Peugeot 308 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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F Con un motor gasolina, accione el motor de arranque girando la llave hasta la
posición 3
hasta que el motor se ponga
en marcha, sin acelerar. Cuando el motor
arranque, suelte la llave. F
C on un motor diésel, gire la llave hasta la
posición 2, con el contacto puesto, para
activar el dispositivo de precalentamiento
del motor.
F

E
spere a que se apague este
testigo en el cuadro de a bordo
y luego accione el motor de
arranque girando la llave hasta la
posición 3
hasta que el motor se
ponga en marcha, sin acelerar.
Cuando el motor arranque,
suelte la llave. En condiciones hivernales, el tiempo de
encendido del testigo es más largo.
Cuando el motor está caliente, el
testigo no se enciende.
Con clima templado, no caliente
el motor en parado; arranque
inmediatamente y circule a régimen
moderado. Si el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto.
Espere un instante antes de arrancar.
Si después de varios intentos el motor
no arranca, no insista, ya que podría
dañar el arranque y el motor.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
6
Conducción

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Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2
(contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
No deje el motor en funcionamiento
en un local cerrado sin suficiente
aireación: los motores térmicos emiten
gases de escape tóxicos, como
monóxido de carbono. Existe riesgo e
intoxicación e incluso de muerte.
En condiciones hivernales severas
(temperatura inferior a -23°C), para
garantizar el buen funcionamiento y la
vida útil de los elementos mecánicos
del vehículo, motor y la caja de
velocidades, es necesario dejar el
motor en funcionamiento durante
4


minutos antes de arrancarlo. F

I

nmovilice el vehículo.
F

G

ire la llave al máximo hacia el volante,
hasta la posición 1


(Stop)
.
F

E

xtraiga la llave del contactor.
F

P

ara bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
Parada mediante la llave
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de apagar el motor.
F

C
ompruebe que el freno de
estacionamiento esté accionado,
en particular, en pendientes.
●

C
on el freno de
estacionamiento manual, la
palanca debe estar accionada.
●

C
on el freno de
estacionamiento eléctrico, el
testigo del mando debe estar
encendido. Cuando salga del vehículo, conserve la
llave y bloquee las puertas.
No corte el contacto antes de haber
inmovilizado el vehículo por completo.
Conducción

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Con temperaturas negativas,
en los vehículos diésel, el
arranque solo se efectuará una
vez se haya apagado el testigo
de precalentamiento.
Si este testigo se enciende
después de pulsar el botón
"START/STOP", debe mantener
pisado el pedal del freno o de
embrague hasta que el testigo
se aspague y no volver a pulsar
el botón "START/STOP" hasta
que el motor haya arrancado
por completo.
F

C

on la llave electrónica en el interior del
vehículo pise el pedal de embrague a
fondo y manténgalo pisado hasta que el
motor arranque.
Arranque
F Pulse el botón " START/STOP ". La llave electrónica del sistema
"Acceso y arranque manos libres"
debe encontrarte obligatoriamente en
la zona de detección. Por motivos de
seguridad, no saque la llave de esta
zona dejando el vehículo en marcha.
Si no se detecta la llave electrónica
en la zona se indicará un mensaje.
Desplace la llave electrónica hasta la
zona para poder arrancar el motor.
Arranque-Parada del motor
"Acceso y arranque manos libres"
F La columna de dirección se desbloquea
y el motor arranca de manera casi
inmediata.
(Leer el consejo para las versiones diésel). Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparece
un mensaje de recordatorio en el
cuadro de a bordo. En algunos casos,
es necesario manipular el volante
pulsando al mismo tiempo el botón
"START/STOP" para desbloquear la
columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello.
6
Conducción

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Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.
Parada
F Inmovilice el vehículo.F
C
on la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse el
botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección
se bloqueará.
Posición contacto
(accesorios)
Si se utiliza durante demasiado tiempo
la posición de accesorios, el sistema
pasará automáticamente a modo
economía para evitar agotar la batería.
Pulse una vez el botón "START/STOP", sin
pisar ningún pedal, para poner el contacto y así
activar los accesorios. F

P

ulse el botón "START/
STOP". El cuadro de a bordo
se encenderá, pero el motor no
arrancará.
F

V

uelva a pulsar el botón para cortar el
contacto y poder bloquear el vehículo.
Conducción

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Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave electrónica
en el lector, se indicará un mensaje al
abrir la puerta del conductor.
Arranque de emergencia
Si la llave electrónica se encuentra en la zona
de detección y el vehículo no arranca, después
de pulsar el botón "START/STOP":
F
I
ntroduzca la llave electrónica en el lector.
F

D
esembrague a fondo.
F

P
ulse el botón "START/STOP".
E

l motor arrancará. Solo en caso de emergencia es posible parar el
motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón
"START/STOP" durante aproximadamente tres
segundos.
En ese caso, la columna de direción se
bloquea una vez detenido el vehículo.
Si, al cerrar un acceso o al accionar la parada
del motor, la llave electrónica no se encuentra
en la zona de detección, aparece un mensaje
en el cuadro de a bordo.
Parada de emergencia Mando a distancia no reconocido
F Pulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor.
6
Conducción

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Freno de estacionamiento manual
F Pisando el pedal del freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
F

P
isando el pedal del freno, tire ligeramente
de la palanca del freno de estacionamiento
y presione el botón de desbloqueo para,
a continuación, bajar completamente la
palanca. Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra
la acera, accione el freno de
estacionamiento y corte el contacto
dejando una marcha introducida.
Con el vehículo en marcha,
el encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora y
un mensaje, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien. Pisar el pedal del freno facilita el
bloqueo/desbloqueo del freno de
estacionamiento manual.
Destensado Tensado
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto, este
código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento, se
indica mediante un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar
el motor. Consulte enseguida con la red
P E U G E O T.
Por motivos de seguridad, y para evitar
robos, nunca deje la llave electrónica en
el vehículo, aunque usted se encuentre
cerca de él.
Se recomienda llevarla encima.
Conducción

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Freno de estacionamiento eléctrico
No deje a un niño solo en el interior
del vehículo con el contacto puesto,
ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
Testigo de funcionamiento
Este testigo se enciende al mismo
tiempo en el cuadro de a bordo y en
el mando para confirmar que el freno
de estacionamiento está tensado.
Este sistema permite el tensado del freno
de estacionamiento al parar el motor y el
destensado del mismo al poner el vehículo en
movimiento.
En caso remolcado, de estacionamiento
en pendiente o si el vehículo va muy
cargado, gire el volante hacia la acera e
introduzca una velocidad.
Si arrastra un remolque, el vehículo
está homologado para estacionar en
pendientes inferiores al 12%.
Se apaga para confirmar el destensado del
freno de estacionamiento. El testigo parpadea en el mando
cuando se solicita el tensado o el
destensado manual.En caso de fallo de la batería, el
freno de estacionamiento eléctrico no
funciona.
Por motivos de seguridad, si el freno
de estacionamiento no está tensado,
inmovilice el vehículo introduciendo una
velocidado (con caja de velocidades
manual) o colocando una cala bajo una
de las ruedas.
Contacte con la PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En cualquier momento, el conductor puede
intervenir para tensar o destensar el freno de
estacionamiento accionando el mando:
-
T
irando
brevemente del mando
para tensarlo;
-
E
mpujando

brevemente el mando
al tiempo que pisa el
pedal del freno, para
destensarlo.
6
Conducción

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Destensado automático
El destensado completo del freno
de estacionamiento se confirma
mediante el apagado del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento destensado".
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelera inútilmente, puesto
que el freno de estacionamiento podría
destensarse.
Tensado automático
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado del mensaje "Freno
estacionamiento accionado".
Con el motor calado o en modo STOP
del Stop & Start, el tensado automático
no se realiza.
En funcionamiento automático, puede
tensar o destensar manualmente el
freno de estacionamiento mediante el
mando en cualquier momento.
Asegúrese previamente de que el motor esté
arracado y de que la puerta del conductor esté
correctamente cerrada.
El freno de estacionamiento se destensa
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se tensa automáticamente
al cor tar el contacto
.
Con una caja de velocidades
manual
F Pise a fondo el pedal de embrague,
introduzca la 1a velocidad o la marcha
atrás.
F

P

ise el pedal del acelerador y suelte el
pedal de embrague.
Con una caja de velocidades
automática
F Seleccione la posición D , M o R.
F P ise el pedal del acelerador.
Conducción

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Etiqueta en el panel de puerta
Antes de salir del vehículo, verifique
que el freno de estacionamiento
esté accionado: los testigos de freno
de estacionamiento deben estar
encendidos de manera fija en el cuadro
de a bordo y en el mando.
Si el freno de estacionamiento no está
tensado, se emitirá una señal sonora y
un mensaje aparecerá al abrir la puerta
del conductor.
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo
de frenada y el testigo P del mando,
acompañado de un mensaje.
Destensado manual
Si empuja el mando sin pisar el pedal
del freno, el freno de estacionamiento
no se destensará y aparecerá un
mensaje.
Con el vehículo parado: tire brevemente del mando.
La aplicación de la solicitud de tensado se
indica mediante el parpadeo del testigo del
mando.
Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento:
F
P
ise el pedal del freno.
F

E

mpuje brevemente el mando.
Tensado manual Recomendaciones
La zona frente al mando del freno de
estacionamiento eléctrico no está
diseñada para guardar objetos.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
apagado del testigo de frenada y del testigo P
del mando, acompañado de un mensaje y de
un bip que se mantiene hasta que se cierran
las puertas.
6
Conducción

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Inmovilización del vehículo,
motor en marcha
El tensado del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado de un mensaje.El destensado completo del freno
de estacionamiento se confirma
mediante el apagado del testigo de
frenada y del testigo P del mando,
acompañado de un mensaje.
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire brevemente del mando.
En caso de bajas temperaturas (riesgo
de formación de hielo), de remolcaso
o de túnel de lavado se recomienda no
tensar el freno de estacionamiento.
Estacionamiento del
vehículo, freno destensado
F Corte el contacto. F
D
estense manualmente el freno de
estacionamiento empujando el mando
mientras mantiene pisado el pedal del
freno.
Para inmovilizar el vehículo, introduzca
una velocidad o coloque una cala bajo
una de las ruedas.
F

P

are el motor.
El encendido del testigo en el cuadro de a
bordo y en el mando confirman el tensado del
freno de estacionamiento.
F

P

onga el contacto sin arrancar el motor.
Conducción