Peugeot 308 2016 Omistajan käsikirja (in Finnish)

239
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue®-säiliön täyttäminen
AdBlue®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan Pe ugeot- verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä P
e

ugeot
-v
erkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti.Käyttöön liittyvät varokeinot
Säilytä AdBlue®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä. Käytä yksinomaan IS
o
2
2241 -standardin
mukaista AdBlue
®-lisäainetta.
Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
ti

ppalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89 litran (1/2 gallonaa) pulloja
voi hankkia P
e

ugeot
-
verkostosta tai
valtuutetusta korjaamosta.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue
®-
jakelijasta.
AdBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15 min. ajan.
o
t
a yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Tärkeää
Jos autosi AdBlue
®-säiliö on tyhjä
(tämän merkkinä näkyvät varoitusviestit
ja moottorin käynnistäminen on
mahdotonta), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8 litraa lisäainetta
(eli kaksi 1,89 litran pulloa).
7
Hyödyllisiä tietoja

240
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue®-pulloja autossa.
AdBlue
® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen
laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Menettelytapa
ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
ta

lvella, tarkista, että auton lämpötila on
yli -11 °C. Muussa tapauksessa jäätyvää
AdBlue
®-ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F

K

atkaise virta virtalukosta ja poista virta-
avain, tai jos autossa on S
tA

R
t/
S
t
o
P
-
painike, sammuta moottori painamalla sitä. F

P
ääset käsiksi AdBlue
® -säiliöön
seuraavalla tavalla: nosta tavaratilan matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai säilytyslokero.
F

K

äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K

äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä se irti.
Hyödyllisiä tietoja

241
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Älä heitä AdBlue®-pulloja
kotitalousjätteisiin, vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
F

K

un olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
liinalla, jos ainetta on päässyt valumaan yli.
Jos pääsee syntymään roiskeita, huuhtele heti
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
F Laita sininen tulppa takaisin säiliöön ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään
vasteeseen saakka.
F

L
aita musta tulppa takaisin paikalleen
kääntämällä sitä 1/4-kierrosta
myötäpäivään. Älä paina.
t
ar
kista, että
tulpan merkki on kunnolla pitimen merkkiä
vastapäätä.
F

V
arustetason mukaan laita varapyörä
ja/tai säilytyslokero takaisin paikalleen
tavaratilan pohjalle.
F

A
seta lattiamatto paikalleen ja sulje
tavaratilan luukku.
t
ärkeää: kun lisäainetta joudutaan
lisäämään sen loppuessa , viestin
"
to
p up emissions additive: Starting
prevented" (Lisää lisäainetta:
käynnistys kielletty) ilmestyessä ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen,
on ehdottomasti odotettava noin viisi
minuuttia kuljettajan ovea avaamatta,
auton lukitusta avaamatta, virta-
avainta lukkoon laittamatta ja
"Avaaminen ja käynnistäminen
handsfree-toiminnolla" -järjestelmän
avainta autoon viemättä.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F
o
t

a AdBlue
®-pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
®-aineen kaatamisen
säiliöön.
AdBlue
® -lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®-lisäaine jäätyy noin
alle -11 °C pakkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
7
Hyödyllisiä tietoja

242
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Malli, jossa on bassokaiutin
- Vedä varovasti johtosarjaa ulos paikaltaan, että saat lisää kaapelipituutta.
-

I
rrota keltainen ruuvi, joka pitää
bassokaiutinta paikallaan. F
P oista tai nosta säilytyskotelo.
F
S ijoita bassokaiutin tavaratilan sivuun.
Asennettaessa löysää ensin keltaista ruuvia
muutama kierros.
Hyödyllisiä tietoja

243
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Varoituskolmio (säilytys)
Sytytä hätävilkut ja pue turvaliivi
päällesi ennen kuin poistut autosta
varoituskolmion auki taittamista ja
paikoilleen asettamista varten.
Varoituskolmio on lisäturvana silloin, kun joudutaan
käyttämään hätävilkkuja tai jättämään auto tien reunaan.
Se on pakollinen varuste autossa.Varoituskolmion
asettaminen ajotielle
Katso valmistajan ohjeet varoituskolmion
käytöstä sen mukana tulleista ohjeista. F
A
seta varoituskolmio auton taakse
noudattamalla maassa voimassa olevaa
tieliikennelakia.
Varoituskolmio on tarjolla
lisävarusteena, ota yhteys P eugeot
-
v

erkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Kokoon taitetun tai kotelossa olevan
varoituskolmion säilytyspaikka sijaitsee
tavaratilan välipohjan alla.
8
toimintahäiriön sattuessa

244
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa. Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja
paikkausainepatruuna.
Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen
paikkaukseen .
Siten voit ajaa auton lähimpään korjaamoon.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja sovittaa
rengaspaine.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Ty ö k a l u t
Kaikki seuraavat työkalut on tarkoitettu autollesi
tehtäviä toimenpiteitä varten ja voivat vaihdella
auton varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin.
1.
K

ompressori 12 V
S

isältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja kompressorin
avulla voi säätää rengaspainetta.
2.
H

inausrengas Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.
Katso lisätietoja hinaamisesta sitä
vastaavasta kohdasta.
toimintahäiriön sattuessa

245
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B.
Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
D.
P

ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.
S

äilytyslaatikko, jossa:
-

j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s

uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.
Paikkaussarja
F. Paikkausainepatruuna.
G. V alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
8
toimintahäiriön sattuessa

246
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Renkaan paikkaaminen
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F
R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää
silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F
K
atkaise sytytysvirta.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on asennossa "O" .
toimintahäiriön sattuessa

247
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata.
o
t
a yhteys P
e
ugeot
-
v

erkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

K

äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin B asentoon "I"
, kunnes renkaan
paine on 2,0 baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
I
rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H
uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F
A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20-60 km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F
P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P

yöritä musta letku H kokonaan auki.
F

L

iitä musta letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin.
8
toimintahäiriön sattuessa

248
308_fi_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F
S äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon "I",
tyhjennä kääntämällä kytkin


B
asentoon


"O" ja painamalla painiketta


C)
auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven
tasolla). Jos paine laskee jatkuvasti, vuoto
ei ole hyvin tukittu; ota yhteys P
e

ugeot
-
v

erkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne P
e

ugeot
-
v

erkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F Ir rota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

P
idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna auki alaosasta.Varo nestevuotoja.
tä

yttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna, korvaa käytetty patruuna
uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se P
e

ugeot
-
v

erkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
P
e

ugeot
-
verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
toimintahäiriön sattuessa