie nacisnąć przycisk. Zapalenie się tej kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat, oznaczają usterkę
systemu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
Bezpieczeństwo

146
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej
drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

147
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F W celu zmniejszenia obrotów silnika należy zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F W razie zapalenia się sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w samochodzie.
Więcej informacji na temat regulacji reflektorów
zawiera odpowiednia rubryka.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
mas (i mas przyczep w zależności
od samochodu), patrz odpowiednia
rubryka.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOT.
6
Jazda

148
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Rozruch – wyłączenie silnika, pilot zdalnego sterowania
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Stacyjka
1. Położenie Stop.
2. P ołożenie Zapłon.
3.
P

ołożenie Rozruch.
Uruchomienie za pomocą klucza
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W
łożyć klucz do stacyjki.
S

ystem rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy,
obracając równocześnie kierownicę
i kluczyk.
F

W samochodzie z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie,
a potem wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

W s

amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N albo P , a potem nacisnąć
pedał hamulca do oporu.
Jazda