Peugeot 308 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal
del freno o en situaciones excepcionales (por
ejemplo, malestar del conductor, acompañando
a un conductor novel, etc.), es posible detener
el vehículo tirando de forma continua del
mando. La frenada está activa mientras se está
tirando del mando y se interrumpe al soltarlo.
Los sistemas ABS y CDS garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Defecto del freno de
estacionamiento".Solo debe recurrir al frenada
de emergencia en situaciones
excepcionales.
Repita este procedimiento para volver a activar
el funcionamiento automático.
La reactivación del funcionamiento automático
se confirma mediante el apagado del testigo en
el cuadro de a bordo.
Neutralización del funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo con bajas
temperaturas o en caso de remolcado (caravana,
avería) puede resultar necesario desactivar el
funcionamiento automático del sistema.
F Arranque el motor.
F T ense mediante el mando del freno de
estacionamiento, si este está destensado.
F

S
uelte completamente el pedal del freno.
F

M
antenga el mando accionado en el
sentido de destensado durante un mínimo
de 10
segundos y un máximo de 15.
F

S
uelte el mando.
F

P
ise el pedal del freno y manténgalo
pisado.
F

A
ccione el mando en el sentido de tensado
durante 2


segundos.
La desactivación de las funciones
automáticas se confirma mediante
el encendido de este testigo en el
cuadro de a bordo.
F

S
uelte el mando y el pedal del freno. En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá tensar o destensar utilizando los
mandos manuales.
En caso de fallo de los sistemas ABS y CDS,
que se indican mediante el encendido de uno o
de los dos testigos en el cuadro de a bordo, la
estabilidad del vehículo no está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando y soltando el mando hasta
inmovilizar el vehículo.
6
Conducción

160
308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Anomalías de funcionamiento
Esta tabla describe las distintas situaciones de alerta.
En caso de fallo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, se recomienda consultar enseguida con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de este testigo. -

E
l destensado automático no está disponible.
-

S
i intenta realizar un destensado automático, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento tensado para indicarle que utilice el
destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de
estacionamiento " y encendido de estos testigos. -

E
l funcionamiento de la frenada de emergencia no es óptimo.
-

S
i el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice
el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de estos testigos. -

E
l tensado automático no está disponible; utilice el mando.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo puede utilizarse manualmente.
-

S
i el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda
al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice
el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de estos testigos. -

S
i las solicitudes de tensado y destensado manual no se tienen en cuenta,
entonces el mando está defectuoso.
-

L
as funciones automáticas deben utilizarse en todas las circunstancias: se
reactivan automáticamente en caso de fallo del mando.
-

N
o puede inmovilizar el vehículo; el motor está en marcha.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento " y encendido de estos testigos. El freno de estacionamiento está defectuoso; las funciones manuales y automáticas
podrían quedar inoperativas.
Con el vehículo parado
, para inmovilizarlo
F

T
ire del mando y manténgalo así de 7 a 15 segundos aproximadamente, hasta
que el testigo se encienda en el cuadro de a bordo.
Si este procedimiento no funciona, debe poner su vehículo en condiciones de seguridad:
F

E
stacione sobre suelo plano.
F

I
ntroduzca una velocidad.
F

S
i es posible, coloque una cala.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de
estacionamiento" y encendido de estos testigos. -

E
l funcionamiento del freno de estacionamiento no es óptimo para estacionar el
vehículo en condiciones de seguridad en cualquier situación.
Debe poner el vehículo en condiciones de seguridad:
-

E
stacione sobre suelo plano.
-

I
ntroduzca una velocidad.
-

S
i es posible, coloque una cala.
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
El parpadeo de los testigos P al arrancar el vehículo indica que el freno de
estacionamiento no se ha destensado correctamente.
Detenga el vehículo lo antes posible y destense por completo el freno de
estacionamiento utilizando el mando, a la vez que pisa el freno.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería" y encendido
de este testigo. -

E
l nivel de carga de la batería es muy reducido y requiere la inmovilización del
vehículo en condiciones de seguridad.
-

S
i la batería está completamente descargada, los mandos quedan inoperativos:
para destensar el freno de estacionamiento, póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
6
Conducción

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Este sistema no está disponible o es de serie.
Solo se activa cuando:
-

e
l vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

s
e cumplen determinadas condiciones de
pendiente;
-

l
a puerta del conductor está cerrada.
El sistema de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En pendiente ascendente, con el


vehículo
parado,
este se mantiene un momento
después de soltar el
pedal del freno:
-

s
i ha introducido la primera marcha o en punto
muerto con una caja de velocidades manual,
-

s
i está en posición D o M, con una caja de
velocidades automática.Funcionamiento
En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento después
de soltar el pedal del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos. Consulte en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado para que revisen el
sistema.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo dejando el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento (y el testigo P
en
el mando de freno eléctrico) están
encendidos de manera fija.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5a o la
6a marcha
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de
5

velocidades
F Para embragar a fondo, coloque
obligatoriamente la palanca en punto
muer to.
F

E
mpuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
F
D
esplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para engranar
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
No respetar esta preconización puede
provocar daños definitivos en la caja
de velocidades (introducción de la
3
a o 4a velocidad por descuido).
6
Conducción

164
308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Indicador de cambio de marcha
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas.
Puede seguir esta indicación sin pasar por las
marchas intermedias.-

U
sted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
-

A c
ontinuación, pisa el pedal del
acelerador. -

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a
bordo en forma de flecha.
En los vehículos con caja de velocidades
manual, la flecha puede ir acompañada de la
marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga...) y de las solicitudes del conductor
(potencia, aceleración, frenada...).
El sistema no propone en ningún caso:
-
in

troducir la primera marcha;
-
in

troducir la marcha atrás;
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a la marcha más adecuada.
Funcionamiento
En algunas versiones diésel con caja
de velocidades manual, el sistema
puede proponer pasar al punto
muerto (se indica N en el cuadro de
a bordo) para favorecer la puesta
en vigilancia del motor (modo STOP
del Stop & Start), en determinadas
condiciones de conducción.
La recomendación de introducir una marcha no
debe considerarse obligatoria.
En efecto, la configuración de la vía, la
densidad de la circulación y la seguridad son
elementos determinantes para la elección de la
marcha más adecuada.
El sistema de indicador de cambio de marcha
no sustituye a la vigilancia del conductor.
Esta función no se puede desactivar.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Caja de velocidades automática
La caja de velocidades automática de seis
marchas permite elegir entre el confort del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el placer del cambio
de marchas manual.
Así pues, se ofrecen dos modos de conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas.
●

C
on el programa sport , que ofrece un
estilo de conducción más dinámico.
●

O e
l programa nieve , que mejora la
conducción en caso de adherencia
reducida.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial realizado por el
c o n d u c t o r.
Selector de marchas
1. Botón del programa "S" (spor t)
2. B otón del programa " T" (nieve)
Pletina de la caja de
velocidades
P. Estacionamiento
- I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor.
R. Marcha atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N. Punto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D. Funcionamiento automático
M.+/- Funcionamiento manual.
Cambio secuencial de las seis velocidades.
F

A
ccione la leva + para engranar una
marcha más larga.
O
F

A
ccione la leva - para engranar una
marcha más corta.
Mandos en el volante*
Accione hacia el volante la leva derecha para
introducir una marcha más larga .
Accione hacia el volante la leva izquierda para
introducir una marcha más corta .
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
* Según versión.
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Al desplazar el selector de marchas por la
rejilla para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P
arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (funcionamiento automático)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
a 6.
M
archa engranada en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Indicaciones en el cuadro
de a bordo Arranque del vehículo
F Pisando el pedal del freno,
seleccione la posición P o N .
Si, durante la marcha, introduce por
descuido la posición N , deje que el
motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar. Cuando el motor funciona al ralentí,
si los frenos están sueltos y están
seleccionadas las posiciones R
, D o M,
el vehículo se desplazará incluso sin
pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
F

A

rranque el motor.
Si no se cumplen las condiciones, sonará una
señal y aparecerá un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
F

C

on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

D

estense el freno de estacionamiento,
salvo si este está programado en modo
automático.
F

Sel

eccione la posición R , D o M.
F

Sue

lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
Funcionamiento automático
Nunca seleccione la posición N durante
la circulación.
Nunca seleccione las posiciones
P o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Programas sport y nieve
Estos dos programas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso particulares.En el cuadro de a bordo se
mostrará S .
Nieve " T"
F Pulse el botón " T " una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción sobre firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la motricidad
en condiciones de adherencia reducida.
En el cuadro de a bordo se
mostrará T .
Vuelta al funcionamiento
automático
F En cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado ( S o "T") para salir del
programa y volver al modo autoadaptativo.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de estacionamiento,
embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
destensado y se selecciona la posición D , M o
R , el vehículo se desplaza al retirar el pie del
pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre
el acelerador).
Por su seguridad, esta función solo se activará
si se pisa el pedal del freno al introducir la
marcha adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Si su vehículo está equipado con la función
"Función dinámica", consulte su apartado que
completa el modo sport.
F

I

ntroduzca la posición D para seleccionar
el cambio automático de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector de marchas, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down). La caja
de velocidades cambiará automáticamente a
una marcha más corta o mantendrá la marcha
seleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará una marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.Sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado el motor.La caja de velocidades dará prioridad de manera
automática a un estilo de conducción dinámico.
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed02-2015
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F

A
ccione la leva + para engranar una
marcha más larga.
F

A
ccione la leva - para engranar una
marcha más corta.
El cambio de marcha solo se efectuará si la
velocidad del vehículo y el régimen motor
lo permiten; de lo contrario, se impondrán
momentáneamente las normas del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades
engranadas se indicarán
sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y, a continuación, se indica la marcha
realmente engranada.
El cambio de la posición D (automática) a la
posición M (manual) se puede efectuar en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos.
Funcionamiento manual
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando
no se ha introducido bien la marcha
(selector de marchas entre dos
posiciones).
Parada del vehículo
Si el selector de marchas no está en
posición P, al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45


segundos
después de cortar el contacto, sonará
una señal y se indicará un mensaje.
F

V
uelva a colocar el selector
en posición P ; la señal sonora
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá.
Con el contacto puesto, aparece un
mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo indicando un fallo de
funcionamiento de la caja de velocidades.
Anomalía de
funcionamiento
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia,
bloqueándose en la tercera marcha. En este caso,
puede percibir una sacudida importante al pasar
de P a R y de N a R. Ese tirón no supone ningún
riesgo para la caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida
p or la reglamentación local si es más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Antes de parar el motor, se puede introducir la
posición P o N para dejar el vehículo en punto
muer to.
En ambos casos, tense el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si este está programado en modo
automático. Existe riesgo de deterioro de la caja de
velocidades:
-

S
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno.
-

S
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.) sitúe la palanca de cambios
en la posición N y tense el freno de
estacionamiento, salvo si este está
programado en modo automático.
Conducción