Peugeot 308 2016 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2016, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2016Pages: 398, PDF Size: 9.35 MB
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* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).Moteur
1,6 l BlueHDi 120
Boîtes de vitesses BVM6 (Manuelle 6 rapports)EAT6 (Automatique 6 rapports)
Types Variantes Versions LBBHZ - LBBHX - LCBHZ - LCBHXLBBHT - LBBHX - LCBHT - LCBHX
Silhouettes BerlineSWBerline SW
Masse à vide 1 1851 300 1 200 1 310
Masse en ordre de marche* 1 2601 3751 2751 385
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) 1 810
1 870 1 820 1 910
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% 3 210
3 1703 120 3 11 0
Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12% 1 400
1 300 1 300 1 200
Remorque non freinée 615680 635690
Poids recommandé sur flèche 757175 71
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
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Caractéristiques techniques
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* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).Moteur
2,0 l BlueHDi 150
Boîtes de vitesses BVM6 (Manuelle 6 rapports)EAT6 (Automatique 6 rapports)
Types Variantes Versions LHAHX - LJAHX - LJAHRLHAHX - LJAHX
Silhouettes BerlineSWBerline SW
Masse à vide 1 2901 3151 3101 420
Masse en ordre de marche* 1 3651 390 1 3851 495
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) 1 870
1 9701 900 2 000
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% 3 465
3 4703 398 3 400
Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12% 1 600
1 5001 500 1 400
Remorque non freinée 680690 690 74 0
Poids recommandé sur flèche 757175 71
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Caractéristiques techniques
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Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel GT
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).Moteur
2,0 l BlueHDi 180
GT
Boîte de vitesses EAT6 (Automatique 6 rapports)
Types Variantes Versions LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Silhouettes BerlineSW
Masse à vide 1 3201 425
Masse en ordre de marche* 1 3951 500
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) 1 920
2 020
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% 3 420
3 420
Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12% 1 500
1 400
Remorque non freinée 695750
Poids recommandé sur flèche 7571
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Caractéristiques techniques
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Dimensions (en mm)Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
BerlineSW
Caractéristiques techniques
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293
Berline GT / GTi*SW GT
9
Caractéristiques techniques
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Version Affaire
Nombre de places : 2 personnes.
Volume utile dans le coffre : 1,31 m3
En mètres (m)
Longueur utile du plancher 1,4 5 8
Largeur utile aux passages des roues 1,03 6
Largeur utile au centre 1,07 7
Hauteur utile
-
a
u centre 0,916
-
a
u seuil de pavillon 0,831
-
s
ous le cache-bagages 0,5
Caractéristiques techniques
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Éléments d'identificationDifférents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
A.
N
uméro d’identification véhicule
(V.I.N.), sous le capot moteur.
C
e numéro est gravé sur le châssis, près
du passage de roue avant droite. Le contrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
B.
N
uméro d’identification véhicule
(V.I.N.), sur la traverse inférieure de
pare-brise.
C
e numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise. C.
E
tiquette constructeur.
C
ette étiquette autodestructive, collée
sur le pied milieu, côté droit ou gauche,
comporte les informations suivantes :
-
l
e nom du constructeur,
-
l
e numéro de réception communautaire,
-
le
numéro d’identification véhicule
(V.I.N.),
-
l
a masse maximale techniquement
admissible en charge,
-
l
a masse totale roulante autorisée,
-
l
a masse maximale sur l’essieu avant,
-
l
a masse maximale sur l’essieu arrière.D.
E
tiquette pneumatiques/peinture.
C
ette étiquette, collée sur le pied milieu,
côté conducteur, comporte les informations
suivantes :
-
l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-
l
es dimensions des pneumatiques (y
compris indice de charge et symbole de
vitesse du pneumatique),
-
l
a pression de gonflage de la roue de
secours,
-
l
a référence de la couleur de la peinture.
9
Caractéristiques techniques
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296
Appel d'urgence ou d'assistance
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte
et un message vocal confirment
que l'appel est lancé vers le
centre d'appel "Peugeot Connect
SO S " *.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche,
annule la demande.
La diode verte s'éteint.
A tout moment, un appui de plus de 8 secondes
sur cette touche annule la demande.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les services
de secours (112) sans localisation. **
S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
*
Selon
les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques. Si vous bénéficiez de l'offre
Peugeot Connect Packs avec pack
SOS et assistance inclus, vous
disposez également de services
complémentaires dans votre espace
personnel MyPeugeot via le site
internet PEUGEOT de votre pays,
accessible sur www.peugeot.com.
Audio et Télématique
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Peugeot Connect Assistance
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous
êtes invité à vérifier la configuration de
ces services et pouvez en demander
la modification auprès de votre
réseau. Dans un pays multilingue,
la configuration est possible dans la
langue nationale officielle de votre
choix.
Pour des raisons techniques,
notamment pour une meilleure qualité
des services PEUGEOT CONNECT
bénéficiant au client, le constructeur
se réserve le droit d'opérer à tout
moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler. Appuyer plus de 2 secondes
sur cette touche pour demander
une assistance en cas
d'immobilisation du véhicule.
Un message vocal confirme que
l'appel est lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche
annule la demande.
L'annulation est confirmée par un message
vocal.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile de
secours est à remplacer.
Dans les deux cas, les services d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Fonctionnement du système
A la mise du contact, le
voyant vert s'allume pendant
3 secondes indiquant le bon
fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote puis
s'éteint : le système présente un
dysfonctionnement.
**
S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
.
Audio et Télématique
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Équipement DENON
Le nouveau système HIFI DENON de
la PEUGEOT 308 est un aboutissement
technologique sur mesure comprenant 9 haut-
parleurs et un amplificateur numérique.
La technologie DENON propose des
composants efficaces à hauts rendements :
-
4 T
weeters à membrane souple avec
chambre de résonnance pour minimiser la
distorsion sonore. 100% actif à l’avant du
véhicule.
-
4 W
oofers CosCone
TM : technologie
permettant une haute sensibilité et une
grande excursion en générant un haut
rendement dans les basses malgré un
volume extra-plat.
-
1 c
aisson de basses avec haut-parleur
100W dissimulé sous le plancher de coffre
et n’altérant pas le volume de chargement.
-
1 a
mplificateur numérique Classe-D
8 voies. Gestion accrue des bruits de
roulage.
2
répartitions audios disponibles suivant
l’occupation du véhicule (conducteur ou
passagers).
-
T
echnologie "Coloration Numérique"
améliorant le rendu sonore du moteur de
façon plus sportive et raffinée.
Audio et Télématique